5時間ですから、11, 000×0. 5=5, 500円の工賃となります。 決め方1. レバーレート レバーレート 1時間の整備作業を実施した場合に掛かる、基準工賃 この工賃は各お店が独自に決めます。 故障診断や事故修理など整備時間が予測できない場合は、実際に要した時間で請求することになります。 1時間の修理整備なら「レバーレート×1. 0」の計算式です。 ドリーム店:11000×1. 0=11, 000円 用品店 : 8, 000×1. 0= 8, 000円 このようにレバーレートが異なると、整備工賃も変化するカラクリをご理解頂けると思います。 整備工場がある土地の物価、人件費、相場、ライバル店の有無などを総合的に考慮して決定します。 バイク店の場合、Andyの肌感覚で凡そ¥7, 000~11, 000の範囲に収まっていると思います。 クルマの外車系ディーラーだと¥10, 000~15, 000程度。 ※スーパーカーの整備は¥100, 000を超えると聞きました( ゚Д゚) 決め方2. 工数の計算 整備時間早見表 ・整備時間 6分=0. 1時間 ・整備時間12分=0. 2時間 ・整備時間18分=0. 3時間 ・整備時間24分=0. 4時間 ・整備時間30分=0. 5時間 ・整備時間36分=0. 6時間 ・整備時間42分=0. 7時間 ・整備時間48分=0. エンジン関連 | 交換・消耗部品 | Honda Cars 東京中央. 8時間 ・整備時間54分=0. 9時間 ・整備時間60分=1. 0時間 (以後6分ごとに0. 1時間を加算) オイル交換なら0. 3時間、タイヤ交換なら0. 5時間が凡その相場です。 ETC取付などは、電源線の割り出し、レイアウト検討、電波受信テストなど時間が掛かる上、ネイキッドとSS車で必用な時間が全く異なるので、工賃が車種によって大きく変動しやすい整備と言えます。 恐らくネイキッドなら0. 5時間、SS車で外車ともなると1. 0時間を超えてくる事も珍しくありません。 メーカー系ディーラーで整備をした場合は、明細書に工数が記載されている場合があるので一度確認してみてください。 チェーン展開しているディーラーや用品店は、 整備時間は作業ごとに統一 されています。 3. なぜディーラー系ショップは工賃が高いの? その理由はずばり、他店に比べ「 車種特有の詳しい整備技術と情報を持っているから 」です。 Hondaドリーム店を例に挙げると、 故障診断に必要な高額のコンピュータ解析機器を備えている 特殊工具が揃っている(確実、正確な整備できる体制) メーカー主催の整備講習を受け技術を習得 新技術、新機構について講習を受け内容を理解している 巨大なネットワークで情報を共有できる 整備工場がキレイである 全ての整備において手厚い保障を受けられる メーカー保証を受けられる このような特徴があります。 もちろん個人店で技術力が高いお店もたくさんありますが、メーカーから直接、新機種・新技術についての情報が降りてくることはありません。 その点、ディーラー系列店は整備技術、トラブル事例、サービスキャンペーンなど常に新鮮な情報を得る事ができます。 その為には整備インフラや人員配置、ネットワークなど、裏で動く人も整える必要がありそれらを勘案すると高めのレバーレートとなるのです。 絶対値としての価格は高いですが、相対値としての価格は、むしろ とてもリーズナブル と言っても過言ではありません。 例えばオイル交換作業ではディーラー系も用品店もほぼ同じ工賃価格なので、ディーラーへ依頼しつつ立ち話で最新のダべリング情報を仕入れる事も楽しみの一つになる事は間違いありません♪♪ 4.
