法人が車を購入する際に法人名義で社用車を購入すると、会社にとっての必要経費として計上することができ、課税額を減らすことができます。 法人が車を事業用として購入する際は、法人の名前で登録しましょう。 個人名義の車を、法人名義に替えることも可能です。 個人で使用する場合とは違ったメリットもあるので知っておきましょう。 法人名義の車を所有するメリット 法人名義の車を所有すると、ガソリン代などの維持費を経費として計上できます。車にかかる費用には以下のようなものがあります。 購入費 自動車税 自動車重量税 消費税 自賠責保険料 車検代 ガソリン代 個人名義の場合は、すべて所有者が支払う費用ですが、業務上必要な車であれば経費として計上できます。 法人名義の社用車の税金は自家用車に比べて低減されますが、車検やガソリン代の費用は、個人名義と同等に扱われます。 しかし、税金やガソリン代が年間にすれば10万円くらいは出費を抑えられることができます。 自家用車を社用車に変更できる! 今まで自家用車として使っていた車を、社用車に変更することで節税できます。 ただし、個人名義から法人名義に登録し直す必要があります。 確実に自家用車を社用車に変更するには、個人から法人に売却する形をとることです。 法人名義の車を所有するデメリットは? 法人名義ならではのメリットも多いのですが、デメリットもあります。 法人名義の車を購入する際、減価償却によって損をする可能性もあります。 ちなみに新車の場合、普通自動車が6年、軽自動車は4年が耐用年数です。 中古車の購入やカーリースのメリット 法人名義で車を購入するのであれば、新車よりも中古車から選ぶのがおすすめです。 新車登録から3年10ヵ月以上が経過した中古車を購入すると、1年間で購入費用を全額減価償却できます。 また、カーリースを利用する方法もあります。 カーリースは、月額料金を支払うことで車を所有できるシステムです。 まとめ 社用車として車を購入する場合は、新車登録から3年10ヵ月以上が経過した中古車を購入するのがもっともベストといえます。 自家用車を社用車にする方法や、カーリースする方法もあるので自分にとって都合の良い方法を選びましょう。 もし、事業用と私用の両方で社用車を利用する場合は、税務調査によって指摘されるケースがあるので気をつけましょう。 お問い合わせ オンライン上で契約・発注・請求がおこなえるフリーランスマネジメントシステム improの導入については下記ボタンよりお問い合わせください。
自家用車なのだから、無理に修理する必要はありませんが、修理するのであればご自身で払わざるをえません。 単に会社は全額を払わないと言っているだけです。 会社と話し合って、半額出してくれないのであれば、これから自家用車を社用に使わないとでも主張されたらどうですかね。 回答日 2012/05/10 共感した 1
ITエンジニアとして個人事業主をしております(青色)。 自家用車を営業車として転用しようと思うのですが、それに関して不明な点があります。 (1) 家事按分の比率は走行距離に基づいて決定するのが一般的なようなのですが、 会計ソフト等によっては、固定資産台帳に登録する際に「事業利用比率」として パーセンテージを指定する必要があるものがあります。 この場合、固定資産台帳の事業利用比率は決算時までの走行距離から 算出したうえで修正するものとし、新規追加時の段階では おおよそのパーセンテージ(例:50%)を入力しておくという考え方で良いでしょうか? またこの理屈で言いますと事業利用比率というのは毎年変わるようなイメージなのですが、 それで正しいでしょうか? (2) 決算時に走行距離から事業利用比率を算出し、固定資産台帳のパーセンテージを 変更すると仮定した際、たとえば新規追加時に50%で登録しておいた車の 年間の事業利用比率が実際には30%だったという場合は、 年間でかかった関連費用(自動車税、ガソリン代、駐車場費用)などについても それぞれ30%で修正し直すようなかたちになるかと思うのですが、そういった考え方で良いのでしょうか? (3) 今のところ考えにくいのですが、例えば走行距離にもとづいて事業利用比率を 算出した結果、ある年は車を1度も使わなかった(0%になった)という状態があったとします。 この場合関連費用(自動車税、ガソリン代、駐車場費用)は計上されませんが、 固定資産台帳に登録されているため減価償却が発生するかと思われます。 このように、ある年の事業利用比率が0%だった場合は 「その年は減価償却をしない」といったような処理になるのでしょうか? (4) ITエンジニアの営業活動や、納品等で客先へ向かう際にその車を利用し、 プライベートな移動については、家族で所有している(転用していない)車を使おうと思っていますが、 業務内容を考慮すると「その車が無いと事業継続が困難」というレベルのものではありません。 (家族の車を使ったり、公共交通機関を使ったりすることもできます) このように必要性がそれほど高くない場合に 「家事按分0%(事業利用比率100%)」として その車を転用し、固定資産台帳に追加することは認められるでしょうか? 自家用 車 を 社 用 車 に すしの. (5) 事業利用比率の根拠として車の走行メータを写真撮影するなど 何らかの記録を年間に渡って実施した方が良いでしょうか?
