画/彩賀ゆう (C)まいじつ 歌手の 米 津玄師が、 TBS 系日曜劇場『ノーサイド・ゲーム』主題歌として書き下ろした楽曲『馬と鹿』の発売日が、9月11日に決定した。この発表とともにイメージビジュアルも公開されたのだが、「誰だよ!」とツッコミの声が飛び交っている。 今やすっかりトップアーティストの仲間入りを果たした米津だが、相変わらずメディアへの露出は少なく、重い前髪などで顔を隠すミステリアスな雰囲気はそのまま。そのため、米津のハッキリとした顔立ちはあまり知られておらず、写真の写り具合などによって、毎回のように「こんな顔だっけ?」「思ったのと違う」などといった反響が飛び交う。 そして今回のイメージビジュアルも、やはり今までの米津の印象と違っていたようだ。重い前髪の隙間からキリっとした目つきでカメラをにらむ米津の写真なのだが、半分以上は影で黒くなっている。この画像に、ネット上では、 《奇跡の1枚?》 《奇跡の角度》 《 ロンハー の奇跡の1枚みたい》 《カメラマンとメークさんの神事が集結されている写真》 など、いつもよりもかなり写真写りが良いとの意見が続出。一方で、 《誰だか分からなかった》 《え、いじってるよね?》 《目が全然違う! いじったのか、メークか…》 《整形でもした?》 など、顔がいつもと違い過ぎて、整形説まで浮上してしまった。 ミステリアス路線に無理があった 「米津はデビューした後も顔が変わり続けていますが、特に、卒業アルバムなどとの写真が今と違いますね。また、〝ビジュアルで売っていない〟という路線で売り出している割には、すごくよく撮れた写真をさらしてイケメンぶりをアピールするなど、その事務所戦略に困惑するファンも多くいます」(芸能記者) 今回のイメージビジュアル公開にも、 《無理して顔出さなくていいのにね》 《「顔出したくない見られたくない」は建前で、実は自分でイケてると思ってるのかな》 などといった声が上がっている。 本人と事務所、顔出しをしたいと思っているのはどっちなのだろうか。
米津玄師のMV『死神』の着物の帯の位置と羽織の脱ぎ方がパーフェクト!の巻 今年ももう半分が終わり、いよいよ夏きものの季節がやってきました。とはいえまだまだ梅雨空ですが、雨も暑さも着物を着るのにハードルが上がるコンディションですね。でもそんな中、さらりと着物を着こなしている方をみると素敵だなあと思います。 特に夏着物は、涼しげな透け感が身上。暑いし洗うのも大変だし、といつもうそつきですませてしまうのですが、今年はちゃんと襦袢で絽や紗の着物も楽しんでみたいなと思っています。 さて6月の終わりに米津玄師さんのミュージックビデオ『 死神 』が夜中に公開されましたね。もうご覧になった方も多いのではないでしょうか。 有名な古典落語『死神』をモチーフとした曲で、ビデオも新宿末廣亭を舞台に米津玄師さん自身が落語家に扮して登場します。内容もあの大ネタを1分59秒という映像にうまく落とし込んでいてすごいのですが、米津さんの着物の着こなしも所作も本当に素晴らしいんです!! 188センチという長身ですから、もうおそらくお誂えだろうと拝察するのですが、ぴったりサイズの単衣の白茶色の着物に、透け感の強い黒の紗の羽織。押込房という房のない羽織紐が、シンプルで粋で涼しさを増しています。白足袋も決まってます! 『死神』というテーマにふさわしく、ちょっと怖い、真夏の怪談をイメージしたのでしょうか。公開された季節にもぴったりです。 高座にあがる様も堂に入っています。上手から現れ、扇子で裾をはらって座り、扇子を前に置いて深く一礼し、扇子を脇に。お尻をあげて羽織の裾を踏まないように後ろにパッ!と払います。ここしびれる。ちょーしびれる。 そして、羽織紐に手をかけ解いてきちんと伸ばしてから、羽織の袖口を持ってツンと引き、さっと肩から外して後ろ手で隠します。めちゃくちゃかっこいい。 落語家さんは二ツ目になると羽織がつけられます。そして羽織姿で高座にあがり、お客さんに挨拶した後、枕噺をして羽織を脱いで本題に入ります。このタイミングはいろいろあるようですが、この客の前で羽織を粋に脱ぐ仕草が、本当にかっこいいんですよね。それを観るのが楽しみ!という方も多いです。米津さんの所作指導には柳亭左龍師匠が入られたそうで、ばっちりと決まっていました。 そ し て ! 着付も師匠ということだったんですが、刮目すべきが帯の位置!!!
