株式会社 ワン・パブリッシング(東京・品川/代表取締役社長:廣瀬有二)は、2020年7月6日(月)に「タミヤ公式ガイドブック ミニ四駆 超速ガイド2020-2021」(定価:本体900円+税)を発売いたします。 「ミニ四駆 超速ガイド」は、タミヤ「ミニ四駆」をとことん楽しむための公式ガイドブック。2013年の第1弾以来、多くのミニ四駆レーサーに支持されています。8年目を迎える今回も、マシン作りの基礎をはじめ、トレンドのチューンナップ術や、プロモデラーが教えるドレスアップ術など、世界で一つだけの愛車を作るための情報が満載です。 ■ジャパンカップ2020の対策セッティングを大公開! 「富士通 乾電池 提供 ミニ四駆 ジャパンカップ2020」は、ミニ四駆レーサー日本一を決定するビッグイベントです。巻頭特集では、その戦いの舞台となる「MAX サプライズサーキット2020」の注目セクション徹底解説や、対策マシンのセッティングなどを大公開! 攻略のカギを伝授します。 ■最新VZシャーシが登場! 現行マシンオールカタログ 軽さと加速性能の良さが特徴の最新VZシャーシの詳細をはじめ、いま買えるマシンをすべて網羅しています。各モデルの詳細なスペックも記載しているので、必ずやマシン選びの参考になるはず! ■マシンを安定させる改造術や美しく彩る塗装術を公開! 徳井 青空 ミニ 四川在. タミヤ公認競技会などでおなじみの改造法「MSフレキ」「ボディ提灯」をはじめ、愛車を美しく仕上げるための塗装術を詳しく紹介しています。「最速」「最麗」を目指すミニ四駆レーサーから、チューンナップ初体験というビギナーまでためになる内容が満載です。 ■ミニ四駆LOVE声優・徳井青空さんスペシャルインタビュー! ミニ四駆好きの人気声優、徳井青空さんが登場! ジャパンカップにも自作のマシンを携えて毎年出場しているという"リアル"なミニ四駆好きな一面と、いまドハマリ中のスマホアプリ「ミニ四駆 超速グランプリ」の楽しさを聞きました。 ■レジェンドたちが登場! ジャパンカップ対策マシンを一挙公開! 数多いミニ四駆レーサーのなかでも、10名しかいない最高峰の「チャンピオンズ 特別表彰選手」。そのうち5名のレジェンドがミニ四駆超速ガイドに登場! 特別に製作したジャパンカップ2020対策マシンを一挙公開するほか、ジャパンカップの戦い方をレジェンドたちが余すことなく語ります。 ■綴込付録は全マシン対応のドレスアップステッカー!
徳井 そうです! ラジオが始まってすぐにジャパンカップを目指そうと決意して、早々にジャパンカップの日は会社にお休みを申請しました(笑)。去年は梅雨から夏まで、もうずっとジャパンカップのことだけを考えて生きてましたね。すごい楽しかったです。 ――――ジャパンカップのコースは毎年結構難しいですが、昨年の結果はいかがでしたか? 徳井 初出場だったんですけど、無事1回戦を突破できたんですよ! 2回戦で負けちゃいましたが、とにかく完走できたのがうれしくって。夜な夜なセッティングしたかいがあったなあと思いました。 ――今年はどうでしょうか? 徳井 今年のコースは難しそうですね。ラジオの作家さんが先日行われた東京大会1を見に行ったらしいんですけど、かなり難しいコースだと(笑)。私もどう挑もうかと頭を悩ませています。 ――いま、気になっているチューンや、やってみたい改造、使いたいパーツはありますか? 徳井 結構ベタですけど、みんな「ボディ提灯」(※2)を作っていて、私もいいなーとは思っています。ただ、今年はせっかくなので、この金色のZ ウイングマグナムで挑みたいですね。 ※1:ジャパンカップ……ミニ四駆の日本一を決定する公認競技会。現在、2016年のエリア代表戦を開催中 ※2:ボディ提灯……制振システムの通称。マスダンパー(ジャンプ着地時の跳ね返りを抑えるパーツ)を取り付ける部品とボディを一体化し、可動するようにしたセッティングのこと お気に入りのマシン4台を大公開! ――今日は徳井さんのマシンを4台持ってきてもらいました。