2012年に発売になって以来、スバルXVは、地上高が高く、燃費がよくて手頃な価格の4WDコンパクト・クロスオーバーとして、常に人気者だった。 そして、刷新された2017年型には、さらに新しいスパイスが加えられた。パワーが多少増強され、ハンドリング性能も向上し、最新のアイサイト安全技術が装備されたのだ。しかし、なんと言っても、世界で一番安全なクロスオーバーという事実こそが人気の理由と言えるだろう。 今年5月に発売された新XVの販売台数がすでに1万5000台を超えたということは、それがいかにユーザーを惹き付けているかを物語っている。基本的にスバル全体の月間販売目標が2200台だと知れば、この数字の意味がはっきりするはずだ。実際、このエッジィなクロスオーバーは、今スバルで最高に売れているモデルなのだ。 では、このクロスオーバーのどこがそんなに安全なのか? それは、今やスバルの代名詞となったアイサイトという安全技術と、同社がつい最近導入した基本構造「スバル・グローバル・プラットフォーム」(SGP)だ。 アイサイトとはツイン・カメラを使った衝突回避機能で、XVはアダプティブ・クルーズ・コントロール、自動ブレーキ、車線逸脱警告、車線キープ補助、死角モニタリング、後退時支援警報を搭載する。一方SGPは、万が一衝突を回避できなかった時、衝突時のエネルギーを吸収・消散して乗員を保護する構造だ。 通常JNCAPと呼ばれる、日本の新車アセスメント・プログラムが実施する時速64kmオフセット衝突実験の満点は208と設定されているが、最近のテストで、スバルXVは199. 7という歴代最高のスコアを実現。つまりJNCAPの実験でもっとも安全だと証明されたクルマなのだ。これによって、同車は名誉ある日本の「衝突安全評価特別賞」を獲得した。 実は、この成績を受けてメディア向けに行われた特別な衝突実験に、僕も立ち会った。過去数年にわたって少なくとも6回は同様のテストを見てきたが、今回この目で見たからこそ、XVのシャシー剛性はこれまでに目撃した中で最高だと明言することができる。 このテストでXVを40パーセントのオフセット・バリアに衝突させた速度は、時速64キロ。日常的なスピードで衝突が起きたときに、どれほどのエネルギーが発生するのかを目の当たりにすると、その全容に眼を見晴らされる。そして考えさせられる──自分のクルマは安全なのか?
大切なお子様と乗るクルマ。 気にしなきゃいけないところはたくさんあるけれど… 「パパとママに大切にしてほしい4つのポイント」ご紹介します! なんだか怖くて、ついつい後回しに考えちゃう万が一のこと。それでも!これからは一人だけで乗るクルマじゃない。最近はどんなに注意していても、ぶつけられちゃう事故が多いみたいだし。いざというとき、クルマは子どものこと、しっかり守ってくれるのかな…。 すべてのクルマが、 すべての衝突事故に 対応するとは限らない。 実際の衝突事故は、試験映像でよく見かけるような前面衝突だけではありません。横から?後ろから?それとも斜めから…?たとえば 室内の広さやドアの便利さを優先しすぎると、お子様の乗っている横や後ろからの衝撃に対応する、十分な安全確保ができない ことも…。 "かご"のような安全ボディで 全方位の衝撃に対応! 人が乗り込むスペースを、ピラーと呼ばれる頑丈な柱やフレーム類でぐるりと囲ったSUBARU独自の 「新環状力骨構造ボディ」 。"かご"のようなそのカタチで、どの方向からの衝撃も、全体に逃がしながら吸収。 前はもちろん、横や後ろからの衝突にも強いのが特徴 です。全世界のSUBARU車で標準装備されているこのボディは、 世界中で高い評価を獲得している、SUBARUだけの安全ボディ なんです! この安全ボディと合わせて、横からの衝突のときには、後席ドアの下部についている 「リヤドアキャッチャー」 という部品がドアの車内への侵入を防止。