ハイブリット車の走行用バッテリーは、まだまだ分からないことが多いですよね。 私の自家用車の30プリウスですが、五年使用の約19万キロで走行用バッテリーを交換しましたので、その経験談を少しお話します。 まず燃費ですがバッテリー交換後、燃費計で約2キロ程燃費が伸びました。 他にも、バッテリーのみでのエアコン作動時間が長くなりますので、この時期だと渋滞にハマってしまった時の燃費の差は大きくなりますので、走る状況によっては更に変わってくると思いますよ。 交換は17万円程掛かりました。 最近は町工場もハイブリットカーを扱える店舗が増えて来ました。気軽に走行用バッテリーの点検・交換を相談出来るお店が増えて来ましたのでお近くのプロショップに相談してみてはいかがでしょうか?
アルファード30系には、ハイブリッド車とガソリン車の両方が設定されています。 ハイブリッドにはバッテリーが2個搭載されています。 そのバッテリーは「ハイブリッド用蓄電バッテリー」と「補器用バッテリー」ですが、もちろん、普通の車と同じように交換が必要です。 では、その交換は容易に出来るのかどうかについてと、注意点などを今回は書いていきます! そもそもハイブリッドって何? 引用: 「そもそもハイブリッドって名前は聞くし、知っているけど、仕組みとかはよくわからない・・・。」って声が聞こえてきそうなので、わかりやすく?ハイブリッドの仕組みについて、まずはお勉強を。 上記の図がハイブリッド車の簡単な概要図になります。 エンジンとモーター両方を利用して走る車がハイブリッドになります。 ブレーキをかけた時にモーターを利用して、バッテリーに電気を蓄えて、それを走行に利用します。 一般的なハイブリッドだと低速走行時はモーターのみで走り、エアコン利用時・高速走行時・高負荷走行(アクセル全開に近い)時はエンジンとモーター両方を使用するのが一般的です。 アルファード30系 ハイブリッドのバッテリーは普通の車と同じなの? エコ.アール ハイブリッド（EHJ）-車用バッテリー|ジーエス･ユアサ バッテリー. こちらを見ていただくとわかりますが、右側に繋がっている黒い箱状の物が 「ハイブリット用バッテリー」 です。 ※写真は他車のハイブリッドです。 ハイブリッド用バッテリーは大体、後部座席の下(ミニバンの場合、2列目・3列目の下付近)に装着されています。 上記のような「今までの車のバッテリーと全然、違うじゃん!」って声しか聞こえてこなさそうですが・・・。 ご安心ください。ハイブリッド車にも今までの車にもついている バッテリー(補器用バッテリー) も付いてます!! 「え?じゃあ、ハイブリッドの蓄電バッテリーも今までのバッテリーと同じで簡単に交換できるんじゃないの?」って思う方もいらっしゃるかも知れませんが、そうは行かないんです。 ハイブリッド用蓄電バッテリーは専門の教育を受けた人(ディーラーの整備士さんや街の認定整備工場など)しか交換出来ません。 理由は、ハイブリッド用蓄電バッテリーは、 かなりの高電圧 がかかっているため一歩間違えば感電する恐れがあるのと、失敗した場合、ハイブリッドシステム自体に異常が発生し、 走行不能 に陥る恐れもあるためです。 では、ハイブリッド車のバッテリー交換は出来ないのか 「じゃぁ、アルファードのハイブリッドはバッテリー交換できないのか・・・。」と思いますよね?
中古車の購入を検討していますが・・ やはりバッテリーの消耗等が気になります バッテリーの交換にはどのくらいの費用がかかるのでしょうか?よろしくお願いします 過去ログへの回答はできません。 新着順 古い順 コメントID:1147183 2008/11/29 10:37 ちなみに、プリウスとかは再生品が安くであるらしく、気長に待てばアルハイ用の再生品見つかるかもしれませんよ。ディーラーで問い合わせてみては?