まずは、こちらが昨年ジャパンカップに出たマシンですか? 徳井 そうです。一応、アバンテMk. Ⅲ ネロなんですけど、私が「ミルキィホームズ」でネロというキャラクターをやっているので、時間のないなかそのイメージカラーの黄色に塗装しました。しかも、中からガリガリ削ってNEROって書いて(笑)。 ↑アバンテMk. Ⅲ ミルキィホームズ ネロSpecial。公認競技会初出場で見事1回戦を突破したマシンです ――続いてこちらのマシンは、フィギュアが乗っていますね! 徳井 「にこちゃん号」です! 「ラブライブ！」μ's声優・徳井青空、ミニ四駆への“リアル”思いを語る 「ミニ四駆 超速ガイド」に登場 | アニメ！アニメ！. これも私が演じている「ラブライブ!」のキャラクター(矢澤にこ)です。かわいいものを作りたいなと思って、ピンクの部品をいろいろ探しました。アニメのフィギュアを乗せている方がいるのを知って、「わぁ、私もやってみたい!」と。 ――でも、フィギュアが傷付いちゃったら、ちょっとかわいそうですね(笑)。 徳井 レーンが交差してるセクションだと、頭上注意みたいになりますよね(笑)。でも走っている姿がとってもかわいいので、見ていて癒されます!
ミニ四駆LOVE声優 徳井青空さんスペシャルインタビュー! 声優の徳井青空さんは、ラジオ番組への出演がきっかけで5年ほど前にミニ四駆に復帰。以来、毎年ジャパンカップに出場しているほどの深いミニ四駆愛を、存分に語ってもらいました! ↑「レースのスタートでマシンをコースに置くときが一番ドキドキします!」 Profile とくい・そら 声優のほかマンガ家、絵本作家、DJと多彩な肩書きを持ち、千葉県・南房総市の観光大使も務めます。声優としての主な出演作は、「ラブライブ!」矢澤にこ役、「探偵オペラ ミルキィホームズ」譲崎ネロ役など。愛称はそらまる。エイベックス・ピクチャーズ所属。 Play Back! ↑そらまるさんは本誌2016年11月号のミニ四駆特集にも登場。復帰約1年でジャパンカップ1回戦を突破したことを語ってくれました ミニ四駆は"リアル"も"バーチャル"も楽しいです! ——ミニ四駆に復帰してから約5年とのことですが、最近の楽しみ方を教えてください。 徳井 例年は夏のジャパンカップを目指してマシンの改造やチューニングをしていますが、最近はアプリ「ミニ四駆 超速グランプリ」にもハマリ中です。大会のない時期でも、いつでもどこでもミニ四駆を楽しめるのはうれしいですよね。 ——まず"リアル"のミニ四駆について。復帰年に出場したジャパンカップで1回戦を突破しましたが、以降の成績はいかがですか? 徳井青空からの挑戦状 ～X'mas SP～ - 【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ攻略まとめwiki. 徳井 毎年出ているのですが、残念なことに実はあれ以来一度も突破できてないんですよ~。最初が奇跡だったのかなって(笑)。でも、難しいからこそ毎年挑戦のしがいがあるなあと思っています。 ——大会に参加するマシンは自ら作っているのですか? 徳井 もちろん! 仕事の合間などに新橋のタミヤプラモデルファクトリーや家電量販店などで購入して、夜な夜な組み立ててます。大会という"〆切"に向けて、ギリギリで組むときもありますよ(笑)。 ——ジャパンカップの会場で会ったファンに驚かれませんか? 徳井 いえ、至って普通ですよ~。受付に並んでいるときファンの方が声をかけてくれることもありますが、お互いのマシン同士でツーショット撮影をするなど、一緒に楽しんでます(笑)。 ——では、"バーチャル"のミニ四駆について。「超速グランプリ」に、徳井さんのマシンが登場しました。 徳井 はい。あのマシンは昨年のゲームショーのエキジビションで走らせたものをベースにデザインしてもらいました。ステッカーのデザインもやらせていただいて。ウイングは私がよく描いている「そらまる」のイラスト入りです。 ——ライバルレーサーとしてゲームに登場したご自身と対戦した感想はいかがでしたか?
