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ママれぽ 2019年04月13日 靴下の市 広陵町の地場産業である靴下製造工場が直販する「靴下の市」が、 毎年4月と11月 に開催されています。 4月のご案内です (以前の様子) 【開催日時】 平成31年4 月20日(土)&21日(日) 【開催時間】 AM 9時~PM 3時30分 両日共 【開催場所】 広陵町竹取公園みんなの広場 この機会を楽しみにしている県外から来られる方も!? 【事業者向け】新型コロナウイルス感染拡大に伴う各種支援策について | 広陵町. 靴下以外に、食品や特産品、野菜等も販売あります。 ぜひお時間お早めに行ってくださいねo(^▽^)o 靴下の市&地域特産品交流フェア 住所:広陵町大字三吉391-1 電話番号:広陵町商工会 0745-55-3535 URL: この記事を書いた人 mayumi ♡パーソナルスタイリスト&ライター♡ 骨格診断&パーソナルカラー診断士・スポーツフードアドバイザー!! らしさの個性を活かし、イキイキ自己成長できる女性を応援します!! ⭐️男の子&女の子のmama⭐️ ファッション・美容・旅行・グルメ・スポーツ・奈良大好き♡
靴下の市&地域特産品交流フェア(竹取公園内みんなの広場) 広陵町 全国有数の靴下生産量を誇る「靴下のまち広陵町」。毎年4月と11月の下旬の土日にさまざまな種類の靴下を直接販売するイベントです。また、県内外の特産品を販売する地域特産品交流フェアも同時開催。 日時 :11月下旬 場所 :竹取公園内みんなの広場(広陵町大字三吉391-1) トイレ :[男女別]敷地内にあり [車椅子対応]あり 電車 :・近鉄大阪線五位堂駅より奈良交通バス「馬見北1丁目」下車徒歩7分 ・近鉄大阪線大和高田駅より奈良交通バス「竹取公園東」下車徒歩3分 駐車場 :竹取公園駐車場 普通車:約500台(無料) 身障者用もあり バス:若干数 自動車 :・西名阪自動車道香芝インターより/約20分 ・西名阪自動車道法隆寺インターより/約20分
ママれぽ 2018年11月11日 第45回**靴下の市&地域特産品交流フェア 【開催日時】 平成30年11 月24日(土)、25日(日) 【開催時間】 AM 9時~PM 3時30分 両日共 【開催場所】 広陵町竹取公園みんなの広場 いろんなブースがあり・・・地域の特産品など、食べ物ブースもたくさんあります。 2日間はタイツや靴下はお値打ち価格で買えるチャンス♡ 年2回の大きなイベント♪人気の靴下などは午前中で売り切れちゃうかも!?!? 朝から行くことオススメします。 竹取公園みんなの広場 住所:広陵町大字三吉391-1 電話番号:広陵町商工会 0745-55-3535 URL: この記事を書いた人 mayumi ♡パーソナルスタイリスト&ライター♡ 骨格診断&パーソナルカラー診断士・スポーツフードアドバイザー!! 糸季｜広陵町にて、新しい靴下市、はじめます。オーガニックコットンの靴下 – 奈良の靴下 糸季. らしさの個性を活かし、イキイキ自己成長できる女性を応援します!! ⭐️男の子&女の子のmama⭐️ ファッション・美容・旅行・グルメ・スポーツ・奈良大好き♡
2021. 07. 08 2021. 04 ありがとう。ネット受注♪高知県。 船舶部品。スプラインシャフト。ギヤシャフト。 チルドシリンダーロッド 状態 オイル漏れの原因と思われる縦傷摩耗が ありました。 対策 旧メッキ層を研磨で剥離後、硬質クローム メッキを厚付けして規定値に再度研磨仕上げ。 仕上げ寸法うφ18. 97mm この度は御依頼有難うございました。 またのご利用お待ちしております。 船舶部品のチルドシリンダーロッドの再生メッキご依頼のありがとうございます。
意外とステアリングの調整でハマル原因のひとつかもしれませんね。 ステムベアリングは完了しましたのでフォークオイル交換を行いましょう。 倒立フォークは内側見えにくく錆び易いのでマメにお掃除と防錆お願い致します。 この状況だとOH時は交換か再メッキとなります。 スムーズに作動するように慣らしておきました。 フォークオイルはこの感じでした。なかなか良い感じに黒いです。 フォークオイルのエア抜きはロッドのストローク後に真空ポンプで抜いております。 確実性を求めるのであれば間違いなく真空ポンプです。 抜いている間に他の作業も少しできますので時短になりますよ。 設備は時間と対価を生むと思います。 ブロックに変な掛け方ですがアクスルシャフトは問題ないでしょう。 ホイールベアリングも現状使用可能です。 さて組むぞい!っと進行した時に・・・何か隙間が・・・生まれていると言う事実。 (カラーが逆とかそんな事はありませんよ) 確実にチューリップがボトムケースに底付いております。シャフトは段付きでもっと向こうに行って貰わないと・・・隙間が・・・ しかし・・・この状態で締め上がっていたと言う驚愕の事実。 RVF400はアクスルシャフト廃盤。このシャフトがオリジナルかは?不明。若干流用臭い感じも。 ちなみにこのチューリップを外すのに1. 5H。貫通するイモネジがV字曲がっているのでどうにも外れない状況でした。 既に頭は崩壊しておりますのでTIG溶接に肉盛りして頭を延長してどうにか~こうにか~です。 この製品がおかしいのか。シャフトの胴の長さが違うからなのかは不明ですが・・・ この状態に装着するのは・・・不味いです。 