と。「逆に、オレが幻想を押し付けて、関係がおかしくなっちゃったとか」。ふむふむ。 草野「子どものころはサラッと聴き流していたけれど、大人になって聴いたら、聴き流せなくなっちゃった・・・、そんな歌詞です」 (久しぶりに聴いて、深いところに刺さりました) さてさて、来週は、「TYK イギリス編で漫遊記 第二弾」。 TYKは「当初 やりたかった 感じ」の頭文字。 この番組、当初は「古いロックを淡々と流す番組にしたいな」と思っていた、「なんか今ね、ロックを流してくれるFMの番組って少ないので」。 草野「だけど、オレの雑食なところが出ちゃって、古いのから新しいのから、邦楽洋楽、ときにはエスニックなのも、果ては『オリビアを聴きながら』まで流しちゃって。でもたまには初心に帰ってみようと思います」 60~70年代の「ややマニアックなロック」を聴けますよ! ちなみに、「TYK イギリス編で漫遊記」は ココ で、「アメリカ編」は コチラ で。
あとは好きにして?」も、なかなか意味深い? ギターサウンドも疾走感も気持ちいい) あ、こんな歌もありました。いいですね~。 Helsinki Lambda Club – 引っ越し(Official Video) ヘルシンキ 橋本薫さんが連続ツイートしていますよ。 そして次は、Travisの「 Why Does It Always Rain On Me? 」(1999年、2ndアルバム『The Man Who』)。 好きなフレーズは、「Why does it always rain on me? Is it because I lied when I was seventeen? 」(なぜいつも僕には雨がふるのだろう? 僕が17歳のときに嘘をついたから?) リクエストした男性は、「誰しも若いときに嘘をついたことがあるだろうから、誰もが共感できる歌詞では?
#ニュースな会
かなり時間が空きましたね。 いやぁ忙しくて。 うそ、別にそこまで忙しくないです。 ちょっと面倒くさくなって が本音です。 でもブログ始めるときに とりあえず100記事かく!
あかさたなはまやらわをん 猫はニャー 犬ならワン 象はパオーン ライオン ガオーッ 僕たちは 人間だもん あかさたなはまやらわをん 五十音使いコミュニケーション 言葉巧みなコミュニケーション 語り合おう わかり合おう まずは話し合おう 月・火・水・木・金・土・日 毎日気持ちがいいように 大事な時には意思表示 はい、いいえ 言える日本人 言わなかったらわかりません わかる人はなかなかいません ほぼいません だから知らせる 完全じゃなくてかまいません 何を考えて何を思う 忘れる前 ちゃんと報告 思いたったら 即行動 人生には無い 再放送 決してひとつではない方法 メモを取りたきゃ 開くノート やりやすいやり方でどうぞ 競争じゃない 共同作業さ 猫はニャー 犬ならワン 象はパオーン ライオン ガオーッ 僕たちは 人間だもん あかさたなはまやらわをん めんどくさがらず 面と向かって 目と目合わせコミュニケーション 語り合おう わかり合おう まずは話し合おう テレビもある ラジオもある 電話もある メールもある 何でもあって便利便利 受け入れてますよね 自然に 思い出せない なかった頃 必需品ですね これ本当 日々進化! していくどんどん メガ・ギガ・テラ 増えてく容量 だけど見えにくくなる表情 だけどきこえなくなった音 いろいろできるよう なってゆくのに 再現できないのは ぬくもり あって 話してたら 発見 そして発展 不思議な力生む人と人 今日も素晴らしい 一時を 猫はニャー 犬ならワン 象はパオーン ライオン ガオーッ 僕たちは 人間だもん あかさたなはまやらわをん 五十音使いコミュニケーション 言葉巧みなコミュニケーション 語り合おう わかり合おう まずは話し合おう 猫はニャー 犬ならワン 象はパオーン ライオン ガオーッ 僕たちは 人間だもん あかさたなはまやらわをん めんどくさがらず 面と向かって 目と目合わせコミュニケーション 語り合おう わかり合おう まずは話し合おう
