運転支援システム「トラベルアシスト」をVW車として初採用 フォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)は2021年4月6日、新型「パサート」「パサート ヴァリアント」「パサート オールトラック」を発表、販売を開始した。 VW改良新型「パサート ヴァリアント」写真は2. 【VW新型パサート】「最新機能!」2021年4月6日マイチェン日本発売！最新情報、ヴァリアント/オールトラック、価格は？ - New Car/車好き新型車ニュース&動画. 0TDIを採用した「R-Line(Rライン)」 今回登場した新型パサートは、2014年秋のパリモーターショーでデビュー、2015年に日本上陸した第8世代パサートのマイナーチェンジモデルだ。 エクステリアではフロントグリルやフロント・リアのバンパーなどが新しい意匠に変更されている。また「Passat」ロゴはリアの中央部分に移された。 ボディサイズは、従来型と比べて全高・全幅・ホイールベースは変わらず、全長がセダンはプラス5mm、ヴァリアントはプラス10mm、オールトラックはプラス5mmそれぞれ大きくなっている。 搭載するパワートレインは、ガソリンエンジンが従来の1. 4リッターTSIに代わり、最新世代の1. 5リッターTSIを採用。最高出力150ps・最大トルク250Nmというスペック自体は従来の1. 4TSIと変わっていない。 ディーゼルエンジンは従来どおりの2リッターTDIで190ps・400Nmを発生する。2.
2インチ大型モニターを搭載したナビゲーションシステム「Discover Pro(ディスカバープロ)」の2種類から構成され、グレードによって選択が可能だ。 またデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro(デジタルコックピットプロ)」もエントリーグレードからオプションで選択可能(上級グレードは標準装備)となっている。 グレード構成は、従来の「Eleganceline(エレガンスライン)」に代わりパワーシートを標準採用した「Elegance(エレガンス)」、従来の「Highline(ハイライン)」に代わり駐車支援システム「パークアシスト」やヘッドアップディスプレイなど先進装備を多数標準装備した「Elegance Advance(エレガンス アドバンス)」の2グレードを、ガソリン/ディーゼルそれぞれのパワートレインに合わせて合計4グレード展開。 ステーションワゴンタイプのパサート ヴァリアントには、セダン同様の2グレードに加え、2. 0TDIを採用しプレミアムスポーツワゴンとしての魅力を満載した「R-Line(Rライン)」を加えた5グレードで展開される。 車両価格は以下のとおり。 ●新型「パサート」車両価格 ・TSIエレガンス 429万9000円 ・TSIエレガンス アドバンス 499万9000円 ・TDIエレガンス 464万9000円 ・TDIエレガンス アドバンス 534万9000円 ●新型「パサート ヴァリアント」車両価格 ・TSIエレガンス 449万9000円 ・TSIエレガンス アドバンス 519万9000円 ・TDIエレガンス 484万9000円 ・TDIエレガンス アドバンス 554万9000円 ・TDI Rライン 584万9000円 ●新型「パサート オールトラック」 ・TDI 4MOTION 552万9000円 ・TDI 4MOTION アドバンス 604万9000円 Writer: VAGUE編集部 Gallery: ついに日本上陸! VW改良新型「パサート」シリーズを画像でチェック(47枚)
0ターボディーゼル 大注目のアルテオン シューティングブレーク、日本上陸! 続いてアルテオンです。今年6月に本国で発表された新型アルテオンですが、そこで話題をかっさらったのがシューティングブレークモデルの追加でした。ドイツ御三家やプジョー508等でも最近取り入れて来ている「ファストバック&シューティングブレーク」というバリエーションセットを、アルテオンが満を持して導入してきた格好です。 で、当然ながら我々としてはこのシューティングブレークが日本にも導入されるのかが非常に気になって夜も眠れなかった訳ですが、どうやら2021年にファストバックとセットで日本上陸するようです! 2021年2月9日/13日追記 :アルテオンの改良型についても、2021年中に日本導入する旨の公式発表が本日ありました。こちらは時期は未定だそうです。中の方にも話を聞きましたが、アルテオンが一番時期が見えていない、とのことでした。また、発表の中にはシューティングブレークについて言及がありませんでしたが、中の方のお話だと日本に入ってくるのは決まっているようです。 元々ファストバックでも流麗でセクシーすぎるボディにクラクラしていましたが、このシューティングブレークの流れるようなルーフラインにはビックリして目を白黒させてしまいましたね(語彙力)。 Source: CarWatch Source: CarWatch Source: CarWatch いや〜美しい。 内装もパサートと少し差別化をしているようです。スポーティでカッコいい。 Source: なお、現行アルテオンにメロメロになった記事はこちらです。 VWアルテオン試乗 | セクシーさ・実用性・「R」の刺激、3つの裏切りで恋に落ちるまで ディーラーから試乗キャンペーンの案内が届いた時、筆者の心は揺れに揺れた。 旬を考えればT-Roc辺りを選ぶべきだろう。 しかし筆者は0.
