2スト船外機、オーバーホールの必要性。 - YouTube
時々聞く事。。。 「2ストロークなら水没してもキャブ掃除して始動すればOK! DASH:水没した2馬力分解. 」 と言う人がいる。 当店も同じくキャブ等清掃して始動させる。 4ストの場合は始動 オイル交換を数回繰り返す。 そして、お客様に説明して修理コースを案内する。 基本は本体分解整備を進める。 でも強制はしないよ、お客様が決める事。 2ストor4スト、馬力の大・小で費用も異なる。 2馬力2ストは部品数も少なくシンプルなのでOHしても 4ストほど¥かからない。 ※エンジン停止状態で落ちてから早めに持ち込んだ場合。 この2馬力はドボンッ!して時間が経過してるので・・・・(;∀;) 修理せずに新品を購入します。 同じ船外機買うので部品取りで保管しとくお考えでしたが お客様のご厚意で買い取りました。 分解して中確認したかったので(^^)/ おーーー海水は凄いね! 塩分恐ろしい・・・ 以前も半日過ぎて持ち込んだ物もベアリングはサビサビでした。 お湯に漬けて塩分が溶かして水洗いしてもダメだったね。 でも以前に転覆して本人もズボ濡れで持ってこられた方がいた。 引き上げが早いなら即分解しながら、 お湯 水洗い 油洗い 乾燥 組み立て と、素早く作業した船外機は今も動いてます。 今回のは予想通りニードルベアリングもサビサビ・・・ 整備にあたり厳しい事も言います。 海で使うエンジンなので。。。 ただ売りたいなら手かけずに 「はい、水没は終わり」と言えばよい。 廃棄は機械が可哀そうなので直してあげたい。 コイツはベアリング、電装、リコイルetc新品買って復活? 工賃無しだけど部品代かかるなぁ・・・ とりあえず分解・・・ 2ストローク船外は混合燃料でベアリング潤滑してます。 ベアリングが錆びで焼き付き、ロックする事もあります。 水没機の中身はこんな感じでした。 只今、SPRING SALE中!! 昨日も新品4ストロークMFS2C試運転。 ハンドルが前後にあるので持ちやすくなった。 持った時にバランスが良いので軽く感じる♪ 欲しいけど、あれも!これも!というわけにはいかない。 もう少し我慢です。 当店は新品でも時間があれば展示品の試運転・点検します。 なぜなら長野県の工場から遠いから(;'∀') トラック~船~トラック。。。 運搬中に上下横とアッチコッチと向きが変わってるハズ。 キャブに試運転後の残オイルが入る事もあるので。 もちろん購入時も取り扱いで試運転しますよ。 今日は天気悪いけどASUBOYA29 & Tohatsu2馬力納品です。 新商品 ASUBOYA27プラスも入荷してます!
どうもハマスです。 今日は、当社で行なっている船外機仕様への改造の工程を写真でご紹介したいと思います^^ 先日、船外機仕様への改造依頼としてPC-26が入って来ました。 船外機仕様への換装へのメリットは、メンテナンスが容易、エンジンの開いたスペースを 有効利用できるなど様々です。 改造例のPC-27船外機仕様の写真です。 自社製のブラケットを取り付け改造しています。300馬力の船外機を搭載しMAX37ノットのスピード を出すことができます。 詳しい詳細はこちらの ページ へどうぞ^^ まずこちら、ドライブなどを外す前の状態です。 ここから船外機仕様への改装の為、ドライブを取り外し、エンジンを下ろしていきます。 こちら今回のエンジン取り外しの為、作業している鴨川工場長です。 エンジンを取り外す準備ができたので、クレーンで吊り上げています。 手の入りきらない部分はややサビ付いている様ですね。 そしてこちらが、取り外したドライブとエンジン、エンジンを取り外したエンジンルームの写真です。 エンジンが無くなった事でこのスペースを有効に利用できます^^ 物入れに利用したり、エアコン用の発電機を積み込んだり・・・・・と様々。 今回の作業はここ迄でした。 