スピード離婚にはびっくりしちゃったわ! 太陽の末裔最終回ネタバレあらすじ!結末はハッピーエンドのまとめ いかがでしたか?? 太陽の末裔の最終回あらすじ・ネタバレについてお届けしてきました。 もう最終回は、幸せいっぱいのハッピーエンドでしたね! 韓国で大人気だったドラマなのがわかります。 イケメン軍人に美人医師の異国の地での恋愛。 色んな困難を乗り越えていくラブロマンス作品でしたね! キスシーンも話題になりましたよね! ソンジュンギとソンヘギョは、その後実際に結婚もし話題になりましたよね。 太陽の末裔のその後みたいな結婚式! おしくも2019年に離婚してしまいましたね。 本当にどんな世代の方が見てもきっとハマってしまう太陽の末裔! 最初から見てみるのも面白い!! 今ならU-NEXTが31日間無料トライアル期間で太陽の末裔全話見放題!! ソンヘギョの新しいドラマ ボーイフレンドも配信始まったわよ! 太陽の末裔はU-NEXTで独占配信中! U-NEXTなら無料で31日間トライアルキャンペーン中。 初回登録でU-NEXTポイント600円分もらえるから最高! 『太陽の末裔』の結末はハッピーエンド？サッドエンド？意外過ぎるラストに涙腺崩壊！. まずは、お試しで始める人がほとんど! 継続するかは見ながら考えよう! 31日間まずはU-NEXTを体験してみて♡ 新作映画や新刊漫画も600ポイント分無料で見れる!
「火山が爆発したそうです」 と言われ、 「行こう」 ~太陽の末裔 おわり~ ⇒太 陽の末裔全話のあらすじ・ネタバレ 動画視聴ならココ! 太陽の末裔最終回、16話の感想 太陽の末裔最終回の16話、感想について。 いやー最終回、ハッピーエンドで良かったですね~ 正直15話ではホントに死んだのかと思いました。 モヨンが現地でテレビ電話をジャエたち医療チームとしたとき、 お供え物を食べるシジンを見て 「うわー」 となったのがおかしかったですね。 チフンなんか 「成仏してください」 って言ってて(笑) 「幽霊じゃないわよね」 って騒いでましたね~ 最終回のゲストはアイドルのレッドベルベットでしたね! 韓国版カノジョは噓を愛しすぎてるに出演してたジョイちゃんが出演してる~と視聴者のこっちまでテンション上がりました(笑) 物語はハッピーエンドで終わり良かったんですが、 モヨン役とシジン役の2人が現実でも結婚するなんて!めっちゃおめでたいですよね~ なんか似合わないような気もしますが・・・ シジンファンの人は何人も泣いたんじゃないでしょうか?? 太陽の末裔は最終回まで面白いシーンが多く、 とくにレッドベルベットのショーを見てはしゃいでいたシジンとデヨンが、そのあとモヨンとミョンジュから怒られているシーンは面白かったですね。 ミョンジュの嫉妬は過激すぎる(^^; でも韓国に帰ってきたときにデヨンに甘えている姿をみるとめっちゃツンデレ! 太陽の末裔はハッピーエンドだけど死ぬ？最終回結末をネタバレ！ | 韓国ドラマ動画配信ギャラリー. 可愛すぎる! デヨンになでなでされてるミョンジュが見どころです。 シジンはモヨンにべったりでしたね。 やっぱり年上だから?モヨンにすり寄ったりして、抱きしめて~とか言ったり、可愛かったです。 モヨンはサバサバしていて、最終回まで好感が持てました。 最後チフンで締めたのがちょっと謎でしたが、 最後まで災害に巻き込まれるという・・・まとまった終わり方で良かったです! さすが超ビッグ視聴率をたたき出しただけありますね。 最終回までハラハラドキドキ展開が続いて1話ごと見ごたえがありました。
