弘法大師・空海が今から約1200年前に開山した高野山。総本山金剛峯寺や高野山のシンボル根本大塔、織田信長や豊臣家・徳川家をはじめ歴史上の人物の墓碑などが建ち並ぶ奥の院参道など見どころ充実。また、名物のごま豆腐や精進料理に舌鼓を打つもよし!四季折々の花が思い出に彩りを添えます。少し足をのばして、雲の上の社・荒神社(立里荒神)に詣るのもおすすめです。 さらに詳しい情報は、「 otent 高野山・高野山麓エリア 」をご覧ください。 ☆特急こうや往路(片道)特急券付き 大人:4, 510円→ 3, 630 円(小児 1, 830円) ※特急こうやの特急券は、往路片道のみです。 なんば(2Fサービスセンター・3F特急券発売所)、新今宮、天下茶屋、住吉大社、堺、羽衣、泉大津、岸和田、貝塚、泉佐野、尾崎、みさき公園、和歌山大学前、和歌山市、りんくうタウン、関西空港 住吉東、堺東、三国ヶ丘、中百舌鳥、初芝、北野田、金剛、河内長野、林間田園都市、橋本 南海テレホンセンター 06-6643-1005(8:30~18:30)※年始を除く
プラン内容 詳細 夜行便 :VIPライナー降車後、名古屋VIPラウンジにて1日乗車券をお渡しいたします。(名古屋VIPラウンジで直接販売も行っております) 昼行便 :VIPライナー乗車前、名古屋VIPラウンジにて1日乗車券をお渡しいたします。 本プランの乗車券は1日乗車券となります。 乗車券1枚につき1名様限りのご利用となります。(コピー利用は不可) 利用可能区間やその他詳細につきましては以下サイトよりご確認ください。 名古屋市交通局 料金 VIPライナーバス料金+ 870円 下記ラウンジにて直接購入もできます 名古屋VIPラウンジ
弊社からの査定が必要な 査定待ち 表示されている価格は買取価格の目安となります。 相場により変動していることがあるため入力完了後、自動返信メールの後に弊社より最終買取価格を営業時間内にお送りします。 ※商品が複数ある場合で買取商品と査定待ち商品が両方含まれている場合は、見積商品の確定価格を営業時間内に弊社よりご連絡いたしますのでお待ちください。
HOME > 周遊パスについて > 1日券(拡大版・関空版) 大阪エリア版のほか、 阪急電車・阪神電車・南海電鉄が指定する エリアからの利用が可能。 神戸や関西空港など、 大阪市周辺からの利用に便利です。 ※こども料金の設定はありません。 ※私鉄拡大版または関空版から大阪エリア版の範囲をまたいで、 他の私鉄拡大版または関空版にご乗車はできません。 ※利用時間は無料利用可能施設では 利用日の施設開館時間から最終入場時間までです。 交通機関でのご利用は始発から終電までです (利用開始時刻から24時間という利用はできません)。 利用できる路線 拡大(PDF) 【乗車エリア】 大阪エリア+阪急電車の神戸本線(神戸高速線を除く)、宝塚本線および京都本線の大阪梅田~水無瀬間と千里線 【発売場所】 大阪梅田、十三、塚口、西宮北口、夙川、神戸三宮、豊中、石橋阪大前、川西能勢口、宝塚、淡路、茨木市、高槻市、北千里の各ごあんないカウンターおよび阪急ツーリストセンター大阪・梅田 大阪エリア+阪神電車の全線(神戸高速線を除く) 阪神電車:出屋敷以西の各駅(神戸高速線・係員不在時を除く)および大阪梅田・尼崎の駅長室、阪神電車サービスセンター(神戸三宮) 大阪エリア+南海電鉄の堺~孝子、中百舌鳥~天見、汐見橋~岸里玉出、高師浜線、空港線、多奈川線 南海電鉄:南海関西空港駅
読み放題 今すぐ会員登録(有料) 会員の方はこちら ログイン 日経ビジネス電子版有料会員になると… 人気コラムなど すべてのコンテンツ が読み放題 オリジナル動画 が見放題、 ウェビナー 参加し放題 日経ビジネス最新号、 9年分のバックナンバー が読み放題 この記事はシリーズ「 ベゾスvsマスク ついに来た宇宙経済ビッグバン 」に収容されています。WATCHすると、トップページやマイページで新たな記事の配信が確認できるほか、 スマートフォン向けアプリ でも記事更新の通知を受け取ることができます。 この記事のシリーズ あなたにオススメ ビジネストレンド [PR]
普段データを扱われるエンジニアの方でも、地理空間データは「少しハードルが高いな」という印象を持たれる方も多いのではないでしょうか。 座標系やデータの種類、複数データの重ね方など、他のデータとは異なる点が多くあります。 本記事では、そんな地理空間データの入門編として押さえて起きたいポイントをまとめました! ————— 本記事の作成にあたり、藤村英範様にご協力いただきました。 この場を借りて御礼申し上げます。 1.
