「一番ってなんだろうって思います。みんなそれぞれ違うし、すごいな、かわいいな、って思うことはあっても、自分が同じようになれるかというと絶対ない。本当に、自分のことに精一杯なんです」 ――今後の目標はなんでしょうか。 「『おかえりモネ』もそうですけど、最近だと学生役以外の年齢が上の役もいただけるようになって、それが素直にすごく面白くて楽しいなと思っています。もうちょっと年齢があがったら、母親役とかいろいろな役に挑戦したいです」 ――人生設計はあまりしないタイプですか? 「全然考えられないですね。学生のときは進路を決めないといけなかったし、22歳までにとにかく環境を変えなきゃというのもありました。今は先の年齢を考えるよりも、ひとつひとつ大事にして、次につなげられたらという思いが大きいです」 ――最近だとどんなことに楽しみを感じていますか? 「次の日に何を食べるか(笑)。朝ドラの撮影しているとき、NHKの食堂の酸辣湯麺が本当においしくて、今までなんで食べなかったんだろうって思いました。めっちゃおいしいんですよ」 出典元: WEB女性自身, こ ちらの記事もおすすめ
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生きる意味とは?人生の本当の目的とは何なのか? | ありちーぬブログ 在宅ワークの二児の父、ありちーぬのブログ。子育て、教育論、スピリチュアル、美容、生き方、ブログ運営、健康、芸能トレンド、ライフハック等々役立ち情報配信中 更新日: 2021年4月16日 公開日: 2020年10月30日 こんにちは、ありちーぬです。 生きる意味って何なのでしょうか?私たちの人生に与えられた目的って一体何なのでしょうか? 誰しもが、一度は考えたことがあると思います。 私も、今までの人生で何度も考えてきました。 そして、出た結論は、「人は他人の役に立つために生きている」ということです。 この結論に至るまでの過程について説明したいと思います。 人生は幸せのために生きている? 私が高校生の頃に最初に出して、20代中盤まで納得して持っていた結論は、 「人生は幸せになるために生きている」 ということでした。 全ての人や動物、生き物みんな、幸せになるために生きています。 人はお金を稼ぎたい、健康でいたい、良い人間関係を持っていたい。 そういったものは、全て幸せになりたいがために持っているものです。 幸せになりたいから生きている。 これは正解ではあるのですが、まだまだ思慮の浅い答えであったと思います。 何故なら、幸せというのはその人自身の印象によって、どうにでも左右されてしまうからです。 年収1000万のエリートは幸せか? 例えば、年収1000万のエリートがいたとします。 東大卒で、会社での人望も厚く、美しい妻とかわいい子供がいて、何不自由ないエリートがいたとします。 しかし、そんなある日、彼は部下の女性から根も葉もないセクハラ疑惑を掛けられて、社内で肩身が狭くなり会社を辞めてしまいます。 そしてそれがきっかけで妻に離婚を申し渡され、財産も子供も全て失い、とうとうホームレスになってしまったとしましょう。 ホームレスになってしまった彼は、不幸なのでしょうか? 生きるを考える「講演家さくらいりょうこ」③普通ってなんだろう？ | さくらいりょうこ. そりゃ不幸に決まってるわと思うかもしれませんが、本当にそうでしょうか? 案外、ホームレスになってからはご飯やお金は不自由だけど、平日の昼間からのんびり出来て、とても幸せだ。 こんなに自由な時間があるなんて、幸せで仕方ないと思っているかもしれませんよ。 要するに、幸せか不幸せかなんてその人の印象や考え方によってコロコロ変わってしまうものなのです。 人によってコロコロ変わるようなものが、生きる意味であるなんて、おかしいですよね。 私達は、幸せを目指して生きています。しかしそれはあくまで、私たちの主観で、自分で幸せになりたいと思っているだけです。だから幸せが生きる意味だとは限りません。 そもそも幸せなんて、考え方や価値観次第でいくらでもコロコロ変わるものです。 もっと客観的に見て、明確に、与えられた生きる意味、人生の目的というものがあるかもしれません。 科学的に考えたら生きる意味はない 科学的に考えると、生きる意味はないという結論になります。 150億年前に宇宙が始まり、46億年前に地球が生まれました。 地球に最初タンパク質が生まれました。 そのタンパク質の合成がきっかけで単細胞生物が出来、多細胞生物に進化し、やがて動物になっていきました。 その動物が進化したのが人間です。 そして、人間が生まれたのは、ただの自然現象です。 科学的に考えれば、自然現象に意味などありません。 毎年台風が日本に来ますが、台風に生まれた意味や、台風に人生の目的などありますか?
