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Sat, 06 Jul 2024 07:17:51 +0000
質問日時: 2015/07/27 11:56 回答数: 4 件 タイトル通り、乗り心地が良くて、乗ってて楽しい車ってないですかね?今は、トヨタの2代目BBに乗っていて、車高も若干低くなっており、ハンドルも少し振動していたりと乗り心地は良くないです(−_−;)それで次は、乗り心地のいい車を買おうと思いました。次の車購入の参考にしたいのでぜひお願いしますm(__)m 値段は200万以下で あと、乗り心地いいのかは知りませんがマツダのデミオが気になってます。 ディーゼル車の方は、静かなんですかね?ガソリン車の方が静かとは聞きましたが(_ _). 「軽だからってナメるなよ!?」走って楽しい軽自動車5選【車ニュース】 | 中古車情報・中古車検索なら【車選びドットコム(車選び.com)】. 。o○ 実際に乗ったことのある方いらっしゃったら、ご感想伺いたいです。 デミオのトルクはディーゼルの方がありますがガソリン車と比べて、実際乗っててそんな変わるものなんですかね? ご回答お願いします。 No. 4 ベストアンサー 回答者: sonic_blue 回答日時: 2015/07/30 19:01 乗り心地はともかく、"乗ってて楽しい"の方は何を楽しいと感じるのかが人それぞれなので、車のどういうところに魅力や楽しさを感じそうなのか次第です。 操作に伴う楽しさであれば、一般的には"走る、曲がる、止まる"の基本性能がしっかりしていて、操作に対する反応、手ごたえが分かりやすく、ストレスなく思い通り操作できる車だと思います。"速い"とかはそれ以降の話です。 まあ"速い"は誰にでも分かりやすいので、それをスリル感に置き換え、"楽しい! "と表現する人はたくさんいますが、本質的ではないと考えます。 そういう、車として走るための基本性能がしっかりしている、コストをそういうところに優先している車となると、正直トヨタ車というのはそういう考えとは間逆なのです。見えるところや触るところを最優先に考え、初心者や高齢者含め誰が乗ってもそこそこよい車というのがトヨタ車の車作りの基本です。 基本性能がしっかりしているのはやはり欧州車、特にドイツ車です。 国産にはそういう車はこれまでなかなかありませんでした。 今はあります。質問者さんのおっしゃるマツダです。 スバルもよいですが、トヨタ資本が入ってからは段々特徴のない車が増えてきた気がします。 マツダですと、デミオ、アクセラ、アテンザの順に車が大きくなっていきますが、あとは予算と使い方(人や荷物をどれくらいの量、どれくらいの頻度でのせるのかなど?

乗って楽しい高性能車がお手頃価格!? 安くて速いMt車5選(くるまのニュース) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - Carview!

フィアット500Sツインエアは旧車好きに一回乗って欲しい!頭と腕で足りないパワーを使い切って走る一般道で楽しい車でした! - YouTube

「軽だからってナメるなよ!?」走って楽しい軽自動車5選【車ニュース】 | 中古車情報・中古車検索なら【車選びドットコム(車選び.Com)】

■マツダロードスター/車重990kg〜1060kg 1. 5L、直4:132ps/15. 5kgm、価格:255万4200(S)〜325万6200円(RS) NDロードスターは開発時1トンを切るのが命題だった。2018年7月にマイナーチェンジされ、1. 5Lエンジン「SKYACTIV-G 1. 5」の最高出力が+1ps向上の132psへ、最大トルクが+0. 2kgmの15. 5kgm、ロードスターRFの2Lエンジン「SKYACTIV-G 2. 乗ってて楽しい車1500cc. 0」は最高回転数を6800rpmから7500rpmに引き上げ、最高出力は+26ps (184ps)に最大トルクは+0. 5kgm(20. 9kgm)に向上 車両重量は990kgから1060kg(6AT)。6MTはSの990kg、Sスペシャルの1010kg、RSの1020kg、NR-Aの1010kg。 なにしろ初代のNA型ロードスターよりも、4代目のND型現行ロードスターのほうが少しだけ軽くてコンパクトなのだ。こんなクルマは世界的に見てもほとんどない。世界遺産に当確って感じ! その走りは、クラシカルで軽快そのもの。クラシカルというのは、タイヤのグリップに頼らずに、しっかりとロールしつつ、素直に警戒に曲がってくれるという意味だと考えてください。 パワーもクラシカルに控え目だが、軽いから非力には感じないし、逆に全開の楽しみを味わえる。1. 5Lという排気量が、すべてをいい方向に導いている。デザインも最高だし、本当に涙が出るようなクルマです。 ただこれがロードスターRFになると、車重は1100〜1130kgに増加し、メタルトップの分、重心も高くなって、それほどのヒラヒラ感はなくなる。エンジンも2L(184ps)になってノーズが重くなるし。ロードスターRFはかなり別のクルマだと考えたほうがいいです。 次ページは: ■アルピーヌA110ピュア/車重1100kg