さらに車内の側面を覆うように広がる 「カーテンエアバッグ」 が、後席に乗る方の被害軽減に貢献します! リヤドアキャッチャー カーテンエアバッグ 事故の時、 エンジンは人を傷つける 凶器にもなる。 エンジンは、クルマの中でも特に大きくて固いパーツ。正面衝突のようなときには、そんな エンジンが車内に押し込まれてしまい、乗っている人を傷つけてしまう ことも…。 エンジンがもぐりこんで 人を守る? SUBARUの 「水平対向エンジン」 は、高さが低いことが特徴の一つ。衝突のときに エンジンが足元にもぐりこみやすいので、乗る人へのダメージを軽減 してくれるんです! ☆世界で一番安全なMercedes Benz☆ - スタッフブログ 加古川支店／メルセデス・ベンツ加古川 | ヤナセ. SUBARUの 衝突安全性能は 世界中で高評価! SUBARUだけの「新環状力骨構造ボディ」は、世界中で高い評価を受けています! JNCAP 5★および大賞認定モデル:2018年度評価のFORESTER US-NCAP 5★認定モデル:2019年型IMPREZA, CROSSTREK, LEGACY, OUTBACK, ASCENT, FORESTER Euro NCAP 5★認定モデル:2017年評価のIMPREZA/SUBARU XV ANCAP 5★認定モデル:2019年評価のFORESTER SUBARUのオススメはこちら 「曲がるとき、急に自転車がきたら…」「寝不足だけど子どもを乗せなきゃ…」運転してる時の心配事って、けっこう多い。危ない目には、そもそもあいたくないし、絶対にあわせたくない!私たちも頑張るし、クルマも頑張ってくれるといいんだけど…。 「見にくい」って、 「キケンに気付きにくい」 ということ。 左折しようとしたら急に自転車が!バックしようとしたら後ろに小さな子どもが!死角で気付かずにヒヤッとしたこと、一度はあると思います。 見えていない時間が長ければ長いほど、キケンに気付くまでの時間も長くなってしまう のです。 「見やすさ」にトコトン こだわっています!
0 ・対停止の車両:50km/hで衝突を回避 ・対走行中の車両:60km/hで衝突を回避 ●衝突被害軽減ブレーキ(対歩行者)の評価:72. 6/80. 0 ・駐車車両なし(大人):60km/hで衝突を回避 ・駐車車両なし(子供):40km/hで衝突を回避 ・駐車車両あり(大人):35km/hで衝突を回避 ・夜間の街灯あり(大人):60km/hで衝突を回避 ・夜間の街灯なし(大人):60km/hで衝突を回避 次ページは: 対車両の自動ブレーキはもはや差がつかない時代に
現地で試乗したSUV「アセント」の乗り味は? スバル「レヴォーグ」が日本で一番安全なクルマに 2020年度自動車アセスメントで「ファイブスター大賞」受賞 - Car Watch. アメリカのスバル販売店。現在のスバルの業績を支える大きな存在だ(筆者撮影) 昨年、北米市場への参入50周年を迎えたスバル。現在のスバル好調の理由は、北米での成長抜きには語れない。特に2008年以降の新車販売台数の伸びは著しく、2019年3月期の現地での販売台数は71. 7万台を記録。実に世界販売の7割を北米が占める状況だ。 スバルが北米に軸足を置いているのは自他ともに認める部分だが、それにしてもこの快進撃の要因は何なのか?現地で"生の声"を聞いてきた。 「安全性」と「信頼性」 まず、クルマを売る販売現場を訪れた。今回訪れたのはニューヨーク・マンハッタンからクルマで約1時間半の位置にあるペンシルベニア州アレンタウンにあるディーラー「ショッカ・スバル(Ciocca Subaru)」である。対応してくれたのはショッカ・スバルを含め14ブランドの自動車ディーラーの経営を行っているショッカ・ディーラーシップのCEO、Gregg R. Cioccaさんだ。 東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信! 記事一覧は こちら まず、北米のユーザーはスバルの何をどのように評価しているのだろうか?
