作詞:Tim Rice 日本語詞:Kazuko Katagiri 作曲:Elton John 目まぐるしい 一日も 日暮れとともに 消えてゆく 今、ここに有る 魅惑の時 君と僕を優しく 包み込む Can you feel the love tonight? 身をまかせ 悩み苦しみも 忘れられる Can you feel the love tonight? その胸に 愛は訪れる 何時かきっと 更多更詳盡歌詞 在 ※ 魔鏡歌詞網 時に人生は 荒れる海 さすらう人は 空を仰ぐ 生きる理由と 自然のリズム 全ての人に何時か 星が輝く Can you feel the love tonight? 身をまかせ 悩み苦しみも 忘れられる Can you feel the love tonight? その胸に 愛は訪れる 何時かきっと 愛は訪れる 何時かきっと
なぜ彼が王様になろうとしないのか The king I see inside? 内なる王が私には見えるのに Repeat Can you feel the love tonight? 君は愛を感じることができるかい? 【歌詞和訳】映画『ライオンキング』「愛を感じて（Can You Feel the Love Tonight）」に詰まったたくさんの想いとは！？. You needn't look too far あまり遠くを見る必要はない Stealing through the night's uncertainties 夜の不確かさの中から盗む Love is where they are 彼らの場所に愛はある And if he falls in love tonight もし彼が今夜恋に落ちるなら It can be assumed それは当然かもしれない His carefree days with us are history 彼の僕らとの自由な日々は歴史になり In short our pal is doomed 手短に言えば、僕らの友に判決が下される ブロードウェイ・ミュージカル LION KING のシーンから! (シンバとナラのシーン)最後の部分の歌詞は変更されています。 なんと、 韓国語 の吹き替え版がありました! 1994年、アニメ版の エルトン・ジョン/Elton John のエンディング・テーマはこちらです。 There's a calm surrender to the rush of day 忙しい一日にも静かな一時がある When the heat of a rolling wind can be turned away 荒れ狂う熱風が去る時 An enchanted moment, and it sees me through 魅惑の瞬間が僕の心を見透かしている It's enough for this restless warrior just to be with you 休みない戦士には君といるだけで充分だ And can you feel the love tonight? 君は愛を感じることができるかい?
(笑) 「愛を感じて(Can You Feel the Love Tonight)」 の歌詞の和訳の中だと、 って、シンバとナラが親しそうなのを見て、 「Disaster(災害)」 ですよ(笑)どれだけ、寂しがりやなんだよって。 歌詞の和訳の終わりの方でも、 「ハクナ・マタタ」の心はどこにいった!? (笑) 映画「ライオンキング」の中では、スカーのせいでうまくいってなかったシンバの運命が変わるっていう、ターニングポイントともいえる、大事なシーンで流れる 「愛を感じて(Can You Feel the Love Tonight)」 。 ちなみに、「Can You Feel the Love Tonight」を 「愛を感じて」って和訳する のは、とても素敵だなって思いました。 歌詞の和訳の中では、 「今夜 愛を感じられる?」 って和訳しましたが、ナラの気持ちとしては、 「愛を感じて」 その先にあるシンバやプライド・ランドの未来にまで、 想いを馳せているはずなんですよね 、きっと。 シンバも、久しぶりにナラに会って楽しいっていう気持ちと、ナラに過去のことを話せずに心苦しい想いもある。また、それに気づいているナラの気持ち。 映画「ライオンキング」でこの 「愛を感じて(Can You Feel the Love Tonight)」 が流れるシーンには、本当に色々な想いだったり、劇中のターニングポイントだったり、ティモンとプンバァの可愛らしさだったり、たくさん詰まってるなと歌詞の和訳をしながら、改めて思いました。 そんな映画「ライオンキング」の 「愛を感じて(Can You Feel the Love Tonight)」 の歌詞の和訳でした。 (了) 読んでくれて、ありがとう!! スポンサードリンク
気になる番組(作品) 2021. 07. 21 2019. 06. 14 記事カテゴリー 記事カテゴリー この記事ではライオン・キングの「愛を感じて(Can You Feel the Love Tonight? )」の英語歌詞・日本語歌詞を、ちょっとした英語学習のポイントなどを交えて紹介します。Youtube動画も紹介してますので音楽流しながら読んでもらえると嬉しいです。 ↓英語バージョンのYoutube動画です↓ ↓ ↓ ディズニー音楽学習シリーズラインアップ ↓ ↓ 「愛を感じて(Can You Feel the Love Tonight? )」の英語歌詞・日本語歌詞 「愛を感じて(Can You Feel the Love Tonight?