Vectorworks2020から、地理情報システム(GIS)データの扱いが刷新され、世界でもっともパワフルな地図および空間分析ソフトウェアであるESRI社のArcGIS Onlineを使用してオンライン地図と航空写真にアクセスすることができるようになりました。 今回は、ジオロケーションツールとジオイメージツールの使い方をご紹介します。 Vectorworksの画面全体に、指定した場所の地図または航空写真を表示させることができます。 1. GIS ツールセット(Spotlightでは イベント計画 ツールセット)パレットから ジオロケーション ツールを選択します。 2. 以下のダイアログが表示されたら、 OK をクリックして閉じます。 位置情報の優先順位 ファイル > 書類設定 > ジオリファレンス から、図面の基準原点に位置情報を設定することができます。この設定より、ジオロケーションで設定した位置情報が優先されます。 3. ファイルのジオリファレンス設定 ダイアログが表示されます。座標系を選択項目がありますが、基本的にはこのままで問題ありません。特定の場所または地域の座標系を設定されたい場合は、 EPSG/CRSを検索 から指定してください。 EPSGコード: the European Petroleum Survey Group(欧州石油調査グループ)Geodetic Parameter Datasetの略称で、コンピュータ上で地図を表現する際に必要な、空間参照系や測定CRSなどの多数の設定値をセットしてIDを割り当てたコードのことです。 初期設定では30177が設定されており、別のコードを設定すると「現在のEPSG:」「座標系の名前:」に選択したコードと名前が表示されます。 4. 検索 モードをクリックし、「 ロケーションを検索: 」に表示したい住所を入力して 検索 をクリックします。 「 ロケーション検索結果: 」に表示された住所をクリックして OK します。 5. バイク用ハンドル周りの総合メーカー『ハリケーン』 ～東大阪の職人技術に迫る～ ｜バイクブロス. 住所付近の航空写真がVectorworksの作図領域に表示されます。 ツール バーの 設定 から、 イメージの解像度 が変更できます。 6. 衛星画像モードサービス の サービスの選択 をクリックすると、ArcGIS Onlineで提供している別の衛星画像に切り替えることができます。 利用可能なサービス ArcGIS Online ベースマップ の各サービスが無償で利用いただけます。 有償でESRI社のアカウントを取得してログインをしていただくと、その他のポータルコンテンツやArcGIS Living Atlasがご利用いただけます。 7.
現場ですぐに活用できる オススメ機能 CSSが取り扱うGNSS(GPS)測量機には、ICT活用工事で作成した3次元設計データをそのまま読み込める機能が備わっています。 この記事では3次元設計データ活用を中心に、GNSS測量機の便利な活用術をご紹介します。 #css-001 GNSS測量機とは? GNSS測量機は、GNSS(GPS)衛星からの電波を受信し、位置を計測する測量機器。GNSS測量機1台あれば、1人で位置出し・現況測量が可能です。 CSSでは2018年からGNSS測量機のレンタルサービスを開始しました。 測量会社が機能と使いやすさで選んだGNSS測量機の機能のうち、 現場ですぐに活用できるオススメの機能 をご紹介します。 #css-001-01 現況高と計画高を比較 |3次元設計データ読込機能 ICT活用工事で作成した3次元設計データ(LandXML)をGNSS測量機のコントローラーに読み込み、実測値と設計値の差を確認できる機能です。 施工中に現況高と計画高の比較が簡単にできるため、ICT施工など丁張の無い現場での施工管理に適しています。 便利なポイント ICT活用工事の3次元設計データをそのまま使える。 現況高をチェックした位置を画面上に自動図化。 高さの許容範囲も設定可能。 3次元設計データの標高オフセットも設定できる。 どんなことに使える?
