購入時だけでなく、自動車は維持していくのにも税金がかかります。毎年、4月1日時点の所有者は自動車税を払わなければなりませんし、車検のたびにその後2年分ずつの自動車重量税を払います。 自動車税は排気量により金額が変わりますが、電気自動車は1000cc以下にあたるので、一番低い税区分の2万5000円となります。同じようなサイズの自動車と比較すれば自動車税は低くなるかもしれませんが、軽自動車の1万8000円よりは高くなります。 また、「グリーン化特例」により、電気自動車は新車登録の翌年度まで75%減免になりますが、ハイブリッド車等でも燃費基準によっては75%減免なので、自動車税の差は電気自動車だからと言って大きな差は出てきません。 なお、自動車重量税についてだと、電気自動車は免税となります。一方、ガソリン車の場合は免税の基準が厳しく、取得時は免税・減税の対象であっても、初回車検時には2020年度燃費基準を+90%達成するような車でないと免税対象にはなりません。 1. 5~2トンの自動車の場合、車検時に2万円(エコカーで本則税率適用)かかる自動車重量税が、電気自動車だと免税されることになります。1年分に換算すると1万円の差になります。 メンテナンス費用は? ガソリン車の場合、エンジン回りのメンテナンス費用がかかります。年間1万キロメートル走行するとして、エンジンオイル交換を2回、エンジンオイルフィルター交換を1回は少なくともすると考えると、その費用で1万円程度はかかるでしょう。 電気自動車はそのエンジン回りの部品が少ない分、メンテナンスが必要な部分が少なくなり、その費用がガソリン車より少なくなります。 まとめ エネルギー費・税金・メンテナンス費いずれを見ても、電気自動車の方が得という結果は出ました。ですが、電気自動車は車両価格がまだまだ高めです。電気自動車の購入に補助金を出している自治体もありますが、普及が加速していくと今後は補助も少なくなっていくかもしれません。 維持費の差を大きく左右するのはエネルギー費の部分で、それはどのような使い方をするかによって異なってきます。 年間どれくらい乗るのか、いつ充電しどれだけ電気代を少なく充電できるのか等、使い方のパターンを考えた上でシミュレーションし、維持費の少なさのメリットが、購入費のバランスと共に自分の考えに見合っているかどうか確かめましょう。 執筆者:柴田千青 1級ファイナンシャル・プランニング技能士、CFP(R)認定者
電気自動車はエコカー減税によって、税金が優遇されるというメリットもあるんです。このエコカー減税は排出ガス基準に応じてガソリン車にも適用されますが、電気自動車は減税率が大きいんです。 ーー どのくらい? まず重量税は全額免除。自動車取得税が廃止された代わりに2019年10月から導入された環境性能割についても、電気自動車は100%免税なんです。 ーー つまり、電気自動車なら取得時の税金がまったくかからないということなんですね。 購入した時点から毎年発生する自動車税も、新車登録した翌年度に限り75%減額されます。この自動車税の税率は排気量で決められ、排気量0㏄の電気自動車は年間2万5000円とそもそも安い。それが75%軽減されるので、6250円で済むわけです。 ーー 6250円!それは安い! ちなみに、東京都と愛知県は翌年度だけでなく5年度分の自動車税が全額免除されます。ご自分が住む自治体の税制もチェックしてみるといいでしょう。 ーー 太っ腹な自治体があるんですね。 充電にはいくらかかる? ーー あと、電気自動車の場合、充電設備の設置にもお金がかかるのでは? 100V電圧で充電できるプリウスPHVやテスラの車であれば、家のコンセントでも安全に充電できる仕組みを持っていますので、コンセントに充電ケーブルのプラグを挿すだけで大丈夫ですよ。ただし、基本的には、専用の配線・ブレーカー・防滴ケースやコンセントなどの設置が必要です。工事費用は業者さんにもよりますが、だいたい10万円ぐらいが目安です。ほぼすべてのご家庭には200Vの電気が来ていますので、一戸建ての住宅の場合は比較的簡単な工事で済みます。 電気自動車をプライベートで使っているEVsmartユーザー323人に聞きました 充電コンセントの設置にかかった費用は? 10万円以下だった方が9割以上、半数は5万円以下だったとの回答が! ーー 次に気になるのは燃費・電費です。ズバリ、ガソリン車と電気自動車ではどちらがお得ですか? 米国政府が電気自動車の維持費はガソリン車よりも40％安いと発表 | EVsmartブログ. 結論から言えば、断然、電気自動車ですね。これについては以前、試算をしたことがあるんですが、ガソリンのレギュラーの価格を100円/ℓで計算しても、自宅充電にかかる電気代のほうが安いという結果になりました。地域によっては夜間電力を使うなど工夫をすればガソリン代の半分以下にすることもできます。 ーー 今のレギュラーガソリンの相場は140円前後だから、さらに差がつくってことですか?