024km/h となり、約1km/hほど実走行速度より速くなります。この程度なら許容範囲でしょう。 まとめ かなりざっくりまとめると ・扁平率が低い→スポーツカー、走り重視の車向け ・扁平率が高い→ファミリーカー、乗り心地重視の車向け と覚えておくといいです。 基本、タイヤ交換は今装着しているタイヤと同じサイズのものを選ぶのが一番です。 ただし上でも書いたように乗り心地をもっと変えたいとか、在庫が多いタイヤサイズに変えたいというときは、タイヤの選び方に自信がなければ量販店のスタッフに相談するのがいいでしょう。 最近ではネット通販でタイヤを購入して自宅近くの取付店で交換する方法もメジャーになってきました。 ネット通販業者も最近はサポート電話窓口を用意しているところも多いので、インチアップ/ダウンについて不明なところがあれば電話でアドバイスしてもらえます。 これからはタイヤはネットで買う時代?タイヤ交換を安く済ませる方法とは? タイヤはカー用品やタイヤ専門店で買うのが一般的ですが、最近はネット販売でもかなり安いタイヤを多く見かけるようになりました。 「ネットでタイヤ?売れ残りや海外製品だから安いんじゃないの??」と思うなかれ。今やタイヤはネットで買っ... タイヤをたくさん販売しているお店は、インチアップ/インチダウンするとタイヤ外周がどのくらい変わるのか?といったデータや、適応ホイールサイズと扁平率の関連をまとめたリストをもっているので、的確なアドバイスをしてくれます。 逆にインチアップ/インチダウンについて的確に答えられないスタッフは、ホイールサイズと扁平率の関係をよくわかっていないので、そういったお店での交換は避けるべきです。 自転車の空気入れは車やバイクにも使えるのか? 扁平率とは？タイヤの扁平率によるメリット・デメリットを解説 | ジャバPRO SHOP. タイヤの空気圧が不足すると、燃費が悪くなったり摩耗が早くなったりと、車にとっていいことがありません。 「空気圧をチェックするのが大事なのはわかるけど、タイヤに空気補充するのってガソリンスタンドとか行かないと出来ないんでしょ?」...
タイヤの各部分の呼び名や寸法を「タイヤの諸元」といいます。 その寸法は《タイヤを正規の標準リム(ホイール)に組み、正規の空気圧を充填した時》に測った数値のことです。 また、タイヤの幅に対する高さの割合のことを「偏平率」と言い、通常70%または70シリーズ等と呼ばれています。 タイヤの諸元(呼び名と規定) タイヤの各部分の寸法や型式を表す項目や数字を「諸元」には、下のような規格があります。 タイヤの総幅 ※ サイドウォール の文字や飾りなどの突起部分全てを含むタイヤの幅 タイヤの断面幅 ※ サイドウォールの文字や飾りなどの突起部分を除いたタイヤの幅。ミリで記載されています。 トレッド幅 ※ タイヤが路面と接する部分の幅で両肩の突き出た部分の間 タイヤ外径 ※ 荷重を加えていない状態でのタイヤの直径 タイヤ高さ ※ タイヤ断面の高さ([タイヤの外径ーリム径]×1/2) リム幅 リム(ホイール)内側の幅。 標準リム と 適用リム で異なる。インチで記載されています。 リム・フランジの高さ リム(ホイール)のタイヤと組み合わされる部分の高さ([リムフランジ外径ーリム径]×1/2) ※印の数値は、標準リムに装着し規定の空気圧充填時のものです。 偏平率とは? タイヤの偏平率とは、タイヤの断面幅(W)に対する高さ(H)の比率を表す数値です。 偏平化(低偏平化)とは? 偏平化(低偏平化)とは、偏平率の数字が小さくなることを言います。 偏平化により、接地幅が広がり、サイドウォールが低くなります。 時代とともに偏平化は進行し、1960年代は82~70%だったものが、現代では30~35%といった低偏平タイヤも登場しています。 偏平率による性能の違い 通常のタイヤ(高偏平なタイヤ) 通常のタイヤは、タイヤ部分が厚いため、路面からの衝撃をしっかりと和らげることができ、乗り心地が良くなる傾向にあります。また、高偏平なタイヤほど接地幅が狭くなるので、転がり抵抗が小さくなり燃費も向上するため、経済性も高まります。 ただし、ハンドリングについては劣ります。 低偏平タイヤ 低偏平タイヤはロープロファイルタイヤとも呼ばれており、偏平率が低いほどサイドウォールの高さが低くなり、接地幅が広がります。そうすることでハンドリングの応答性が高くなるため、スポーツ走行を重視する車両の多くに低偏平タイヤが装着されています。 しかし同時に路面の影響を大きく受け止めてしまうので、乗り心地は劣ります。 低偏平タイヤは空気圧の不足が視認しにくいので、 エアゲージ を使用して定期的に点検してください。