アイドルである(実在します)レッドベルベットの警護でした。 楽しそうに最前列で観ていたデヨンとシジン。 その動画をたまたまみたモヨンは、出演していた番組で 「彼氏はいません」 と些細な仕返しを。 「軍人は友達ですか?」 とシジンは不服そうですが、モヨンに怒られます。 ですが昇進すると聞き、一気にモヨンの機嫌は直ります。 一方ミョンジュにもバレていて、 「ダンスがお上手だとは思いませんでした」 「帰国まであと157日です!その間にどう殺すか考えておきます」 とめっちゃ嫉妬しています。 「明日司令官に会う。手を繋いで」 そしてデヨンは退役はしないことにして、真っ向から戦うことに! ミョンジュは作戦があると言いますが・・・ 司令官に会う2人。 「妊娠したの」 と作戦決行! (笑) デヨンは 「私のような軍人こそ祖国に必要です。認められるように違う道を捜します」 「父として君が婿になることを誇りに思う」 「娘をよろしく頼む」 司令官からお許しが出ました!! ひよどりフォルダの中身 モヨンのところにミョンジュがウルクから預かったファティマの手紙が届きます。 「お金を掛けて良かった」 と嬉しそうなモヨン。 チフンはサンヒョンのパソコンで、ウルクで靴をあげた男の子のビデオレターを見始めました。 結局男の子の本名は分からず・・・(^^; すると "ひよどりフォルダ" を思い出すジャエ。 中身はなんとジャエの10代~30代の写真が! サンヒョンはずっとジャエのことが好きだったという証明です。 「見たんだろ?プロポーズだ!告白を」 「いいえ、私がするから」 とやっと両想いに! モヨンの車を洗車しに行った2人。 かなり寒いのにシジンをビショビショにしてしまいます! 「抱きしめて」 と甘えるシジン。 デヨンの告白 ミョンジュとデヨンはカナダで行われるダニエルたちの結婚式の話を軍の食堂でご飯を食べながらしています。 「遺書は読んだか?」 するとミョンジュにあてた遺書の内容を朗読し始めたデヨン。 「心底愛してる。たとえ死んだとしても」 「嘘よ、覚えてるわけがない」 と手紙を胸ポケットから出します。 他の隊員から「ひゅ~」と冷やかされます(笑) 「下級者は目をつぶれ」 と言ってミョンジュにキス。 今度はミョンジュは 「下級者は目をつぶって」 と言ってデヨンにキス。 周りは大盛り上がりです! 太陽の末裔最終回！16話のネタバレ・あらすじはこちら！物語はハッピーエンド！？. 太陽の末裔 エンディング 「今よ!」 とモヨンは幸せの石を持ってウルクの浜辺に。 また赤ワインを飲むモヨン。 「おいしい?」 「飲みたそう、方法はある」 と言って2人は笑い合います。 「僕の人生に輝くをくれた」 とシジン。 2人は来世でも会おうと言います。 そして2人は 「愛してる」「私も」 と言ってキスします。 チフンが 「いいエンディングでしょ。困難を愛で乗り越え幸せに暮らしましたとさ」 と言っていると停電!
太陽の末裔の最終回あらすじや結末ネタバレが気になる! 最高視聴率41. 6%を記録するなど全世界問わず人気を集めているドラマ太陽の末裔。このドラマは正義感溢れる韓国軍人の主人公シジンと優秀な実力を持っている胸部外科専門医のメインヒロインモヨンとの切なくも儚い恋愛模様を描いた純愛ストーリーとなっています。 そんな純愛ストーリーを描いたドラマ太陽の末裔ですが最終回のあらすじや結末はハッピーエンドで終わるのかどうかというネタバレが気になるという話題が多く挙がっています。今回は全世界で多くの好評な感想を集めているドラマ太陽の末裔についての最終回のあらすじやハッピーエンドで終わるのか結末のネタバレ、視聴者の感想をご紹介していきます。 太陽の末裔 Love Under The Sun 公式サイト 韓国ドラマ「太陽の末裔 Love Under The Sun」公式サイト。「優しい男」ソン・ジュンギ×「その冬、風が吹く」ソン・ヘギョ。最高視聴率41. 6%を記録!韓流ドラマ史に新たな輝きをもたらしたラブストーリーのレジェンド(伝説)、ついに日本上陸! 太陽の末裔とは? 儚くも切ない恋愛模様を描いた韓国のドラマ太陽の末裔について最終回のあらすじや結末のネタバレ、視聴者の感想をご紹介する前に、ドラマ太陽の末裔についてどれだけ人気を博しているかやその理由、そして太陽の末裔の物語のあらすじについてご紹介していきます。 