ことわざを知る辞典 「労多くして功少なし」の解説 労多くして功少なし たいへんな 苦労 をしても、成果にとぼしく報われないこと。 [使用例] 実際をいうと、人に 戯曲 の書き方を教える暇に、自分でいいものを書く方がほんとうかもしれない。ことに、 労 多くして効すくなしという不安が、もとよりなくはないが、今日のごとく戯曲不振の時代において、一人でもそれに志すものがあれば、みんなでその芽を育てて行く義務があると思うのである[岸田国士*戯曲講座|1932] [解説] 「 功 」は 手柄 、成果をいいます。骨折ったわりに結果がおもわしくない場合や、結果は上々でも評価されない時に用いられます。 [類句] 労して功無し 出典 ことわざを知る辞典 ことわざを知る辞典について 情報 デジタル大辞泉 「労多くして功少なし」の解説 労(ろう)多(おお)くして功(こう)少(すく)なし 苦労した 割 には 効果 が少ない。 出典 小学館 デジタル大辞泉について 情報 | 凡例 精選版 日本国語大辞典 「労多くして功少なし」の解説 ろう【労】 多 (おお) くして功 (こう) 少 (すく) なし 苦労ばかりが多くて効果が少ない。苦労の多いわりには得るものが少ない。 ※続日本紀‐天平九年(737)四月戊午「労多功少、恐非 二 上策 一 」 出典 精選版 日本国語大辞典 精選版 日本国語大辞典について 情報
「労多くして益少なし」を解説文に含む見出し語の検索結果(1~10/28件中) 意義素類語労力の割に利益が出ないさま 労多くして益少なし ・ コストパフォーマンスが悪い ・ 引き合わない ・ 割に合わない ・ 見合わない ・ 計算として合わない ・ 割を食う ・ 損をする ・ 馬鹿... 意義素類語労力の割に利益が出ないさま 労多くして益少なし ・ コストパフォーマンスが悪い ・ 引き合わない ・ 割に合わない ・ 見合わない ・ 計算として合わない ・ 割を食う ・ 損をする ・ 馬鹿...
出典: フリー多機能辞典『ウィクショナリー日本語版(Wiktionary)』 日本語 [ 編集] 成句 [ 編集] 労 ( ロウ ) 多 ( おお ) くして 功 ( コウ ) 少 ( すく ) なし 労力をかけることが多い割には、それに対する見返りが少ないこと。 無駄 な 努力 。 亀尾君訳エツケルマンのゲエテ語録の中に、少壮の士の大作を成すは 労多くして功少き を戒めてやまざる一段あり。 蓋 ゲエテ自身フアウストなどを書かんとして、 懲り懲り した故なるべし。( 芥川龍之介 『雑筆』) 由来 [ 編集] 『 荘子 ・天道篇』の以下の一節より 今蘄行周於魯、是猶推舟於陸也。 勞而無功 、身必有殃。 (訳)現代に周のやり方を魯でやろうというのは、陸で舟を推して進めようとするようなものである。苦労は多いが益は少なく、必ず問題が生じるであろう。 関連語 [ 編集] 骨折り損のくたびれ儲け 翻訳 [ 編集] 中国語: 劳而无功 / 勞而無功
ろうおおくしてこうすくなし 労多くして功少なしとは、骨が折れる割には成果が少ないという意味で、いまふうに言えば、「コストパフォーマンスが悪い」ということ。われわれ貧乏人が携わっている仕事は、多かれ少なかれ「労多くして功少なし」の範疇に属するが、より本格的なものを体験したければ、ブラック企業といわれている会社への就職をお勧めする。(CAS) 労多くして功少なし ついでにこんな言葉もチェックすべし
公開日:2020. 6. 25 更新日:2021. 3.