峠のピークにある訳ではないのね~ みんなまだ食べてるやーーん(*´▽`*) って、喜んでお店に入ろうとすると聞こえた声 「9:50に出発しまーす」 今何時? 9:43!! ひえー、慌てておばちゃんに「おまんじゅうくーださい!」 コンビニの肉まんより大きいようなおまんじゅう、あんとみそ各150円、私はみそ。 冒頭の写真を撮ったのがやっとで、食べてる暇はなく、一口かじって背中のポッケに入れました笑 約60kmノンストップで必死で走ってきたので、ボトルの水もカラカラ。 何とかボトルに水も入れて9:50! 「先発隊、行きますよ」はいはい!!行きます行きまーす! ちなみに。 お店の口コミにもありますが、店先で食べているとお漬物やお茶などを出してくれるそうですよ。 確かお茶やお菓子を出してくれてたのをチラッと見た気がするけど、それどころではなかった。 お漬物とか美味しいだろうな~、今度は練習ではなくライドで行こう! 雛鶴峠のおまんじゅう屋さん【玉の入まんじゅうつるや】ぎりぎりでゲット › Satch Cycle ロードバイク シクロクロス. また帰り道も登り返しで千切れ、後発隊に拾われながら千切れ、何とか裏大垂水峠を出涸らし状態で登りました。 コンビニで待ってくれていたので、脚をそろえて残りは多摩川サイクリングロード。 これがまたキツカッタけど、何とかみなさんにお世話になりながら完走と相成りました。 読んでると、何が楽しいの? ?って自分でも思います笑 私より遅い人はいないので、行きます!というのは本当に勇気がいりますが、 「来て良いですよ、一緒に頑張りましょう」と言ってくれる人がいるならば、そのことに感謝して頑張らせてもらいたい!というところでしょうか。 練習会主催者も脚が揃った方がもちろんまとめやすいし、私みたいな千切れる人がいるととても気を遣うと思う。 それでも「来ていいよ」と言ってくれる。 なんと有難いことでしょうか。 その気持ちに感謝して、いつかは千切れず迷惑をかけず着いていけるようにがんばります!と意気込むさっちなのでした。おしまい(*´▽`*)
牧馬峠(激坂じゃないほう)で 道志みちにでて、津久井方面に戻ると、2年前の台風で通行止めになって工事をしていたトンネルが開通していました。 青野原のセブンイレブンでバナナを買おうと思ったら1本売りがなく、この先にもう1軒コンビニがあったな、と思い移動したら、すでになくなっていてびっくり!補給をできないまま牧馬峠に向かいました😭 牧馬峠をこちらから登るのは、昨年10月にマスターと一緒に走って、PRを出したとき以来。 今回は、周りにサイクリストがいないので、つられることもなく、最後まで淡々(まったりまったり~♪)と登れました。 雲が少なくなってきて。若干日差しも出てきて、少し暑い。 以前登った時よりも距離が短く感じましたが、タイム的には前回には及ばなかったけれど、とはいえ自己ベスト2。 何かをつかみかけた牧馬峠でした(そして来週にはまた忘れていることが多い)。 時間は10時15分。 本日の目的地「めた喰え屋」さんのOPENは11時半。時間的にはちょうど良い感じかも?