太陽の末裔の作品情報 太陽の末裔は2016年より韓国のテレビ局であるKBSにて放送されたテレビドラマです。太陽の末裔は放送と同時に好評な感想を多く集めた作品となり、太陽の末裔1話の初回放送からいきなり同時間帯1位の視聴率を記録しました。視聴率は止まる事を知らず、最高視聴率は41. 6%という驚異的な数値を記録しました。その勢いにのり、日本のフジテレビやイギリスのBBCなどで放送され、世界的なニュースにもなったほどの作品です。 高評価の感想を多く集めた背景として韓国の大人気俳優であるソン・ジュンギという人物が浮上します。人気俳優のソン・ジュンギは韓国の多くのドラマに引っ張りだこな俳優で、一時期兵役のために休業していました。そして今作の太陽の末裔において兵役からの復帰後初出演の作品となっており、注目が多数集まりました。 またドラマ太陽の末裔は総製作費130億ウォンを投入するなど大規模なドラマとなっており、完全事前制作の元、ギリシャでのロケなど海外での撮影を行っており、主人公シジンとヒロインのモヨンとの恋愛模様をより一層深みのある映画のような世界感を作り上げています。また挿入歌にも力を入れており、日本でも活躍するEXOチェンやK.
ドラマ太陽の末裔について結末のあらすじやネタバレなどをご紹介しました。結末のあらすじネタバレでは今までのシリアスのムードから一転し、コメディ要素を多数詰め込んだ話となっていました。次はそんな太陽の末裔を観た視聴者の感想をいくつかまとめましたのでご紹介していきます。 ジュンギさん。 かっこよすぎる。 何回見たかな、 キスの仕方さえもかっこいい。 何年ぶりにまたどっぷりハマった やっぱりすごい好き。 まじで韓国行きたい さらんへ ポゴシプタ〜〜〜😩🙏🏻💗🇰🇷 #太陽の末裔 #ソンジュンギ — のりこ☆ (@n03171119) August 25, 2016 ドラマ太陽の末裔を観た視聴者の感想で多かったのが主人公シジンを演じているソン・ジュンギに対する感想です。韓国でも高評価な感想を集めているソン・ジュンギは日本でもかっこいいと女性ファンをあつめています。太陽の末裔でも男らしい姿やキスをするシーンに悶絶したという感想もあり、多くのソン・ジュンギを魅了させました。 今ほんとに どハマリ もー全てが神対応すぎる!!
「方法がないわけじゃない」と話す二人が幸せそう♡ 夜になり空には満点の星空で二人は流れ星にお願いをします。 そして、 シジンは僕の人生に輝きをくれたと伝える。 シジンはモヨンとの出会いに感謝する。 モヨンは「彼がキスしてくれますように」とお願いします。 シジンは「方法がないわけじゃない」と言いキスをします!! 愛してると言いあう二人。 もう、この二人がゆっくり時間が過ぎていることが嬉しい!! この時の音楽も二人にぴったりだったわねーうっとりしちゃう! 太陽の末裔のサウンドトラックもいいんだよねー! 太陽の末裔のサウンドトラック もU-NEXTで聞けちゃうよ! 太陽の末裔ハッピーエンド!みんなでダニエルの結婚式へ ダニエルの結婚式へウルク部隊メンバーとモヨン医療チームメンバーが参加。 花嫁のブーケをデヨンがゲットしてジーっと眺めていましたね! (笑) そして、いきなり停電!! サプライズかと思ったら、火山が爆発したと連絡が!! 休暇返上でみんな立ち上がり救助に向かいます。 最後のみんなで立ち上がって救助に向かうシーン見るとウルクを思い出すわね! 本当最終回はあっという間でみんなのハッピーエンドがたくさんでよかったわ♡ 太陽の末裔は本当、何度も見たくなる! この最終回と最終回前の回は特におすすめ! もう私は何度も泣きながら見たわ。 本当にいい作品ね。 太陽の末裔最終回ツイッターでの感想・口コミ・評判は? 太陽の末裔完走しました! 