2021年、 松山 英樹(Hideki Matsuyama) プロ の クラブセッティング スイング動画 優勝トーナメント プロフィール をおまとめしました。 是非参考にしてみてください! 【2021年】松山 英樹 クラブセッティング 松山 英樹 ドライバー、シャフト スリクソン(SRIXON)ドライバー ZX5:9.
」そんなスペック聞いたことありませんよね。 クリークのシャフトをベンタスブラックの10Xにチェンジ そしてもうひとつのビッグチェンジは、ドライバーがスリクソンの「ZX5」から「ZX7」に変わったんです。霞ケ関に来てから、練習日に「7」も試していたのですが、初日は今まで通りの「5」でいきました。それが昨日の夕方の練習でまた「7」を試して、そこで手ごたえを感じたのでしょうね。2日目は「7」を投入してスタートしました。 ドライバーをスリクソンZX7にスイッチ 細かいことを言えば、アイアンもマスターズのときと微妙に違うし、ウェッジの56度と60度も定期的に交換しているので、マスターズのときと違います。そうなるとマスターズのときの14本と同じクラブはない!? いや、52度のウェッジだけ唯一マスターズのときと同じようです。 1打を縮めるために、スウィングもクラブもすべてにおいて"よりいいもの"を求めていく姿勢はまったく変わらないようですね。メジャーに勝っても慢心することなく、オリンピックという舞台でもいつも通りにスウィング調整やクラブ調整する姿を見て、どこか安心しました。 「尻上がりに上がっていくのがいい」 丸山茂樹ヘッドコーチが試合前にメダルのことを聞かれたときに、そのように言っていました。松山英樹の調子も、いままさに「尻上がり」に上がっている段階に見えます。 さあ、残りあと二日、松山のプレーを期待してみていきましょう。 写真/ケンジロウ
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25インチ)、60度(35. 0インチ) ライ角:52度(63. 0度)、56度(63. 5度)、60度(63. 5度) ウェッジにも変更があり、プレシジョンフォージドから52°、56°と60°はRTX4フォージドに変わっています 長年愛用していたプレシジョンフォージドよりもソール幅が広くスピン量も多いタイプを現在使用中です 他のツアープロからの評価も高く、状況を問わずスピン量が安定する点も特徴となっているウェッジです 実際にはロフト角を調整している様子で、56度は57.
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現在開催中の東京オリンピック男子ゴルフの2日目は日没によりサスペンデッド。日本代表の松山英樹が通算8アンダー暫定3位タイとトップ争いに浮上している。そんな松山のクラブセッティングが、マスターズ制覇時からガラッと変わっている!?
75インチの長さでドライバーを組んでいました。最近はスイングの変化とともに長くなってきていて、 現在は45. 松山英樹 クラブセッティング 2021年 マスターズ 最終日｜GDO ゴルフダイジェスト・オンライン. 25インチを使用中 です まさ 調子によって鉛を貼って調整なども行っています 試打レビュー スリクソン ZX5ドライバー試打評価レビュー|見事な安定度と飛距離性能 3番ウッド:テーラーメイド SIM2フェアウェイウッド 番手:3番 ロフト:15度 シャフト:TourAD DI 9 フレックス:TX 長さ:42. 5インチ バランス:D-4. 5 SIM MAXフェアウェイウッドから SIM2へ変更 2021年全米オープン会場では、SIM2 MAXの3番ウッドにツアーAD UB 9Xをテストしているようです 80gのソールウェイトを配置し地面から打ってもボールが上がりやすい低重心タイプです。 ミスへの許容性も高い人気のフェアウェイウッド ヘッドの大きいタイプを使っている印象があります。 打球の上がりやすい優しさを求める傾向が多い のかもしれません シャフトには ツアーAD DI を装着しています。メモリアルトーナメントではツアーBBをテストしているとの情報もあり ドライバーは様々なシャフトをテストしている印象が強いです。ただフェアウェイウッドに関してはほとんどシャフト変更は行わないようです カスタマイズもしています。 ヒール側後方に鉛を貼って捕まり具合を調整 しているみたいですね 試打レビュー SIMとSIM MAXフェアウェイウッド試打&評価|打感はVスチールと全然違うけど、性能面はしっかり進化 5番ウッド:コブラ RADSPEED Tourフェアウェイウッド ロフト:17.
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