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Wed, 28 Aug 2024 05:29:41 +0000

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13 2 (バー) 3. 90 3 (居酒屋) 3. 74 4 (ジンギスカン) 3. 73 5 (ラーメン) 3. 69 旭川のレストラン情報を見る 関連リンク こだわり・目的からお店を探す

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2: 21/07/07(水)09:06:20 ID:PqC8 自分でやりたいんやが何買えばええんや? 4: 21/07/07(水)09:06:38 ID:1yPi ワイもしたことないから大丈夫やで 5: 21/07/07(水)09:07:06 ID:2qnP 交換できるんか?入れすぎても壊れるで 11: 21/07/07(水)09:09:16 ID:PqC8 >>5 やったことないけど 自分でやった方が安いんじゃないの? 6: 21/07/07(水)09:07:31 ID:8ABE ガソリンスタンドかカーショップのオススメ買っとけば間違いはない 7: 21/07/07(水)09:08:09 ID:bPRj なんて原付や 9: 21/07/07(水)09:08:47 ID:PqC8 >>7 Today 8: 21/07/07(水)09:08:28 ID:d6v2 もうそこまで行ったら足すくらいで良いのでは 10: 21/07/07(水)09:09:10 ID:XkYt 工具持ってる? 12: 21/07/07(水)09:09:23 ID:PqC8 >>10 もってないぞ 15: 21/07/07(水)09:10:06 ID:XkYt >>12 なら辞めとけ 13: 21/07/07(水)09:09:42 ID:PqC8 バイク屋いったほうがええ? 14: 21/07/07(水)09:09:54 ID:cqtd 外車がオイル交換せんでええのと同じで、原付きも足すだけちゃうかった? え?バイクのエンジンオイルを交換しないと重大事故になる? | バイクの先生. 17: 21/07/07(水)09:10:17 ID:PqC8 >>14 やんなくてええの? スーパーカブでオイル交換してたからやらないかんのかと 19: 21/07/07(水)09:11:01 ID:4uf7 >>14 2ストか4ストかによるやろたしか 20: 21/07/07(水)09:11:53 ID:cqtd >>19 今どき2ストはないやろ、船の船外機でも4ストしかないわ 22: 21/07/07(水)09:12:26 ID:XkYt >>20 新車はな? 16: 21/07/07(水)09:10:12 ID:fEsB なんか問題あったんか? 24: 21/07/07(水)09:13:31 ID:PqC8 >>16 特にないけど壊れたりしないの? 18: 21/07/07(水)09:10:36 ID:Fm5S 今の原付ならごま油でも走るで排気が香ばしくなり食欲もそそる ってレスしようと思ったけどクソつまらんからやめたわ… 26: 21/07/07(水)09:16:26 ID:sHOT >>18 本当は面白いと思ってそう 23: 21/07/07(水)09:12:34 ID:2qnP 廃油受ける箱買わなアカン 工具買わなアカン ドレンボルトのパッキン買わなアカンかも オイル買わなアカンしかも微妙に残る 廃油捨てなアカン ドレンボルトどこ?アカーン!

え?バイクのエンジンオイルを交換しないと重大事故になる? | バイクの先生

4サイクルの原付を乗っているのですがオイル交換をしないとどうなるのですか? 補足 交換せずにオイルをつぎたしたらつぶれやすくなりますか? 1人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました エンジン内部は、金属同士が擦れ合っている。 それを潤滑して、金属を保護し・壊れないようにしている。 オイル交換しないと、鉄粉が混じったままになり金属表面に傷を付ける。 さらに交換しないでいると、潤滑性能も落ちすぎてピストンリングが欠けたり・抱き着いたり・棚落ちしたり・最悪なケースになると焼き付いてコンロッドが折れたりクランクが歪んで使い物にならなくなる。エンジンがスクラップに! 純正オイルなんて安いから交換したほうが良いよ。 3人 がナイス!しています その他の回答(6件) たぶん見せた方がわかりやすいだろうなと思ってさがしたら、あった。こんな感じになる。分かったら、定期的にオイル交換することだ。 MTの場合、オイルが劣化してくるとクラッチが異常に重くなります。 その時点でも交換が必要ですが、それでもしつこく走らせてると 今度は急にスカスカに軽くなります。こうなったら末期症状で、 焼き付きまで秒読み段階です。私はこれでGAGをオシャカに してしまいました^^;オイル交換用の廃油パックを買って帰る 途中で…。 4stは基本的にオイルは減らない 減らないのに継ぎ足すの? どうやって? 溢れるまで入れるの? 規定量より多くいれたら壊れるよ? エンジンオイルを2年2万キロ無交換だとどうなるのか? - YouTube. 古いオイル抜くのにボルト1本外すだけなのにその手間もめんどくさい? じゃあこわれるまで好きなように乗ったら? オイルは人で言えば血液です。人は腎臓で綺麗にされて身体を巡りますが、バイクは綺麗にする所が無いので、交換するしかありません。交換しなければ焼き付いて、バイクの価格以上の修理代が掛かります。ガソリンは無くなっても、止まるだけですが、オイルは無くなれば、二度と走ることが出来なくなります。 《補足》継ぎ足しても、減っている事が問題なので、傷んだ部分が直る訳ではないのです。オイルが減る前に交換。減れば傷んで、傷んだ部分はオイル交換しても直らない、ひどければそのまま壊れて、不動になります、オイル量は定期的にみて、時期が来たら交換しなければならないものです。オイルはわずかに減りますが、目に見えて減ると言うのはそもそも有ってはならないこと。それ事態エンジンにとって重大な損傷が起きていると言うことです。継ぎ足すなんて事はそもそも、その時点で故障です。 1人 がナイス!しています 車のことですが、4サイクルの原付にも当てはまります。 エンジンを大切に♪ 補足への回答:エンジンオイルは規定量があります。それより多くても少なくてもいけません。 しかし、百聞は一見に如かずですので一度実験してみてわ?