1話から最終回までずーーーと最高💕 アクション、ストレートなアプローチ、あの笑顔、思い出すだけでにやけます、 #太陽の末裔 #ソンジュンギ #ソンヘギョ — 가호 🌈 (@7610hyoku) February 17, 2019 シジン達のアルファチームのシーンとかドキドキしながら見ました!! リアルなシーンやヘリコプターから出てくる ビックボス もかっこよかったですよね! いつもラーメン作ってくれるかわいい後輩キム・ギボム役のキム・ミンソクくん 最終回ソ・デヨンが無事と分かって泣く顔も子どもみたいでかわいかった❤️ #김민석 #太陽の末裔 #キム・ギボム — KZM🇰🇷 (@umdayk0103) March 8, 2020 キム・ギボム最初はあんな少年だったのに本当たくましくなって、デヨンに再会した時のあの涙は、私ももらい泣きしてしまいました。 #太陽の末裔 完走~✊🏻♥️ 今でも頭の中にシジンとモヨンを思い出しては涙が溢れ出す💧最終回にかけて一気に涙線崩壊で命を懸けて愛する人を守れる勇敢な4人が美しくて最高でした‥全てのシーンが心に残りました💍このドラマに出会えてよかった😌💛 — てむ (@temu1230) February 1, 2020 本当にそうですよね!
量産車の場合は、ディスタンスカラーが肉の厚い鉄を使用しています。(※一部車種アルミ)なので締めすぎてもディスタンスカラーが縮んで短くなる事がありません。 だから、インナーレースがタッチするまでの圧入でもOKなのです。 6. ベアリング圧入のまとめ 絶対ダメな方法!! 治具を使わずソケットだけで叩き込む圧入! レースのセンターは揃わない!! コレならOKな方法!! 治具を使ってインナー&アウターレースを同時に叩き込む圧入! 反対側のベアリング受けも確実に!! 最善の方法!! バイクの正しいホイールベアリングの交換方法｜ソケットを叩く圧入は大間違い!! | MOTO-ACE-BLOG. 治具を使ってプレス機で3tを計測しながら圧入! 最も高いパフォーマンスを発揮できる方法!もちろん反対側のベアリング受けも確実に! インナーとアウターレースを同時に押さない圧入はありません。必ず同時に押します。 もしどちらか片側だけを押す状態になってしまったらどこかにエラーが存在します。 これは圧入が必要な全てのボールベアリングに言える事です。 ベアリング交換で性能を向上させるお手伝いができれば嬉しいです☆ Let`s Fun! Ride! Run! Andy
良男 お問い合わせありがとうございます!! もちろん専用工具は揃っておりますのでベアリング交換可能です! 当店にお任せください!! 悪男 電話ありがとね〜!! 治具が無くても交換できるんですよ〜! プロに任せれば大丈夫! すぐに持ってきて下さいね〜!! こんな感じで、専用治具は無くても交換できる! と言っていたらめちゃくちゃ怪しいです。 ショップの店員さんを目の前にすると話しにくい内容なので、事前に電話で問い合わせすると良いと思います。 若しくは「うちは専用治具を持っていないから、できません。」とハッキリ断るショップは信用できます。 ベアリング交換以外の作業は任せても良さそうですね! 5. 量産車とは異なるレーサーのベアリング圧入方法 レーサーのディスタンスカラーは量産車に使われている鉄と違い、アルミやチタンが使用されています。 しかも軽量化を追求しているために肉が薄い!!! だからディスタンスカラーの剛性が低いんです。 アクスルシャフトを指定トルクで締め付け、 軸力が3tを受けるとディスタンスカラーの長さが短くなってしまいます。 つまり…治具を使ってベアリングを叩いて圧入した後、アクスルシャフトを締め付けると、ベアリングのインナーレースが内側に寄ってしまい、レース同士のセンターがズレてしまうんです!!! ２りんかんブログ:座間２りんかん修理例～ホイールベアリング編～ - livedoor Blog（ブログ）. ( ・∇・) 乱暴ー 俺のベアリングーー!