フルモデルチェンジをとげたホンダのPCXシリーズが2021年1月28日に発売された。この記事では、125cc原付二種クラスの「PCX」と、これまでの150から160に車名も変更された「PCX160」のインプレッションをお届けする。 ホンダ「PCX」「PCX160」インプレ・解説(太田安治) その進化を体感できる抜群の快適性と安心感 2010年3月に国内販売を開始したPCXは、50ccからの乗り換え組や250ccクラスからのダウンサイジング層も吸収して好調なセールスを続けている。それだけに今回のフルモデルチェンジは意外だった。 フレームまで新開発した前モデルから2年も経たず、販売も好調なのだから、商業的にはマイナーチェンジでも充分なはず。何か事情でもあるのか? と勘ぐったほどだが、2日間たっぷり試乗してその理由が判った。 Honda PCX 総排気量:124cc エンジン形式:水冷4ストSOHC4バルブ単気筒 最高出力:12. 5PS/8750rpm 最大トルク:1. ベスパの元ディーラーが開発した電動バイク「2022 Civilized Model 1」…ベスパのようにおしゃれで 人も荷物ものせられるカーゴバイク [インターネットコム]. 2kgf・m/6500rpm シート高:764mm 車両重量:132kg 発売日:2021年1月28日 メーカー希望小売価格:税込35万7500円 まずは原付二種のPCX(124cc)に試乗。新たに4バルブ化されたエンジンは最高出力を0. 5PSアップ。数値的に大きな差ではないが、発進加速は確実に軽やかで力強い。これはピークパワーの差だけではなく、加速時に使う回転域でのトルクアップと、それに合わせたオートマチック変速設定の合わせ技。特に上り坂やタンデム時には新エンジンの力強さを実感する。 加えて、遠心クラッチが低めの回転でスムーズに繋がって優しく動き出すから、極低速域でもコントロールしやすく、交差点の右左折やUターンで気を使わずに済む。加速力を追求してピュン!
大型バイクはバイクの全てを楽しめる 原付、小型、中型、大型と様々な車種があるバイク。そんな中でも大型バイクはバイクの全てを楽しめるといっても過言ではありません。しかし、自分にはどんなバイクが合っているのかわからないという方もいるのではないでしょうか。 実は、 大型バイクと言っても選び方ひとつで乗り心地や速さなどはバラバラで、普通の椅子に座る様な感覚で乗れるバイクもあればスピードを出すために前傾姿勢の物まであるんです!
回答受付が終了しました バイクのことについて質問です バイクの2人乗りは1年以上経ってないとできませんが、サイドカーは免許取りたてでも2乗り可と習いました。そこで、サイドカーと同じ区分の3輪バイクまたは、トライクも免許取りたてでも、2人乗りしていいのでしょうか? 自動二輪車の二人乗り規制は、道交法71条の4に定められていますが、そこでは「側車付きのものを除く」とあります。サイドカーがついていれば、二人乗りの制限はしない、と言う事です。 理由としては、転倒し易い自動二輪車の初心者が二人乗りをするのは危険だが、サイドカーがついていればそうそう転倒はしないだろうから、経験が浅くても後席の人間に危険は少ないだろう、と言う配慮なのだと思います。…まあ正直、サイドカーつきなら転倒しない、とは言えませんし、アレはアレで、特殊な運転技術が要りますけどね。 しかし、質問者さんは「サイドカーと同じ区分の3輪バイクまたはトライク」と書いていますが、そもそもトライクはバイクではありません。現行制度の登録上「側車つき自動二輪車」として登録ができると言うだけで、特定二輪車として扱われないトライクは、道路交通法上は三輪の自動車として扱われます。なので、自動二輪車に課される二人乗り規制は、トライクにはそもそもありません。 1人 がナイス!しています トライクは自動車(2輪車扱いじゃない)なので、免許も普通自動車運転免許が要る筈ですし、2人乗りでも問題無いでしょう。
2人乗りってことは……。 (本稿内の画像には今回販売される2022年モデルの他、プロトタイプも含まれています)
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