えいしんかん 英進館 の口コミ 圧倒的合格実績!九州の受験なら英進館にお任せ! 5. 13 ( 81 件中の総合評価点) 塾の口コミ情報 ※投稿の一部は、リサーチ会社を使って集めています。 英進館 香椎本館 の口コミ 投稿者: 保護者 教室名: 香椎本館 通っていた学年: 中2〜中3 通塾者について 通塾時に通っていた学校: 箱崎清松 通塾時に進学した学校: 九州 通塾して目標は達成できたか: 達成した 投稿者のコメント 先生・スタッフ 公立高校に入れることが塾の支店?
50点 講師: 4. 0 | カリキュラム・教材: 5. 0 | 料金: 1. 0 通塾時の学年:中学生 料金 オプションで追加料金が発生するところと、模擬試験が多すぎて子供たちが消化不良気味だった点はマイナスですが、教材も講師もレベルが高く良い塾だと思う。 講師 良問の解き方を丁寧に教えていた。進路指導も3者面談、集合での説明会など充実していた。 カリキュラム 良問がたくさんあった。模擬試験も多く、子供たちの今の実力が手に取るように分かるようになっていた。 塾の周りの環境 大通りに面していたので、10時過ぎて帰宅する際もわりと安心できた。ただ、車で送迎する際は苦労した。 塾内の環境 授業がない時も静かな自習室が利用できるなど受験生への配慮が感じられた。 良いところや要望 繰り返しになるが、教材も講師もレベルが高く非常に良い塾だと思う。改善点を言えば、模擬試験をもう少し減らして、子供たちが十分に復習できるカリキュラムにしてほしい。 講師: 4. 0 | カリキュラム・教材: 4. 香椎本館高等部 | 東進衛星予備校 英進館. 0 | 塾の周りの環境: 4. 0 料金 カリキュラム 受講回数講師のレベルを考えると妥当な値段ではないか 講師 面談でも的確なアドバイスがあるので 生徒をよく見ていると思う カリキュラム 宿題のプリントの量が多くついていけない 生徒のレベルに合わせてちょうせいできなかと思う 塾の周りの環境 駅から遠い雨の日は送迎をしないといけない 移転できないか 駐車場が欲しい 塾内の環境 教室の雰囲気はわからない 生徒も多いし拡張しては 自習スペースも欲しい 良いところや要望 カリキュラム 面談 説明会など充実している 親も子供の進路の状況がわかってよい 講師: 4. 0 料金 カリキュラム 通学頻度を考えると妥当な値段なのかと思う 高いですが 講師 面談の際も的確なアドバイスがもらえる 生徒のことを把握してる カリキュラム 宿題のプリントの量が多すぎてついていけない 生徒に合わせて量を調整できないか 塾の周りの環境 もう少し駅に近いと通学しやすい 雨の日はどうしても送迎が必要になる 塾内の環境 教室の雰囲気はよくわからない 生徒がおおいのか近くの空き店舗を教室にしているよう 良いところや要望 カリキュラム 進度チェックテスト 面談などレベルがたかいです その他 塾のタイプは個人 集団に分かれますが 子供のタイプにあったものが一番なので通わせないとわからない 3.
25点 講師: 3. 0 | カリキュラム・教材: 2. 0 | 塾の周りの環境: 2. 0 | 塾内の環境: 2. 0 料金 料金として高い低いは、個々の親が判断することだと思う。普段の教材費は仕方ないとしても、各講習のテキスト料金は考えてほしい。 講師 個人の特性を考えずに教えていると、先生と話していて感じた。成績が上がらない理由を一緒に考えるきもちが伝わらなかった。 カリキュラム ありきたりのテキスト。個人に合わせるというよりは全体で使いやすい教材と感じた。もう少し、個人レベルで何種類かテキストがあっても良いと感じた。 塾の周りの環境 家の近くでもあり、治安は良い。また、周囲の環境も良いので親としては安心感がある。ただ、コンビニの2階にあるので、親によって意見は分かれると思う。 塾内の環境 きれいに整理されているが、相談室がないためゆっくりと安心して相談しにくいのがある。ただ、スペースの問題もあるのでクレームとまでは言えない。 良いところや要望 全体的には話やすいと感じた。子どもも同様の意見。ただ、教えていることは理解するが、学力の向上を一緒に考えないのは疑問 講師: 2. 0 | 塾内の環境: 4.
解決済み トヨタの自動無段変速機 トヨタの自動無段変速機先日買った車ですが、自動無段変速機のはずなのに走っていて低速になると、ガクンというような衝撃があります。これって異常なことなのでしょうか? 補足 車はシエンタです。 ベストアンサーに選ばれた回答 シエンタ乗りですが、異常ではありません。初めは違和感があったのでディーラで点検してもらいましたが、異常なしでした。 カクンとエンジンブレーキが切れるような衝撃ですよね?
