【東京芝2400m 厩舎別成績 勝率上位5傑】 石坂(栗) 25. 0% 友道(栗) 21. 4% 萩原(美) 19. 4% 角居(栗) 19. 1% 秋山(美) 16. 1% 谷原(美) 16. 1% 【東京芝2400m 厩舎別成績 複勝率上位5傑】 友道(栗) 42. 9% 萩原(美) 41. 9% 角居(栗) 41. 2% 松田国(栗) 39. 5% 古賀慎(美) 39. 1% (データは2000年以降、出走機会25回以上) マカヒキに続き 2頭目のダービー馬を出した友道厩舎 東京芝2400m全体の厩舎成績で見ても 勝率、複勝率ともにかなり良い実績です ジャパンカップのシュヴァルグランも 東京芝2400mでしたしね 厩舎の調教方針と コースの特徴が合っているということだと思います 今後も注目です
【レパードS】G1オーナー佐々木主浩が馬主目線で見抜く◎最終結論!
2020/01/05 一口馬主 シルクホースクラブ 社台グループオーナーズ 中央競馬
昨日は、ユウキャン(馬主 道永幸治様)が浦和競馬場に遠征しました お疲れ様です 写真はとある日のユウキャンです 相変わらず、口元 木枯し紋次郎風ないでたちがかわいらしかったです このブログの人気記事 最新の画像 [ もっと見る ] 「 所属馬 」カテゴリの最新記事
10. 27京都 駄馬師のブログ 2018年10月28日 07:00 おはようございます。日曜日の朝、秋天の朝です。こちらは朝から気持ちのいい青空が〜昨年の今頃は、週末になると大雨で、キタサンブラックの秋天、極悪馬場でしたね。今年は、良馬場勝負期待しての〜昨日は、サートゥルナーリアの応援に京都競馬場へと〜来週のJBCモードへ着々と〜競馬場への道すがら、馬券はまずまずいい感じで〜深まっていく秋とは…? ?日差しが降り注いで汗ばむ陽気でしたよ〜午後からの参戦になったので、ゴール前一望できる一般席にて〜ランチは、楽しみにしていた焼肉丼を〜量少 コメント 2 いいね コメント リブログ 上田悦子のええなぁ! 社台グループオーナーズ | 馬主にゅーす. | MBSラジオ | Radikoで今日から1週間聞けますよー! まぁるい抱っこ/プチプラ防災 辻直美 オフィシャルブログ 【 辻直美のえ〜加減がいい加減】 2018年09月11日 23:44 上田悦子のええなぁ!|MBSラジオ|2018/09/11/火|15:30-17:45生放送で出演してきました!911と言うメモリアルな日にオフィシャルなメディアで防災についてそして命を守ると言う事まぁるい抱っこについてみなさまに語ることができて本当に嬉しく思っていますありがとうございました私の出演部分です!クリックしたらきけますよー私の出演した部分ですぜひクリックして聞いてくださいラジオ生放送30分防災、抱っこについて思う存分に喋って参りました!! いいね リブログ 18. 24阪神 駄馬師のブログ 2018年06月24日 09:00 おはようございます。日曜日の朝、宝塚記念デーの朝です。日付またいで日本vsセネガル戦も…長い1日になりそうですね〜すでに阪神競馬場ですよ〜何故か…国歌斉唱に…トークショーまで…えらい人になるんちゃうん…サイン馬券は…∞で8枠…ベタすぎですやん…ここ数年8枠勝ちまくりで…サランスク奇跡つながり…大迫半端ないつながり…さてどうなりますやら…今日のチャンス賞、当たるならやっぱゴルシがいいなと…◎がんばれ馬券先に仕込んどきます。では久々に予想いっときますか〜阪神宝塚記念、 いいね コメント リブログ 祝★藤岡佑介騎手G1初制覇イベント 栗林さみオフィシャルブログ「栗林さみのおもちゃ箱」Powered by Ameba 2018年06月19日 11:34 昨日は藤岡佑介騎手G1初制覇をお祝いに行ってきました。藤岡騎手と同期で大親友の川田将雅騎手も。そして司会のビタミンSお兄ちゃんと。みんなでハイポーズ!イベント後に。わたしだけ着替えてないので、こんな格好ですが、イベントでは、みんなピシッとしたかっこうで。え!藤岡騎手と川田騎手が腕を組んでいる!??