柳原:実は、土砂崩れ災害検出のAIもごみ識別のAIも技術はまったく一緒なのです。ディープラーニングの中でも「セグメンテーション」と言われる、ピクセルごとにラベルを付けていく技術です。ごみ焼却場の場合、破れているごみ袋と破れていないものを見分けてそれぞれラベルを付けます。そして破れているごみ袋の中には何ごみが入っているか? ｢温暖化で沈む国｣は本当か？ツバルの意外な内情 | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース. とまたさらにラベルを付けていきます。これは2年ほどかけて開発したシステムですが、実際に船橋市でもう1年以上無事故で動いています。 これを開発していたときの目標も災害検出の時と同じで、ごみの焼却というのは、ごみによっては燃やすと有毒ガスが出たり、濡れたごみがあると焼却炉の燃焼に影響がでたりします。ごみを扱っている人たちは24時間365日膨大なごみを監視し、状況に応じて判断・対応を迫られる大変な作業なのです。そうした負担を少しでも減らしたい、という想いがありました。 --防災、減災というところにも通じるわけですね。 柳原:もし、日本で精度の高い土砂災害発見AIができれば、海外でも使える可能性は高いと考えています。日本の強みは、罹災後に非常に精緻に航空写真や現地調査などで土砂崩れの発生箇所を観測し、それらを蓄積しているところです。このデータを利用できることが本当に重要ですが、解析が属人的な技術になってしまうと海外に応用できなくなってしまいます。そこで何とかAIがその判別ロジックを吸収して、たとえばアジアで起きた災害にも使えないか、そうした仮説の検証ができたら良いと考えています。我々のような小さなベンチャーがどこまで届くのかはわかりませんが、そのようなことを考えながら取り組んでいます。 --衛星画像解析というと、元になる画像の入手はどうされていますか? 柳原:複数の衛星事業者と連携しており、必要な場合は購入しますし、災害時の緊急観測の場合は無償配布のものを利用します。画像形式になってしまうとデータとしては欠損が多くなるので、いかにRAWデータに近いものを使えるかが大事な部分ですね。 今後は緊急観測した場合に、どの衛星が最も高解像度で撮像できてそうか等、もっと調べて試してみたい分野が沢山あります。 --今後の課題は? 柳原:多時点間のSAR画像へのディープラーニングの応用はまだまだ研究の余地の多いフィールドだと思っています。外乱に弱く、データに非常にノイズが入ると思うので解析対象次第という感じになると思っています。 --そのためのデータ供給、課題はどんなところでしょうか?
北西側の滑走路端。こうして見ると滑走路の雰囲気がある。 取材・文・撮影=吉永陽一 碓氷峠。その名を耳にするとき、JR信越本線横川〜軽井沢間を登り下りするEF63形電気機関車と特急あさま号、おぎのやの駅弁「峠の釜めし」を思い出します。おそらく読者の皆さんのなかにも、碓氷峠のEF63を追いかけたという方がいらっしゃるでしょう。そこで"廃なるもの"碓氷峠編は、じっくりと紹介したく、3回に分けて語ります。来月までかかりますが、しばらくお付き合いください(笑) 全国津々、廃線跡はたくさんあります。道路になった場所もあれば、人を寄せ付けない山中にひっそりと存在する場所もあって、廃線跡と言ってもその形態は千差万別です。私はまだ訪れていない廃線跡も多々ありますが、いままで出会ってきたなかで、これは聖地に値するなというところがあります。川越市にある、西武安比奈線です。今回はボリュームも多めに、二回に分けて紹介します。 おすすめするスポットやお店のメニューなど、みんなの「こりゃいいぜ!」を絶賛募集中です!! さんたつ公式サポーター登録はこちら 残り56日 【東京×スイーツ】甘いもんをいただくならここ! 残り117日 【早稲田・高田馬場×ラーメン】ワセババのラーメン屋ならどこが美味い? 【全国×おもしろ看板】集まれ! おもしろ看板 【東京×焼肉】サイコーな焼肉を食いたい 【東京×居酒屋】とっておきの酒場、教えてください。
ネス湖に棲むという巨大水棲獣ネッシー。世界で最も有名なUMA(未確認動物)といっても過言ではないだろう。古くから目撃報告が絶えず、写真や映像にもその姿を捉えられているが、今もなお多くの謎を秘めた存在だ。はたして、その正体とは?