87 ID:Fn1kDS7P0 >>978 仕上がり重視ならGクリヤー(2:1)良いよ。 コスパ重視ならM(3:1)かな。 塗料何使ってるか分からないけどハイブリッドならニッペのクリヤーでも大丈夫だと思うからGLクリヤー(3:1)おススメ。 てか、何で関ペのクリヤーって昔からイマイチなんだろう?謎だ。 俺は関ペハイブリッドしか使ったことなくてクリヤは今はHXのQ使ってる クリヤを薄く塗ると艶が引けるね 塗り回数は守ろう ロックのクリヤーよりマシ 982 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fc8-WwBB) 2021/04/18(日) 22:08:30. 02 ID:ekvthD2w0 補修はやっぱイサムでしょ 983 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1724-Qh5S) 2021/04/18(日) 22:17:02. 55 ID:qBKSREBX0 >>979 使っている塗料はハイブリッドです GとMってHSクリヤーですよね? HSクリヤー良さそうなのですが、高額で硬化剤が専用ばかりっぽいので避けてました。 >>980 HXのQは使ってみました。 2:1ですが硬化剤はサラサラで粘度は低いかんじですよね。やはり5:1との差はあまり感じられず… 5:1のXRクリヤーを使っていて、RRクリヤーシリーズが硬化剤が共通なので、使い分けたいなと思ってました。 5:1なんて使っているところ少ないし、少しいいのにしたいと思ってますが、違いがほんとにわかりません。金額も5:1だと他のやつの半額以下なのに… 984 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fc8-WwBB) 2021/04/19(月) 08:54:25. 48 ID:UZClsVmM0 クリヤーって数種類は用意してない? 車種や仕事内容によって使い分けするけど 起こし屋だけどクリアーは一択でシンナーも一種類しか用意してへんで まぁ利益上げる為にどこまで経費削るか勝負だから 色塗ってあれば良しレベルでok こんな仕事あと何年食ってけれるんかいのう? ブラスト加工とは？特徴とよくある問題点を解説 | デザイン金属ライブラリ. >>985 シンナー1種類だと大面積塗れなくないですか? ホンダ車の塗膜が柔らかすぎて 磨くと絡んだりバフ目が目立つんだが 何か良い最終仕上げのコンパウンド無いですか? 3Mのハード2Lでいいじゃん 使い古したスポンジバフにワックスを拭き取る柔らかい紙タオルを取り付けて低速で面圧低くして磨いたらピカピカになるで 高級車の磨き屋さんがシングルのみで仕上げる時のやり方、 >>986 塗れないからレベリング剤でジャブジャブにしてる 他の人はバサバサで出してるからまぁ気にしてないみたい 事故車だから色ついてれば良いレベル 事故車も高いし少なくなってくるしで起こし家業もいつまで出来るんかなぁ 場所持ち無借金ならのんびりと仕事出来るからお勧め 990 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffbd-1WNw) 2021/04/19(月) 14:50:44.
astamuse会員だけの3つの便利な機能 1 影響力・注目度機能 自分が出願した特許の牽制数、引用された数などを知る事ができます。 2 ブックマーク機能 気になる技術や特許をブックマークしておけば、いつでも後から読むことができます。 3 PDFダウンロード機能 後で印刷するために、公報をPDFでダウンロードできます。 「astamuse」は世界中の挑戦したい社会課題に挑戦し、未来を創る人のプラットフォームです。 技術一覧 検索結果:1〜50件を表示(59件中)1/2ページ目 湿式吹き付けに適するものの詳細カテゴリ一覧 湿式吹き付けに適するものの分類に属する、詳細カテゴリの一覧です。 該当するデータがありません 湿式吹き付けに適するもの ページ上部に戻る
それとも重曹ブラスト!?
カスタムにしろレストアにしろ、組み付けるパーツはできるだけ綺麗にしたいもの。 新品パーツならともかく、自作のパーツなどは、中古パーツをベースにしたりする事もよくあり、表面が腐食していたり汚れが酷かったりで、磨く作業というのが結構大変です。 当ガレージでも、カタナのパーツを仕上げる際に、サンドブラストを導入して、あらゆるパーツを磨き倒しています。 確かに導入以前と比べると、圧倒的に作業効率も上がり、仕上がりもそれなりになりますが、エアの力でメディア(研磨剤)を吹き付けながら、サビを落としたりすると、キャビネットを使っていても外にメディアが飛び散り、結構大変だったりします。 僅かな隙間から砂塵が漏れ出てしまうのですよね。 お陰で目は痛くなるし、キャビネットの周囲には薄らメディアが飛び散って掃除が大変。 更に、攻撃力が強く、金属のみしか使えないのも不満なところです。 サンドブラストに変わる新たなブラスターとして注目していたウェットブラスト FBで知人が「 これどうなんだろ?
エッチングプライマーとは エッチングプライマーとは、金属を塗装するときに用いられる一次防錆塗料です。エッチングプライマーにより、塗装対象の金属表面を化学変化させることで、塗装の付着性の向上や金属の錆止めの効果が得られます。ウォッシュプライマーとも呼ばれます。 また、エッチングプライマーは、「JIS K 5633」によって1種(短期暴露型)と2種(長期暴露型)の2種類に分類されています。 1種: 金属生地に対する塗装系の付着性を増加する目的で、塗装後、数日以内に次の塗料を塗り重ねるように作ったもの。 2種: 鋼板の素地調整後、本格塗装を行うまでの間、一時的に防錆力を付与する目的で、塗装後、数か月以内に次の塗料を塗り重ねるように作ったもの。 ショッププライマーとは? ショッププライマーとは ショッププライマーとは、鋼材のブラスト直後に塗装する塗料のことで、切断・曲げ加工・溶接・組み立て作業中に鋼材が... ジンクリッチペイントとは? ジンクリッチペイントとは ジンクリッチペイントとは、亜鉛末を多量に含んだ下塗り塗料であり、船舶や橋梁、プラントなどの大型構造物を腐食か... ジンクリッチプライマーとは? エッチングプライマー（ウォッシュプライマー）とは？｜ショットブラストの教科書. ジンクリッチプライマーとは ジンクリッチプライマーとは、高濃度亜鉛末を含有している一次防錆塗料です。建築物、橋梁、鋼構造物などに使用さ... ショットブラスト無料相談実施中 ショットブラスト加工や塗装についてお悩みの皆さま、思い立った時に気軽に相談できる先はありますか? 「まず、誰に相談したら良いのだろう…」 「まだ発注すると決まった訳ではないけどお問い合わせしても良いのかな…」 「できれば、金属表面処理加工に詳しい人に話を聞いてもらいたい…」 そんな時こそ、お気軽にご相談いただけるように、ニホンケミカルではショットブラスト加工や塗装に関する無料相談を実施しています。