予測では5月10日、収穫ということですがどのようになるのでしょうか? 二十日大根の発芽(4/15) 4/10日に種まきしてから5日目、殆ど発芽しました。 3/1日種まきの二十日大根は発芽までに1週間かかっていますので2日短縮ですね。 やはり地温も確実に上昇しているようです。 3月種まきの20日大根の今 3/1日種まきの二十日大根は今(4/15)どのようになっているかというと… じゃ~ん! ジャンボミニ?の親分になりました! 現在20株ぐらい残っているので 1週間後ぐらいかな?毎日2~3株ごちそうになっているので… 20日大根の発芽(4/16) 昨日からわずか1日ですが、はっきりと発芽が確認できるようになりました。 ここから成長が早いんだよねぇ~。 二十日大根の様子(4/20) 4/20の様子です。 少し伸びたのかな? こんな感じです。 二十日大根が芽生えて20日で収穫出来るとすれば今日で4日目です。 あと16日で収穫出来るのかな? 発芽から7日目(4/23) 二十日大根の種まきから13日目、発芽から7日目の様子です。 本葉が芽生えています。 あと、13日で収穫出来るのかな? 3月種まきの二十日大根は? 3月1日に種まきした二十日大根の収穫が終わりました。(4/22) 種まきから53日目でしたが、結論を言えば 硬くて巣が入っていました。 サラダに使うにはちょっと…という感じでやはり収穫に最適な時期は3月の場合には種まき後40日前後のようです。 これ以降はちょっとキビシイかも… 発芽したのが3/7日でしたので、計算上、3月種まきでは発芽して約30日で収穫出来ることになります。 3月の寒い時期からの30日収穫なら初夏なら20日でいけるかも… 発芽から12日目(4/28) もうすぐ5月ですが、ここ数日ちょっと冷え込んでいます。 発芽から12日目の二十日大根の様子は… おっ!成長していますねぇ~。 軽く間引きしていますが、もう少し間引いた方がいいのかな? 大根 | たんぽぽ母ちゃんのブログ. 発芽から17日目(5/03) ここ数日雨でしたが、久々の天気です。 だいぶん、大きくなりました。 よく見ればラディッシュが顔を出しています。 今日で発芽してから17日目です。 あと3日で収穫出来るのかな? 発芽から二十日目(5/06) 今日で二十日大根の由来、発芽から二十日目です。 収穫出来るのかな? 一番大きそうな20日大根を選んでみました。 直径が1.
カズ的には失敗かなぁ…
でも、今後大根らしく太さが増してくると、このままではまだ狭いですね。。。 もう少し育ってきたらもう一度間引きをして、はつか大根が膨らむスペースを確保します! まとめ:はつか大根の双葉を間引いて隙間がしっかり空きました♪もう少し育ったらもう一度間引きます 育てるスペースを開けるため 栄養を集中させて1本ずつを充実させるため はつか大根 を育てるための大切な 間引き1回目 が終了しました。 種まきから20日~30日位で収穫できるのが はつか大根 の特徴なので、うまく行けばあと3週間も経たずに収穫できるはず! それぞれの苗の間に空間がある程度空けられたので、少しずつ大きくなっていくのを見守りつつ次回の間引きを楽しみにしたいと思います♪
5センチほどになるまで待ちます。 水分はまだ水だけで大丈夫ですが、 表面が乾くようなら適時水を足してやります。 初期成長に肥料はいらないので、バーミキュライトに水だけでもすくすく育ちます。 茎が1.
近鉄特急の阪神直通が拡大されない理由〜迷列車【中の人編】 - YouTube
再び、改札をくぐってホームへ。このホームは近鉄と阪神両方の電車が次々発着するので、眺めていても飽きません。 準急大和西大寺行き、近鉄9820系がやってきました。これに乗って、次のポイントである東花園駅に向かうことにします。 東花園駅 近鉄・東花園駅到着。東大阪市花園といえば、花園ラグビー場があるラグビーの聖地です。東花園駅はラグビー場への最寄り駅ということもあって、ラグビーのポスターがたくさん。特に今年は、ラグビーのワールドカップが開催されることもあって盛り上がっているようです。 改札前の床にも、ラグビーワールドカップのお知らせが! 近鉄特急の阪神・山陽乗り入れがなかなか実現しない理由 : コクゴ鉄道ニュース. スタンプ台は、改札口出てすぐに置かれています。 スタンプを押して、再びホームへ。 近鉄5820系がやってきました。これも「シリーズ21」のひとつですね。これに乗って、次の生駒駅に向かいます。 生駒駅 生駒駅は、近鉄奈良線、近鉄生駒線、近鉄けいはんな線が発着する駅。近畿の駅百選にも選ばれています。 駅ナカに笹の葉寿司のお店発見!笹の葉寿司は奈良の名物のひとつ。奈良県に入ったんだなあと実感します。 生駒駅のスタンプ台は、改札の外にあります。 スタンプを押しました。残るは大和西大寺のみ。ほぼ完成……ということになるのでしょうか。 ホームに戻ると、近鉄8000系がやってきました。マルーンレッドとシルキーホワイトのツートンカラーの車両です。昔ながらの塗装だなあとちょっとほっこり。 さて、8000系に乗って、最後の目的地大和西大寺駅に向かいます。 8000系の向こうに見えているのは、大阪メトロ24系です。大阪メトロ中央線は近鉄けいはんな線と相互乗り入れをしているので、こんなところにこの車両が停まっているわけですね。 大和西大寺駅 いよいよ、最後のポイント大和西大寺駅に到着! 近鉄奈良線、京都線、橿原線が乗り入れている大和西大寺駅は、近鉄の中でも大きな駅のひとつ。駅ナカもすごく充実していて、飲食、おみやげはもちろん、スーパー、ドラッグストアも入っているのでちょっとした日常の買い物まで改札内でできちゃいます。 スタンプ台の設置場所は、改札を出てすぐ。 最後のスタンプを押して、ついに絵が完成しました! 改札横にある西大寺駅営業所に声をかけ、記念品のマグネットシートをもらいました。結構大きいサイズで、達成感あります。 西大寺駅の構内には展望デッキもあります。スタンプラリーが終わったあとは、ここで電車を眺めてのんびりするのもおすすめです。 展望デッキに出たら、ちょうど近鉄5800系デボ1型復刻塗装車に遭遇!近鉄奈良線100周年記念のラッピングカーです。レトロな雰囲気がいい感じでした。 スタンプラリーを終えて 今回のスタンプラリーにかかった時間は、全部で約3.