「タイヤがもうダメみたいなんで、近々タイヤ交換に行っていいですか」って。 ……うぐ。 その電話のあと、帰り道でバーストしたんです。 事故にはならなかったのが幸いですが…… しかしホイールはパーです。この車は、エアロも割れてしまいました。 そもそも強度が不足しがちなので、高めの空気圧が必須 セパレーションがなぜ起こるかというと、まず ロードインデックス不足 があります。 ✔ ロードインデックスとは? 【タイヤ/扁平率】扁平率の違いによるメリット・デメリットとは？見た目以外にも様々な影響が！ | ForDrivers. ●ロードインデックスはタイヤの荷重指数。そのタイヤでどれだけの重量を支えられるかを示した数値。 ●20インチ30扁平など、薄いタイヤを大型ミニバン等に履かせると、そもそも負荷能力が足りていないケースが多い。 ●極端なロードインデックス不足なら、継続車検でも指摘される可能性はある。 ※ 「引っ張りタイヤは車検に通る?」 参照。 それと、扁平率の薄いタイヤは、コンビニ入り口の段差やキャッツアイなど、勢いよくドーンと行くと、どうしてもセパレーションが起こりやすい。 ドーンと行く人には、まったく向きませんね。 とくに空気圧が下がっている状態だと、セパレーションが起こりやすいです。 空気とセパレーションは、どういう関係があるの? そもそもロードインデックスが不足していて、足りない強度を空気で補っているような面があるので、 空気圧不足=強度が足りなくなる 。 高めの空気圧をキープできていれば、防げたセパレーションも多いとは思いますが…… あんまりみんな見ていない。 ですね。そのあたりを慎重に管理できる人ならいいのですが、現実はナカナカ…… ズボラな人は、あまり薄いタイヤは履かない方がいいかも。 あと、ガソリンスタンドで空気圧チェックをしてもらうときに、(引っ張りタイヤ等の)事情を知らないと「エアーが入りすぎているから、ちょっと抜いておきました」なんてこともあります。 ノーマルの指定空気圧に戻しちゃった!? まあ、普通の車は3キロとか入れませんので……そんなところでも注意が必要です。 スパイスみたいな事情通のプロショップに出入りしている人は、問題なさそうですが……。 そうですね。お客さんの車が来ると、用事がなんであれ、タイヤはチェックします。 タイヤだけは頼まれなくても見る そういえば佐藤研究員、お店に出入りしている車のタイヤをいつも横目でチラチラ見てますもんねぇ。 空気圧が下がっていると危ないんで、見るクセがついているんです。 てっきり新しいタイヤを売りつけようと、虎視眈々狙っているのかと…… ヒドイ!
いや、まあ減っていれば交換を提案しますけど、空気圧はそれとは別問題ですよ。 ウンウン。 お客さんからすると安心感あるなァ。 でも、お客さんは空気圧のことなんて気にしてない人が多いから、「オイル交換したら燃費良くなったよー」とか「この店でオイル交換すると調子が良くなる」とか、ときどき「?」な喜ばれ方をするんですけどね…… それってオイル交換のせいじゃなくて…… 明らかに、タイヤの空気を補充したからです。差がハッキリ体感できるほど、タイヤの空気圧が減っていたってことです。 ウ〜ム。確かに警鐘を鳴らしておきたい案件でしたね、薄いタイヤのデメリット。 ノーマルタイヤでも空気圧不足は危ないのに、扁平率の低いタイヤでのそれは、命取りです。 DIY Laboアドバイザー:佐藤峻一 得意技は勝負ツライチだが、実用重視の足まわりも高いレベルで実現。ドレスアップ全般に明るく、不思議な包容力があってDIYユーザーにも人気。● カスタムガレージスパイス TEL:0476-36-4104 住所:千葉県成田市川上245-984 神谷倉庫D2 営業時間9:00〜18:00 月曜定休