2021. 07. 29 Thursday やはり パンク の原因は劣化でした・・・ これではパンク修理が不可能なのは言うまでも無く、チューブの交換です。場所は、ホイールの合わせ面付近。少し錆が出ていましたが、それが原因と言う事ではなくて恐らく単に空気圧が少ない状態でチューブにシワが寄り、そこから穴があいたのではないでしょうか? 乗らない状態がしばらく続いても、空気圧を適正状態にしておけば対処できる症状でした。 当店は、PayPay VISA MASTER でお支払い可能です!! スーパーカブのカスタムin京都モトブランHPへ 2021. 27 Tuesday モンキー系(昔のキャブ車)のパンク修理。と言うか恐らくチューブの劣化の可能性が高いので、チューブを交換します。合わせホイールの場合、ホイール内側の錆びが出る事が多く、ましてこの車両はあまり乗られていないのに空気が一気に抜けてしまいます。 モンキーも今となっては125ccのみとなってしまい、50を久しぶりに見ると改めてその小ささに驚きます。今のバイクと比べてもこの小ささは、「乗っても大丈夫? 自作☆改造☆修理の館（新館） | 何でも自分でやろう！ モノを作ったり、直したり、壊したり。. ?」と心配になりそう・・・まぁ、乗った事が有るのでその辺りは意外と大丈夫なのは知ってますけど・・・ にしても、クラスは違えど改めて現行のモンキー125が如何に立派かと言う事を実感!! !しました。 2021. 26 Monday ホンダの車両では良くある(スズキもたまに)メーターケーブル固定用のボルト(+ネジ)。車体の下の方にありかつ、皿ネジなのでトルクがかかっていて非常に外しにくく、ハンドルが動くのでさらに力が入れ辛いと外すのに少々コツが要ります・・・これも見事、キレイにナメてました。まぁ、この辺りの作業をしなければどうと言う事は御座いませんが、ついでに外しておきました。こんな事になってしまっても、コツと知恵さえあれば外せる場所です。こうならない一番の解決方法は・・・・・少し出っ張てしまっても、六角頭のボルトにすれば良いんじゃないか? ?と思いますが、そうすると今度はオーバートルクで・・・・ 要は外し方ですね。 2021. 20 Tuesday メーカーによって整備のやり易さや、やり辛さは有ると思います。例えば「あそこの整備性はコッチのメーカの方がやり易い」とか・・・・まぁ、私も何十年とこの仕事をやっているので、どこのメーカーの車両が修理で入って来ても、特にどうと言う事は有りませんが、それでも「なんで??」とか「こうしとけばやり易いのに!
28 Monday 油圧式サスペンションでは、しばしば起こる症状。原因としては色々あるので今回は省略しますが、こんな状態になってしまったら、アウターチューブ上部にあるオイルシールとダストシールには、何かしらのダメージが目視で確認できると思います。今回は恐らく、ダストシールがひび割れてそこから何か異物が入り、オイルシールが傷ついてオイル漏れを起こしたんじゃないかと思います。 最近のカブのFフォークの場合、インナーチューブにカバーが付いているので目視の確認もお掃除もやり辛くて確認した時には、シールがダメになっている事も・・・フォークオイル自体、定期的に交換するモノではあるので、ある程度経った車両は異常が無くてもオーバーホールをしてやるのが良いと思います。 操安性に関わる部分なので、エンジンオイルと同じくらい気に掛けておきましょう!! 2021. EA724CD-30H｜(EA724CD-30用) 交換ミラー｜株式会社エスコ. 11 Friday 中古の クロスカブ 。今日こそはエンジンを組んでしまおう! !と奮起しましたが、この暑さと急な用事に負けてしまいステーター側を組んだ時点で力尽きました・・・暑くて死にそうです・・・ 今日は早めに寝て、明日に備えようと思います・・・おやすみなさい。 2021. 08 Tuesday 正直、あまりお勧めできませんが「チョット補修を」と言う時に結構使っております。理由は、色が豊富なのと、近所にヨドバシカメラがあるので調達しやすい所。量も程よく(場合にっては少ない事も・・・)て、使い勝手がとにかく良い。ただ、割高なのとアクリル系なので耐久性に難が・・・チョットした補修レベルなら割り切って使えば便利ですね。 カブのボディカラーに合う色も意外とあるんです。。。 スーパーカブのカスタムin京都モトブランHPへ
ハイブリッドシステムの異常?