0kgmの水冷直4を搭載してデビュー。4into1マフラー! ずっとバイトを2つかけ持ちしつつ、またまた無利子の親ローンを活用し、3年のときTZR250を新車で購入しました。異次元な感覚でしたね。 2段階はうまくなったような気が……。すべてバイクのおかげだったんですけど。先頭もたまに走りました。 高3 YAMAHA TZR250 ●ミノルタα-7000登場の85年、45ps/3. 5kgmの水冷パラツインをデルタボックスアルミフレームに搭載。乾燥重量126kg 毎日のように通っていると当然、事故も見かけます。 誰かがコケたらほかのライダーも止まっていましたが、ギャラリーも総出で救護したり壊れたバイクの面倒をみたりして、すごい団結力でした。 誰に指示されるわけでもなく、車両を起こして路肩に寄せる人、負傷者を手当する人、後続車を誘導する人、漏れたオイルに砂をかける人……。 まさにオフィシャル状態ですね。 僕ももらい事故で1回だけお世話になりました。あまりにも峠が楽しくて、1年浪人してしまったのですが、いざ大学に受かるとウソのようにバイクへの熱が消えてしまいました。 ただ、あのとき身に付けたテクニックや考え方は、バイクにリターンした今、非常に役立ってます。 1987年1月号で展開された記事内イラストを一部ここに再録。 もちろんその本文中には"彗星" さんについての記述もある。 彼らはまさしくヒーローだったのだ。 illust●松原三千男 →:【「バイク熱狂時代」は永遠に:3】上野バイク街の魅力とは(順次公開) あわせて読みたいオススメ記事はこちら!
よゐ子はマネをしませんようお願いします。 きっとデスりますので😆 今日は用事が人気の高尾山近くでしたので、 首都高速から中央高速道路を八王子、相模湖インター方面へ向いました。 高尾山の先にあるかつての"走り屋のメッカ"大垂水峠をテスラで走ってみました。 ここは国道ですが、道は狭く テスラGoogleマップで見るとこんなクネクネした峠道です。 テスラの電費グラフを後から見ますと、この峠道の高低差が解ります。 かつて生活道路としても使われている皇居前から始まり新宿、甲府市、諏訪市を抜け長野県まで続く甲州街道の国道20号線での走り屋行為は "ローリング族"と呼ばれ社会問題に…。 せっかくなので、テスラのオートパイロットで 大垂水峠のカーブがどこまで自動運転されるのか?を試してみました。 ムリ(^^ゞ だと知りつつ、どこまでローリング族に迫れるのだろぅか? という興味本位なだけ😆 … 結果的には、首都高速や新東名高速道路などの広い道はオートパイロットでバッチリ追随出来ますが、 当然ながら カーブが綴れおりに続く大垂水峠では まだまだ オートステアは追随出来ずに警告出まくります。 それにしても急激に、強い力でハンドルをぐるぐる切り返そうとする挙動には、びっくり(´⊙ω⊙`)!ですが 何とかしようとしてるテスラの強い意志を感じました。 急カーブの連続に追随しようとオートステアしてくれますが テスラは精一杯にハンドルを切り返す挙動をしてくれますが その次のカーブの曲率をトレースするには間に合わない… もしも、オートパイロットが時速10km/hとかで可能だったら 大丈夫そう?! 大垂水峠をオートバイで走っていた当時よりも、何故か道が狭く感じました きっとカーブの曲率がもう少し緩やかな奥多摩周遊道路なら、エラー出さずにテスラはオートパイロットしていたかも。?。 … 演算速度など、もっとずっと頭の良いコンピューターやソフトウェアが必要そう それがAP2. 0や AP2. 5なのでしょうね。 大垂水峠を抜けた先に、かつてあった"日本一まずいラーメン屋"を看板に掲げた店。 こういったキャッチコピーは忘れられないものですが 一度も訪れる事なく、何年ぶりかに甲州街道を走ったらその店は無くなってました。 ついでなので、その先の藤野にある役場にある無料充電器をお借りしました。 ここは、他のテスラオーナーの利用履歴が無かったようで テスラのGoogleマップには、初めて充電されたとして記録され 他のテスラユーザーの今後のために ここの充電器が利用可だった履歴が共有され出していました。 新たにまたひとつ利用可能な充電器の開拓者?!