そんなあなたは、次の記事を参考にしてみてください! 洗濯機どっち使ってる？ 縦型・ドラム式のメリットデメリットを家事のプロに聞く | at home VOX(アットホームボックス). 搬入経路 設置場所の寸法が大丈夫でも、 搬入経路の幅、高さが本体よりも小さい と設置場所まで運べません。 搬入経路の幅、高さは 本体の寸法+10cm 必要になります。 チェック場所は、 玄関、階段、エレベーター、廊下 です。 すべての場所で、 本体の寸法+10cmの幅、高さがあるか 確認しましょう。 壁の位置 ドラム式洗濯機の購入を考えている人は 壁の位置 にも注意しましょう。 ドラム式洗濯機の洗濯物投入口の扉には、右開きと左開きがあります。 本体の壁側と同じ方向に開く洗濯機を選択すれば、 洗濯物を取り出すのがスムーズ です。 反対にしてしまうと、洗濯物投入口が壁と洗濯機の扉に挟まれてしまうので、 洗濯物を入れるのも取り出すのも一苦労…。 考えるだけでもゾッとしますね。 私の家の洗濯機はまさかの 「壁と扉がこんにちは。」 考える前にゾッとする経験をもうしてましたね。 本当に取り出しにくくて、朝急いでいるときはイライラしてしまいます。 皆さんは気をつけましょう! 給水用蛇口の場所 給水用の蛇口の場所は洗濯機より 10cmほど上 にある必要があります。 しかし、 洗濯機と給水用の蛇口の間に十分な空間がある場合 は、蛇口が下にあっても設置できることも。 この場合は 別途部品や取り付け工事が必要になる ので、蛇口の位置が十分な高さでなければ、 専門業者に事前見積もりを頼む と安心ですよ! 排水口の場所 洗濯で利用した水を排水する 排水口の位置で設置の方法が変わります。 排水口が洗濯機本体の左右どちらかになる場合はそのまま設置が可能なので、心配要りません! 気をつけるのは、 排水口が洗濯機の真下に位置しているとき です。 この場合は、 専用のホース や 底上げのユニット を使って、洗濯機から排水される水を真下にある排水口に届ける必要があります。 正しく取り付けないと水浸しになる可能性もある のでよく確認しましょう。 購入時の注意点は以上です。 せっかく良い洗濯機に出会えても、設置できなかったらがっかりなので、面倒くさがらずにチェックしてくださいね。 給水用蛇口や排水口の場所によっては、 追加で費用がかかる場合がある ので、それも含めて予算内に収まるか確認しましょう。 縦型洗濯機・ドラム式洗濯機のおすすめ商品 縦型とドラム式、選ぶべき洗濯機が決まったでしょうか?
乾燥機能を備えたドラム式洗濯機は、デザインもスタイリッシュなことから大ヒット。各メーカーも主力商品として開発し、現在はスマホと連動するモデルなども登場しています。しかし実は、日本では縦型洗濯機のほうがシェアが多く、また最近はドラム式から縦型洗濯機へと回帰する人も増えているとか。果たして、どちらを選ぶのが正解なのか? そこで@Living編集部では、「掃除機の正しい選び方」や「衣類スチーマー」などの記事でおなじみの"家電のプロ"戸井田園子さんに、ドラム式・縦型洗濯機のメリットとデメリット、それぞれの選び方から最新モデルの傾向まで、最新洗濯機選びのポイントを教えていただきました。 洗濯機の掃除とメンテナンスについてはこちら ドラム式は乾燥に最適。縦型は洗浄力が高い まず、それぞれの基本的な仕組みから解説していただきましょう。 「 ドラム式洗濯機は、衣類を持ち上げて落下させることで洗浄します。落下のときに汚れを押し出す"叩き洗い"です。 これには、泡立ちにくい高濃度の洗剤液が必要。泡がクッションになるので、叩き洗いではうまく汚れを落とせないんです。この方式はヨーロッパ発祥で、ヨーロッパの水は硬水だからそもそも泡立たない。泡が立たない水でも汚れを落とすために生まれたのが、叩き洗いなんですね。もともとヨーロッパは水資源も少ないので、この洗浄方法が主流となりました。
家事の中で必須項目にあるのが「洗濯」です。現代では、洗濯をするにあたって、洗濯機は必需品です。洗濯機にも2種類あり、「ドラム式」と「縦型」がありますね。みなさんのご家庭では、どういったタイプの洗濯機をお使いですか?この2つのタイプは、見た目だけでなく、性能にも違いがあります。2つのタイプを比べてみましょう。 ドラム式洗濯機・縦型洗濯機の違い 今お使いの洗濯機は何年使用されていますか?