人生で発生する苦労にどう対処していけばいいのか? などなど知りたい方はツイッターにてダイレクトメール下さいね。 投稿ナビゲーション
記事投稿日:2021/07/29 15:50 最終更新日:2021/07/29 15:50 (撮影:中村和孝) 連続テレビ小説『おかえりモネ』で演じる気象予報士・神野マリアンナ莉子役がネットでの"称賛"を集める今田美桜さん(24)。多数のCMに出演し、インスタのフォロワー数は340万を超えるなど、若者を中心に高い人気を誇る。 果たして彼女には、莉子のような秘めた"野望"があるのだろうか。いざインタビューすると、令和のニュータイプ女優を思わせる自然体な人物像が見えてきた。 ――朝ドラの現場はいかがですか? 「楽しくやらせてもらっています。リハがあるのでありがたいですね」 ――莉子と今田さんで似ている部分はありますか? 「うまく言葉にできないんですけど、SNSに対する悩みやもどかしさを抱えている部分なんかは共感できました」 ――悩みやもどかしさがあるときは、どのように消化されているのでしょう。 「母に話を聞いてもらうとスッキリします。マイペースで深刻になりすぎず、でもアドバイスももらえます」 ――ご実家のある福岡へはよく帰られますか? 「コロナ禍で帰れないので電話をしますね。休みの日だと3~4時間も話していることもあるんです。他愛のない話をしているので、終わったときに何も覚えていないのですが(笑)。父や弟妹2人とも時々話しますけど、基本、ずっと母と話しています。話すことでだいぶストレス発散できているのかなと思います」 ――芸能界に入るときに、ご家族から言われたことはありますか? 「最初、父に話すときはかなり緊張しました。とても心配してくれていたので。いろいろと不安があるなかで両親と約束していたことは、22歳までに何も状況が変わっていなかったら、考えようねということでした。上京するまでは福岡の芸能事務所に入っていたのですが、この仕事は続けたいけれど、どうしていいのか分からなくて……。その後、今の事務所に入ったことが大きな転機となりましたね。それまでは、どうなるのだろう? SDGsってなんだろう？地球で生きる自分たちが今できることを考えよう【前編】 | インターグ株式会社. と父と母も思っていた気がします。」 ――ご家族の支えは大きそうですね。 「そうですね。いまは両親ともに安心して応援してくれています。福岡に帰るとほっとします。」 ――いまZ世代の活躍が注目を集めていますが、同世代を見て刺激を受けますか? 「刺激というか、勉強させていただくことが多いです。この人に負けないようにとか、悔しいとかよりも、自分のことで精一杯です」 ――Z世代のなかで一番になりたいとか、そういった気持ちはない?
グリーンズがビジョンに掲げている「 いかしあうつながりがあふれる幸せな社会 」。その実現のためには、人・社会・自然との関係性のなかで、それぞれがいかしあう状態をつくっていくこと、つまり、 関係性をデザインしていくこと が大切です。 この「関係性のデザイン」をみんなで楽しく探究していけたらと、グリーンズが考案・開発したオリジナルのカードセット「 いかしあうつながりデザインカード 」。 このカードを使ってどんな学びができるか、どうやって関係性をデザインしていけるかを、いろいろなワークを紹介していきます。( カードについて詳しくはこちら ) 「はじまりの問い」ワークとは たとえば「さあ、DIYでもやってみようか!」というとき、あなたはまず何から始めますか? いきなりホームセンターに行ったり、気の向くままにDIY動画を眺めたりして、結局具体的に何をすればいいかわからない、なんてことはないでしょうか。 何かをデザインするときには、まず、そのデザインを通して何を大事にしたいか、どういう状態が自分や相手にとって幸せなのかを知ることが大切です。DIYをしたいと思ったら、「どうして自分はDIYをしたいのだろう」「DIYを通じて、どう幸せになりたいんだろう」と考えてみると、必要な道具や材料、プロセスがわかってきますよね。 今回紹介する「はじまりの問い」ワークは、 「自分にとっての幸せとはなにか?」を観察して、自分の根っこにある価値観とつながりなおす試み です。デザインの第一歩は、どっちの方向に歩けば、喜びや幸せに近づくかを知ること。具体的なアクションをとる前に、「はじまりの問い」を通じて何が幸せなのかイメージしてみると、そのあと必要な道具やプロセスが見えてきます。 ワークの概要 ワークに大切な態度 ・このワークは、答えを出すことが目的ではありません。 ・自分や相手の声を心から聞き、心から話しましょう。 ・ワークの前に参加者同士で「 チェックイン 」をすることもおすすめです。 ワークの進め方 1. 安心できる場所に移動するなど、参加者がリラックスできる状況を整えましょう。 2. 2人1組になり、聞き役と話し役を決めます。ワークはひとりずつ順番に行います。ひとりあたり10分、余裕があれば20分くらい時間をとってみてください。 3. はじまりの問い1、2、3のカードから、気になる1枚を選びます。初めてこのワークを行うときは、問い1「『生きる』ってどういうことだろう?」から、じっくり時間をかけて始めるのがおすすめです。問い2と3も、慣れてきたらやってみてください。 4.聞き手は、選んだカードの裏に書かれた質問を投げかけます。話し手は、その問いをじっくり味わいながら、話してみてください。 このとき、聞き役は、相手が話しやすいように、あいづちを打ったり、「それはどういう意味?」「それでその後どうなったの?」など、話しやすい軽い質問をしてみてください。このとき、アドバイスやジャッジメントはせず、話し手に寄り添って聞きましょう。 5.時間が来たら、役割を交代して、同じことを行います。 ワークのコツと発展 ワークを終えて、どんな気分になっていますか?
