^) 今回あらためて思いましたが、86ってカスタムのやり方しだいで本当に楽しいクルマに変身します! ただやり方を間違えると・・・・・(T_T) 86のパーツ選びでお悩みの方は、ぜひお気軽にご相談下さいませ。 今回も当店をご利用いただき、本当に有り難うございます。 減衰力の調整方法や車高など、ご不明な点がありましたらお気軽に来店してくださいね。 今後とも宜しくお願いいたします。
たまにそんなウンチクも語りつつ・・・ 試乗も終わったので、S2000へのクスコ車高調取り付けは全て完了です。 今回のオーナーのように、 毎日お車を通勤で使っている方は、 徐々に劣化するダンパーの性能は分かりにくいと思いますが、 たぶん今回は、走りだしてすぐに分かると思いますよ! (^-^) オーナー、今回もお買い上げ頂き本当にありがとうございました。 宝物のような存在のS2000を、これからも大切に乗ってあげて下さいね! クスコの車高調の減衰力調整なんですが、右回しすれば堅くなるんですよね？調整が... - Yahoo!知恵袋. 今後とも末長く宜しくお願い致します。 最後にお知らせです! 10万円以上の車高調ご購入で 4輪トータルアライメントが無料になる「車高調キャンペーン」は 7月31日まで開催中です。 お得なこの機会を是非お見逃しなく! (※注)一部商品・一部車種を除きます。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。 (詳しいキャンペーン内容は、 こちら をクリック!) お得な車高調キャンペーン終了まで、 あと3日!
となりまして 同じように車初心者の方に共有できればと思いました。 今後も自分でできることがあれば公開して行きたいと思います。 では! ABOUT ME
足まわりコラム 減衰力調整のきほん。車高調は、車高だけでなく減衰力も調整できるようになっていることが多い。しかし車高の調整と比べると、減衰力調整の理解度はかなり低め。乗り心地への影響が大きいので、ここでしっかり押さえておきたい。 車高調の減衰力調整とは? 今日は減衰力調整のきほんを教わります。……そもそも、 減衰力 ってなんでしたっけ? ●レポーター:イルミちゃん 減衰力とは、簡単に言えばショックの固さ。もう少し言うと、伸び縮みするスピードみたいなものです。 ●アドバイザー:スパイス 佐藤研究員 減衰力を上げれば、ショックが縮む動きが遅くなる? 続くときは続きます！今度の86はクスコ車高調STREET ZERO Aを装着！ | トヨタ 86 | 店長アサコのブログ | コクピット 55 | 車のカスタマイズにかかわるスタッフより. そうですね。 結果的に、乗り味は固くなります。 車高調は、車高だけでなく、 減衰力も調整式 になっていることが多いですよね。 そうですね。 どうやって調整するんだろう? アッパー側に 減衰力調整用のダイヤル が付いている車高調なら、それを手で回すだけ。 ショックの下側に、減衰力調整が付くタイプの車高調もあります。この場合はロアブラケットの中に入っているため、指だと届かない。六角レンチを使って、回す作りになっていたりします。 いずれにせよ、回せば減衰力が変わるんですね。 そうですね。 調整方法そのものは簡単です。 SとHと書いてある例。S=ソフト、H=ハード。 上のダイヤルの例で言えば、Sのほうに回せば柔らかく、Hのほうに回せばどんどん固くなります。 回すのは簡単ですが……問題は、どのように調整したらいいのか? これを初心者向きに教えてほしいのですが。 どの位の減衰力がいいのかは、乗り心地の好みや、足まわりセッティングの方向性によって変わってきますが、普段乗りで使う車であれば、 最初は一番柔らかくしておく のがオススメです。 つまり、最初に車高調を付ける段階では、柔らかくしておくんだ。 新品の車高調を付けるときは、なおさらです。まだ部品が馴染んでいないうちからマックスに固くするのは、ショックにもよくない。寿命が縮んでしまいます。 なるほど。 まずは馴染ませてから、その後乗り味が気に入らなければ、少しずつ固くしてみるのがオススメです。 減衰力調整が難しい車種もある まあ、柔らかくして気に入らなかったら、あとで調整すればいいんですもんね。 ……とは言ったものの、減衰力調整は、あとから手軽にはできない車種もあります。 ……え? ダイヤルが付いていて手で回せるタイプと、六角レンチで回すタイプがありますが、いずれにしても車高調が付いている状態だとできないケースもあります。 どういうことですか?
