12現在 「JDS カスタムライト」 車検対応 ロービーム カットライン ライト加工 2016/02/15 昨日とはうって変わって、寒いですね~(^_^;) 水戸は雪まじりです。 「JDS カスタムライト」多数のご依頼、ありがとうございます。 最近、結構混み合ってまして、お待たせする場合があります。 余裕をもってオーダー頂けると助かりますので、よろしくお願いいたします。m(_ _)m メルセデス多くなってきましたね! _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ お問合せはコチラ (有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間: 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休 15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。 ※変則的な場合もございます。 HPワイルドスタイル カレンダー よりご確認ください。 ※2017.
こんにちは。 日本製LEDヘッドライトの日本ライティング内藤です。 ヘッドライト用として様々なLEDバルブが販売されていますが、参入障壁が低いLEDは安価な製品が多数流通しているのが実情です。これらの製品は熱の影響で徐々に暗くなってしまったり、配光不良により対向車に眩惑を与える場合もあります。 一方、弊社のLEDバルブは、実用性のあるLEDを提供するという想いで製造しているため、熱や配光には十分に気をつけて製造しています。しかし、商品が良くても 取付方法を誤ると正しい配光にならず、本来の性能が発揮できないことがあります。 実際に人気のH4タイプのバルブの交換方法を確認しながら、誤った取付方法だと配光がどうなってしまうのかを実験して、よくある取付トラブルを検証します。 H4バルブの正しい取付方法は?重要なポイントを解説 内藤 島田 内藤君は実験が大好きだな。実際に自分でやってみて確認することは良いことだ。それにしても、、、かなりひどい配光特性のLEDバルブが市販されているな。 これでは対向車も迷惑だし、装着した車も危険だろう。 そうなんです!特にカットラインが出ないようなバルブは配光が悪く、車検も通らないんじゃないかって整備士の鈴木が言ってました。 うちの会社のLEDバルブはきっちりカットラインも出ているし安心ですね! そこはLEDバルブのメーカーとして絶対必要な性能のひとつだからな。でも安心するのはまだ早いよ。製品がしっかりしていても、正しい取付を行わないとダメなんだ。 特にH4タイプは取付ミスも多く注意が必要だよ。 今まであまり気にしたことがなかったんですが、取付ミスが起きるとどうなるんですか? 配光に異常が出ることが多く、適切な取付ができるように、重要なポイントをよく確認してみてくれ。 H4タイプのLEDバルブの交換手順は?
(^_^;) と言うことにします。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ お問合せはコチラ (有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間: 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休 15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。 ※変則的な場合もございます。 HPワイルドスタイル カレンダー よりご確認ください。 ※2017. 12現在 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ カテゴリー ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C JDSカスタムライト (^_^;) 本日出荷分~ 並行車・逆輸入車・ロービーム・光軸・車検 2016/09/08 JDS カスタムライト F-150 シルバラード GMC ユーコン "ヘッドライト ロービーム" 車検対応 ライト加工 (^. ^) 2016/06/20 JDS カスタムライト のご紹介です。 在庫は変動いたしますので、オーダーの際にはお電話にて在庫確認をお願いいたします。 出来るだけ、日本では手に入りにくい車種のモノを用意していきたいと思います。 よろしくお願いします。( v^-゚) 入庫予定:・タイタン ・シルバラード 07- ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ フォード F150 エクスペディション GMC ユーコン GM シルバラード -06 GM シルバラード 07-13入庫予定7中旬 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ お問合せはコチラ (有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間: 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休 15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。 ※変則的な場合もございます。 HPワイルドスタイル カレンダー よりご確認ください。 ※2017.
こんにちは! メカニックの竹島です( ̄^ ̄)ゞ 今日はアメ車のヘッドライトの保安基準のお話。。。 すでにご存知の方も多いかと思いますが 昨年9月1日からヘッドライトに関する基準が変わり、 1998年(平成10年)9月1日以降に製造された車は 車検でのヘッドライト検査がロービームでの検査に変わりました! それ以前に作られた車は、従来通りハイビームでの検査です。 これはアメ車を始め並行輸入車にとっては重大な事で、、、 ハイビームと違い、ロービームにはカットライン(配光)があります。 ロービームは対向車が眩しくない配光になっているので 日本など左側通行の国の車は、ロービームは少し左上がりの配光です。 ということは、、、 左ハンドルで右側通行のアメ車のロービームは、もちろん右上がり。 日本では対向車側を照らしていることになります。 今まではカットラインのないハイビーム検査だったので問題なかったのですが ロービーム検査になった今、残念ながら日本では車検に通りません(T_T) 全国の並行輸入車屋さんにとっては大問題です(笑) そこで当社は、合法的に安心してアメ車に乗ってもらうために アメ車・逆輸入車のヘッドライトの、日本仕様への改善をしております (^^) アメ車を長年扱ってきた専門店ならではのクオリティ(≧∇≦) もちろん一度加工すれば次の車検からはそのままでOKです! 当社の車検はクオリティ重視なので安心ですよ (^^) アメ車のことは専門店ノースパインツリーにお任せください!! ☆当社以外でご購入されたお車でも☆ ☆整備・車検・カスタム等お任せください☆ ☆業者様も大歓迎です(^^)☆
相談相手を知る(銀行・信金・信組のちがい)2. 融資の3原則とは(①人 ②物 ③金)3. 金融庁の査定とは(金融機関が「貸せる先」と「貸せない先」)について学ぶことができると評判です。 posted at 09:26:07 東京中央経営は、要望に応じて、金融機関と正しく交渉するための金融研修、新たに起業する(した)経営者・事業主向け研修、資金調達・業績アップを目指す経営者・従業員のための経営革新研修を提案してくれるとのことです。 posted at 09:25:49 2016年02月19日(金) 3 tweets source 2月19日 東京中央経営の無料相談会に参加した人からは「公的資金は一般的に大きな会社が使うようですが、当社のような小さな会社でもチャレンジできることが分かりました。」との声もあるようです。 posted at 11:07:03 経営革新と融資や補助金等の優遇措置を念頭に置いた承認実績No.