また作業に進展があれば、続きをご紹介します^^ それでは~ 2012年2月29日 傷んだ木製品も綺麗に・・・! どうもハマスです。 前回のFRP補修に引き続き、奥見さんの行なっている作業をご紹介します^^ PCやポーナムと言ったFBの付いている船にはステップ部分が木製で出来ている物もあります。 ステップに限らず、ちょっとしたオプションの椅子等も木製の物がありますよね。 しかしその木製のステップや椅子などは、雨風にさらされ日光の影響で日々傷んでいきます。 今回はそんな傷んでしまった、木製品を綺麗に再生します^^ まずこちらの写真 木製の椅子なのですが、雨風にさらされかなり傷んでいます。 木に艶を出すニスが塗ってあったのですが、そのニスの隙間から水が染み込み ニスの内側で水が蒸発せず内部に残り、木の傷みの進行を早くしてしまった様です。 一番したに並んである木は、こちらでヤスリ掛けを行い手入れしています。 奥見さんが綺麗に仕上げました^^ こちらの木製品にオススメなのが、『 チークオイル 』です。 チーク材の寿命を伸ばし、本来の色ツヤを再生する事ができます。 そして、こちらがチークオイルを塗ってツヤを取り戻した写真です。 おお、綺麗に光っています^^ 木製品をいつまでも綺麗に維持したい場合には、オススメです。 チークオイルを塗る前に、ヤスリを掛けて綺麗にしておくのがポイントです。 定期的にチークオイルを塗るのが、ツヤが長続きして効果的です。 それでは、また次回更新いたします~。
沖縄は台風5号の影響で 風が強いですがいつもより暑さが和らいだような気がします 今日はマリンドライブ号の船外機のオーバーホール このエンジンは20年以上前のエンジンで 115馬力の2サイクルエンジン 今では2サイクルエンジンなんてほとんど見ることはなくなりましたが、2サイクル独特のサウンドとパワー感は4サイクルでは味わえません 私はこの2サイクルエンジンの感じが好きで この船外機をオーバーホールして、これからも大事に使って行きたいと思っています 幸いにも4年以上もほったらかしになっていたエンジンにもかかわらず、おきな問題がないエンジンなので助かりました 念のためエンジンは全て分解して、全ての部品やガスケットを交換して行きます 2サイクルエンジンは構造もシンプルで分解しても楽しですね
それでは運転しやすいSUVを、200万円台の車種にしぼってご紹介します。 ぜひ、車選びの参考にしてみてください。 ホンダ・VEZEL(ヴェゼル) 出典:ホンダ公式サイト 「 SUVの販売台数ナンバー1 」という実績が、すべてを物語る1台です。 車の全長は4295mm、全幅1770mm、全高1605mmとコンパクトなつくりのため、運転のしやすさは抜群です。 室内空間も広くとられているので、家族で乗っても十分なスペースです。 なによりも嬉しいのはヴェゼルの燃費性能です。 JC08モードで 19. 2km/L と、SUVにしては十分な低燃費。ハイブリッド車を選べば、なんと燃費は 27. 0km/L です。 他社SUVの燃費は10km/L前後が多いので、低燃費なSUVという意味ではダントツです。 ハイブリッドタイプもラインナップされているので、節約志向の高い人には嬉しいところ(ただし、価格は高くなります)。 価格帯も 193万円〜 とリーズナブルですので、SUV初心者にもオススメできます。 お探しのページは見つかりませんでした。 | BRINK FLAG 車、小物、ファッション、キャンプなど、気に入ったものを紹介するライフスタイル系ブログです。 日産・X−TRAIL(エクストレイル) 出典:日産公式サイト ハイブリッドタイプも発売され、いま大注目なのが日産「エクストレイル」です。 車の全長は4670mm、全幅1820mm、全高1715mm。 ヴェゼルに比べるとサイズは大きめで、少しゴツゴツしたSUVが欲しいという人にはオススメです。 ハイブリッドタイプの燃費はJC08モードで 20.
