小民家風料亭「舟蔵の里」でディナー 石垣島旅行初日の夕食は、ホテルからほど近いところに位置する料亭「 舟蔵の里 」で。 舟蔵の里は3千坪以上の敷地に古民家風店舗が点在する、ひとつの里のような空間です。予約している 郷土料理棟 のほか、カフェ風の 茶房棟 、うなぎやかつをふるまう料亭もあります。 あまりに広すぎて 敷地内で道に迷い 、どうやっても目的地へ辿り着けなかったため茶房棟のスタッフへ道を尋ねる場面も。時間さえあれば、探検してみたいと思うほど作り込まれています。 郷土料理棟は、石垣島きっての人気レストランです。おいしい料理と 歌三線の演奏 をダブルで味わえる希少性からも、予約は必須。混雑時は 2時間制 となります。 さて。たくさん歩いてお腹も減ったことですし、早速食事にしましょうか! 八重山郷土料理の数々 海ぶどう ラフテー まずは定番の沖縄料理から。 今回の旅行で初の海ぶどうです。このプチプチとした食感が懐かしい。 味噌仕立てのソース をつけていただきます。ラフテーもほろっと柔らかくて、すごくおいしかった。 オリオン生ビールですっかり上機嫌の夫も、満足げな様子でした。 やっぱり沖縄に来たら外せないメニューだよなぁ! まるで海外気分が味わえる沖縄ビーチリゾートホテル体験記【クラブメッド石垣島】 | 人生ゆるログ. 鶏の唐揚げ(ピパーズの香り) ゴーヤチャンプルー 鶏の唐揚げは、 ピパーズ といわれる香辛料で味つけされていました。別名「八重山こしょう」や「島こしょう」と呼ばれ、独特の甘い香りがします。 ゴーヤチャンプルーは安定のおいしさ。自宅でつくるそれよりだいぶあっさりとしていて、素材本来のよさを楽しめる上品なお味でした。 ゴーヤの苦みがまったくなくて、おいしー♡ 豆腐よう なーべらーみそいりちー 豆腐ようって、初めて聞いたんですけど…。知ってます? 「豆腐よう」とは 島豆腐を米麹、紅麹、泡盛によって発酵・熟成させた発酵食品。 引用:Wikipedia「 豆腐よう 」 夫の飲んでいた泡盛をひとくち貰ったとき、「 アルコールの味しかしない… 」と評した私です。泡盛で発酵させたこの豆腐ようも、私の舌には合いませんでした。 レアチーズみたいな食感で、話のネタにひとくち食べれただけで十分です。 一見するとどんな料理か想像もつかない「なーべらーみそいりちー」は、「へちまの味噌炒め」。 これめっちゃうまい♡ココで一番のヒットかも! 「舟蔵の里」の店舗情報 「 舟蔵の里 」の詳しい店舗情報はこちらです。 舟蔵の里 沖縄県石垣市新川2468-1 グランヴィリオリゾートから徒歩8分 11:00~14:00/17:00~22:00 グランヴィリオリゾート石垣島に宿泊 グランヴィリオリゾート石垣島・グランヴィリオガーデンでは、毎晩にわたりロビーで エンタメショー が催されます。ホテルの宿泊客であれば無料で観覧が可能です。 この日は八重山出身のシンガーソングライター「 仲田かおり 」さんのライブでした。 ヤバい。歌、 めちゃめちゃウマイ …!
