ヤマト運輸の中途採用は積極採用!理由は経験不問であることや人手不足な現状にあり!
前の仕事は何をしていたのか? 志望動機は? 長所短所を述べてください ストレス耐性はあるか? 困ったことがあった時どうするか?
求人 Q&A ( 3, 197 ) この会社 で 働いたことがありますか? Q. 年功序列の社風である そう思わない とてもそう思う ヤマト運輸の、セールスドライバーの中途採用の面接を受けた者です。まだ合格したわけではないのですが、ネットの情報だと、結構ブラックなことが書かれてて不安です。 ヤマト運輸のセールスドライバーはやめたほうがいいのでしょうか? 質問日 2017/09/01 解決日 2017/09/15 回答数 7 閲覧数 11355 お礼 0 共感した 0 元ヤマトドライバーです。 自分は20年勤めて辞めました。 体力的に? そうですね! 確かに体力的な部分もあるけど、一番の理由は精神的な面です。 客のワガママをまともに聞いていたら仕事にならないし、客からバカだのアホだの、ほら配達が遅い!って怒られても笑って受け流せる図太い神経がないと勤まりません。 夕方、再配達が増える時間帯は電話も嵐で、電話で対応している間に配達も集荷も一向に進みません。 (今すぐ持ってこい) (○○時迄しか居ないんだけど…) (帰り遅いから23時頃来い) (明日から長期で不在にするから今日必ず持って来い) こんな客、1人1人相手してたら冗談抜きに頭おかしくなりますよ! あとね! 物を運ぶ仕事でも、一般消費者を相手にする宅配便が一番効率悪くて割りの合わない仕事! 単純に荷物が100個あったら100件配達しなくてはなりません。 再配達の件数入れたら100件じゃ済まないよね? これがチャーター便とかならどうだろう? 1ヶ所に1個届けようが100個届けようが1件に変わりはないよね? 不在が無いから持ち戻る事も無いし… 宅配便なんて1個配達が完了したって僅か何十円の世界だぜ! 仮に1個40円で計算したって100個全て配達完了しても4000円にしかならない。 チャーター便なら1日に僅か2. ヤマト運輸へ転職する方法！中途採用の難易度・ポイントが分かる！ | すべらない転職. 3件回って終わり! 荷物も時にはバラ積みで何百個とかもあるけど、時にはパレットやカゴ積みの仕事もある。 また、納品時間も宅配便みたいに細かく無いしね! それでトラック1台チャーターして、ドライバーの運賃の取り分なんて、宅配便よりいいからね!
6問、つまりは4問解けないと不合格? 昨日実施の1級建築施工管理技士の第一次検定 施工管理法の応用能力問題は6問の出題でしたね。 (予想は大外れ) ・6問×60%だと4問正解しないと不合格?
第一次検定合格で「技士補」、 第二次検定合格で「技士」の称号が得られる 現在、「学科試験」と「実地試験」により行われている施工管理技術検定について、両試験を独立した 「第一次検定」 及び 「第二次検定」 として実施し、 第一次検定合格者の称号を「技士補」 、 第二次検定合格者の称号を「技士」 とすることが定められました。 「技士補」 創設 1級の第一次検定合格者には「技士補」の称号 が与えられ、主任技術者要件を満たした1級技 士補を監理技術者補佐として現場に専任で配 置できます。これにより元請の監理技術者は2つ まで現場を兼務できる予定です。 監理技術者補佐として配置できる 技士補 の経営事項審査(経審)ポイントは 4点 に!
②監理技術者補佐になるに ふさわしい応用能力 を有しているか? ①は従来からの学科試験の踏襲になると思われます。 ②は 実地試験 で出題されている 応用能力の問題の一部をこの第一次検定に移行してくる ようで、 マークシート(五肢二択) 方式になるようです。 施工管理法の応用能力なので、 ・躯体工事及び仕上げ工事に関する問題 ・上記の品質管理・工程管理・安全管理に関する問題 がマークシート式( 五肢二択) で出題されることになっています。 学科試験の過去問題の 躯体工事・仕上げ工事・施工管理法 の分野を重点的に学んでおく必要がありますね。 この施工管理法の応用能力問題については、上記の対策本が出版されています。 現段階ではこれが一番詳しいですね。 こちらも少し予測問題が提示されています。 【追記】今年の第一次検定は何問出題されるだろうか? 国土交通省 より合格基準は発表されています。 第一次検定(全体) 60% (施工管理法応用能力) 60% 第二次検定 60% ※試験の実施状況等を踏まえ、変更する可能性がある。 この内容だと、 新たな応用能力を問う問題が60%を割ると不合格 になるようですね。 昨年までの学科試験は 82問出題 60問解答 36問以上の正答で合格でした。 今年の第一次検定は、私の無責任な憶測では問題数は相対的に増えるのかなと思っていました。 しかし6月6日日曜日に実施された 2級土木施工管理技士の第一次検定 では、 ・問題数は例年と同じ 61問 。 ・選択解答数はそのうち 42問 。(これも例年と同じ) ・2級の新分野問題である施工管理法(基礎的な能力)はそのうちから 8問出題 された。 また2級管工事や電気通信も例年と同じ選択解答数(40問)でそのうち、施工管理法(基礎能力)問題は 4問 でした。 では1級はどうなるのか? 指導監督的実務経験証明書の記入例【申請書類の書き方解説】│建サポ. ・問題数は例年と同じ 82問 ・選択解答数も同じ 60問 ・施工管理法の応用能力の問題は 10~15問 程度? (あまり自信のない推測ですが) → 6問 でした。 ちなみに2級は施工管理法の基礎能力問題で60%確保できずとも、 全体で60%得点を取れば合格です 。 1級は施工管理法応用能力問題で60%が合格基準とされているので、10問から15問なのかと想定しています。 (15問はさすがに多いのかなとも思います) しかしながら、実際の試験問題は上記より少ない 6問 で、なかなかの難問でした。 6問×60%=3.
1級電気通信工事施工管理技術検定 令和3年度 1級電気通信工事施工管理技術検定の実施について 1. 申込受付期間 2. 申込用紙の販売 令和3年4月12日(月)より販売開始です。 申込用紙は、「第1次・第2次検定」、「第1次検定のみ」、「第2次検定のみ」の3種類があり1部600円です。 ※インターネット申込みをする場合は、申込用紙の購入は必要ありません。 3. 試験日及び合格発表日 1級第1次検定 試験日:令和3年9月12日(日)/合格発表日:令和3年10月14日(木) 1級第2次検定 試験日:令和3年12月5日(日)/合格発表日:令和4年3月2日(水) 4. １級電気通信工事施工管理技術検定 | 一般財団法人全国建設研修センター. 試験地 札幌、仙台、東京、新潟、金沢、名古屋、大阪、広島、高松、福岡、熊本、那覇の12地区 (試験地については近郊都市も含みます。) (金沢、熊本地区は当面の間の臨時開催地区) 札幌、仙台、東京、新潟、名古屋、大阪、広島、高松、福岡、那覇の10地区 5. 受検手数料(建設業法施行令第27条の10) 第1次検定 13, 000円 / 第2次検定 13, 000円 6.
令和2年12月18日付で、 令和3年の技術検定(施工管理技士)の第一次・第二次検定 のスケジュールが発表されたのは、下記の記事で紹介しました。 さて皆さんが一番気になるのは、例年と出題傾向が同じなのか、大きく変わるのかだと思います。 過去積み上げてきた技術検定の問題が大きく変わるのは、勉強する上での傾向と対策が非常に難しくなりますからね。 本記事のポイント ・資格制度の見直しに伴い試験はどう変わるか?