答えてくれたのは家事代行サービスを行っている ベアーズ の服部さんです。 どうやら専門家も共感している様子。ということは、それぞれのメリットやデメリットを実感しているということでしょうか? 服部さんによれば、縦型のメリットとして 水を貯めている最中でも、途中で動作を止めて洗濯物を追加できる という点も挙げられるそうです。確かに ドラム式では、途中で開けてしまうと水がこぼれてしまいます からね。ただし、途中で追加した洗濯物が多い場合、最初から入れられていたものと同様にキレイに洗えるとは限らないことに注意が必要です。 プロのお話も参考にしながら、洗濯機の性能を把握して賢く使いましょう! イラスト:タテノカズヒロ <アンケート調査概要> 対象/対象/全国20〜59歳の男女1457名(47都道府県から31名ずつ) 調査方法/インターネットリサーチ 調査時期/2017年1月 ※アンケート内容の転載にあたりましては、「at home VOX 調べ」もしくは「アットホームボックス調べ」という表記をお使いください。 MATOME 今おすすめの「まとめ」はこちら
東北の皆さま、ピー・シー・エス仙台営業所に所属する私は、 皆さまのフォークリフトの点検や修理で東北を飛びまわってます。 私は東北出身で、プライベートでも 東北の色々なところに行って意外と土地勘はある方だと思いますが、 修理や点検で東北の皆さまのもとへ出張すると、 まだ分からない東北の地名などが分かり楽しくもあります。 そんな東北の地名オタク話は置いといて… 東北の皆さまから修理でよくご連絡いただくのが、エンジンがかからないというお問合せです。 東北の皆さま、エンジンがかからない修理が発生すると大変困りますよね(>_<) 東北の皆さま、エンジンがかからない修理の事例をアドバイス付で紹介します!! 燃料によるフォークリフトの違い | 愛知県で新車・中古フォークリフトのコストダウンは株式会社リフトニーズ. 【修理①】 バッテリー不良によるエンジン始動不可 車両:2. 5トンフォークリフト(ディーゼル) 状況:キーを回すとクランキングが弱々しい。 バッテリー電圧を計ると12V前半くらいしかありません。 原因:使用頻度が少なく、使用しても5分ほど。 修理内容:バッテリー交換 アドバイス:フォークリフトは車と違って、エンジンのON・OFFが激しいと思います。 作業が終わればエンジンをOFFにするので、バッテリーが充電されず、 バッテリー電圧が低下し、バッテリー上がりを起こすことが多いです。 可能であれば、フォークリフトを使用するときは、10分以上エンジンをかけた 状態にすることをお願いします。 【修理②】 ガス欠によるエンジン始動不可 車両:1. 5トンフォークリフト(ディーゼル) 状況:ガス欠してしまい、燃料を入れクランキングはするがエンジンがかかりません。 原因:ガス欠後に燃料を入れ、エア抜きをせずにエンジンをかけようとした 修理内容:燃料系統のエア抜き アドバイス:ディーゼル車の場合、ガス欠を起こしてしまったら燃料を入れた後に プライミングポンプでエア抜きをしなければいけません。 それをせずにクランキングを続けると、燃料が流れないので、 エンジンはかからず、他の修理が発生するかもしれないのでお気をつけ下さい。 【修理③】 セルモーター不良によるエンジン始動不可 状況:カギを回しても、メーターは点灯するがクランキングしない。 原因:セルモーター内部の断線 修理内容:セルモーター交換 アドバイス:修理①②でも話しましたが、エンジンのON・OFFが多いことや エンジンがかからず、クランキングを続けるなど、セルモーターに 負荷をかけすぎると、悪化を進めます。もちろん、消耗品なので いずれは寿命がきますが、長く使用するためにも、 なるべく負荷をかけないようにお願いします。 東北の皆さま、修理事例をお話してきましたが、一部に過ぎません!!