どうしてくれるんダーーーー!!!!! もちろん大丈夫です!! レーサーは、メカニックによって常に同じ締め付け条件を維持する事ができます。 ネジ部と座面部のグリスの条件、精密トルクレンチを使用して毎回同じ締め付けトルクを管理する事で得られる 「3tの軸力」 。 つまりレーサーの場合は、 誰がアクスルシャフトを締め付けてもディスタンスカラーには3tの力しか掛からない前提で設計できる のです。 方法1. レーサーのホイールベアリングは初めから受ける軸力3tで圧入! 量産車もプレス機を使うのがBEST!! HRCが公開しているサービスマニュアル 方法2. プレス機で圧入する 手順1. L側ベアリングを圧入する まず、L側ベアリングを治具を使用して圧入します。 L側ベアリングはホイールに突き当てる構造なので、突き当たるまで圧入します。プレス荷重は3t。 *アウターレースは、アクスルシャフトの軸力を受けませんが、最後にアウターレースをリテーナ―で締付け位置決めをします。万が一圧入不足があると、締付トルクを圧入荷重に奪われ、本来の位置決めができなくなる恐れがあります。それを防ぐためのプレス圧入です。 *専用冶具を使用しホイール内部の突き当て部のすぐ裏で反力を受けます。ホイール全体で受けてはいけません。 手順2.
最近のベアリング交換状況と注意点 10月 いつもモトフリークブログを御覧いただきまして、誠にありがとうございます。 最近は定期的にベアリング交換ブログをアップしていますが、 あいかわらず 「事故寸前!」 というバイクが多くて愕然 としています。 リアのベアリングから微振動出ました!みたいなのはまだ良い方ですが、、、、、、 フロントベアリングの破損はホイールがロックしたり、ディスクが暴れながら回転してパットを広げてブレーキも効かなくなるんで、、、 ブレーキ破損をも凌駕する危険度だという認識を持ちましょう ! マジで致命的です。 で、具体的に交換したベアリングは、、、、、、 交換したベアリングはこんな感じ ここ一ヶ月近くで、以下写真の通り。 写真のベアリング66個+右下破損ベアリング1個+お持ち帰り10個くらい=77個。 大まかに言ってホイール1個につき、ベアリングは2個使用しているので、約38ホイール分ですかね。 プロも結構チェックしてないカモ? 「バイク屋はOKって言うけど、異音がしてなんか変!」 ということでご依頼を頂きまして、タイヤ交換しつつチェックしたら、やっぱりベアリングが壊れてる。 異音と振動が凄いですし、フリクションがバラバラに発生するので、とてもじゃないですがウェイトバランスなんて取れる状態ではございません。 特殊サイズベアリングではなかったので、在庫から交換しまして無事完了。 お客様にも直接、交換の前後で状況を確認していただきましたが、違いにご満足頂けましたようで僕も一安心です。 過去に何度かブログでもお伝えしていますが、 ベアリングは車体からホイールを外して直接チェックしないと絶対に正しいチェックができません 。 もしバイクをスタンドで持ち上げて、 ホイールを車体から外さずに回し「ベアリングはOKっす!」と言われたら、そのバイク屋は止めた方が良いと思います 。 もちろんその他のメンテナンスは知らないですけどね、、、、、、。 そのまま交換しないとこうなる ベアリングが破損して中の玉っころが隙間にハマってタイヤロック! 最近のベアリング交換状況と注意点 10月 | バイクタイヤ交換 モトフリーク東京. ↓こうなります(左右ベアリング間のディスタンスカラー) ↑このホイールは更に他の方ですが、当然ホイールのハブ内部にはこのパイプ(ディスタンスカラー)と同じキズが入っています。間違いなく強度や精度も落ちているでしょう。 ノーマルホイールやスクーターくらいならまだしも、高価な社外品やSS系などビッグバイクだと出費は相当な額になると思われます。 ほんと要注意です。 詳細を知りたい方は以下過去ブログのリンク参照願います ↓ベアリング交換ブログVol.