そして、30系アルファード・ヴェルファイアの フロントに採用されているストラット式には、 走行中のアライメント変化が少ない 強靭なブラケットが標準装備! 車重のあるアルヴェルには、 ここが重要なポイントになりますよ! (この部分の強度が弱いと、 走行中に折れる事があるので 非常に危険なんです!) そんなZERO Aの特徴が復唱できたら、 いよいよ車高調の取り付け作業開始! まずはワイパー下のパネルを全て取り外し、 純正ダンパーを取り外します。 ちなみに今回のお車は、 ほぼ新車だったこともあり、 お得な "アッパーレスキット" を ご購入頂いてましたので、 純正ダンパーからアッパーマウントや ベアリングを外して、 クスコ車高調の方に移植します。 そして車体に取り付けが終わったら、 今回同時にご購入いただいた 「30アルファード・ヴェルファイア専用 減衰力調整ケーブル」を装着します。 取り付けイメージはこんな感じですが、 30系は車高調本体のクリック部分から、 ボンネットを開けて手軽に触れる部分まで "約35cm" ぐらいあるので、 普段減衰力を手軽に変更されたい方には、 オススメのオプション部品ですよ! 装着後の運転席側 装着後の助手席側 ちなみに、 延長すると少しクリック感は減りますが、 矢印が45度動くと1クリックなので、 機械が苦手な方にも分かりやすいですよ! そんなフロントの組み付けが終わったら、 リアはレバー比の計算をしながら、 オーナーが希望されていた 車高になるように細かくセットして、 いつも通り1G状態(クルマが地面に設置した状態)で 各ボルトを締め付けると、 組み付け作業は終了。 フロント完成図 リア完成図 そして最後の仕上げは、 当店こだわりの「New 匠アライメント」 意外に知らない方も多いんですが、 ローダウン後は "必ず" タイヤの角度が変化しますので、 アライメント調整をしないと、 高価なタイヤがあっという間に 摩耗しちゃいますよ! CUSCO STREET ZERO A 減衰力調整方法 初心者でも簡単！ | まるすけブログ. (・_・;) そんな感じで、 今回のクスコ車高調取り付けは全て終了! 完成後は、こんな高~~~~~~~い 車高だったヴェルファイアハイブリッドが、 普段の買い物で使えるぐらいの、 程良いローダウン車両に変身! タイヤ・ホイールがより強調されて、 さらにカッコ良くなりましたよね! (^-^) オーナー、今回はお買い上げ頂き 本当にありがとうございました。 今回の減衰力は、 とりあえず私の好みで調整してますが、 今後乗ってみて、 硬さや車高などの変更がありましたら、 気軽にご相談くださいませ。 今後とも末長く宜しくお願い致します。 最後にお知らせです!
相手にすがるような行動はしない 別れ話をされて、悲しくなったり、辛くならない人はいないと思います。 お互いに好きな人同士が付き合って関係を深めてきたのに、どうして別れなくてはいけないのだろうかと、涙も流れてくると思います。 ですが、別れ話をしてきた彼氏の前で、感情を出すのはやめた方が良いです。 恋愛は 駆け引きが重要 です。 もし、あなたが別れ話の際に未練がましく相手にすがったとしても、そこで復縁できる可能性は低いです。 むしろ、すがられた方が、相手は別れ話を成功させやすくなります。 相手は押せば引くし、引かれれば押すものと心得ましょう。 あなたがすがれば、相手は引いて行きます。 あなたがきっぱり別れを受け入れたら、相手はその潔さに面食らって逆に別れたくないと思うかもしれません。 4. 一定期間そっとしておく 別れを一旦受け入れたら、一定期間はそっとしておきましょう。 彼氏がどうしているか、もしかして新しい彼女ができたかもと不安になるかもしれませんが、彼氏のことは極力考えないようにして、彼の存在を 自分の中から外してみましょう。 彼氏の存在を自分の中から外してみると、彼氏とのこれまでの関係性を客観的に振り返ってみたり、これからのことを考える時間が持てるでしょう。 趣味や習い事、仕事などに没頭して、別れたことを意識しないほうが良いです。 5.
