次の生理が少し楽しみになってきた!
今回は女性のデリケートな悩みについて、はじめ君のお母さんと神田先生と一緒に見ていきます。 はじめ君のお母さん 運動で生理が早く終わるの? 病に詳しい神田先生 そうですよ。今回は、生理を早く終わらせる運動ついて解説していきますよ。 腰や下腹部の痛み、血が出てくるときの嫌な感触など、生理期間のストレスはみなさんありますよね。 そんな生理を早く終わらせる簡単な運動があるといったら、早速やってみたいと思いませんか? 今回は大きく2つの見出しに分けて、 生理を早く終わらせる運動の方法とその注意点 について解説していきます。 では、早速見ていきましょう。 昔の女性は生理が3日で終わっていた⁈その理由は… 現代女性の平均的な生理の期間は、1週間です。これって、昔からそうだったと思っていませんでした? ホントにできるの！？生理を早く終わらせる方法を専門家に聞いてみた！(2020年4月28日)｜ウーマンエキサイト(1/2). それ、違うんですよ! 昔の日本人女性は、平均3日間で生理は終わっていたんです! 「どうして?」と思いますよね。 その理由は、 トイレと深く関係 があります。 今では公立の小学校ですら数が少なくなってきましたが、日本のトイレといえば、昔から和式トイレでしたよね。 しゃがんで、力んで…というやつです。 どうして和式のトイレと生理と関係あるのでしょう? それは、 生理には下腹部に力をかける筋肉が必要 というところがポイントだからです。 和式トイレといえば、しゃがんだ状態から前かがみになって用をたしますよね?こ の姿勢で長時間頑張っているのは、結構きついものです。 ですから和式トイレの場合は、早くトイレを済ませる傾向にあります。 早くトイレを済ませるには、下腹部に力を入れて排泄するということが必要です。 この時使う筋肉が、生理の時の膣の収縮運動にもかかわってきます。 洋式トイレでも、膣の収縮運動は必要です。 でも、和式トイレとは、根本的に違うところがあります。 和式トイレでは、和式トイレほど力を入れなくてもトイレは済ませられます。 長時間便座に座っていても、足がしびれたりすることもありません。 ということは、無理に下腹部に力を入れて排泄をしなくてもよくなります。 これが、 膣の収縮のための筋肉を弱らせる原因 になっているんです。 和式トイレを使っていた昔の日本人女性は、普段のトイレ習慣の中で、自然に生理を早く終わらせるために必要な筋肉を鍛えていました。 だからこそ、今の女性と違い、生理を早く終わらせることが出来たというわけです。 和式トイレが生理を早く終わらせるポイントだったの?
他にも理由はありますが、洋式トイレが一般的になったことが長引かせる原因になったのは間違いないですね! それではいよいよ生理を早く終わらせるための運動について、しっかりと解説していきます! スポンサードリンク 生理を早く終わらせる運動 その1 生理を早く終わらせるには、 骨盤を立てる と早く終わります。 「骨盤をたてる?」と思いましたよね?
2020/10/4 甲信越 久しぶりの日曜、乗り鉄紀行です。 相州小田原の早川口に海蔵寺という曹洞宗の寺があります。 20年ほど前、魚料理をたらふく食べた後に立ち寄り、「名人久太郎」の墓参をしました。 海蔵寺は秀吉の小田原城包囲戦のときに堀久太郎秀政が陣を置き、戦時中に38才で病没したところです。 堀秀政は織田信長の側近で「名人久太郎」と言われ、本能寺変後は蒲生氏郷と並んで豊臣の有力大名となり、要地である越前北ノ庄や近江佐和山を任されました。 秀政の急逝後、堀家は上杉景勝の会津転封のあとの越後を治めたのですが、秀治・忠俊の二代で改易となり、その後大国の越後は美濃や豊後のように小藩分立となりました。 堀秀政の従兄・堀直政、その子・直寄(長岡の城下町を作った人)の家系は、3万石の小藩ながら堀家唯一の大名として明治を迎えています。 それが村松藩です。 前段が長くなりましたが、今日の乗り鉄紀行は蒲原鉄道の村松です。 城下町で軍都でもあった村松は鉄道のメインラインから取り残されました。 大正後半から昭和にかけて、信越本線の加茂駅から磐越西線の五泉駅を結ぶ(21. 9キロ)蒲原鉄道の開通によって、村松はやっとのことで鉄道の恩恵を受けることになったのです。 その後、モータリゼーションの打撃を受け、1985年には乗客の少ない加茂~村松がまず廃線となり、1999年には全線が廃止になりました。 村松には加茂から蒲原鉄道で入ると山越え区間もあり、山間部と穀倉地帯の車窓のコントラストが良いと事情通から聞いていたので行きたかったのですが、残念ながら1979年から1985年は海外にいたため間に合いませんでした。 記憶がクリアではないのですが、90年代に入り、村松には五泉から入りました。わずか4キロ余り、8分ほどの旅でした。 その後、磐越西線で会津若松と新潟の間を何度か乗車した折に、五泉駅のホーム越しに蒲原鉄道の古びた車両を確認してホッとしたものです。 最後にハカセの写真館です。さすがにハカセは全区間を走破しており、ワタシの知らない加茂駅、大蒲原駅などの風景をきちんと押さえています。 加茂駅_1983年8月16日 高松駅_1983年8月16日 大蒲原駅_1983年8月16日 大蒲原付近_1983年8月16日 村松駅_1983年8月16日 五泉駅_1989年8月14日
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家康に報告。 家康は理由を説明するよう上洛を命令しますが、景勝はこれを拒否!