1点(97%)で、5つ星の条件を満たす。子ども乗員保護性能は45点(91%)で、5つ星の条件に適合した。歩行者&自転車保護性能は38. 5点(80%)と、5つ星条件に見合う。安全支援装置は10. 2点(78%)と、5つ星に必要な50%を上回った。 これらの結果、新型フォレスターはユーロNCAPの総合評価において、最高の5つ星を獲得した。そして、「Best of the Best of 2019」では、全6カテゴリー中、日本車で唯一、小型オフロード車部門において、最も安全な1台と認定されている。
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進学塾アクシア 山口小郡校について 山口小郡校には、少人数制のクラス指導と全学年・全科目を対象とした個別指導があります。春・夏・冬の長期休暇を利用した特別講習会や、定期テスト前のテスト対策などのサポートも行っているので、定期テストで100点以上上がった生徒や、学年でトップレベルになっている生徒も多数在籍しています。入塾時の学力は一切問いませんので、勉強で心配なことがあればお気軽に校舎までお問い合わせください。 〒754-0002 山口県山口市小郡下郷78-6 TEL. 083-972-3132 一期一会。 みなさんとの出会いを大切にします。 進学塾アクシア 山口小郡校 佐高和明 『上がった! 学習塾 進学会/増進会 | 山口本部 | 会場詳細. 』と言う 満面の笑顔のために。 進学塾アクシア 山口小郡校 田中美央 一緒に「できる」を 分かち合いませんか? 進学塾アクシア 山口小郡校 栢 孝裕 アクセスマップ 〒754-0002 山口県山口市小郡下郷78-6
08. 07 中部, 大学偏差値, 名古屋商科大学の各学部の偏差値や難易度は?就職状況などもご紹介! 令和４年度山口県公立高校入学定員 | 防府市 桑山中限定 一歩進学塾 塾長ブログ - 楽天ブログ. 名古屋商科大学は愛知県の私立大学です。国内初、学部教育での国際認証を取得したり、「THE世界大学ランキング」では国際性と教育充実度の分野で上位にランクインをしています。今回はそんな名古屋商科大学の偏差値や難易度、就活状況をご紹介します。 関東, 高校偏差値, 開智高等学校の偏差値は?高校の特徴・評判・難易度まとめ 開智高等学校は埼玉県さいたま市岩槻区徳力186に本部を置く県立高校です。 今回は、開智高等学校について特徴や評判・偏差値や合格実績などについてご紹介します。 開智高校の受験を検討している方や、開智高校について詳しく知りたい方などはぜひご覧ください。 開智高等学校ってどんな学校?特徴は? 引用:開智高等学校 公式HP 学校名 開智高等学校 住所 埼玉県さいたま市岩槻区徳力186 アクセス 「東岩槻駅 […] 大宮高等学校の偏差値は?高校の特徴・評判・難易度まとめ 大宮高等学校はさいたま市大宮区天沼町2−323に本部を置く県立高校です。 今回は、大宮高等学校について特徴や評判・偏差値や合格実績などについてご紹介します。 大宮高校の受験を検討している方や、大宮高校について詳しく知りたい方などはぜひご覧ください。 大宮高等学校ってどんな学校?特徴は? 引用:大宮高等学校 公式HP 学校名 大宮高等学校 住所 さいたま市大宮区天沼町2−323 アクセス 「さいたま […] 國學院大學栃木高等学校の偏差値は?高校の特徴・評判・難易度まとめ 國學院大學栃木高等学校は、昭和34年9月に設置された中高一貫私立の高等学校です。 こちらの高校では第二体育館や卓球場などの様々な施設に加え、普通科に進路希望に対応した特別コースなどを設け、生徒が輝ける場所を用意しています。 この記事では國學院大學栃木高等学校が気になっているという方のために國學院大學栃木高等学校の特徴や偏差値、学校生活などの情報をご紹介します。 國學院大學栃木高等学校の基本情報 引 […] 中国, 高校偏差値, 呉市立呉高等学校の偏差値は?高校の特徴・評判・難易度まとめ 呉市立呉高等学校は昭和34年に女子の公教育の機会の拡大のために家庭科専門校として開校した高校です。 その後、4年大学への進学率の増加や多様な分野への進路選択などのニーズに応えるために、男子生徒の入学を促進し「総合学科」として再スタートしました。 現在は呉市立唯一の高等学校として、総合学科である強みを生かしながら、多彩な教育活動を展開しています。 この記事では、市立呉高等学校が気になっているという方 […] 2021.
小6英語クラス 8月2週目 8月9日(月)小6英語月曜クラス 通常通り授業を実施いたします。 8月10日(火)小6英語火曜クラス「お盆休み」で 休講 です。 9月4週目 9月20日(月)小6英語月曜クラス「敬老の日」で 休講 です。 9月21日(火)小6英語火曜クラス 通常通り授業を実施いたします。 小6英語クラスは上記のように 月曜クラスと火曜クラスの授業日数が 年間トータルで同じになるように調整しております。