ネクステージでは、SUV専門店「SUV LAND」を展開しています。品質にこだわった中古車を数多く取りそろえ、SUV在庫数は日本一(2020年4月東京商工リサーチ調べによる)です。正規ディーラー店では難しい、メーカーによって乗り心地が異なるSUVの数々を試乗して比較できます。 どれほど運転のしやすさにこだわった車種でも、ドライバーの体格や好みに合っていなければ「運転していて疲れる車」になってしまいかねません。その点、豊富な在庫を誇るSUV LANDでは、さまざまな車種を試乗しながら運転のしやすさをチェックできます。初心者の人にこそ、自分に最適な1台が見つかりやすいSUV LANDでの購入をおすすめします。 まとめ アイポイントの位置や走行性能など、SUVは「走りやすさ」に注力した車種です。取り回しの良さやボディサイズにこだわれば、街中の走行が中心の人や初心者の人でも運転しやすいでしょう。 さまざまなメーカーを試乗して好みのSUVをお得に購入したい人は、ネクステージがおすすめです。豊富な在庫数と価格以上の品質、そしてスタッフの丁寧な対応など中古車販売店としてお客様のサポートに尽力しています。運転しやすいSUVを探している人は、ぜひネクステージでお気に入りを探してみてください。 SUVの中古車を探す
デザインはピカイチなのですが、やはりドライビングポジションと言うか、運転し易いかの問題が 一番だと思いますね!形はイマイチのトヨタ車の方が私は運転し易い気がしますよ! デザイン優先になると、マイナス面も出てきますしね! 自分が運転する事と、運転しないで乗る車って感じ方は違いますからねー。 まー、フィットは売れてる分、それなりの評価が有るから売れてるんでしょうけどね! 私なら、次買うなら、ホンダは候補から外しますねー、悪いってでは無いですよ! 家族の意見も尊重って感じですかねー! 余談ですが、何十年経っても、FFには慣れません(⌒-⌒;)笑。 各社、試乗されて下さい、しっくりくる車見つかれば良いですね! 会社の営業車でフィット、スイフト、ヴィッツ、デミオとコンパクトカーが揃ってます。 フィット広くて軽々動いていいですが、私はピラー死角に気を使う車です。 何年乗っても慣れません。 ちょっとお奨めしません。 むしろヴィッツかスイフトが通勤メインなら良いと思います。 とりわけ、車の骨格がしっかりしてるのがスイフトかと思いますし基本が良い車です。 デミオはハンドリングだけ優秀賞。 「みんなの質問」はYahoo! 『初心者運転しやすい車で、お勧めのものはありませんか（軽...』 アウディ A4 のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! 知恵袋で行えます。質問にはYahoo! 知恵袋の利用登録が必要です。
ペーパードライバー教習を探す: ペーパードライバーナビ 初心者が車の運転を上達させる5つの手順 できれば、プロから教わった方が上達は早いのですが、私のようにできる限りお金をかけたくない方は自力で上達するしかありません。 運転ど素人だった私が、実際にした練習方法の手順をご紹介します。 1. 前進・後進を繰り返してみよう! 私はハンドルを握りたての状態で、父に助手席に乗ってもらい試験場のコースで練習しました。 実際にコースで車を発進させてみると、 "車が全く思うように動かない" あまりの無力さに衝撃的でした(笑) 色々な動画をみて研究していたはずだったのですが、理屈は分かっていても思うように動かせません。 客観的に見ても、車が安定していなかったのでコースを見守っていた方が、まずは車の前進・後進から初めてみ!と教えてくれました。 他にもコースの利用者がいたのですが、他の方に迷惑にならない場所で練習させてもらいました。 最初は本当にただの前進・後進からはじめました。 そして、 慣れてきたら 『Y』 の字を描きながら前進・後進を繰り返しました。 右に前進して元の場所に戻り、今度は左に前進して元の場所に戻る。 ※以後、これを何度か繰り返す。 これをだいたい1時間くらいやりました。 運転が超初心者の人ならこれだけでもかなり練習になります。 2. 外周道路を走る 私が前進・後進の後にやったのは 外周道路を走るということです。 貸しコースなら外周道路を利用し、公道で練習するなら学校のグラウンドのようにぐるぐる走れる道を探しましょう。 あまり複雑ではない、単純な道をずっと走る感じです。 私は外周道路をぐるぐる走って(たまに障害物を避けた)、 『 車の速度を出すこと 』 と 『 カーブを曲がること 』 に慣れました。 最初はウィンカーを出すのにも戸惑っていたので、車の走行に慣れたらウィンカーをスムーズに出せるようになりました。 3. 左のタイヤの位置を知ろう! 私が一番苦戦したのが、 自分の車の左の感覚が掴めなかったことです。 シートは右側にありますので、右の感覚は分かります。 しかし、左の感覚は 座席から見えてる距離 と 実際の車の距離 は違います。 左の感覚がイマイチ掴めず、左折の時に小回りが上手くできませんでした。 そんな時に参考にしたのがこちらです↓↓↓ アルバカさんの動画は一発試験の時にすごく参考にさせてもらいました^^ 車をぶつけてしまう方は、左の感覚を分かっていない人が多いです。 私は駐車場の白線などを使って練習しました。 左の感覚が分かると、運転の怖さがかなり軽減します。 駐車が苦手な方も同じで、後方の車体感覚が分かっていないと駐車が上手くできません。 車体感覚が分かるだけで、 S字やクランク、縦列駐車も怖くなるのでぜひ練習してみて下さい^^ 4.
