こんにちは、こんばんわ、つっかです! 台風来てましたね〜 日曜にあった釣り祭りもなんと中止…(´・ω・`) 悲しいばかりです(´・ω・`) 天候ばかりはどうにもならないのが釣りなので悲しいです(T ^ T) さてさて、本題です! 結論から言うと スピンキャストリール購入しました!! Daiwaのやつですね! それがこちら。 カッコいいデザインですよね! 赤と黒って ダイワ! って感でてていいと思います そして、このリールを何故買ったのかと言いますと… 一目惚れ で 衝動買いですね笑 あれは某中古釣り具店での出来事でした… 掘り出し物がたまにあるので、 少し時間が空いた時に寄ってみたんです。 ●ルアーコーナー 異常なし!! ●ワームコーナー 異常なし!! スピンキャストリールとは？釣り初心者に嬉しいメリットや使い方をご紹介！(2ページ目) | 暮らし〜の. ●リールコーナー 異常な…((((;゚Д゚))))))) 異常あり!!! っという感じで見つけた訳です笑 価格も安く即買い決定。 ここ2〜3年で新製品として出たような気がするのでまだ新しいです。 カタログにも載っていて、 欲しいと思っていたんですが 普通の釣り具店ってまず出さないですよね… そして、帰宅。 心が踊ります。 まさに ⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾ こんな感じ。笑 しかし!!! ここで、問題発生!!! スピンキャストリールの ラインの巻き方が分からない!! ここで、SNSの出番です。 色々聞いてみます。 すると、 「 赤いカップのラインが出る部分からラインを通して、銀色の部分の隙間になってるところにラインを結び、赤いカップを元に戻して、ラインを巻き取りましょう。 」 との事でした。 なるほど、 まずは、赤いカップを外し 金色の枠から糸を通します。 次に もう糸が巻いてありますが、 その部分に普通のリールと同じ結び方をします。 カップを元に戻して、 糸を巻きます。 不思議なことに、これだけです。 糸を巻きとるシステムですが、 リール上部左上に突起物がありますよね これで糸を巻きとるんですね… 素晴らしいです。 そして、このリール。 なんと、 なんと!!! バックラッシュしません!! ベイトリールなのに、バックラッシュしないんです。 そして、キャストのやり方も簡単! Daiwaのマークが入っているところが、 クラッチの部分になるんですが ここを押すことによって、糸がフリーになります。 同じですよね。 ここで疑問点が一つ。 あれ、どうやって投げるんですか?
2017/10/16 2017/10/17 ゼブコ 1990年代に購入したスピンキャストリールゼブコ33(zebco)について かつてビンテージ・ゼブコ33を入手した時は、使い方がよくわかっていなかったので、ラインがフロントカバー内で絡みまくって、「 スピンキャストリールはバックラッシュがないとか嘘じゃん 」と思い、安物買いの銭失いかと落胆しつつ、物置部屋に放置して25年が経過したわけですが、はっきり言って、ラインを巻きすぎていたわけです。 といおうか、スピニングリールはスプール径よりもかなり割り引いて、ラインを巻かねばなりません。 こちらは出陣前の撮影。ビンテージ・ゼブコ33にライン(ナイロン3号)を巻いたばかりの状態。落ち着いた環境でゆっくり巻けば、オシレーションがなくっても、このように並行巻きになるのです。 こちらは3時間ほどキャストした後のスプールの状態。このように前よりに多く巻かれるようになります。 ちょっと明かりを当てる角度を変えてみました。 このように、実釣で何度もキャストとリトリーブを繰り返していると、ラインの巻かれ方が不均一になって、主に前よりに巻かれて膨らんできますから、かなり余裕をもって、ラインを少なめにしておかないと、ラインがもつれてしまう原因になるわけです。 ちなみに、上の写真ぐらいの巻量だと全然ライントラブルはありませんでした。
フロントカップの穴をラインが通る事で適度な抵抗が生まれるからこそライントラブルが減る訳だが、投げる時にも抵抗になるので、その分飛距離は落ちる。 これについては、しなやかで滑りの良いラインを使う事でかなり緩和されるので、細目のナイロンラインがオススメ。 ただ、構造上多少抵抗があるのは間違いないのだが、実際にどれくらい飛距離が違うのか?というと・・・ 検証:2.
?だと思いますが、こちら近鉄の『大和西大寺駅』は、鉄道好きな人には有名な場所です。 大和西大寺駅は、北側は京都方面への電車と難波方面への電車が、南側は奈良方面、橿原神宮前方面への電車がすごい勢いで往来しています。 更に、最近は『京都市営地下鉄』や『阪神電車』との相互乗り入れをしているので、こちらの駅にいるだけで、地下鉄車両、阪神電車、近鉄、近鉄特急の車両が見放題です! 電車が好きな息子は、テレビで見てからずっと来たいと言っていたので、今回、連れて来ました。 駅の南側ホームは細くなっていて危ないので、見学の時は注意してください。 しかし、そこから見ると奈良、橿原神宮前方面へのポイントが良く見えます。 網の目のようなポイントの数で、複雑に入り組んでいます。 そこの上を電車がスゥーっと通り抜けて行くのは、見ていて楽しいです。 更に、今回は最近出来たという展望デッキへも行って来ました。 駅の2階に電車を見る為だけの『展望デッキ』があるというのです。 ホームから階段で2階へ上がります。 改札階にあるのですが、改札内にお店が沢山あります。 お惣菜やお好み焼きのお店、お土産店、スーパー、ドラッグストアなどがあって、久しぶりに来たので、びっくりしました! めちゃめちゃ使いやすくなっています!
1本前 2021年08月05日(木) 00:45出発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] [楽] [安] 05:19発→ 05:49着 30分(乗車30分) 乗換: 0回 [priic] IC優先: 410円 20. 5km [reg] ルート保存 [commuterpass] 定期券 [print] 印刷する [line] [train] 近鉄橿原線・大和西大寺行 6 番線発 / 6 番線 着 13駅 05:21 ○ 新ノ口 05:23 ○ 笠縫 05:26 ○ 田原本 05:28 ○ 石見 05:30 ○ 結崎 05:32 ○ ファミリー公園前 05:35 ○ 平端 05:37 ○ 筒井 05:40 ○ 近鉄郡山 05:43 ○ 九条(奈良県) 05:44 ○ 西ノ京 05:46 ○ 尼ケ辻 410円 ルート2 [楽] [安] 05:37発→06:07着 30分(乗車30分) 乗換: 0回 [train] 近鉄橿原線・京都行 6 番線発 / 3 番線 着 05:39 05:41 05:48 05:50 05:52 05:55 05:58 06:00 06:02 06:04 ルート3 05:51発→06:12着 21分(乗車21分) 乗換: 0回 [train] 近鉄橿原線急行・京都行 4駅 06:01 06:06 ルートに表示される記号 [? 【ユキサキナビ】大和西大寺駅（奈良市）のコメント一覧(1ページ). ] 条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。 航空時刻表は令和3年8月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。 Yahoo! 路線情報の乗換案内アプリ
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