2インチの大型モニターを搭載したナビゲーション・システム「Discover Pro(ディスカバープロ)」が用意されています。 パワフル!VW新型パサートのパワートレインとスペックは? ▼フォルクスワーゲン製直列4気筒2Lディーゼルエンジン「TDI」 ▼フォルクスワーゲン新型パサートのパワートレインとスペック 【TSI】 直列4気筒1. 5Lターボ「1. 5 TSI Evo」 出力:150ps/25. 5kgm 【2. 0TDI】 エンジン:直列4気筒2Lディーゼルターボ 出力:190ps/40. 8kgm トランスミッション:7速デュアルクラッチ「DSG」 駆動方式:FF or 4WD(パサートオールトラック) ▽海外仕様 【GTE】 エンジン:直列4気筒1. 4Lターボ+電気モーターPHEV エンジン出力:156ps/25. 5kgm モーター出力:116ps/33. 6kgm トランスミッション:6速デュアルクラッチ「DSG」 EV航続距離:70km フォルクスワーゲン新型パサートのパワートレインには、1. 5Lガソリンと2Lディーゼルエンジンがラインナップされています。 1. 5Lガソリンエンジンは、前モデルに搭載されていた1. 4Lガソリンエンジンから効率をアップし、高い走行性能と環境性能を両立。 2Lディーゼル「TDI」エンジンには、ターボチャージャーのタービン側に可動式ガイドベーン(排気ガスの流れを可変制御)を採用。低回転時には排気の流速を上げて過給効率を高めるほか、高回転時には開口面積を大きくすることで抵抗を減少。 新モデルではトランスミッションをこれまでの6速から7速に多段化することで、走行性能がアップされています。 新型パサートは海外でプラグインハイブリッドモデルとなるパサートGTEが設定され、バッテリーの蓄電容量を従来の9. 9kWhから13kWhへ3割大容量化。 これによりEVモードの航続は、欧州値で従来の最大50kmから70kmへ、4割アップされています。 フォルクスワーゲン新型パサートを試乗動画でチェック! 走り両立!フォルクスワーゲン新型パサートの燃費は? ▼フォルクスワーゲン新型パサートの燃費 ※WLTCモード値 1. 5Lガソリン セダン:15. 1km/L、ワゴン:15. 0km/L 2Lディーゼル セダン:16. 4km/L、ワゴン:16.
▼パサート(前モデル) 新型パサートを前モデルと比較すると、前モデルは上級モデルとしての安定感あるデザインが重視されていましたが、新型パサートではバンパーのラインに抑揚をつけ、スポーティな印象になった前後ライトを装備することで、運動性能の高さが表現されています。 ▼パサートヴァリアント(前モデル) ▼パサートオールトラック(前モデル) 小変更!VW新型パサートのボディサイズは?