乗り心地が良くて、乗ってて楽しい車 -タイトル通り、乗り心地が良くて- 国産バイク | 教えて!Goo

初代なので、エンジンもサスペンションも、発展途上中だった感は否めないが、それでもポルシェはポルシェ。FRの最終モデル、968がまだまだ強気で、400万円ぐらいのプライスがついているのに、ミッドシップのボクスターが130万円というのはお買い得。 画像はこちら 7)スズキ・スイフトスポーツ 軽くて、よく走るホットハッチの代表格といえばスズキ・スイフトスポーツは、新車でも186万円とかなりお買い得。現行車はデビューしてまだ1年なので、中古車はタマ数も少なく、価格も高め。先代もそれなりによくできていて、楽しいクルマだが、これから買うなら、圧倒的に現行車がオススメ。もう1年ぐらい待てば、中古車の流通もちょっと増えてくるかも!? 画像はこちら スズキといえば、ではもう一台、大ヒット中のジムニーも楽しいクルマ。オフロードでの走破性が評価されているジムニーだが、現行車は街乗りでもビックリするほど乗り心地が良く楽しい一台。 画像はこちら コンセプトがはっきりしていて骨太のクルマは中古車になっても街中や郊外、高速道路はもちろんのことワインディングでも、どこで乗っても楽しいクルマ。 そういうクルマに出会えると、長期間にわたって楽しいカーライフが過ごせるので、クルマ選びの優先順位を見直してみるのはどうだろうか。

0STI SportEyeSight 4, 690mmx1, 780mmx1, 490-1, 500mm 13. 2km/L(JC08モード) 2, 900000円〜 1, 000000円〜 車好きが選ぶ!乗り心地が良く運転が楽しい車⑬ 最新システムを装備した高級車!レクサスES レクサスが販売する最新モデルが「レクサスSE」です。国内の自動車で初めてデジタルアウターミラーを搭載するなど最先端の技術を取り入れた車となっています。走行性能では最新の2. 5Lエンジンを搭載すると共に、アクティブコーナリングアシストがカーブでのアシストを行い思い描いたラインをトレースしてくれます。 またハイブリッドシステムを採用することで燃費の向上と必要以上のパワーを手に入れた乗っていて楽しい車となっています。 ドライブにおすすめ!乗り心地&走りで選ぶ運転が楽しい車の詳細 ES300hFスポーツ 4, 975mmx1, 865mmx1, 455mm 23. 4km/L(JC08モード) 5, 900000円〜 4, 000000円〜 まとめ 車の運転を楽しむ事が好きな人におすすめしたい人気車種13選を紹介してきました。乗り心地と走行性能を両立した車種を多く紹介していますので、快適なドライブで乗りたい車種が揃っています。紹介した車の中には公道では出しきれないパワーを持っている車もあります。車の性能を最大に楽しむのであればサーキットに持ち込むのもおすすめですよ。 ツーリングに関する情報が気になる方はこちらもチェック! ツーリングだけでなくドライブにもおすすめできるスポットを下記リンクで紹介しています。乗って楽しい車でドライブを楽しむ際の参考にしてください。 秩父地元ライダーが教えます!埼玉県秩父のツーリングスポット10選! 埼玉県にある秩父はツーリングライダー達にとても人気なツーリングスポットです。秩父地元ライダーである私がみなさんにとっておきな地元ならではのツ... 乗って楽しい高性能車がお手頃価格!? 安くて速いMT車5選(くるまのニュース) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 「ニライカナイ橋」の魅力とは?沖縄の観光名所の見所や行き方などを解説! 海を隔てた沖縄には、くねっとした魅力をたたえる橋があるのを知っていますか?ニライカナイ橋にドライブ観光してみれば、青い海との組み合わせが綺麗..