ダストシール中にいるベアリングがどんな状態なのかは、 ホイールを外さなければ確認できない のです。 もしホイールを外す機会があれば、この2つを点検しましょう! ホイールを外したらこの2つを点検!! ベアリングを指で回してみて、「ゴリゴリ」感を感じたらNG。 ダストシールより内側に漏れで出たグリスが見えたらNG。 上記2つが両方無ければOKです。 グリスがダダ漏れになっていると、ダストシールから放射状にうっすら飛び散っている場合がほとんどですから、洗車する時に、ホイールのサイドカラー周辺で明らかに水をはじいているような事が無いか気にすると、確認する精度が高まります! *ついでにリンク周りもチェック! 2. ベアリングの有るべき正しい姿を知る 上の写真のような状態を未然に防ぐには、交換するしかありません。 ライダー歴が長くなってくると、仲間やチームの中に自分で交換した事のある知り合いが居ると思います。 しかし、残念な事にそのほとんどは 間違った方法で圧入 してしまっています。 するとベアリングの寿命を縮め、摩擦ロスが増大しパワーロスしてしまい、交換した意味を失ってしまいます。 そうさせない為の第一歩は ベアリングのあるべき姿を知る事 です。 あるべき姿1. ベアリングの名称と機能 よくある間違い! → 「インナーレースがアクスルシャフトの上で回転する!」 ホイールを置いてベアリングを回転させる時、指でインナーレースを触ってクルクルと回して回転状態をチェックします。そのままのイメージでバイクに装着した後も同じと思いがちです…。 ホールに圧入されているのはアウターレース! 固定がインナーで、回転するのがアウター側ですから覚えて置いてくださいネ! ホイールベアリングは、レースにある溝の中でボールが 点接触で転がる事でスムーズな回転を生み出す 事ができます。 あるべき姿2. レースとボールの位置関係のあるべき姿 ボールがスムースに回転するには、アウターレースとインナーレースの溝センターが完璧に揃う事です。 レース同士の位置はボールを介してたまたまそこに居るだけです。ボルトなどで固定はされていません。 圧入する前のベアリングは自然にレース同士のセンターが出ています。 この状態を ホイールに圧入した後もキープさせる事が絶対 です!! ソケットでコンコン!と叩いてては絶対にセンターが出ません。 ベアリングの寿命を縮め、転がり抵抗が増加しエンジンパワーをロスしてしまいます。 あるべき姿3.
自転車に必要不可欠な部品と言えばペダルです。ペダルがなければ、自転車を漕ぐことができません。 そんなペダルですが、使い続けていると、付属しているベアリングが消耗しています。 ベアリングの消耗や故障するとどうなるのでしょう。異音の原因になるのでしょうか。 バイクではステムベアリングというパーツがあります。 ハンドル操作に関するパーツで、このステムベアリングが劣化してくるとガタが出てくるようになります。 ステムベアリングの損傷や劣化が出ている … 自転車に必要不可欠な部品と言えばペダルです。ペダルがなければ、自転車を漕ぐことができません。 そんなペダルですが、使い続けていると、付属しているベアリングが消耗しています。 ベアリングの消耗や故障するとどうなるのでしょう。異音の原因になるのでしょうか。 加工精度など周辺部品の不具合; 荷重や予圧などの考慮不足; ベアリングが繰り返し損傷してしまう原因とは?