122 自転車と四輪者の出会い頭事故 2018年5月10日参照 GAZOO 自転車とのトラブル、ドライバーが気をつけることは? 関連キーワード一覧 交通ルール 交通事故 交通違反 安全運転/運転技術 対処法 自動車保険 自転車 自転車事故 過失割合/責任割合 道路交通法 ソニー損保に関してのご意見を何でもお聞かせください。 お客様ひとりひとりの声を大切に、これからもより良い商品やサービスをお届けしたい。 あなたの声が、ソニー損保を変えていきます。 ページTOPへ
どの過失割合で解決したと思いますか?
過失割合を不利にならないように保ったり、過失割合を有利にしたりするには、弁護士に依頼すると良いでしょう。 自身の主張を通し過失割合を有利にするためには、主張を裏づける証拠の提出が必要です。具体的には、交通事故直後の現場や事故車の写真、目撃者の証言等をまとめた実況見分調書、ドライブレコーダーの映像等が証拠となります。 また、証拠に基づいた事実の主張だけでなく、過去の裁判例と照らし合わせた法的な評価をする必要もあります。 しかし、法的評価をすることは被害者ご自身だけでは難しいと思われます。そこで、法律のプロである弁護士にアドバイスをもらうことをおすすめします。弁護士は、より被害者の方に有利な過失割合の認定に導いてくれるはずです。 交通事故の被害に遭って過失割合に納得できないなら、弁護士に依頼しよう!
12月15日に自転車同士の事故に会いました。 過失割合についてわからないので質問させていただきます 場所はセンターラインのある片側1車線の道路上です。 朝出勤中で晴れていたので特に問題なくスポーツタイプの自転車で走行していました。 加害者は歩道(ガードレールで区別されてる)から道路を斜めに横断しようとし、確認せずに車道に侵入したため接触。こちらは自転車から落ちて全身打撲してしまいました。 自転車の方もスポーツ用に軽量にできているため大きく破損して使用不能に すぐに救急車で運ばれ病院で検査。幸い骨折などは無くすみましたが、首、方、腕、足が痛くて生活に不自由してます。 事故状況としては、直進車の進路上に妨害する形で出てきたので過失割合は少ないと思っていたのですが、相手の保険会社の対応は6:4とのことでした。 車同士であれば8:2という前例が弁護士事務所のHPにあり、自分の入っている保険会社に聞いてみたところ自転車同市であっても同じ比率の回答が得られました。 街路樹と電柱で加害者の認識が遅れたための前方不注意と移動の二点による2割が過失と思われます これは交渉手段として低めにでてきているのでしょうか?それとも通常なのでしょうか? 最近自転車のマナーや法整備が進んでいますので、以下を考えても加害者には違反が多く割合として不自然に感じました ・逆走禁止(12月1日から) ・歩道通行禁止(年齢条件や自転車走行可などの標識があれば安全な速度で走行可能) 自転車同士の事故については凡例も少なく困っております。何か良いアドバイスをお願いします。
更新日:2021年1月6日 歩行者は、道路交通上、最も保護される立場にあります。 したがって、 基本的に自転車との事故でも、過失割合は歩行者に有利に認定 されます。 ※本文中の交通事故図は別冊判例タイムズ38民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準 全訂5版(東京地裁民事交通訴訟研究会 編)を参考にしています。 過失割合とは? 交通事故の原因を分析すると、加害者、被害者の当事者双方になんらかの不注意(過失)があり事故が起こっています。 被害者にも不注意がある場合に、損害のすべてを加害者に負わせることは公平ではありません。 そこで、それぞれの過失の割合に応じて損害額を負担すべきという考え方になったのです。 過失割合とは、 不注意の大きさを割合であらわしたもの で、10:0とか8:2という使い方をしています。 過失割合の基準は?
自転車と自動車の接触事故 でも、賠償額の算定において「過失割合」の問題が生じることがあります。 自転車と自動車の過失割合については、一般的に、「自転車は歩行者のように自動車より保護されているから、その過失割合は小さいもの」と考えられているかもしれませんが、実際はそれほど単純ではありません。 今回は、 自転車と自動車の交通事故における過失割合 について解説します。 果たして、自転車の方が、過失割合が多くなることはあるのでしょうか? 1.そもそも過失割合とは?