5トンクラスのカウンター式フォークリフトです。 2014年式ですが、稼働時間は少な目の1276時間となっており... この記事を読む 2021年7月9日 / 最終更新日時: 2021年7月9日 04. フォークリフトレンタル 今回の動画は実際にPCSのフォークリフトをレンタルいただいたお客様の声をご紹介しております。 PCSが得意とするフォークリフトレンタルですが、短期レンタル... この記事を読む 2021年7月7日 / 最終更新日時: 2021年7月8日 今回ご紹介する車両は、トヨタ製1. 3クラスのリーチ式フォークリフトです。 高年式(2016年式)で低稼働(2882h)な車両となっております! また、... EA724BB-2M｜75x100mm 交換用ミラーヘッド(LEDﾗｲﾄ付)｜株式会社エスコ. この記事を読む / 最終更新日時: 2021年7月7日 a_saitou ついに、ピー・シー・エスの安全用品にフォークリフト用【ドライブレコーダー】が仲間入りしました! 「倉庫内の安全対策がしたい」「安全教育のため映像を記録したい」「事故防止への意識を高めたい」など、安全面の向上や業務管理にご活用いただける商品です。 ■防滴ケース付!フォークリフト... この記事を読む 投稿ナビゲーション 固定ページ 1 固定ページ 2 … 固定ページ 203 »
2021年7月29日 / 最終更新日時: 2021年7月30日 s_abe 06. フォークリフト中古販売 こちらでは、フォークリフトの導入をご検討中の方に、えらべる支払い方法をご紹介します。 ■4つのえらべる支払い方法 ①現金一括 ②クレジットカード決済 ③分割らくらくリースプラン ④全部こみこみローンプラン こちらの4つの方法から、お客様に合ったプランを選ぶことができます。... この記事を読む 2021年7月27日 / 最終更新日時: 2021年7月28日 こちらでは、PCSで販売する良質な中古フォークリフトの紹介や、フォークリフトに関する様々なトピックスをお届けしていきます。 今回ご紹介する車両は、コマツ製0. 9トンクラスのリーチ式フォークリフトです。 0. 9トンクラスなので、フォークリフト特別教育を修了すれば乗車可能! 揚... この記事を読む 2021年7月21日 / 最終更新日時: 2021年7月26日 t_fukushima 10. その他商品 今回は、「フォークリフト用ドライブレコーダー」について動画でご紹介しています。 前方・後方の2カメラ搭載で、荷役操作・運転者の同時撮影が可能。 専用防滴ケ... この記事を読む 2021年7月19日 / 最終更新日時: 2021年7月19日 今回ご紹介する車両は、トヨタ製1. 0トンクラスのリーチ式フォークリフトです。 稼働時間はわずか945時間と、低稼働な車両です!! 揚高3000mmの標... この記事を読む 2021年7月15日 / 最終更新日時: 2021年7月15日 kimura お知らせ 平素は格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。 さて、弊社では下記の通り夏季休業を予定しておりますのでご案内申し上げます。 休業中、お取引先様には何かとご不便をお掛け致しますが、何卒ご了承のほど、宜しくお願い申し上げます。 ◆夏季休業期間 令和3年8月12日(木) ~... この記事を読む / 最終更新日時: 2021年7月16日 03. ご納車完了! 今回のブログは、ピー・シー・エスが新たに取扱いを始めた「EP-LIFTER」の新車ご納車にお伺いし その時の様子やPCSの対応についていくつかインタビュ... この記事を読む 2021年7月13日 / 最終更新日時: 2021年7月13日 今回ご紹介する車両は、ユニキャリア製1.