投資CFとは(設備投資・開発研究投資・無駄な投資) 4. 資金繰りの良し悪しと、いわゆる【黒字倒産】の危険性 評判を確かめたいなら無料説明会へ posted at 13:21:32 東京中央経営が行う研修:金融機関と正しく交渉するための金融研修(パート II) 第1節 会社を動かす3つのエンジン 1. 営業CFとは(営業CFと利益の関係) 2. 財務CFとは(資金調達と返済・金利のバランス) posted at 13:19:06 東京中央経営株式会社@評判 @tokyockjp 東京中央経営株式会社の無料説明会スケジュール:札幌説明会12/8(火) 13:00~15:00 JRタワーホテル日航札幌 36F 「たいよう」にて posted at 13:17:34 2015年12月02日(水) 3 tweets source 12月2日 東京中央経営が行う研修:金融機関と正しく交渉するための金融研修パートⅠ 研修参加費 5時間×2回 <参加費用>200, 000円(税別) 評判を知りたいならまずは無料説明会に参加をお勧めします。 posted at 11:16:31 東京中央経営が行う研修:金融機関と正しく交渉するための金融研修パートⅠ 第4節 資金調達Ⅱ 3. 東京中央経営株式会社の評判まとめ (2ページ目) - Togetter. 金融機関と交渉の際に必要な【三種の神器】 4. (試算表・受注明細・資金繰表) posted at 11:14:21 東京中央経営が行う研修:金融機関と正しく交渉するための金融研修パートⅠ 第4節 資金調達Ⅱ 1. 自社の必要運転資金量の把握と2ヶ月先の資金繰り 2. 運転資金と設備資金の返済財源の違い posted at 11:14:01 次のページ
東京中央経営株式会社の事業内容は、大きく3つの柱があります。 それは公的融資に関する事、助成金や補助金に関すること、創業融資支援に関する事の3本です。 これらの3本柱に共通していることは、クライアントは何らかの条件を元にお金がもらえること。 クライアントたちが複雑の手続きや申請を通過し、確実にお金が貰えるように支援することが東京中央経営株式会社の事業内容です。そういった公的支援に対する知識だけでなく、実績、人とのパイプなどに長けているこの会社であるからこそできる支援を行っているとの評判も利用者から聞かれます。 それくらい自分で調べれば何とかなるのではないか、と思う人もいるかもしれませんが、実際に事業を行っている人でこのような公的支援を受けている人は1%であると、東京中央経営株式会社は独自開催する説明会で述べています。 その数字にはふたつの側面があります。 それはこのような公的支援を知らない、もしくは諦めている人の多さと、挑戦してみても個人で手続きを行うと審査に通過しづらいことです。 その2つの理由から1%という数字が出ており、その2つの悩みに対する手助けが東京中央経営株式会社の仕事だということですね。 独自の説明会では現状と意識改革について具体的な話が聞けるので、まずは参加してみるのも良いかもしれませんね。 カテゴリ: マネー 総合
東京中央経営株式会社@評判 @tokyockjp 東京中央経営が提案する融資獲得の3つのポイントが評判です。 1、説得力のある「創業計画書」を作成する 2、「面接」では自分の経験・能力・熱意をアピールする 3、「実地調査」では滑り出しの順調さをアピールする 2015-12-29 07:10:09 東京中央経営の金融機関に関する研修では、1. 相談相手を知る(銀行・信金・信組のちがい)2. 融資の3原則とは(①人 ②物 ③金)3. 金融庁の査定とは(金融機関が「貸せる先」と「貸せない先」)について学ぶことができると評判です。 2016-02-24 09:26:07 東京中央経営株式会社は、 連携して行う新事業に必要な新商品開発にかかわる実験、試作、研究会、マーケティング調査等にかかわる経費の補助に係わる申請書・計画書類の作成支援、行政機関や大学等の研究機関・他企業等との連携・共同研究等の支援にも取組んでいると評判です。 2016-02-12 10:32:53 東京中央経営では、補助金・助成金をうまく受給できるようにもアドバイスしてくれることでも評判です。 条件を満たせば全企業が受給可能な雇用型助成金は、採用や教育を行う前に申請するのがポイントということですよ。 2016-01-12 10:33:53 東京中央経営が行う研修:金融機関と正しく交渉するための金融研修(パート II) 第1節 会社を動かす3つのエンジン 1. 営業CFとは(営業CFと利益の関係) 2. 財務CFとは(資金調達と返済・金利のバランス) 2015-12-07 13:19:06 東京中央経営は、「中小企業を元気にする」という経営理念を持ち、主に全国の中小企業の「存続と発展」のために、公的融資・補助金を獲得するサポートや経営改善指導などを行っていることで評判です。 2016-02-02 11:39:19 第1節 会社を動かす3つのエンジン 3. 投資CFとは(設備投資・開発研究投資・無駄な投資) 4. 資金繰りの良し悪しと、いわゆる【黒字倒産】の危険性 評判を確かめたいなら無料説明会へ 2015-12-07 13:21:32