4 afutazoron 回答日時: 2013/05/10 10:26 燃料コックの近く「に(アミ)ストレーナーがあると思うのでサビが詰まってないか点検してみてください。 チョークはエンジンがかかったら戻してますよね? 我が家ではエンジンOILは毎年交換、ギアOILは2年に1回換えてます。 我が家であった例ですが、こまかい砂でピストンの周りに隙間が大きくなり 圧縮がかからなくなって回転を上げると頻繁に止まってこまったことがありました。 修理としてはピストン、ピストンリング、シリンダーブロック交換、エアーフィルターを乾式から 湿式に交換、運良くメーカーで全部持ってもらったので金額については不明です。 圧縮も戻りエンジンも止まらずに助かりました。 年数的にローターの刃はかえるとよいです。 刃が減ると土が切れない、作業時はアクセル全開で使ってくださいね 参考までに・・・ 0 家庭菜園で、いくら使っていないからといっても、そろそろ一度メーカーにメンテしてもらうべき時期かも知れませんね。 いろいろ、参考になりました。ありがとうございます。 お礼日時:2013/05/10 21:05 No. 3 goncici 回答日時: 2013/05/07 22:29 燃料系統の詰まりに賛成。 コックを分解して掃除しましょう。 ついでにプラグも交換しましょう。 7年以上ほったらかしのエンジンオイルはきちんと交換しましょう。 真っ黒で少量になっていると思います。 使わなくても2年に1度は交換した方が結局お得です。 ギヤオイルもついでに交換しましょう。 耕耘機はとても丈夫なので消耗品さえ交換すれば当分大丈夫です。 5 回答をありがとうございます。 叱られてしまった。(笑) オイルは一応点検して、量、汚れは大丈夫だと確認しているつもりです。 使用時間が少ないので大丈夫なはずだと過信しすぎているのかもしれませんね。 とりあえず、オイル交換してみることにします。 お礼日時:2013/05/09 22:06 No. 農機具屋が教える「農機具屋いらずの素人でもできる管理機のメンテナンス」｜マイナビ農業. 2 tepoglen 回答日時: 2013/05/07 21:40 ガソリンタンクからキャブレターに供給されるガソリンのフィルターが詰まりかけていませんか? フロート室にガソリンが規定量入っていて、アイドリングなどの軽負荷での燃料使用量ではやや長く掛かってはいるのですけど、高負荷では燃料使用量が増えますのであっとゆう間にフロート室の燃料がなくなってエンジンが止まってしまうのでしょう。 少しエンジンを止めておくとその間にフロート室にガソリンが溜まってまた掛かるようになります。 一度点検して見てください。 それと似たような現象で燃料タンクのキャップにパッキンが付いていてパッキンの負圧用の穴が詰まると似たような現象になります。 キャップを開けるとタンクの負圧が解けてまた掛かるようになる。 どちらも一度点検するといいでしょうね。 8 回答、ありがとうございます。 これは最初に考えたことで、点検済みです。 キャブレターにつながるゴムホースをはずしてみると、ガソリンはスムースに流れ出ているので違うと思います。 キャップもはずして点検してみましたが、つまりはありませんでした。 エンジンが止まった直後にコックを閉め、アルミ製のフロート室をはずしてみると、満量と思えるガソリンが出てくるのでそこまでは異常なく来ていると考えています。 お礼日時:2013/05/09 21:39 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
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雪が降ったので山行きの予定だったが・・・、耕運機のキャブレターのオーバー・ホールが途中だったので終わらせることにした 秋に、久し振り(12年振りくらいか? )に耕運機を使おうと思ったが、エンジンがかからない プラグか?キャブか?・・・ プラグを外してみると火は出ているようなので、キャブの詰まりのようだ キャブクリーナーをさっと掛けてみたら、エンジンは掛かるが、直ぐに止まってしまう キャブクリーナーのガスで回っていたようだ 簡単にキャブの清掃をしてエンジンをかけると、掛かることはかかるが、チョークを戻すと止まってしまう やはり、手抜きではダメみたいなので、ばらせるところはばらして灯油に漬け置きしておくことにした 3日3晩漬けておいたので、組み立ててみることにした・・・ キャブを取り付ける前の状態 缶詰の空き缶に灯油を入れ、漬けておきました エアークリーナとネジ類 使った工具 組み立ての途中、キャブクリーナーを、もう一度かけておいた 組み立ての途中 組み立てが終りエンジンを掛けてみると、一発でかかるし、チョークを戻しても止まらなかったので、成功のようです 2月くらいまで使う予定がないので、フロート室のガソリンが無くなるまでエンジンを回してから格納しました 発電機も10年以上使ってないが・・・、エンジンがかかるかなぁ・・・? ?