(九州・男性・30代・一戸建て) まずは自動車税が大きく違います。 軽自動車は10800円/年、電気自動車は29500円/年です。 次はガソリン代になります。(年間10, 000㎞、ガソリン130円/L、電気代28円/KWとします。) 軽自動車(燃費20km/Lとして):10, 000/20=500L 500L×130=65000円/年 電気自動車【自宅充電】(電費7km/KWとして):10, 000/7=1429 1429×28=40012円/年 電気自動車【リーフのZESP2として】 2000円/月×12か月=24000円/年 軽自動車は年間75800円、電気自動車【自宅充電】69812円、電気自動車【ZESP2】53800円となります。 大雑把な計算になりますが、軽自動車でしたら金額的な差は無いと考えます。 リーフでしたら中古車等でキャンペーンをやっていることもありますので、購入後数年は安く維持できる可能性があります。 料金的な面よりもご自身の生活スタイルに合っているか?が大切と思います。 (車体の大きさ。静粛性や加速の良さ。充電が面倒と思わないか?など) ふりーど さん お住まいの地域:首都圏 納車時期:2017後半 一月にどれくらい走行されるか分かりませんが・・・ 走行距離÷燃費xガソリン単価で一月の燃料代が出ますよね? それとエンジンオイルの交換ですかね。 リーフの場合、自宅で充電しなければ、¥2, 000/月 あと、車検の費用は軽自動車並みですから・・・ 維持費は、軽自動車より安いかもしれませんね。 私の場合、妻と2台のリーフを使用してますが、自宅+急速充電で、月に¥5, 000も要りません。 zz01satoru さん お住まいの地域:九州 納車時期:2018前半 新車価格は別として、距離を走るならリーフがお得だと 思います。ガソリンが要らないのはもとより エンジンオイル等の油脂類やエアエレメントやベルト類が 構造的に存在しませんので、極端な話2000円の 充電カードがあれば、いくらでも走れます。 ごんのすけ さん お住まいの地域:近畿 納車時期:2018後半 自動車税等は、流石に2.
EV車以外のエコカーの選択肢として、PHEV(プラグインハイブリッドカー)があります。ここからはPHEVの仕組みや導入メリットについて、燃費や維持にかかるコストなどをご紹介しましょう。 またPHEVの人気車種の中古価格の相場も紹介するので、中古車購入の際の参考にしてみてください。 プラグインハイブリット車とは?
適度な量であれば体に良いとも言われてきた「酒」。ところが最近、「酒に"適量"はなく、飲む量が増えるにつれて病気のリスクも上がる」というショッキングな最新データも発表された。酒は付き合い方によって、まさに天国と地獄!?それを知りながら、なぜ人類はこれほど酒を好む生き物になったのか? その理由を壮大な「人類の進化」の歴史に探ると、なんと私たちの祖先には「酒を"栄養食"として命をつないだ時代」もあった可能性が明らかに。それがなぜ「酔うための酒」へと変わったのか。酒が人類にもたらした「3つの大事件」を解き明かし、「酒の知られざる真実」に迫る。 お酒を「主食」にする人たちがいる!