625 (124. 981km/h) YAMAHA TZ250 SP忠男レーシングチーム 1996/10/27(日) 13:15 晴 関東13 決勝 GP-mono (参考) 小室 旭 1'02. 020 (120. 155km/h) HONDA FRS250MR1 Team Projectμ FRS 2007/04/08(日) 10:45 晴 筑波1 予選 SP400 (参考) 林 勝輝 1'02. 668 (118. 912km/h) YAMAHA FZR400RR PJ1&スガヤスピード 1997/02/15(土) 12:15 曇 筑波1 予選 SP250 (参考) 手島 雄介 1'01. 569 (121. 035km/h) YAMAHA TZR250SPR 忠男レーシング 2000/08/20(日) 9:45 曇 筑波5 予選 TC12・4st (参考) 篠崎 佐助 1'09. 694 (106. 925km/h) T・HONDA ERF125 桶川塾&エンデュランス 2006/06/03(土) 8:30 曇 筑波2 予選 TC12・2st (参考) 市橋 貴志 1'09. 156 (107. 756km/h) HONDA NSR80 Yue&YG55+MPF 2006/10/22(日) 8:20 晴 筑波5 予選 N-NK (参考) 清水 哲 1'04. 562 (106. 510km/h) HONDA CB400SF V-R TEAMウイング千葉&大輪!! 2000/10/28(土) 11:10 曇 筑波7 予選 筑波ツーリスト・トロフィー NS1 佐藤 仁郎 1'05. 初走行で筑波FF最速の53秒台を記録！ カナダのシビックSiが速すぎる問題！ | web option(ウェブ オプション). 458 (113. 844km/h) B・YAMAHA SZR660 HiRaNo &TK-CRFT 2015/03/14(土) 8:50 晴 TTT Mar. 予選 MS1 薄井 徹也 1'04. 701 (115. 176km/h) YAMAHA SR AAA(スリーエー) 2016/04/23(土) 12:25 雲 TTT Apr. 決勝 NS2 櫻澤 宏太 1'07. 844 (109. 840km/h) HONDA CBR250R RHP+Neutral+devil+ WAKO'S&TAX28 2019/07/20(土) 8:50 曇 TTT Jul. 予選 N250F 近藤 秀明 1'04.
だからオレは、リアルレーサーではないのだ。「何が何でも表彰台」とか「ぜってぇ勝つ!」とまで、自分を追い込めない甘さがある。自分に許される範囲内でジクジクと進歩して、自分で設定した目標を(できれば)痛い思い・怖い思いをせずにクリアできれば、それでいい。 次は、筑波ロードレース選手権のTC600に挑戦したい。このレースは1分3秒0が卒業タイムとして設定されている。つまり、目標は2秒台だ。今まで以上に時間はかかるだろうが、あせることなく、まずは3秒台を確実に自分のものにしたい。それからまたレースをバネに、2秒台の世界を見てみたい。 ↑予選…1分4秒229・6位 / 決勝…ベスト1分3秒839・6位 / ブログランキング…バイク モータースポーツ部門・1位。げ。みんなのクリックの方が頑張ってんじゃん! 頑張り不足か…。しょぼぼぼーん。
準備して出発する】 ・入念な整備(必須) ・ガムテープ(できれば布) ・レーシング装備一式 ・ゲージ付エアポンプ ・タイラップ(可能なら) ・予備レバー(可能なら) おそらく多くの人が自走(車に積んでこない)だと思うのですが、シングルシートカウルを持っている人はシートと両方持っていくと非常に便利です。 この様にすればいちいちバッグを外す手間が省けます。 ちなみに大きいバッグを付けてツナギも入れておき、走行会が終わったら来た時のツーリングウェアに着替えてツナギは郵送で自宅に送るという手もあります。 そうすると帰りはツナギ分のスペースが空くのでお土産やら何やらが入るという算段。そのまま泊りがけで何処かに行く場合に有効ですね。 【2. 手前でガソリンを入れる】 サーキットにもよりますがガソリン単価が高かったりそもそも無かったりするので手前で入れておきましょう。 【3. 着いたらガムテープを貼る】 転倒などで破片が飛び散らない様に ・ミラー ・ライトレンズ ・ウィンカー ・反射板 などの保安部品は外すかガムテープで覆う必要があります。 可能ならば外しておいたほうが万が一の時の修理代も浮くのでおすすめです。 【4. 筑波サーキット - Wikipedia. 空気圧を落とす】 ベタベタに落とす必要はありません。 既定値から1割ほど落としてまだ跳ねるようなら落とし、グニャグニャだと感じたら少し上げましょう。 ちなみにサスセッティングを弄ってるなら少し固めに。分からないなら取り敢えず標準に。 【5. スマホやカメラはしっかり固定する】 走行時の映像を撮影したいと思う方はしっかり固定しましょう。 最近カメラをコース上に落とす事故が増えており運営の頭を悩ませているとの事です。 吸盤やテープなど簡易固定は公道では大丈夫でもサーキットでは簡単に外れます。 「簡単に外せる=簡単に外れる」 です。 ボルトマウントにワイヤリングなど二重三重の固定をして挑みましょう。落とすと運営/主催者/参加者に多大な迷惑をかける事になります。 また身体マウントも危ないので非推奨です。 ※サーキットや運営によっては既に禁止 【6.
