「長男だから同居」で、なにゆえ人口の多い実家に「今すぐ」同居? わざわざ急いで同居しなくても??? 必要性がない。 弟妹が結婚してからでも十分でしょ? 結局は家族とわいわい楽しく暮らしたいだけなんじゃない? トピ内ID: 8459382691 JinRock 2011年4月12日 02:40 奥様と結婚したのではなく、「嫁を」貰ったのですね。 今時の日本にこんな考えがあるとは驚きです。 勿論、トピ主は結婚前に「両親との同居」と話しており、奥様も一応は納得していたのでしょうね。 でも具体的な時期などは決めていたのでしょうか?
御実家にトピック主さんを除く5人の大人がいるのに、なぜ、今すぐにでもみたいな勢いで同居をしたいのですか? 2.奥様のお父さんを、どう思われますか? トピ内ID: 6516657184 yukiko 2011年4月12日 01:56 トピ主さん、親のために同居希望なのですから、希望通りにならない奥様と離婚したほうが親も喜ぶでしょう。 父親が一人取り残されて心細い思いをしている状態で、自分が相手の両親のご機嫌取りのために同居するのは、 奥様もなかなかすんなりとは受け入れられないでしょう。 同居してもうまくいきませんよ。 トピ主さんも 親>妻 のようですから、不満を持ちながら一緒に暮らしてもお互いに楽しくないでしょうし。 奥様も、自分の親が二人で楽しく暮らしててくれれば、安心できたでしょうけど、事情が変ったのだからしょうがない。 離婚してお互いに親のために人生歩んでください。 でもバツイチで親と同居が希望の長男と、わざわざ結婚しようと思う人はなかなかいないでしょうね。 親のためなら誰でもいいというのでなければ難しいでしょう。 奥様の気持ちも考えて約束違反だから慰謝料よこせなんてバカなこと言わないであげてくださいね。 トピ内ID: 4447593545 😉 ナゴ(♂62) 2011年4月12日 01:56 >将来は両親とは同居したいと言っており嫁もそれを承諾している感じでした。 トピ主さんの希望ということでトピ主妻さんに事前に伝えていたということですね。 将来=2年? 離婚のときに義両親への挨拶(報告)は必要？メリット・デメリットを紹介. 弟・妹さん達が独立されてからでしょう。 承諾している感じ?
などと時代錯誤の大暴言を吐いたとしたら、明らかに余計なお世話ですよね?
残るはパトカーのイメージである。実際、白黒に塗られて赤色灯を装備したクラウンがパトカーの主流になっていて、強烈な印象が刷り込まれている。4ドアのセダンでエンジンが2.
トヨタ 2021. 04.
5リッター直4ハイブリッドモデル マルチステージハイブリッドモデル:3. 5リッターV6 ハイブリッドモデル それぞれのモデルに対して以下のグレードが用意されます。 2リッター直4ターボモデル ・Bグレード ・Sグレード ・S "C Package"グレード ・RS−Bグレード ・RSグレード ・RS Advanceグレード ・Gグレード 2. 5リッター直4ハイブリッドモデル ・RSグレード ・Gグレード 3.
やはりクラウンには4気筒より6気筒が似合いますね。 レヴォーグみたくCVTじゃなく、8ATなのも高級車として堂々たる装備ですね。 レヴォーグは比較すると3ランクくらい下の車格ですしね。 ①内装(レクサスほどではないが、おもてなしの雰囲気) ②使い勝手 ③なによりのネームバリュー(トヨタ クラウンというだけで安心感) 特に多数の日本人は③で車を選びます。迷ったらトヨタにしておけって人もたくさんいます。 そして、日本人が拘るのが①。 とにかく内装の質感。 デミオが地下街で展示会していた時も、異様な程にここに拘っている方がたくさんいました(ステッチの一つ一つにまで)。私的には "あなたは何を買うの?この価格に何を求めるの?" と思いましたが…。 これらが満たされていれば、多少高くても売れるのではないでしょうか?その証拠に、トヨタの豪華なビッグミニバンもよく売れています。 ところがスバル。 ①はあまり評価よろしくない(質素、ちゃちいと映る)。 ②パッと見て使い勝手は伝わらない ③スバルってメーカー、あったの? これが車を知らない人のほとんどの意見でした。そのくせ値段が高いですから、売れるわけないです。 しかし、スバルの値段の高さは、上記①②ではなく別の部分にも多く振られています。 それが車の根幹となる走りの部分…足回り、エンジン、シャシーや骨格などです。 スバルは自社開発のエンジンを使用しており、特に他メーカーが排ガス問題から手を引いて、"価値のない技術"と烙印を押したターボにひたすら向き合ったため、ターボ車の技術の蓄積がたくさんあります。もちろん環境基準も満たしています。 またモータースポーツにも、メーカーとしてずっと参加しており、たくさんのデータを得ています(レースではピットの数も勝敗を決めるので、高出力低燃費のデータも)。 これらデータは自社開発のエンジンであるため一般の車にもフィードバックされやすく、あのような出力を引き出しているのでしょう。もちろん他の骨格や足回りもフィードバックされます。 1人 がナイス!しています やはりスバルは内装が弱いですか。。 クラウンとは内装や装備を比較したら笑っちゃうくらいランクが違いますよね。 走りの特製でみても、CVTしか選択の余地がない分レヴォーグは部がないのかなぁ。。