「話せる券売機」の試行導入" (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2018年12月12日), オリジナル の2019年1月23日時点におけるアーカイブ。 2019年1月23日 閲覧。 ^ a b "2019年3月ダイヤ改正について" (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2018年12月14日), p. 2, オリジナル の2018年12月14日時点におけるアーカイブ。 2018年12月14日 閲覧。 ^ "高架橋の耐震補強工事の実施について" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2017年5月11日), オリジナル の2017年5月13日時点におけるアーカイブ。 2017年5月15日 閲覧。 ^ "来春のダイヤ見直しについて" (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2020年12月9日), オリジナル の2020年12月9日時点におけるアーカイブ。 2021年1月21日 閲覧。 ^ "2021年3月ダイヤ改正について" (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2020年12月18日), オリジナル の2020年12月18日時点におけるアーカイブ。 2021年1月21日 閲覧。 新聞記事 [ 編集] 参考資料 [ 編集] 守屋憲治. " 小さな私鉄の大きな変身 ". 1-2. 北海道千歳市. 千歳駅から苫小牧駅. 2008年4月8日時点の オリジナル [ リンク切れ] よりアーカイブ。 2015年8月16日 閲覧。 守屋憲治. 3-4. 2008年4月7日時点の オリジナル [ リンク切れ] よりアーカイブ。 2015年8月16日 閲覧。 守屋憲治. 5-6. 7-8. 9-10. 2008年4月8日時点の オリジナル [ リンク切れ] よりアーカイブ。 2015年8月16日 閲覧。 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 千歳駅 (北海道) に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 外部リンク [ 編集] 千歳|駅の情報検索(時刻表・バリアフリー)|駅・鉄道・旅行|JR北海道- Hokkaido Railway Company
運賃・料金 苫小牧 → 新千歳空港 片道 660 円 往復 1, 320 円 330 円 所要時間 26 分 06:02→06:28 乗換回数 1 回 走行距離 29. 8 km 06:02 出発 苫小牧 乗車券運賃 きっぷ 660 円 330 IC 6分 8. 8km JR室蘭本線 普通 12分 18. 4km JR千歳線 普通 06:21着 06:24発 南千歳 4分 2. 6km エアポート50号 06:28 到着 条件を変更して再検索
運賃・料金 千歳(北海道) → 苫小牧 片道 750 円 往復 1, 500 円 370 円 740 円 所要時間 23 分 06:54→07:17 乗換回数 0 回 走行距離 30. 2 km 06:54 出発 千歳(北海道) 乗車券運賃 きっぷ 750 円 370 IC 15分 21. 4km JR千歳線 普通 7分 8. 8km JR室蘭本線 普通 条件を変更して再検索
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 06:39 発 → 07:17 着 総額 1, 190円 所要時間 38分 乗車時間 23分 乗換 1回 距離 29. 8km 運行情報 千歳線 (07:17) 発 → (08:36) 着 630円 所要時間 1時間19分 乗車時間 1時間8分 乗換 0回 (07:19) 発 → (08:36) 着 所要時間 1時間17分 乗車時間 1時間6分 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
出発 南千歳 到着 苫小牧 逆区間 JR千歳線(沼ノ端-白石) の時刻表 カレンダー
JR・タクシーをご利用のお客様へ ※上記図の時間は各都市から苫小牧駅までの時間です。タクシー・バスの所要時間は入っていませんので、ご注意ください。 JRを利用する 札幌からはJR室蘭本線で苫小牧駅下車。苫小牧駅からはバスまたはタクシーをご利用ください。 ※タクシーご利用の際には「苫小牧西港フェリーターミナル」とお伝えください。 苫小牧駅からフェリーターミナルまで タクシーの利用はこちら 事前にご予約されるとおすすめです。 金星室蘭ハイヤー株式会社苫小牧支店 0144-32-6363 苫小牧昭和交通株式会社 0144-55-3535 苫小牧日交タクシー株式会社 0144-55-0123 臨港昭和交通株式会社 0144-34-6000 北海交通株式会社苫小牧支店 0144-55-6633 室蘭ハイヤー株式会社苫小牧営業所 0144-74-4156 道蓮交通株式会社 0144-55-3131 苫小牧観光ハイヤー株式会社 0144-74-3131
新千歳空港駅の大改造計画が動き出しそうです。複線化のうえ、駅位置を移転、苫小牧・石勝線方面へ直通運転できるようになります。実現した場合、どのような効果が得られるのでしょうか。 (この記事は2018年5月3日に公開した内容を加筆・更新したものです。2018年の記事はこちら→ 新千歳空港駅「複線・直通化」で何が変わるか。JR・国交省が検討へ ) 輸送力増強に迫られて 新千歳空港駅が開業したのは1992年。新千歳空港ターミナルビルのオープンにあわせて、南千歳~新千歳空港間2.