1. アルコールの吸収 アルコールは他の食品と異なり、消化を受けることなく吸収されます。通常では飲んだ量の20%程度は胃から、残りは小腸上部から吸収されます。胃からの吸収に比べて、腸からの吸収は速いとことが知られています。また全般的に吸収は早く、消化管内のアルコールは飲酒後1~2時間でほぼ吸収されてしまうといわれています。 胃・腸から吸収されたアルコールは、門脈という太い静脈に入り肝臓を通過して、全身の臓器に流れていきます。門脈での血中アルコール濃度は非常に高いですが、肝臓を通過する間にかなり下がります。臓器に到達したアルコールは、単純拡散により広がっていきます。アルコールは水には極めてよく溶けるため、臓器の水分には容易に拡散します。しかし脂溶性は低いため、脂肪組織にはゆっくりと広がっていきます。 2. アルコールの吸収に影響する要因 アルコールの吸収は様々な要因に影響されます。 手術等で胃が切除されている場合には、飲んだアルコールはいきなり小腸に入ります。小腸での吸収は速いため、血中濃度が急激に上がり、悪酔いの原因になることがあります。 同様に空腹時に飲酒をすると、アルコールが胃を素通りして小腸に流れ込むので、アルコールの吸収が速くなります。空腹時に濃い酒を飲むと、アルコールの吸収が加速されて、血中濃度の上昇がさらに速くなるといわれています。 これに対して、食事やつまみと一緒にゆっくり飲酒すると、アルコールが胃に留まる時間が延びます。そのために吸収が遅くなり、血中濃度も低く抑えられます。飲酒時は、このような飲み方が推奨されます。 3. 日本人がお酒に弱い理由. アルコールの分解 一部非酸化による経路もありますが、体内に取り入れられたアルコールの大部分は酸化により分解されます。汗・尿・便などから直接体外に排出されるアルコールもありますが、摂取されたアルコールの数%以内とされています。 この酸化過程の最初の2ステップは主に肝臓で行なわれます。図のように、まずアルコールは主にアルコール脱水素酵素(ADH)で、有毒なアセトアルデヒドに酸化されます。一部はミクロソームエタノール酸化系やカタラーゼで酸化が行なわれます。アセトアルデヒドは主に2型アルデヒド脱水素酵素(ALDH2)で酢酸に酸化されます。1型アルデヒド脱水素酵素(ALDH1)も補助的ながら酸化に関わっています。酢酸は血液に乗って肝臓を離れ、筋肉や心臓に移動してさらに分解され、最終的には炭酸ガスと水になります。この間に1gのアルコールから、約7カロリーの熱を産出します。 図:アルコールの分解 4.
たった2時間で酒豪になり、 二日酔いにもならなくなった極意
2019/7/10 アルコールと日本人 日本人がお酒に弱い理由 日本人は、お酒に弱い人が多いですが、それには次のような理由があります。 お酒を分解する酵素である「ALDH2(アセトアルデヒド脱水素酵素)」の不活性型の遺伝子を持つ人が多い お酒の強さは、お酒を分解する酵素である「ALDH2」の遺伝子の突然変異であることを解明したのは、元筑波大学教授である原田勝二博士で、1979年に明らかにされました。その結果、「ALDH2」には、活性型のN型と、不活性型のD型があることが分かりました。Nは「Normal(正常)」、Dは「Deficient(欠損)」という意味です。 その後、世界各国の人種や民族の血液のサンプルを集め、DNA解析をしたところ、D型の遺伝子を持つ民族のほとんどはモンゴロイドでした。しかしモンゴロイドの中でも、次のように、日本人が最も多くなっていました。 ヨーロッパ人 :0% アフリカ人 :0% アメリカインディアン :0~4% インド人 :4% タイ人 :10% フィリピン人 :13% 中国人 :41% 日本人 :45% 日本人は、アルコールの分解能力の欠けているD型の遺伝子を持っているため、アルコールの分解能力が弱く、お酒の飲めない割合が多いわけです。 お酒に弱い理由のある日本人でも、酒豪になれる方法! 『たった2時間で酒豪になり、二日酔いにもならなくなった極意』 日本人のお酒飲めない割合が多いのはなぜか?
公開日: 2018年4月2日 最終更新日: 2018年12月7日 カテゴリー: アルコールの分解について 飲酒時、体内でアルコールがどのように分解されているか知っていますか?