おそらく1分5~10秒ってところじゃないでしょうか。 国内モデルはリミッターがあるのでもっと遅いとは思います。 ハヤブサやZZ-Rは残念ながらサーキットで直線番長に近いでしょうから もっと遅いと思われます。筑波は分かりませんが少なくとも岡山ではそうでした。 少なくとも草レース(市販車にサーキット装備した程度)では ハヤブサでさえ走るシケイン状態だったのでZZ-Rは更に、と思います。 同じクラスに走っている車両という意味で。 無改造だと逆輸入のCBRを始めとしたリッターSSが多分一番速いでしょう。 2人 がナイス!しています
5秒打ち負かした」とありますが、はたして「筑波で1分3秒台」というタイムは、どの程度の速さなのでしょうか。ドライバーの根來さんが経営する埼玉県三芳町のチューンナップショップ『UNPARALLELLED(アンパラレルド)』を訪ねて、お話しを伺ってきました。 タイヤを交換すれば1秒台も可能 根來さんはチューンアップショップを経営しながら、自ら『idlers(アイドラーズ)』というモータースポーツ愛好家団体のレースに参戦するなど、レースや筑波サーキット走行経験は豊富です。 ドライバーを務めた根來玄さん。 「今回のモデル3は、ミシュランのタイヤを装着していたんですが、たとえばブリヂストンのSタイヤなどより高性能なタイヤを履けば1秒台は出せるなという感触がありました。パワートレーンはノーマルでこのタイム。実感としては、35GTRに匹敵する速さですね」(根來さん) 先に紹介した動画では、走行中のスピードやGが表示されています。筑波を1分3秒で走ると、ストレートで180km/h以上の速度が出て、コーナーでは1. 3G以上の重力がかかっているのがわかります。なにはともあれ、モデル3はノーマルでも存分に速い、ということですね。 ちなみに、レース仕様のチューンアップカーにとって、筑波サーキットでは「分切り(1分以下)が大きな壁」とのこと。目安としては「350〜400馬力のマシンがSタイヤを履けば分切りが目標タイムになる」イメージらしいです。 ところで、取材時に拝見した根來さんの愛車は、コンパクトなボディに400馬力を超える5リッターエンジンを搭載したレクサス『IS F』でした。根來さんがEVで走るのは前回に続いてこれが2回目。日頃から軽量なチューンアップマシンでレースを楽しんでいる根來さんにとって、モデル3のタイムアタックは、本当に楽しむことができたのでしょうか?
まずは、今回全日本ライダー達が教えてくれたブレーキを奥まで我慢しても大丈夫なポイントや、早めにアクセルを開けても大丈夫なポイントなど、ひとつずつ試してみてクリアしていく。 そうすればきっと、安全に今より速くサーキットを走れるようになっているはず!! 筑波サーキットを走る際は、是非参考にしてみてくださいね。 あわせて読みたい Motorzではメールマガジンを配信しています。 編集部の裏話が聞けたり、月に一度は抽選でプレゼントがもらえるかも!? 配信を希望する方は、Motorz記事「 メールマガジン「MotorzNews」はじめました。 」をお読みいただくか、以下のフォームからご登録をお願いします!
『タイムアタックの聖地』と呼ばれる筑波サーキット・コース2000。 オプションの人気企画SUPERLAPをはじめ、自らの実力を証明するための指針として 数多くのチューニングカーたちがタイムアタックに挑戦し続けている。 そんなマシンたちが刻んだラップタイムをランキング形式で紹介!! UPDATE 2021. 3. 11 ※セクタータイム&最高速データ入りの 詳細版JPEGはこちら ※スリックタイヤ装着車は参考タイムとします(Recording with slick tire is a reference time. ) ※記録更新情報や記載漏れなどについては WEBOPTION までお願い致します ※チューニングカーラップタイムランキング【スポーツランドSUGO】編は コチラ ※チューニングカーラップタイムランキング【セントラルサーキット】編は コチラ 『タイムアタックの聖地』筑波サーキットの公式webサイトは コチラ