綴込付録は、毎年好評のドレスアップステッカー。「ミニ四駆 ジャパンカップ2020」のシンボルマークや、公式コース「MAX サプライズサーキット2020」の各セクションのロゴはもちろん、声優・徳井青空さんオリジナルデザインのステッカーも用意しました。ジャパンカップ協賛企業の富士通 乾電池やニューエラのロゴステッカーも入った、全マシン対応の便利なステッカーです! [商品概要] 『タミヤ公式ガイドブック ミニ四駆超速ガイド 2020-2021』 編 :ゲットナビ編集部 定価 :990円(本体900円+税) 発売日 :2020年7月6日(月) 判型 :A4変型判/96ページ ISBN: 9784651200019 電子版 :あり ワン・パブリッシングWebサイト : 【本書のご購入はコチラ】 ・Amazon ・セブンネット <内容に関するお問い合わせ> 株式会社ワン・パブリッシング ゲットナビ編集部 Tel:03-6431-1454
燃料費の節約 太陽光発電と電気自動車を同時に所有すると燃料費の節約ができるのがメリットです。電気自動車は自宅でコンセントにつなげば充電できますが、太陽光発電をしていれば発電した電気を使って車の充電をすることが可能です。日中の太陽がソーラーパネルに当たっているときしか太陽光発電は起こりませんが、日中は常にその電力を使い切っているわけではありません。余った分は電気自動車に貯めるという形で運用すると、電気代を払って充電したり、サービスステーションなどで充電するのに費用をかけたりする必要がなくなります。十分に発電量があれば一切燃料費がかからなくなる可能性も十分にあるので、太陽光発電と電気自動車を併用すれば長期的に経済的な負担を減らすのに役立つでしょう。 太陽光発電と電気自動車を所有するメリット2. 蓄電池代わりになる 太陽光発電と電気自動車を併用すると蓄電池を買わなくても電気を貯めておけるようになります。家庭用蓄電池は太陽光発電を有効活用する手段として注目を浴びるようになりました。ソーラーパネルを設置しただけの場合には太陽光が当たっていて発電しているときにしか電気を使えません。使用しなかった電気については電力会社に売るという形になっています。売電することで電気代を差し引きで安くできるというメリットはありますが、家庭用蓄電池を使うと電気を貯めておけるようになるので夜間や曇りの日でも電気を使用できるようになります。停電で電気が使えなくなってしまったときにも照明を付けたり、電気調理器で料理をしたり、冷暖房を使用したりすることが可能です。災害時に電力を確保する手段としても着目されていて、非常電源を確保したいと考える人にとって大きな魅力があります。電気自動車は走行するために電気を貯めておける仕組みになっていますが、その電気を他の目的で使用できる仕組みも備えているのが特徴です。そのため、普段は移動手段として電気自動車を使用し、停電時には貯められている電気を使って非常電源にするという運用ができます。一台で二役を果たしてくれるのが電気自動車のメリットです。 家庭用蓄電池より電気自動車のほうが優れている点とは?
都市におけるPVのみとPV+EVによるエネルギー指標と脱炭素化ポテンシャル。 固定価格買取(9円/kWh)がある場合の分析結果。 図3. 都市におけるPVのみとPV+EVによるエネルギー指標と脱炭素化ポテンシャル。 固定価格買取なし場合の分析結果。 4.どのように実現するのか?