新型コロナウイルスの感染拡大によって「公共交通機関よりもマイカーを使うほうが感染防止の意味で安心」と、クルマを持たない人たちにマイカーが見直されているという。 そこで、初心者やペーパードライバーにオススメのクルマを紹介していきたいと思う。 今回は、クルマを持ちたくなった若者、子供の送り迎えに欲しいというママ、子供ができたばかりのファミリー、コロナ禍でクルマの必要性を実感したシニア層、という4つのケースにわけて、モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏にオススメ車を選んでもらった。 文/渡辺陽一郎 写真/ベストカー編集部 ベストカーWeb編集部 初出/ベストカー2020年7月10日号 【画像ギャラリー】タイプ別ペーパードライバーにオススメの10車種を写真でチェック! 初心者やペーパードライバーに向いているクルマとは? 運転する時の視界は、左右とともに前方もチェック。視界がよくて運転しやすいクルマはオススメだ 深刻な被害をもたらしたコロナ禍は、クルマに対する意識にも影響を与えた。トヨタの広告会社であるデルフィスが実施した調査によると、コロナ禍において、「クルマがあれば必要な移動を安全に行える」と答えた人が80%に達した。 また、購入意識調査でも、「クルマを買う予定はなかったが、買いたくなった」という人が18%であった。 「買う予定はあったが、中止・延期した」という人の11%を上まわる。コロナ禍の影響で販売台数は落ち込んでいるのだが、購入意識としてはクルマの需要はプラスに転じている面がある。 そこでコロナ禍をきっかけに、クルマの必要性を感じた初心者や普段運転をしていないペーパードライバーに適した選び方を考えたい。 初心者やペーパードライバーは、概してクルマの運転に不慣れだから、運転しやすい車種を推奨する。 なるべく全長が4400mm以下、全幅は1700mm以内に収まる5ナンバー車を選びたい。最小回転半径も5. 2m以内なら、混雑した街中や狭い駐車場でも運転しやすい。 視界も大切だ。今はサイドウィンドウの下端を後ろに向けて持ち上げたクルマが多く、そういうクルマは外観がカッコよく見える代わりに、斜め後方や真後ろの視界が悪いので注意。 購入前には販売店の試乗車を使って狭い裏道を通ったり、車庫入れや縦列駐車を試すと、運転のしやすさを総合的に判断できる。 これらのコンパクトな車種は、全般的に価格が求めやすく、税金も安く、燃費は優れている。従って出費を抑えられるメリットもある。 コロナ禍でクルマが欲しくなったビギナー向けに4つのケース別オススメ車 コロナ禍でクルマの必要性を感じた初心者やペーパードライバーに向けて、推奨できる車種を4つのニーズに分けて考えた。全車に共通するのは、コンパクトな軽自動車や5ナンバー車であることだ。 人気車であることも選ぶ基準になり得る。多くのユーザーが愛用する実績があるからだ。 特に運転に不安を感じやすい初心者やペーパードライバーの場合、周囲に自分の愛車と同じクルマが走っていると安心感につながる。 次ページは: クルマを持ちたくなった若者にオススメのクルマは?