3、ID. 4上陸の情報は未だ無し→2022年に日本上陸へ(2021年2月9日追記) さて、筆者が個人的に一番楽しみにしているのが、本国では2020年7月に注文開始となった電動車のID. 3やID. 4です。機能性とFun to driveを両立するのが上手なフォルクスワーゲンがEVを作るとどうなるのか、早く乗ってみたくて仕方がないんです。本当はゴルフGTEとかにも乗ってみたかったのですが既に日本市場には試乗車含め全然玉が無いんだとか・・・ しかし残念ながら営業さん曰く現時点では上陸の情報は入っていないそうです。う〜ん、楽しみ! 2021年2月9日追記 :ID. シリーズについては2022年に日本導入する旨の公式発表が本日ありました。ただしどちらのモデルが来るかについては「やはり日本にあったものとなるとコンパクトなモデルが主流になっていくと思う。日本の交通状況に合わせて取り回しのしやすいモデルにフォーカスしたい」とのことなので、まずはID. 3からでしょうか。 ID. 3 Source: ID. 4 Source: Carview 2021年は既存車種の進化を大いに楽しもう! ということで、2021年はT-Rocなどのような完全新規車種の導入は今の所聞こえてきませんが、既存の名車たちが進化した姿を目の当たりにするるのを大いに楽しみにしたいですね。 内装にインフォテイメントにと大幅に進化してデジタル化の面でも改めてベンチマークの座に君臨しそうなゴルフ8。そして間違いなくエロエロボディを纏って海を渡ってくるアルテオンシューティングブレーク。パサートだって、地味な進化点を探し当てるのが現行オーナーとしては密かな楽しみです(笑) あと、ティグアンやポロ、ゴルフトゥーラン、シャランなどについては話を聞けていませんので、もし追加情報があれば追記したいと思います。 車選びはやっぱり楽しい^^ あ、買いませんけどねw Source: CARICOS [PR]【頭金ゼロ!】お好きな新車に月々1万円から乗れる『MOTA定額マイカー』 [PR] 一括査定より簡単で安心オークション形式♪1回の査定で最大5, 000社が愛車に最高金額提示!
— 10max | 旅とキャンプと車と写真 (@10max) October 1, 2020 2013年に日本に上陸、そしてビッグマイナーチェンジを経てゴルフ7. 5と呼ばれるに至り約8年間活躍したゴルフ7もようやく代替わり。ハッチバックとステーションワゴンのヴァリアントが順当に日本上陸します。 最大の進化はADASやインフォテイメント、操作系(2021年2月13日更新) 大きなポイントはデジタル化と内装の進化。メーターからインパネをほぼ全てタッチパネル化すると共にステアリングスイッチ類もタッチパネル化、インフォテイメント系も御三家並みに刷新してきています。また先進運転支援システム(ADAS)についてはトラベルアシストやエマージェンシーアシストなどを備えた「」を導入、ついにレベル2自動運転を実現してきます。保守的なイメージのフォルクスワーゲンが、ここへ来て再び一気に最先端に躍り出た格好です。 新型ゴルフR(ゴルフ8)のインテリアデザインの進化に少々心がザワついている。 最近少し、ゴルフに興味がある。 車の話だ。 ゴルフ8の日本市場投入も近いと言われ、筆者も都内で何度かテスト車両を目撃している。 神谷町辺りでゴルフ8が走ってた。 そう言えば日本でも公道テストしてるって聞いたことが... VGJ、正式に新型ゴルフの予約受付開始、発売は6月頃! (2021年2月9日追記) 同日、新型ゴルフについてフォルクスワーゲングループジャパンから正式に予約開始受付のアナウンスがありました。排気量1. 0リットルの「eTSI アクティブ」、1. 5リットルの「eTSI スタイル」「eTSI R-ライン」の3グレードを展開で、いずれも48Vマイルドハイブリッドシステムを採用するとのことです。 販売開始は早くて6月とのことですが、コロナの影響が思ったよりも長引いているのでまだ確定ではないようです。 The new Golf | フォルクスワーゲン公式 ゴルフオールトラックも日本導入予定あり! (2021年2月13日追記) ゴルフ8のオールトラックも継続して日本導入される模様です。かなりバランスのよいモデルなのでこれは嬉しい情報ですね。 VW ゴルフ 新型のクロスオーバー、「オールトラック」…受注を欧州で開始 | レスポンス() ◆新型ゴルフ・ヴァリアントをベースに車高をアップ ◆最新の「Digital Cockpit Pro」 ◆最高210km/hまで可能な部分自動運転 ◆ゴルフ史上最強の最大出力200ps の2.