5% 2位 神社や寺院に初詣でに行く 20. 8% 3位 実家に帰省する 20. 4% 4位 福袋や初売りに行く 14. 6% 5位 おせちやお雑煮など正月料理を実家で楽しむ 14. 0% お正月を過ごしました!失敗した過ごし方ランキング 1位 食べ過ぎて太った 2位 寝正月 3位 家から一歩も外に出なかった 4位 気がついたら年越し 5位 お年玉を渡しすぎて金欠 お正月の歌と歌詞 滝廉太郎『お正月』 もういくつねるとお正月 お正月には 凧あげて こまをまわして 遊びましょう はやくこいこいお正月 お正月には まりついて おいばねついて 遊びましょう ▶︎ お正月の定番BGMとお正月の歌 お年玉 子供にとっては年末年始の最大の楽しみはそう「お年玉」です!

厄年・厄除け厄祓いドットコム|厄年についての総合情報・日本全国の厄除け厄祓い神社お寺紹介サイト

「厄年」のはっきりとした由来は不明です。 村などで神事の役に就く年齢である「役年」が起源とするものや、正月に魂の生命力を更新する「身祝い」が特定の年齢で行われるようになったという説、年男、年女の祝いが変形したという説、中国の陰陽五行説から展開したという説など諸説様々です。 いずれにしても、平安時代には既に存在し、現代まで脈々と続く日本の風習であるということは確かです。 すでに触れた通り、厄年を「年を重ねられたお祝い」ととらえ、七五三や成人式などの「年祝い」のように扱う場合もあります。 また、3・7・9・13歳を子供の厄年としている地域もあるようです。 どの年齢も生活や体調に変化がある年齢として、「この年齢になると疲れやすく心配事も増えるので、前もってそれを知って、心の準備をして上手に対処をしなさい」という昔の人の知恵がもとになっているのです。 まとめ 「厄年」に特に科学的な根拠はありません。 厄除け祈願を受けないと必ず大変な事が起こるわけではありませんが、ご自身やご家族の体調に変化があったり、災難やあったりした年を振り返ってみると「厄年」に当てはまっていることはないでしょうか? なぜか日本に古くから伝わる風習である「厄年」は、昔の人の「知恵」であり、「優しさ」です。 「厄年」を迎えた方は、厄払いをし、日々身を慎みながら過ごしましょう。 そうすることで、人生の節目である「厄年」が結果的に良い作用をもたらすかもしれません。 Writing :YUKIKO-加藤 厄年についての関連記事

「あなた、今年は厄年だね〜」 なんて 言われたことはありませんか? 厄年ってなんとなく悪いものだとは知ってるけど、 いつのことなのか、どうしたらいいのか、 細かいことは意外と知らないですよね。 そんなあなたのために、 今回は厄年について詳しく説明します! これで厄年も怖くないですよ〜! そもそも厄年とは何?期間は?過ごし方は?徹底追及! 厄年(やくどし) というのは、 「悪いことや災いが起きるとされる1年」のことです。 そのため、何か大きなことなどはせず、 慎ましく生活することがよいとされています。 科学的根拠や宗教的な理由はなく、 自然と信じられるようになったものと 言われています。 そのため、信じる信じないは個人の自由ですが、 古くから言い伝えられているので、 「別に信じてはいないけど厄除けはしておこうかな…」 という人が多いようですね。 厄年の始まりについて その始まりについては諸説あります。 厄年の存在が一般的になったのは、 江戸時代頃 と言われています。 男性の大厄の年は42歳ですが、 江戸時代の男性の寿命が50歳くらいなので、 42歳くらいになると身体に異変が 起き始めるようになってもおかしくないですね。 それがきっかけで、 厄年が信じられるようになったのではないか?と 厄年の数え方について。いつからいつまで?