フィードポンプのプライミングポンプが自動的にはね上がるまで左に回します。 2. フューエルフィルターのエア抜きプラグをゆるめた後、プライミングポンプを上下に動かし燃料を送ります。 3. ドレーンホースから気泡の混じってない燃料が出てきたら、エア抜きプラグを締め付けます。 4. 再度プライミングポンプを上下に20回以上動かした後、下に押し付け、ピストンがスムーズにねじ込めることを確認しながら右にいっぱい締め付けます。 ※ アドバイス:プライミングポンプのピストンを格納する際、無理にねじ込むとかみ込みを起こすことがありますので注意してください。 5. エア抜き完了後、漏れた燃料を拭き取り、エンジンをかけて燃料漏れがないことを確認します。 ※ 注意:コモンレールシステム採用のエンジンは、プライミングポンプによりエア抜きを行なった後でも、燃料系統の空気が抜けきれず、エンジンがかかりにくい場合があります。1度でエンジンがかからないときは、スターターを「ACC」の位置に戻し、バッテリーの機能回復のため30秒ほど待ってからかけなおしてください。なお、スターターは15秒以上連続して回さないでください。スターターが故障したり、バッテリーあがりを起こす原因になります。 日野自動車: 引用 エンジン始動後 1. アクセルペダルは踏まずにスターターを回し、エンジンを始動させます。 2. 始動後、アイドリング回転を5秒間保持します。 3. アイドリングコントロールノブをゆっくり右に、いっぱいまで回し、3分間保持します。 4. アクセルペダルをいっぱいに踏み込み、最高回転まで吹き上げます。(この操作を数回繰り返してください) 5. アイドリングコントロールノブを左に回し、アイドリング回転に戻します。 1度でエンジンがかからないときは、スターターを「ACC」の位置に戻し、バッテリーの機能回復のため30秒ほど待ってからかけなおしてください。なお、スターターは15秒以上連続して回さないでください。スターターが故障したり、バッテリーあがりを起こす原因になります。 三菱ふそう: 引用 燃料系統のエアー抜き 燃料フィルター(フューエルフィルター)を交換したり、燃料切れを起こした場合には、燃料系統にエアーが入ってしまうため、始動不良やエンジン不調になるおそれがあります。これを防ぐために、燃料系統のエアー抜き作業を必ず行ってください。 1.
前回の記事ではフォークリフトの選び方についてご説明しました。 今回は少し掘り下げてエンジン式フォークリフトとバッテリー式フォークリフトの違いがどれほどあるのか紹介させていただきます! それぞれのフォークリフトの特徴は? まずエンジン式のフォークリフトの特徴についてご説明します! エンジン式のフォークリフトは内燃機関式フォークリフトとも呼ばれ、ガソリン、ディーゼル、LPG、圧縮天然ガスなどの燃料を動力としています。連続の稼働時間が充電式のバッテリー式フォークリフトに比べ長いのが特徴です。また、パワーやスピードに優れており、30トンの荷物を運べるフォークリフトもあり、コンテナ用のスプレッダ付のものだと43トンも運べるものもあります。反面、バッテリー式と比較すると車体が大きいものが多く、小回りが利かないものが多いというのも特徴です。(※画像は20tエンジン車) 次にバッテリー式のフォークリフトの特徴についてご説明します! バッテリー式のフォークリフトは充電した電力を動力としており、主にリーチタイプ、カウンタータイプの二種類があります。排気ガスを出すことがないので倉庫内など屋内で使用することに向いています。環境にもやさしいフォークリフトといえますね。また、エンジン式のフォークリフトと比較すると、リーチタイプなど小回りの利くものが多いのですが、パワーには劣っているため、最大でも最大荷重8. 5トンの車両しかありません。その為トン数が大きすぎる荷物を運ぶのは不向きと言えます。(※画像は1. 5tバッテリー車) コストはどれくらい違うの? 次にそれぞれのコストを比較してみましょう!1年間でどのくらいの費用がかかるのか計算してみます。 【年間コスト算出条件】 車両を新車購入し5年で償却。年次検査料やその他消耗品、修理費用は省く。年間稼働日数250日、1日の稼働時間が5時間、燃料費1L140円、電気料金kw31円(基本料金は除く)、バッテリー約70万円(※1)は5年で交換。各燃費:バッテリー式3. 4kw/h、エンジン式5. 86L/hで計算。 バッテリー式(カウンタータイプ) エンジン式(ガソリン) 車両本体(1. 5t車) ※2 36万~46万(180万~230万) 32万~40万(160万~200万) 燃料 約13万 約102万 バッテリー交換 約14万 なし 年間コスト合計 ※3 約73万 約142万 ※単位(円) ※1当社で購入した場合の金額となります。 ※2比較の金額設定として平均的な販売金額で算出しております。 ※3算出条件に基づいた試算となり、実際の稼働状況によって異なります。 表の通り、コストを比較すると圧倒的にバッテリー式のフォークリフトの方が安いことが分かりますね!