今の世の中では欠かせない存在となったインターネット。 わからないことをカンタンに調べることができてとても便利ですよね(^^) しかしインターネットは便利なだけでなく、 危険な部分 もあります。 何気なくクリックしたら、 「ご登録ありがとうございます!入会金は○万円です!」 なんてむちゃくちゃな請求をしてくる「 ワンクリック詐欺(架空請求) 」というものが存在しているのです。 今回は、 実際にワンクリック詐欺の被害にあった私の体験談と対処法 などについてご紹介します! ワンクリック詐欺にひっかかった!個人情報はバレる? ワンクリック詐欺に引っかかった時、まず最初にあせるのが 「 えっ、これって私の個人情報がバレちゃったのかな!? 」 ということだと思います。 でも安心して下さい。 個人情報がバレることはまずありません。 登録完了画面には、 アナタの携帯電話 スマホの 個体識別番号 など、いかにも「お前のことはわかってるんだぞ!」というような情報が表示されます。 ですが、個体識別番号はただ単に「今、この端末からサイトにアクセスしてますよー」というだけの情報なので、ここからアナタの個人情報がバレるのとはないのでご安心を! ワンクリック詐欺のメールはいつまで来ましたか？ - 興味本位でクリッ... - Yahoo!知恵袋. もし、詐欺業者に個人情報がバレてしまうことがあるのなら、それは「 電話やメールなどで問い合わせた場合 」です。 これをしてしまうと当然ながら電話番号やメールアドレスはバレてしまいます(^^; 逆に言えばこっちからアクションを起こさなければ、個人情報が相手に伝わることはありません。 しかし、突然のできごとにあせってしまうと電話やメールで問い合わせてしまいますよね… 冷静に考えたらおかしいことだらけなのに、私はあせってワンクリック詐欺業者に 電話してしまった ことがあります…(汗) 次の章では、実際にワンクリック詐欺にあった 私の体験談 をご紹介したいと思います。 ワンクリック詐欺にあった私…体験談をご紹介! 当時の私は就職活動中で、空き時間は携帯電話で就活情報について調べるのが日課になっていました。 その日も、いつものようにダラダラと就活情報をチェック。 すると途中から集中力がきれて、リンクからリンクに飛びまくり、もはや何を調べてるかわからないという状態に…(汗) そうこうしていると「アナタにピッタリな職種を調べる!」という 診断ページ にたどりついていました。 「どんな回答が出るんだろう」と何となくの興味で項目をチェックし、 「診断する」と書かれたボタンをクリック 。 すると突然 「 ご登録ありがとうございました!
コチラの意思に関係なく、ボタンを1回クリックしただけで「 高額な登録料 」や「 利用料 」を請求してくるイヤ~な ワンクリック詐欺(架空請求) 。 最近ではすっかり有名になったので「 無視してOK 」という知識が広がりましたが、ワンクリック詐欺にあった当事者からすると「 ホントに無視でいいの? 」と不安が残りますよね(TT) 今回はそんなアナタの不安を取り去るために、 ワンクリック詐欺はホントに無視して大丈夫なのか? ホントに家に請求がきたりしないのか? ワンクリック詐欺を無視しつづけた人のその後ってどうなってるの? などをお伝えしたいと思います。 ワンクリック詐欺、ホントに無視して大丈夫? 別記事の、 ▶ ワンクリック詐欺にあった私の体験談!対処法や相談先についても! ▶ ワンクリック詐欺業者に電話してしまった私!一部始終と対応法の紹介 でもお話したのですが、ワンクリック詐欺にあったら「 無視が一番 」です。 身に覚えのない登録に1円も支払う必要はありません! ですが「 ホントのホントに無視で大丈夫なの…? なんか個人情報らしきものが登録完了画面にのっていたけど…」と不安に思う人もいるでしょう。 その登録完了画面にのっていたものは「 個別識別番号 」というもので、アナタがそのサイトにアクセスしている機種(スマホや携帯電話)の情報です。 「機種の情報がわかるなんて!」と驚くかもしれませんが、個体識別番号では電話番号やメールアドレスはおろか、住所や個人の特定などは とうていできっこない のです。 個体識別番号から分かるのは「 ページにアクセスしている機種情報のみ 」なので、慌てなくても大丈夫ですよ! ちなみにこの個体識別番号、実は誰でも調べることができるのです! ネット上でも自身の使っている機種の個体識別番号を調べるツールがありますよ(^^) ワンクリック詐欺、家に請求が来たりしないの? 前の章でもお話したとおり、ワンクリック詐欺業者がわかるのは個体識別番号くらいです。 ボタン1つしか押していないのに、住所が特定されて請求書が届くことは まずありません 。 たまにネット上で、 「ワンクリック詐欺にあった後、家に請求書が届いた!」 というような話を見かけますよね。 これは、たまたま「別件の詐欺」と「ワンクリック詐欺」が 時期的に重なっただけ という可能性がとても高いです。 その請求書が届く前に、 ネットで「○○が当たる!」的な抽選に応募した 街中でなにかのアンケートに協力した ということはありませんか?
こんにちわ! WiFiマニアのMIKIです^^ 何気なくスマホを使っていて、突然「○日までに○万円振り込んでください」と表示が出て、焦ってしまった経験はありませんか?