近年、日本でも事業承継の手段のひとつとして、スタートアップ企業のイグジットとして、M&Aという選択肢が浸透しつつあります。 M&Aでは、契約に「ロックアップ(キーマン条項)」と呼ばれる項目が入れる場合があり、売却対価のみならず、売り手側の経営者や役員の処遇をも左右する重要な項目です。 今回はロックアップについて、その定義や一般的な期間、契約に盛り込む場合の注意点について解説します。 1. ロックアップ(キーマン条項)の定義 ロックアップとは、キーマン条項とも呼ばれるように、M&Aの売り手側の経営者や役員などの主要人物(キーマン)がM&Aの成約後の2~3年あまり、経営に携わり続けることを義務付ける取り決めです。 買収後、すぐに売り手側の経営陣が交代すると、他の従業員が芋づる式に辞めてしまったり、業績が悪化したりして、期待していたシナジーが得られないどころか、企業価値が大幅に低下してしまうリスクがあります。 とくにIT企業やスタートアップ企業のM&Aでは、キーマンが去ったことで買収対象の企業の業績が落ち込んでしまうという事例が少なくありません。 そこで、買収後の一定期間、売り手側キーマンにしばらく経営を続投させることで、企業価値の低下を防ぎ、業務をスムーズに引き継ぐためにロックアップが実施されます。 しかし、ロックアップの対象となったキーマンは、期間が終わるまで買い手側の意向に沿った経営を行うことになり、辞職や転職、起業といった選択の自由が奪われます。 買い手側はロックアップの実施が、買収の費用対効果に寄与するかどうかを判断する必要があります。 2.
「ATのロックアップクラッチとは? 」 初めてAT車を購入したのですが、加速する際、MTに比べて速度に対するエンジンの回転数が若干高いのが気になっています。最近、国産車では「電子制御ロックアップシステム」という機構が付いているAT車が発売されているようですが、従来のATと比べて、燃費はよいのでしょうか?
ロックアップとは? 車の本を見ていると、ロックアップという用語が出てきました。 ズバリ、簡潔に意味を教えてください。 トルクコンバータを直結状態にする機構。 回転差が0になるので、高速道路などで一定速が続くと、タコメーターでは「500rpm」程度「すっ」っと回転が落ちる(回転差が0になったので、今まで滑っていた分の回転誤差がなくなる)状態で確認できます。 出はじめは、4速トルコンATで、3速、4速ロックアップ機構付きなどとカタログには必ず表記していたものですが、最近は当たり前になったのか書きませんね。また、1、2速にロックアップが付いた頃は「はたして必要なのか?すぐロックアップ解除、シフトアップしちゃうのに。トルコン痛めるだけじゃないの?」なんて、論争も起こりました。 アクセルの踏み方一つ、あおり方一つで、速攻解除されてしまうので、ロックアップが効いている状態をどれだけ維持できるかで高速道路走行時の燃費が大きく変わってきます。これはロックアップの働きだけというより、効いている状態を維持するためには、速度一定のアクセル一定、またはゆるやかなアクセル操作と、エコドライブの要点とほぼ合致するため。ちょっとした指針にもなる。 4人 がナイス!しています その他の回答(1件) >ズバリ、簡潔に意味を教えてください。 オートマチック独特のすべりをなくす機構。 マニュアルで言うと、半クラを減らしたいってこと。
カテゴリー: ろ タグ: ミッション / 走り ロックアップ機構 (ろっくあっぷきこう)/[基本性能] 従来、AT車は流体クラッチである トルクコンバーター を使用しているため、スムーズな発進が可能な半面、常にクラッチが滑っているような状態で、MT車と比べると駆動力の伝達効率が悪く、燃費性能で劣っていた。そのAT車特有の伝達効率の悪さを解消するのが、ロックアップ機構である。 システム的には、ポンプインペラとタービンランナの間に摩擦クラッチ(ロックアップクラッチ)が設けられ、一定速度になるとそのクラッチがつながることで、オイルを介さずに直接エンジン側とミッション側の回転軸が直結した状態となる。結果、MT車と同様に駆動力を100%出力側に伝えることができ、伝達効率の向上が実現された。 以前は、 トルクコンバーター 内のオイルの流れが車速に応じて変化することを利用してロックアップクラッチをコントロールしていたが、最近では電子制御によりコントロールするものがほとんどで、加減速の激しい運転や低速域でもロックアップ機構が働き、MT車に負けない燃費性能の獲得が可能となっている。 ロックアップ機構 【ろっくあっぷきこう】/自動車なんでも用語集
無段変速ですからガクンとなることは構造上ありえないですが、クラッチの不調ということはあります。 見てもらったほうがいいですね。 「みんなの質問」はYahoo! 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! 知恵袋で行えます。質問にはYahoo! 知恵袋の利用登録が必要です。
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