太陽光発電システムと電気自動車を併用した場合の最大のメリットは、 何と言っても「燃費の良さ」でしょう。 一般的に、ガソリン車が100km以上の距離を走行する際にかかるランニングコストは、600~800円だと言われています。 これに対し、電気自動車が同距離を走行した際にかかるランニングコストは、 なんと約300円程度と言われており、その差は歴然です。 その上、太陽光発電システムで作った電気を電気自動車の燃料にすれば、さらに燃費を抑えることが可能になります。 電気自動車が蓄電池代わりになる! 太陽光発電で作った電力を使い切れずに余らせてしまった場合は、電力会社に売電するか、 もしくは蓄電池に貯めておくという2つの対応策があります。 とはいえ、売電価格が年々低下の一途を辿っている近年においては、 後者を選ぶ家庭の方が圧倒的に増えているのが現状です。 蓄電池があれば日中に発電した余剰電力を貯めておき、その分を夜間に使うことができますし、 急な自然災害に見舞われた場合には、蓄電池を非常用電力供給源として活用することもできます。 これらのことから、売電するよりも蓄電池を導入した方が、長期的なメリットははるかに多いということが分かるでしょう。 そしてこの便利な蓄電池の機能は、実は電気自動車にも搭載されています。 さらに、ただ搭載されているだけではなく、一般的な家庭用蓄電池の容量が10kW前後なのに対し、 電気自動車のバッテリーには40kWほどの大容量を誇るものが多くあります。 自動車を単なる移動手段としてだけではなく、いざという時の電力供給源としても活用できるのは、なかなか嬉しいポイントだと言えるでしょう。 環境負荷をさらに減らせる! 現在、国内電力会社の約8割が主な発電方法として用いている火力発電は、 発電時に少なからずCO2を発生させる点が懸念されています。 それにも関わらず、環境負荷の少なさが特徴である電気自動車の燃料を火力発電で作られた電気にしてしまうのは、いささか本末転倒な気がしますよね。 その点、再生可能エネルギーである太陽光発電によって作られた電気を燃料にすれば、 最大限環境に配慮した上で、クリーンなカーライフを楽しむことができるでしょう。 これってホント?気になるポイントもしっかり確認しよう 初期費用が高額って聞いたけどホント? 電動化車両がこれだけ増えても「ソーラーパネル」を積むクルマはプリウスのみ！ 普及しない理由とは | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 電気自動車を購入するためには車両本体だけではなく、 車両に電気を充電するための機器も必要になります。 そのため、「太陽光発電システムと併せて導入なんてしたら、初期費用がバカにならない!」 というイメージを抱いてしまう方も少なくありません。 しかし、第1章でも述べたように電気自動車の購入には、 国や各自治体が定めた補助金制度が適用される場合がほとんどです。 車種や地域によって金額は若干異なりますが、もし国と自治体の両方から補助金が支給された場合には、 本来の価格から80~100万円ほど安くなった価格で、電気自動車を購入できる可能性もあります。 また、2020年現在流通している電気自動車は、2010年からほとんど価格を変えないまま、飛躍的な性能の進化を遂げることに成功しています。 さらに第2章で述べたランニングコストのことも含めて考えれば、初期費用はそれほど高くないということが分かるでしょう。 ちなみに補助金を受けるためには、車両の購入後「次世代自動車振興センター」に 申請を行う必要があります。 「電気自動車を購入するかどうか検討中」という方は、車両購入後の申請漏れを防ぐためにも、 お住いの自治体が交付している補助金額を知るためにも、事前に一度問い合わせてみると良いかもしれません。 電力を沢山消費するってホント?
太陽光発電システムを導入している家庭で、電気自動車も購入するというケースが増えています。その理由は両者を組み合わせることで様々な恩恵を得ることができるためです。太陽光発電と電気自動車を一緒に使うとどんなメリットがあるのか、詳しく見ていきましょう。 太陽光発電と電気自動車は相性がいいってホント?