エンジンオイルを2年2万キロ無交換だとどうなるのか? - Youtube

どうも。 @Tony です。 バイクのエンジンは心臓 オイルは血液 とても大事な役割を持っています。 しかし、意外と多いのが乗りっぱなし 乗りっぱなしのバイクを何台もみました。 結果・・・ 無残ですw オイル交換 オイルを交換しないと? 結論、壊れます。 間違いありません。 だましだましは乗れますが エンジンが不調になり壊れます。 オイルには 潤滑作用 冷却作用 密封作用 洗浄作用 サビ予防の効果があります。 定期的に交換をしないと 当然、オイルは減ります。 減ることで色んな作用の効果がなくなってきます。 最後には焼き付いてご臨終 愛車に乗れなくなりますよ? オイルの交換サイクル 車種により推奨の距離が違います。 乗り方でも違います。 メーカー推奨の距離を確認しましょう。 そして、交換 しかし、オイルは劣化するもの 距離を走っていなくても 6ヶ月に1度は交換しましょう。 また、街中や近距離が多い場合は サイクルを早くしましょう。 ボクは1500キロ~2000キロで交換します。 早く交換するにこしたことがない という考え方です。 ロングツーリングがメインなら 5000キロでも問題ないという場合があります。 セルフでする場合 ショップに任せる場合は持っていくだけ。 自分でする場合は用意が必要です。 自治体により違いますが 廃油ボックスがあるとそのまま捨てれる場合が多いです。 リンク オイルジョッキはあれば便利です。 特に高額なものは必要ありません。 これも車種により違うのですが トルク管理は必要です。 オイル交換以外にも使えますので重宝します。 トルクレンチは値段にバラつきがあります。 数千円~1万円オーバー どれがいいのか? やはり、安いものは精度が低いです。 高額になればなるほど精度が高いと思って大丈夫 と言いつつ・・・ ボクは数千円のを使ってます(笑) パーツクリーナーもあると便利です。 汚れを落とせるので 安い時に買いだめして 20本ぐらいストックがあったときがありますw すぐに無くなるのでいいんですけどね まとめ ・オイルには色んな作用がある ・最悪、エンジンが壊れる ・交換距離を確認 ・乗っていなくても6ヶ月で交換 ・セルフでする場合は用意が必要 エンジンを壊さないためにも 愛車をスクラップにしないためにも オイル交換は必要です。 メンテナンスもしっかりして 楽しいバイクライフを送りましょう!

現在の私はヤマハ純正のギヤオイルを入れてます… が、私のブログを見て頂いた人なら私のやった事は大体想像できるでしょう。 勿論エンジンオイルも入れました。それも初心者の頃はギヤオイルの量など気にせず、エンジンオイルやギヤオイルをたっぷりと入れたり。 え?入れた量が知りたいですか? 規定量は130cc前後でしたが、300cc~500ccは入れたように記憶しています。正確には適当に注いでいたらエンジンオイル1リットル缶半分ぐらいが入ったという事です。 ギヤオイルも小量だけいれてみたりとメンテナンスとはかけ離れた行為です。 300cc~500cc入れるとどうなるのか? 結論からいえば変化を感じられませんでした。これは純正ギヤオイル、エンジンオイルの両方です。 オイルの質や量を変えると速くなるかも?といった根拠のない期待により、何も考えずにに通勤で走行しながら休みの日に種類や量を変えていました。そしてある日、ネットで集まるミーティングでこのことを話すと「やめておいたほうが良い」というアドバイス。 止めておけとは言われたものの、既にそこそこの距離をいい加減なギヤオイル量で走行しています。当時通勤で往復40キロの距離でしたので、いい加減なギヤオイルで2000キロは走行していたかもしれません。…もはや走行距離は不明です。 それと同時にギヤオイルの交換目安は3000キロから5000キロという事も知ります。 その日は帰宅後すぐにギヤオイルを抜き、規定量の純正ギヤオイルを入れました。 抜いたギヤオイル?は私がエンジンオイルとギヤオイルをいい加減な分量で混ぜたものだったのでしょう、汚れているのか何か異変が起きているのかさえ分からないオイルでした。 これで話はお終いです… そう、結論から述べたように、変化がありませんでした。 もしかすると私は運が良かっただけで、運が悪ければギヤの歯が欠けたりベアリング破損していたかもしれませんね。