彼氏に別れたいと言われた… でも、嫌いになったわけじゃないよって…。 それってどういうこと? 別れたい理由を聞いても答えてくれないし、「嫌いになったの?」と聞いたら答えは「NO」。 「じゃあどうして別れなきゃいけないの?」 とモヤモヤしますよね。 嫌いじゃないけど別れる理由ってなんなのでしょうか? 彼のホンネを知って、あなたの気持ちをスッキリさせましょう。 アドセンス広告(PC&モバイル)(投稿内で最初に見つかったH2タグの上) 1. 他に好きな人ができた 別れる理由を曖昧にする彼のホンネとして、 「他に好きな人ができた」 という可能性があります。 あなたのことを嫌いになったわけではないけど、あなた以上に好きな人が出来てしまった… ということです。 それを素直に言ってしまったら 「あなたのことを傷つけてしまう」 と彼は分かっているのです。 だから答えを濁しているのです。 この場合、嫌いじゃないけど別れる理由をハッキリ言わずに 「優しい人のまま終わりたい」 という心理もあります。 あなたがモヤモヤしているのなら、 「他に好きな人ができた?」「曖昧にされているほうが苦しいから正直に話して欲しい。」 と正直に言ってみるのも良いでしょう。 場合によっては、 「実は…」 と事情を話してくれることもありますよ。 2. 「嫌いになったんじゃないけど別れたい」 ｜ 復縁屋G-styleの復縁ブログ. 他に本命の彼女がいる 実は、 他に本命の彼女がいて、あなたが二番手だった… という場合も、嫌いじゃないけど別れる理由をハッキリさせないことが多いです。 このパターンの場合は、 あなたのことを好きな気持ちはあるけれど、本命の彼女に二股がバレてしまい渋々別れを選んだ… ということが多いです。 これまでを振り返ってみて、 怪しいな~と思うことがあったなら要注意 。 「何日間も連絡がとれないことがあった」「イベントのときに限って仕事」 などは、本命彼女の存在を疑ったほうが良いですよ。 嫌いじゃないけど別れる理由を曖昧にする彼に振り回されないように、彼の言動は冷静に判断することを心がけましょう。 3. 恋愛が面倒になった 恋愛自体が面倒になってしまった 場合も、別れる理由をハッキリと言わないことが多いです。 このタイプの彼は、 もともとラブラブすることが好きじゃない ことが多いです。 最初は相手に合わせて頑張るのですが、途中で気持ちが萎えてしまう のです。 嫌いじゃないけど別れる理由を 「めんどくさくなったから」 なんて正直に伝えたら、あなたが傷つくと彼も分かっています。 彼自身、恋愛が煩わしくなってしまうことに対して嫌気がさしている場合も。 でも、 無理してこれ以上頑張ることもできない… といった感じです。 初期よりも 「連絡の頻度が少なくなった」「デートしてくれなくなった」「愛情表現を嫌がる」 といった場合、彼は恋愛体質じゃない可能性があります。 嫌いじゃないけど別れる理由を言わない彼のホンネを理解して、居心地のよい関係を目指せるのであれば、まだこの恋に望みはありますよ。 4.
ええっと、これね、 姉が付き合っていた同い年の彼氏に言ってましたね。 学生時代から数年付き合ってコレです。 共通の友人も多く、相手は将来は結婚を考えていたようです。 で、やっぱり相手は納得できず、大ショックだったようで、もめてました。 私から姉を見て考えると、姉も、あなたの彼も「他人に合わせるのがうまいし苦にならない」タイプなんですよきっと。 友達が多くないですか? 彼。 人と一緒にいて、うるさくいわないし、自分の意見を押し付けたりしないし、相手の話を聞いてあげ、でも楽しい会話が出来る。 あなたが感じていた「格別の」心地よさはここだったと思います。 でもそれは、彼にとっては「万人向け」の態度だったわけです。 姉が彼氏に別れを切り出したきっかけは、実は他に好きな人が出来ちゃったからだったんですが、本人いわく「でもその前からもう。。って感じだった」そうですわ。 つまり、「もうなー。。。」と思ってても付き合いが続けられるヒトなのです。 私は絶対無理ですw あなたもそうなんでしょう。 男女の付き合いは、全く育ちも性格も異なる人間のぶつかりあいです。 彼がこういったということは、多分もうだめだと思いますよ。 とても悲しいし、寂しいことですが、食い下がるのは得策とは思えません。 もっといい女になってあっといわせてやるから!といってさっぱり離れてみてください。 彼の予想を裏切る態度しか今はあなたにとって、いい道はない気がしますよ。 それが今は別れの道であっても、です。 友達をキープしておいて、その後は思いっきり泣いてくださいね。。。