と、 英語で 聞いてくるではありませんか!! 状況が理解できないまま "Yes. " と答えると、「じゃあ、ごはん取ってくる!」ってことを英語で言って、一緒のテーブルに座るではありませんか!! え!? 一緒に座るのっ! 驚いたことにクラブメッドでは、スタッフがお客さんと一緒のテーブルについて、食事をともにするんです。 英語 話せないよ~。泣 私たち3人には非常にハードルが高いディナータイムとなりました。 でも、まったく話さないのも気まずい・・・。 ということで、 片言の英語でなんとか会話をしました! インドネシア出身で、空中ブランコの先生で、6か月ごとに別のクラブメッドに異動する… などの話を聞くとができましたよ! 気まずい時間だったけど、今となっては良い思い出です。 有料のオプションメニュー 行きの車内でオススメされた 石垣牛 。 有料のオプションメニューで食べることができました。 オプションメニューは 石垣牛のステーキ 、 ロブスター 、 カニ の3種類がありました。 カーク氏とポンちゃんは石垣牛のステーキを、私はロブスターを予約。 レストランの受付で名前を告げると、予約席に連れていってもらえました。 予約席には素敵なリボンがかけられていましたよ! VIPな気分~♡ 名前を告げてから調理をするようで、 待つこと20分 。 やっと運ばれてきた石垣牛のステーキ&ロブスターは、 待っただけの甲斐がありました!! ステーキは2㎝ほどの厚みで、とても柔らかかった です。 肉食女子のポンちゃんも大満足。 ポンちゃん めっちゃおいしい~! ロブスターはニンニクがたっぷり使われていて、身がプリっとしていて、 家では なかなかできない味付けでした。 自分ではこんなの作れない。 おいしい~、幸せ~♡ 「食事がとてもおいしいからオプションをわざわざ付ける必要はないかなぁ」 と思っていたけど、 付けるだけの価値はありました! いやむしろ、ビュッフェでさえこんなにおいしいんだから、 現地の名物料理は プラス料金を払ってでも食べるべきだと感じました! オプションメニューは本当にオススメなので、 興味がある方はぜひお試しください! 開放的なバー「TINGARA」 この写真の建物がバーです リゾートの中心にバー「TINGARA」 があります。 営業時間は、9:00 ~ 24:00 。 カクテルやソフトドリンクなど、営業時間内はいつでも飲むことができます。 もちろん、 無料!
豪華なホテルだな…!こんなホテル、ハネムーン以来だよ 石垣島へ旅行するなら、ホテルはぜったいにココ!って決めてたの♡ ホテル名 グランヴィリオリゾート石垣島 沖縄県石垣市新川舟蔵2481-1 アクセス 新石垣空港から車で29分 じゃらんでチェック 石垣島南部を徒歩観光 部屋へ荷物を置いてから、ホテルの徒歩圏内をお散歩がてら観光していきます。 写真のとおりあいにくの天気ではありますが、雨は降っていません。道すがら RPGでプレイヤーに話しかけてくるタイプの木 (毒攻撃あり)にエンカウントしました。 そういえば、この日は木曜日です。世間一般でいえば紛れもない 平日 。 それもあってか、夫のスマホには時折りクライアントから電話が入っていました。 日本最南端にいながら仕事をする夫 、頭が下がる思いです。 石垣島ガラス工房ポンテ 沖縄の郷土工芸品として名高い「 琉球ガラス 」。 今回の旅でも飲食店でたびたび目にしますが、その琉球ガラスを手作り体験できる工房があります。それが「 石垣島ガラス工房 PONTE ポンテ 」です。 琉球吹きガラスやトンボ玉、ジェルキャンドル体験プランなどが 製作工程 1時間以内 /料金 2, 500円~ 用意されています。 私たちが覗いたときも、家族連れが体験中だったよ! なお店舗の一角には 琉球ガラスの販売スペース が設けられています。 箸置きやグラス、アクセサリーなど多彩なラインナップです。体験せずとも琉球ガラスの世界を味わえますので、ぜひ足を伸ばしてみてください! 石垣島ガラス工房PONTE 沖縄県石垣市新川1625-35 グランヴィリオリゾートから徒歩18分 10:00~19:00 唐人墓 あれー?おかしいな…。ここにあるハズなのに… 遠くに見える カラフルな屋根の建物 が、それじゃないか? うわー、そうかも!くそ~、 見えるのに辿り着けない …! RPGあるある「 目標物が見えるのに道がなくて辿り着けない 」を、リアルに味わうとは思いもしませんでした。マップアプリって、入口がわかんないんですよもう。 大回りしてやっとの思いで辿り着いたのは、墓地兼観光スポット「 唐人墓 とうじんばか 」。 え、バカ?そこまで言わなくてもよくない? 「唐人墓」とは 沖縄県石垣市の観音崎にある墓地。咸豊2年(1852年)の ロバート・バウン号事件 で犠牲になった中国人苦力の慰霊のため、1971年(昭和46年)に建立された。 引用:Wikipedia「 唐人墓 」 アメリカの奴隷貿易船内で起きた暴動を発端とし、100人近い中国人の命がここ石垣島で失われたそうです。その霊を 悼 いた み、建立された歴史ある建物なのですね。 墓所内には他に、 宝くじ普及推進 のための建造物もありました。 夫は「縁起がいい」といって撮影していましたが、 宝くじほどリターンの薄い投機はない と思っているので購入は断固阻止していきたいと思います。 いやー、これで俺も大金持ちかな!
