8~1. 0の間) ➡ 奥行価格補正率表(平成30年分以降)はこちら 側方路線影響加算 道路の曲がり角にある場合 正面路線の路線価+側方路線の路線価×側方路線影響加算率 ➡ 側方路線影響加算率表(平成19年分以降)はこちら 二方路線影響加算 宅地の裏側にも道路がある場合 正面路線の路線価+裏面路線の路線価×二方路線影響加算率 ➡ 二方路線影響加算率表(平成19年分以降)はこちら 不整形地補正 形状がいびつな土地 路線価 × 区分と地区に応じた不整形地補正率(0. 7~1. 0の間) ➡ 不整形地補正率表(平成19年分以降)はこちら 間口狭小補正 道路に接している幅が狭い 路線価 × 間口距離と地区区分に応じた間口狭小補正率(0. 0の間) ➡ 間口狭小補正率表(平成19年分以降)はこちら 奥行長大補正 間口の幅のわりに奥行きが長い 路線価 × 割合と地区区分に応じた奥行長大補正率(0. 土地の価格の調べ方は？自分で計算する5つの方法と注意点を徹底解説 | 不動産査定【マイナビニュース】. 9~1. 0の間) ➡ 間口狭小補正率表はこちら がけ地補正 崖がある土地 路線価 × がけの割合と方位に応じた がけ地補正率(0. 53~0.
2. セットバック幅の計算方法 幅員 4m 未満の道路に面した土地で建物を建てるには、道路幅を確保するために、土地の境界線をセットバック(後退)させる必要があります。では、後退する幅はどのようにして決まるのでしょうか。 セットバックする幅の計算方法は、接している道路の反対側の土地の状況によって 2 つのケースに分けられます。 道路の反対側が宅地の場合:道路の中心線から 2m ずつ境界線をセットバックする 道路を挟んで向かい合う土地が宅地の場合、両側の土地それぞれが道路の中心線から水平線で 2m ずつセットバックする必要があります。 下図のように幅員 3m の道路の場合、両側の土地はそれぞれ道路の境界線線から 50cm ずつ境界線を下げることで、 4m の道幅を確保します。 道路の反対側が川、崖、線路などの場合:反対側の道路境界線から 4m 境界線をセットバックする 道路の向かい側が川、崖、線路などの場合は、反対側の境界線を下げることはできません。したがって、川などがある側の道路境界線から水平線で 4m の範囲内には、建物を建てることができません。 下図のように幅員 3m の道路の反対側が川の場合、境界線を 1m 下げることで、 4m の道幅を確保します。 2. セットバックが必要な物件を購入する場合の注意点 セットバックは、もちろん拒否することができません。セットバック部分には建物を建築できないため、セットバックが必要な土地や建物を購入する際には、注意が必要です。本章では、要セットバック物件を購入する前に認識しておきたいポイントを解説します。 2. 前面道路が狭いため、防災性や利便性が低い セットバックが必要な物件は、防災上の観点でデメリットがあります。そもそもセットバックが必要な理由である接道義務(幅員 4m 以上の道路に 2m 以上接する必要がある)は、災害時に救急車両が通行しやすいように定められた規定です。 要セットバックの物件が面しているのは幅員が狭い 2 項道路のため、防災性は低いといえます。万が一、火災等が発生した時に緊急車両が通れないようなリスクを踏まえると、 2 項道路に面する要セットバックの中古物件を購入するのは避けることをおすすめします。すぐに建て替える予定で購入するなら問題ありませんが、購入後もセットバックをしないまま放置するのはリスクが高いでしょう。 また、道幅が狭いため、一般の車両も通行しづらくなります。車での通行が難しいと、買い物などの生活に必要な外出にも支障が出る場合があるため、利便性が下がる可能性があります。 2.
80」となります。 3-2.がけ地の向きが東西南北の方角に一致しない場合 がけ地の向きが「北西」のように東西南北の4つの方角に一致しない場合は、北向きと西向きのがけ地補正率を平均した値を使います。 なお、がけ地の向きが「南南西」のような場合は、南向きとみなしてよいことになっています。 【例3】がけ地の向きが北西である土地のがけ地補正率を求めます。 がけ地の向きが北西である土地のがけ地補正率を求めるには、まず、がけ地補正率表で西向きと北向きのがけ地補正率を確認します。この例では、がけ地割合を0. 20と仮定します。 西向きの補正率は0. 90、北向きの補正率は0. 88であることが読み取れます。北西向きのがけ地補正率は、これらの平均値である「0. 89」となります。 北西向きのがけ地補正率:(西向きのがけ地補正率0. 90+北向きのがけ地補正率0. 88)÷2=0.