均等充電機能が作動数頻度が高くなってくるとエラー表示が出ます。エラーが表示されても走行できますが、モーターが使用できなくなるので、ハイブリッド車最大に利点である低燃費性が損なわれます。 そのまま走行していれば最悪車が動かなくなることも考えられるのでエラー表示が出たら早めにメーカーに修理を依頼しましょう。 △SOC値が40%以上になると交換する時期 △SOC値とはバッテリーの充電率のバラツキのことです。機械では100%充電したつもりでも、バッテリー残量にバラツキが出てしまう状態です。この値が大きいほどバラツキ大きくなります。新品時は0%に近く、充放電を繰り返すことで値が大きくなっていきます。 メーカーは△SOC値が40%以上になったら交換するように推奨しています。 ヴェルファイアハイブリッドのバッテリーを交換したら幾ら? ガソリン車用のバッテリーは自分で交換する人も多いと思います。しかし、ハイブリッドカー用のバッテリーは形も大きく違い、電圧も高いため専門的な知識がない場合は感電など事故の危険があるため、自分で交換するのは避けましょう。 そうなるとメーカーに頼むようになりますが、バッテリー交換を依頼した場合、幾らかかるのでしょうか。 交換費用は工賃込みでおよそ25万円ほどかかる プリウスやアクアなどのバッテリー交換費用は15万円ほどですが、ヴェルファイアハイブリッドは少し割高で工賃込み25万円です。ただ、ヴェルファイアハイブリッドは販売された時期的にバッテリー交換の時期に達していないため、事例が少なくデータがあまりありませんでした。 補機バッテリーの交換をすると費用は割高でおよそ4万円程度 ハイブリッド車は走行用のメインバッテリーとは別に補機バッテリーという2つ目のバッテリーを搭載しています。ヴェルファイアハイブリッドも例外ではありません。 補機バッテリーもハイブリッド車用のものを付ける必要があるので、ガソリン車が2万円弱に対して4万円と少し割高です。 ヴェルファイアハイブリッドの補機バッテリーって何? ハイブリッドカーには走行用のメインバッテリーとは別に、補機バッテリーというものがあると紹介しました。 そもそも補機バッテリーとは何なのでしょうか。ハイブリッド車専用のものになりますが、ガソリン車用のバッテリーとは何が違うのでしょうか。代用はできるのでしょうか。紹介します。 制御系の電源を供給するためのバッテリー 補機バッテリーとは、走行用の電源を供給するメインバッテリーとは別に、制御系の電源を供給するためのバッテリーです。走行用バッテリーの充電、室内等その他電子機器などに使用するなど、補機といっても重要な役割を担っています。 多くのハイブリッドカーでは室内に設置されることが一般的です。ヴェルファイアの場合、ラゲッジスペース内にあります。 ガソリン車に搭載されているのと似たハイブリッド用バッテリー ハイブリッド車用の補機バッテリーはガソリン車に使用されているバッテリーと同じような形をしています。ガソリン車に使用されているものを同じく12Vです。 ガソリン車用バッテリーとの違いは、補機バッテリーは車内に設置される場合が多いため、充電時に発生するガスを外に逃がす機能が必要になります。ガソリン車用バッテリーにはこの機能はないので、代用ができず、ハイブリッド車専用のバッテリーが必要になります。 補機バッテリーの寿命は3年~4年と短め!
今回はアルファードハイブリッドを購入するにあたり、恐らくネックとなるバッテリーの寿命と交換費用について解説したいと思います。 アルファードハイブリッドはガソリン仕様車に比べて燃費が良かったり、税金が安かったりとメリットがありますが当然デメリットもあります。 デメリットとして一番大きいのが ハイブリッドバッテリーの寿命 です。 ご購入前に認識しておく必要がありますので、是非参考にしてみてください。 >>アルファードの維持費|購入するのに必要となる年収は? 車を高く売る方法間違っていませんか?
2倍 〃 1, 000円以上3, 000円未満 1. 3倍 〃 3, 000円以上5, 000円未満 1. 5倍 〃 5, 000円以上10, 000円未満 1. 京都駅 貸し会議室. 7倍 〃 10, 000円以上 2. 0倍 営利・営業・宣伝等を目的とするとき 1. 5倍 ※その催事の入場料、会費等の最高額を適用します。 ◎市外居住者が利用される場合は基本額の1/2を加算します。 ◎利用時間を超過した場合は、1時間ごとに予約された利用区分にかかる1時間の料金をお支払いいただきます。(全日利用の場合は夜間の1時間料金) ◎附属設備の使用料はご利用される公民館で確認してください。 位置図 JR西舞鶴駅から徒歩8分。 平面図 1階 2階 3階 4階 利用申し込み 予約を行うには、利用者登録を行い、IDを取得していただく必要があります。 利用者登録や施設の予約等は「京都府・市町村共同 公共施設案内予約システム」 でご確認ください。 ↓(URLはこちら)
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2倍 〃 1, 000円以上3, 000円未満 1. 3倍 〃 3, 000円以上5, 000円未満 1. 5倍 〃 5, 000円以上10, 000円未満 1. 7倍 〃 10, 000円以上 2. 0倍 営利・営業・宣伝等を目的とするとき 1.
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