個数 : 1 開始日時 : 2021. 07. 21(水)20:28 終了日時 : 2021. 25(日)20:28 自動延長 : なし 早期終了 : あり この商品も注目されています 支払い、配送 配送方法と送料 送料負担:落札者 発送元:青森県 海外発送:対応しません 発送までの日数:支払い手続きから3~7日で発送 送料: お探しの商品からのおすすめ
ホンダは環境性能と高品質を追求した二輪用純正4サイクルエンジンオイル「ULTRAシリーズ」のパッケージデザインを、12年ぶり... Q:もしも2ストエンジンに4ストエンジン用のG1を入れたら、どうなりますか? 「トラストがGRヤリス用の高性能オイルクーラーを発売！」過酷なサーキットテストで効果を実証 | web option(ウェブ オプション). 写真はすでに絶版となった水冷2ストローク49ccエンジン搭載のホンダ NSR50。写真はレプソルカラーの1999年式最終モデル。 A:2スト用エンジンと4スト用エンジは基本構造が異なり、もしも2ストエンジンに4ストエンジン用のG1を充填したら、エンジンの焼き付きなど、深刻な故障の原因となる可能性があるので絶対にNG。4スト車に2スト用エンジンを充填するのも絶対にダメです。 ULTRAシリーズには2ストローク用もありますので、2スト車には必ず2ストローク用エンジンオイルを使用してください。 Q:G1は自動車にも使えますか? 写真は人気モデルのホンダ フィット。 A:仮に市販のガソリンエンジン車に使用しても、直後に不具合が出るなど、ただちに影響はないかもしれません。しかし自動車用エンジンオイルと二輪用エンジンオイルとは粘度や製品規格が異なります。 お互いに適合の確認をとっていないため、自動車にG1などのバイク用エンジンオイルを充填、またはバイクに自動車用エンジンオイルを充填した場合、どのような不具合が起こるかもわかりません。トラブルを防ぐためにも、自動車には必ず車両の取扱説明書に記載された、自動車専用のエンジンオイルを使用すること。バイクには必ずバイク専用のエンジンオイルを使用してください。 Q:G4はミニバイクレースやロードレースにも使用できますか? 写真は水冷4スト100ccエンジンを搭載したレース専用モデル・ホンダ NSF100(写真のマフラーは社外品を装着)。ホンダのレース部門であるHRCから発売中。 A:問題なく使用できます。「レーシング」にカテゴライズされたG4は、高回転型エンジンの性能を最大限引き出す、100%化学合成油のスーパースポーツ向け低フリクションエンジンオイル。高回転域を多用する、サーキット走行におすすめです。 Q:スクーターの「PCX」に、コスパを重視したE1や、スタンダードなG1を充填しても大丈夫? A:問題ありません。上記で説明した通り、PCXの場合も、工場出荷時はスタンダードなG1相当のエンジンオイルが充填されています。なお、PCXやADV150、フォルツァなどにはスクーター用ハイグレードオイルのS9(10W-40)への交換もオススメしていますが、今回新発売となったスタンダードオイルのG1(5W-30)でも、スクーター本来の性能を楽しむことは可能です。 【鉱物油・部分合成油・100%化学合成油】バイク用エンジンオイルの粘度や温度上昇率を実際に温めて比べてみた 4ストロークのバイク用「鉱物油」「部分合成油」「100%化学合成油」の各エンジンオイルを用意し、温度上昇率や温度下降率、粘... 【エンジンオイルを正しく選ぶ】「●×W-30」の数字とか、「鉱物油」「部分合成油」ってどんな意味?
ENGINE OIL | NUTEC OIL 体感できる、超高性能オイル!