農機具から白煙が出る原因と対策方法は? 農機具のエンジンは(農機具にかからわずバイクや車でも)、 放置しておいて、 久々にエンジンを掛けると、 白煙が出ることがあります。 原因を考えると、 イロイロ思い付くんですが、 ピストン内に溜まったカーボンが排出されると、 恐らく、黒い煙になります。 また、 オイルの洗浄成分と言う話しもありますが、 オイルであれば考えつくのですが、 洗浄成分が出てくると言うのは考えにくいですね。 バイクの世界でも白煙と言うのは良くある話しですので、 白煙の出る現象について解説していこうとおもいます。 Question 中古で共栄社バロネスHM95を購入しました。 エンジンはメイキエンジンG1200L-E-01、510cc、 9ps/1700r. HONDA Piantaは故障か？ - バックヤード・ナチュラリスト日記. p. m 最大出力12psと言うスペックです。 一応、使う前にメンテナンスをしてから、 エンジンをかけました。 エンジンは元気良く、 一発始動しました。 メンテナンスの内容は、 各グリスポイントのグリスアップと、 ストレーナの掃除、 エンジンオイルの交換。 エアクリーナーの掃除&オイルの交換、 マフラーを取り外しての、清掃&耐熱塗装。 こんな感じでメンテナンスして、 その後、エンジン始動をして、 5分〜10分エンジンをつけっぱなしにしたんですが、 薄い白煙がマフラーから2、3分で出始めました。 バックファイア、アフターファイアなどはなく、 キャブレターの調整は良いかと思います。 始動時は良好だと思います。 しかし、 原因の一つにオイルの入れすぎと言う話しもありましたが、 適正な満タンの位置まで入れてあります。 ですので、 どうしても白煙の出る理由が分かりません。 何か心当たりのある方は、 ご教授いただけると有り難いです。 Anser 農機具の排気ガスの色が突然変わって、 白い煙が出るようになったということの様ですが、 しばらく様子を見ても一向にもとに戻らないのであれば、 故障やトラブルも考えられます。 白煙の出る理由から対処方法まで、 解説していきますね。 農機具の白煙でよくある原因は?
耕運機の修理依頼です、 ホンダ 「 ぷちな 」 FG201 ヽ(゚◇゚)ノ 最近になって 耕運中にエンジンが止まる様になった とのこと。 早速診断です。 エンジンは始動性が悪くかかっても回転制御がうまく行かない状態。 燃料は新鮮、キャブレターのフロート室はクリーンです Σ(゚д゚;) じゃー何処が悪いんだろう?
カセットボンベや配管の圧力が設定圧を超えると、圧力検知弁が働き、燃料通路を遮断します。これによりエンジンが停止し、再始動ができなくなります。 圧力検知弁の作動状態は、リセットボタンを押すことで解除されます。 リセットボタンで作動状態を解除してもすぐにエンジンが停止する場合は、圧力を取り除く作業をおこないます。 圧力検知弁は主に以下の状況で作動します • 外気温が40°C を超えている場合は、カセットボンベや配管のガス圧力が高まり、圧力検知弁が作動しやすくなります • カセットボンベを本機に取付けたまま保管すると、圧力検知弁が作動する場合があります 以下の場合はお買いあげ販売店にご相談ください • 外気温が40°C 以下であるにもかかわらず、圧力検知弁が頻繁に作動する場合 • 圧力を取り除く作業をおこなったが、それでもエンジンが始動しない場合 1. 圧力検知弁の解除のしかた リセットボタンを押して解除します。 解除した後、エンジンを始動します。 リセットボタンを押してもすぐにエンジンが停止する場合は、次の手順に進みます。 2. 圧力の取り除きかた 燃料の配管内の圧力を取り除きます。 (1) カセットボンベを取り外します (2) 燃料コックレバーを"出"の位置にします (3) エンジンスイッチを"運転"の位置にします (4) 始動グリップを数回引きます この手順でエンジンが始動した場合は、停止するまでエンジンをアイドリング状態で運転を続けます。 (5) リセットボタンを押します
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