と言うか良く走っていたなぁ~っとシミジミ・・・ 意外とバイクって平気なのね。。。なんて思ったりして 現状ですと穴が完全に見えませんので取り付け不可。 これを使うのであれば左カラー長を伸ばしてシャフト穴がしっかり出る状態でないとBADです。 社外部品は説明書も大切ですが構成がどのようになっているか知った上で作業しないと怖い目に合います。 アウターケースにえぐい打痕と・・・ 右キャリパーはセンター出てます。 しかし左キャリパーは2MM弱内側に追い込まないとセンターが出ない状況。 ディスクのオフセット?違いかと思いましたが同一でした。 中古バイク闇が深いです。細かいボルトや足りないクリップ待ちで保留となっております。 【作業進行状況】 9/17 ●ステムベアリング交換 ●フォークオイル交換 ●シャフト関連確認 部品外し ●ホイールベアリング確認 ●フロントタイヤ振れ確認 ●アクスルシャフト確認 ●ブレーキディスク確認
回答受付が終了しました フロントフォークのインナーチューブを再メッキ加工してくれる所知りませんか? 鹿児島住みなんですが北九州のお店しかなくて探しています。 先に回答されてる方の通り、サスペンションのオーバーホールをされてるとこは、外注でメッキ屋さんに再メッキに出すのがほとんどです。 久留米の東洋硬化さんは一般個人客も受け付けてくれるんですね、知りませんでした。 私はオフ車のフロントフォークとリアサスのオーバーホール等と予算的な事もあり、埼玉のテクニクスさんに送ってやってもらいましたが、鹿児島市内のエンジニアリングキヨナガさんと以前話した時に再メッキは外注で時間がかかるがやってると言ってましたよ。 あと阿久根のトライアル車専門店のKOレーシングさんもサスペンションのオーバーホールやってるんで依頼は出来ると思いますので問い合わせしてみて下さい。 1人 がナイス!しています バイク屋で用意するような規模の設備ではできませんし 一般的な金属加工やメッキ工場では対応しないので 結局東洋硬化など限られた専門業者へ外注するのが普通で 自前でやるバイク屋なんてほぼほぼないと思いますよ で 東洋硬化は一般人の依頼も受けてくれるので お布施してまでバイク屋に頼む必要はないです 2人 がナイス!しています 回答ありがとうございます。 値段も聞いてみて検討してみます。
途中まで少しブログアップしていたかと思いきや・・・ 過去を漁ると。このRKについて何も更新してなかったです。車検取得してすぐフォーク外してしまいましたからね。 と言う訳でフロントフォークをリフレッシュ致します。 インナーチューブ再メッキ戻って参りました。 ピカピカ☆すべすべで滑らかに作動してくれるでしょう。 新旧の状態はこちらで軽く紹介しております。 仕上がりに関してですがとても素晴らしいインナーチューブになって戻って来ます。 純正も悪くありませんが全体的にクリアランスが100分台でまばらです。 稀に中古の方が100分台で太い時もあった位ですから・・・ まぁインナーチューブ減ると行っても数値的には然程減りません。オイルシールを減らす様なインナーチューブのコンディションは"錆び"と"擦れ過ぎてピカピカ"では無いかと思っております。 剥離剤でペトペトしてからショット当てて剥がします。 その後。綺麗に洗浄、脱脂にてガンコート致しました。ガンコートって焼き付けって言うのがいいですよね。 常温での乾燥も早いので触る事も可能。しかも1液なので余ったら戻せば瓶に良いです。 ちょいと古い動画ですが基本的には GSIクレオス プロスプレー MK-6 PS166 で塗っております。 ちゃんとしたガンもありますが洗浄とメンテが手間でして"コイツでどこまでいけるのか?" 日々頑張っております。 意外とオイルシールとメタル入る箇所がギタギタに腐食してしまっている事多いです。 こういう時にスッキリ綺麗にしておくとシールもメタルもスムーズイン!かと思います。 自社である程度色々作業出来ると時短で仕上がりも自分次第。外注に投げる場合ですと送料や掛け率の問題も出て来ます。 時短・最終価格低く・利益率UPです。当然リスクやリカバーも自社で出来ると色々な意味合いで助かる部分もあると思います。 しかし出来る範囲までにするのが一番です。 組付け完了致しました。エア抜きはロッドをしっかりストロークさせてから真空ポンプで行うと信頼性が向上し時短になるでしょう。 いきなり良い感じに"シュッ? "っとしましたね。 地味にレーシングニッシンでかっちょいいです。ノーマルっぽいですがマービックと言うのが通過ぎます。 ぱっと見ノーマル感素敵です。 とてもマニアックだなぁ~っとしみじみ。。。 私も昔ハマったな~当時ものレーシングパーツ。売っていない喜び?といいますか。他人と被る事が少ないですからね。 サブオイルクーラーからやや漏れる相談です。 ふっ。。 取付口が一段沈んでいるのがネック?ガスケット換えて終わりだろうっと甘くみておりました・・・んが ガスケット交換では止まらないのです・・・ なんか締め心地?が変でして・・・ なんかおかしいぞ?と言う事でクーラーを外してマジマジ マジマジ?しますと むほ?良く良くみると左も右もクラック入ってませんか・・・ さてどうしよう。新品は出ませんので まぁ切って再溶接して復活させるのも・・・状態が状態でして 溶接するにもリスキーです。(相当オイルっぽいので完全脱脂が手間です。) と言う訳でサブオイルクーラーを撤去する事に致しました。 背面のY字配管で部品デリバリーされておりますので良かった~です。 ちょいと保留です。