T-BLEND SNPlus LSPI発生回数 LSPI性能評価試験をご存知でしょうか?今回は超オイルマニア向けです! LSPI(ロースピードプレイグニッション)はご存知と思います。直噴ターボエンジンで低速時に起きる非常に激しいノッキングです。エンジンに多大のダメージを与えます。オイルの成分の一部がLSPI発生に大きな影響を与えています。SNPlus規格オイルはこのLSPI発生回数を5回以下に抑えています。 宣伝ですが「MIKADO T-BLEND SNPlus」は上記の表のようにSN規格オイルで24回程度起きるLSPIをなんとほぼゼロに抑えております。(ここがすごい!) ではこのLSPI性能評価はどのように行われるのでしょうか。ここから超オイルマニア向け記事です。ほぼ誰も知らない「LSPI性能試験」について書きます。 LSPIはSeq. Ⅸ(シークエンス ナインと読みます)と言う試験方法で性能を評価します。この試験はSAE(米国自動車技術者協会)が細かく実施方法を定めています。(詳細は33$で購入可能です) 使用するエンジンはFord社の2012年製・2000CC・4気筒・GDTIエンジンです。可変カムシャフトタイミング、タイミングチェーン駆動のデュアルオーバーヘッドカム、4バルブで電子直接燃料噴射のエンジンです。 このエンジンをテスト用に特別に製造されたガソリンを使用し25分間2000回転⇒25分間4000回転⇒10分間1000回転の順で回します。これをオイル交換時、20時間後、60時間後、240時間後に計測します。ちなみに1回のLSPI試験にかかる費用は約250万円です。合格しなければ再度受ける必要があります。テストはアメリカにある試験機関で公式認定エンジンを使用して行われ日本では出来ません。 余談ですが次期SP規格を通すための7つの試験は合計4000万円かかります!添加剤の開発費は別途です。あくまでも試験費用で、1発合格した場合の最低費用です! 超高性能エンジンオイル グループ. この費用を見ただけでも新規格オイルの独自開発が無理なことがお分かりいただけると思います。そのため弊社も世界最大の総合添加剤メーカーと組んで開発をしています。 「新規格オイルを独自に開発しました」なんてことは残念ながら石油元売会社でも不可能というのがオイル開発の厳しい現実です。
6kgの軽量化を実現しています。 ── このCB18では、FB16に採用されていたTGVがなくなっている。リーン燃焼のためタンブル流の発生は必要だと思うが、TGVがなくなった理由はなにか? また、タンブル流の発生をどこで補っているのか? A18:A10をご参照願います。タンブル流(空気流動)は、吸気ポート形状・燃焼室形状の工夫で実施しています。インジェクタ位置を変更したこともあり、非常に苦労をしこだわった部分ですが、形状の作り込みで実現しました。 ── CB18、FB16ともフリクション低減のためのローラーロッカーアームを採用している。このローラーロッカーアームの機構における変更点はあるのか? A19:機構における大きな変更点はありません。調整方法をシム式からスクリュー式に変更しています。 ── CB18では、FB16に比べてクランクウェブが薄くなっている、クランクウェブ、ジャーナルの厚みはどのくらいか? EJ20では薄く、その後FB系で厚くなったクランクウェブだが、また薄くなった。その意図は? A20:厚さの具体的な数値は控えさせていただきますが、今回は全長短縮を狙った結果、クランクウェブが薄くなりました。 ── コンロッドがFB16では斜め割り、一方CB18では水平割りとコンロッドの割り方が異なっている。この変更の理由は何か? A21:全長短縮を狙った結果、より強度上有利な水平割りを選択しました。 ── 薄いクランクウェブ、太いジャーナル、そしてコンロッドの水平割りなどCB18のデザインは高回転性能を誇ったEJ20に通じる技術を感じる。CB18はFB16より上で回るエンジンとして設計されているのか? A22:CB18はロングストロークのため、高回転が得意なエンジンではありません(MAX馬力を狙ったエンジンではありません)。FB16に対して同等レベルの回転数性能を保ちながら、コンパクト化した分を補う形で、結果的にEJ20時代の強度剛性思想を採用しました。 ── EJ20は現在もレース用エンジンのベースとなっている。このCB18はボアアップの難しそうなデザインのため2. 0リッターレーシングエンジンには難しそうだが、太いクランクジャーナルなど、ダウンサイズして1. エンジンオイル添加剤のおすすめランキング15選｜選び方も紹介！. 6リッターにすればレースエンジンへの可能性があるように見える。1. 6リッターへのダウンサイジングは考慮しているのか?
超低粘度エンジンオイルの研究開発 低摩擦エンジンオイルの開発 エンジン油の省燃費化には、低粘度化に加え、エンジン摺動部位の部品間の摩擦を低減することも重要です。 灰分軟質化技術(EAST;ENEOS Ash Softening Technology)の開発 船舶用シリンダ油と船舶用燃料の多様化 エンジン油には様々な働きがありますが、燃料中に含まれる硫黄が反応することで発生する硫酸を中和して、エンジンを腐食から保護することも重要な役割のひとつです。この酸中和性能は、金属系清浄剤と呼ばれる添加剤に含まれるアルカリ成分(主に炭酸カルシウム)により発揮されます。特に船舶用エンジンには、含有する硫黄濃度の高い重油が燃料として用いられることが多いため、船舶用シリンダ油には金属系清浄剤が多く添加されることが一般的です。 灰分軟質化技術(EAST;ENEOS Ash Softening Technology) 「ESSO」・「Mobil」は、エクソン モービル コーポレーションの登録商標です。ライセンス契約に基づいて使用しております。