つい先日だが、バイクのエンジンオイルをホンダドリームで交換した際に、半額サービスだったわりには、「ちょっと高いな?」と思ったわけだが、少し調べてみた。 まず、交換工賃。いくつかのバイクショップのWEBサイトに工賃が出ていた。これらによると次のような感じになる。 ホンダドリーム 840円 ナップス 730円~ 南海部品 1050円~ DSにりんかん 500円 DSにりんかんはひときわ安い。南海部品がちょっと高めなのは何か理由があるのかな。車の場合は、オートバックスなどは大体500円からだったと思う。DSにりんかんは車もやってる系列店なので500円~なんだろうか。 そうするとバイクというのは、オイル交換工賃は若干高めともとれる。 なんでかな?車のほうがリフトアップとかするので、設備もいるし手間もかかりそうだけどね。 次にオイルの値段。車のオイルは4L缶がスタンダードだが、バイクの場合は1L缶がスタンダードのようだ。そのため、車に比べて割高にも見える。 ホンダ純正のオイルの場合は、だいたいこんな感じ。 G1(鉱物油) 1200円 G2(半化学合成) 1500円 G3(化学合成) 2300円 G4(化学合成) 3000円 CB400 の場合は、3. 1L入るので、この約3倍ちょっとの値段がかかるわけだ。これ、車で考えるとかなり高い部類に入る。車の場合、純正オイルであれば2000~3000円(4L)というのが相場だろう。ディスカウントショップに行けば、2000円を切るケースもあるかもしれない。バイクのオイルも若干の安売りをしているが、10%引きぐらいかな。 なんでバイクのオイルはこうも高いのか?車に比べて手間のかかる何かがあるのかな。あるいは、売れる量が車に比べて少ないために割高になるのかもしれない。 エンジンオイルというのは、凝りだすときりがない。BHレガシィに乗ってるときは、毎回違うオイルを試したり、フィーリングを細かくチェックしたりした。交換サイクルも3000km単位だったかな。今ではそんなのも面倒になってしまったかな。Tuned By STIには純正オイル以外は入れたことがないし、交換サイクルも半年、5000km。純正でも困らないと思っちゃえば、一向に困らないのだ。値段も手頃だしね。 バイクも純正で十分だと思ってる。少し気を使ってG2でも十分だろうな。これでも交換すれば5000円ぐらいはかかるわけだから、車に比べてかなり割高なのは確かしね。 « バイク用グローブ | トップページ | 癒しんごに行ってみた » | 癒しんごに行ってみた »
6. 7. の予定や詳細は当ウェブサイト、店頭、バイクブロス誌にて告知をいたします
大人気ホラー謎解きゲーム 青鬼2 ! この記事は、4月27日に配信された追加シナリオ「 校長編 」の攻略チャートです。 必要以上のネタバレが気になる方はもくじからジャンプしてください ね!
UUUMの脱出ゲーム「青鬼2 校長編」の攻略その2です。「青鬼2 校長編」のハンマー入手~青い独房の鍵入手までの攻略情報を画像付きで解説しています。 青鬼2 攻略 校長編 その2 作業机がある部屋を左に進みましょう。スピードの遅い青鬼がいます。 食缶を動かしたりして青鬼から逃げ、右上にある棚を調べます。 ハンマーを手に入れます。 左上の棚を調べます。 ドアノブを手に入れます。 左下の部屋の扉を開けます。 茶色の棚を調べます。 木の板を手に入れます。 作業机がある部屋に移動します。机の前に立ち、木の板とハンマーを使用します。イスが出来上がります。 イスを左の棚の前まで動かします。 棚の上から土の塊を手に入れます。 木の板を手に入れた部屋に移動します。右上のシンクの前に立ち、土の塊を使用します。 青い独房の鍵を手に入れます。 青鬼がいた牢屋に戻り、右下の扉に鍵を使用して入ります。 本棚がたくさんある部屋に移動します。左上の扉を開けて進みます。 岩とスイッチがある部屋です。右に進みます。 右下に進みます。 「青鬼2 校長編」攻略一覧 青鬼2 校長編その1 青鬼2 校長編その2 青鬼2 校長編その3 青鬼2 校長編その4 青鬼2 校長編その5 青鬼2 校長編その6
最後に先生のつぶやき場面があり、やはり先生が生贄というか餌?として人を連れ込み、青鬼に襲わせていることが判明しました! 探検にきた同級生が青鬼に襲われ、また蜘蛛青鬼になり その蜘蛛青鬼の為に餌として校長が襲われてしまう結果になりました。 先生は探検にきて犠牲になった同級生の為に餌となる人を連れ込み罪悪感を埋めていると言ってもいいのでしょうか。。。 結論、今回の事件も 全て先生が黒幕 ということになりました。 青鬼がなぜ発生しているのかと言った謎まではわかりませんでしたが、ひろしたちの事件は先生が引き起こしたものだったのですね… 今回の校長編をプレイした上での先生編をもう一度プレイしてみるもの面白そうですね 関連記事 【青鬼2先生編】完全攻略チャートと先生の正体・考察!【岩の仕掛け・パソコンの電子回路のギミック攻略!】 みなさんの考察コメントもガンガン募集しています。 違った側面からの考察など盛り上げていきたいと思っています!