ディスタンスカラーを挿入する。 ベアリングの入っていないR側からディスタンスカラーをセットします。 手順3. R側ベアリングを3tで圧入する 専用冶具を使用してR側ベアリングを圧入します。ディスタンスカラーとの センターズレに注意 します。 本圧入する前にアクスルシャフトの通りを確認します。 OKであれば、プレス圧力を3tまで上昇させます。 この時、R側ベアリングを押さえておかないと抜けてしまいます。 R側、L側それぞれインナーとアウターレースを受ける事のできる治具を使用してプレス荷重を高めます。 こうする事で、 ディスタンスカラーを 左右両ベアリング(インナーレース)からプレスする事が可能 になります。 プレスによってディスタンスカラーの長さが少し縮んでいますが、治具によってインナーれーす、アウターレースを同時に押している為、 ベアリングのレースにズレはありません。 しかしプレス荷重を抜くと、ディスタンスカラーは元の長さに戻ります。(長くなります)その為、両サイドのホイールベアリングのインナーレースだけが外側へ向かって押される事になります。 マルケス え? ベアリング指で回したらメッチャ重いんだけど!! これで大丈夫なの!? 指で回ベアリングを回すととても重たく、思わず「え! ?コレフリクションの塊で全然ダメじゃん!」と思うほどです。 しかしコレが正常な状態ですので問題ありません。 ホイールをバイクにセットし、確実な管理の下でアクスルシャフトを締付け、軸力3tを受ければキッチリとベアリングのセンターが揃います。 レーサーの場合、仮にアクスルシャフトの締め付けが弱いと、締結剛性も変化しますが、ベアリングのセンターが出ずフリクションロスが増加します。 逆に強く締めすぎても、ディスタンスカラーが縮みすぎてベアリングのレースが内側へ寄りすぎます。 → やはり性能を発揮できません。 バイクの部品の構造と使用を理解しているメカニックが居ないとライダーはバイクの性能を発揮させる事はできないのです。 メカニックってやっぱり凄い!!! マルケス じゃあなんで量産車もプレス機を使わないの?? その方がより精度の高い組み立てが可能なんでしょ!? マルケスの言う通り! そうしたいのはもちろんなのですが、、、 街乗りバイクは]締め付ける条件を一定に保つ事ができません。同じようにトルクレンチを設定しても、グリスを塗る人や塗らない人、トルクレンチを使わない締め付けでも、狙いの性能を発揮できなければなりません。 なので 整備の条件がバラついても、性能を発揮できる仕様 になっています!!
←この方法であれば、インナーレース&アウターレースを同時に圧入する事ができるので、ボール、レースに負荷を掛けずに圧入する事ができます。 M10だとしたら、4. 5〜5. 0kのトルクで軸力約3tが発生します。 つまりアクスルシャフトを締付けた状態で圧入する事ができ、本来欲しいはずの「アクスルシャフトを締付けた状態でレースとボールの整列が正しく揃う」のです。 理想は5t程度の小型の油圧プレスがあれば良いですが、ホームセンターでもベアリング圧入する治具程度は揃える事ができます。 HONDA純正のベアリング交換治具はハンマーで叩いて圧入する仕様になっています。 もちろんインナーとアウターレースを同時に押し込める仕様で問題ないのですが、気をつけなければならない事が一点あります。 それは、インナーレースに到達(当たった)した瞬間に、 反対側のインナーレースだけを押してしまう!! 事に注意しなければなりません。これを怠ると、 最初に入れたベアリングのインナーレースが押されて、センターがズレて しまいます。 なので、叩いて入れる側はもちろん、 先に圧入完了したベアリングのインナ&アウターレースを同時に 抑えなければなりません。 これを怠ると、 後に圧入したベアリング はレースのセンターが揃います。 しかし、 先に圧入したベアリング はホイール内側からディスタンスカラーを介してインナーレースが外側へ押され、レース同士のセンターがズレてしまいます。 見た目にはちゃんとベアリングが装着されていますが、指で回すとめちゃくちゃ重い状態になってしまうのは、コレが原因です。 ここに気付いていないショップはかなり多いので要注意です。 一番最初に圧入するベアリングだけはソケットで叩いてもOKですが、後のベアリングはソケットを使用できません。 つまり、治具を持っているショップであれば最初から治具を使用して圧入するはずですよね! ソケットを使用するということは治具を持っておらず、最終的にレースのセンターがズレた状態で圧入されてしまいます。 サンデーメカニックならまだしも、技術料を受け取る側のプロはソケットを使用するなど言語道断。 残念ですがそのショップにベアリングを交換する実力はありませんので、違うショップに依頼してください。 4. 信用できるショップの見分け方! シビ子 あの〜…、自分のバイクのホイールベアリングを交換したいんですけど、圧入治具や専用工具はありますか〜??