137◆関係副詞 part11 準動詞 準動詞のcheck1 準動詞のcheck2 不定詞(疑問詞+不定詞)の説明 不定詞(疑問詞+不定詞)のcheck 不定詞(ask 人 toなど)の説明 不定詞(ask 人 toなど)のcheck 不定詞(It is … 不定詞 ~)の説明 不定詞(It is … 不定詞 ~)のcheck 【高校範囲】 P. 150~151 分詞構文 part12 仮定法 ( 難関私立 ) 【高校範囲】 仮定法のcheck カラー図解 トコトンていねいな英文法レッスン 別冊付録 トコトンチェック問題 の解説 第 1章 時制の練習問題の解説(1~7) 現在・過去・未来・現在進行形・過去進行形・現在完了・現在完了進行形 【高校範囲】 P. 34◆未来進行形「~しているだろう」P. 41-5 現在完了進行形 第 2章 受動態の練習問題の解説(8) 受動態・能動態 第 3章 疑問文・否定文の練習問題の解説(9~14) 疑問文・否定文・付加疑問文・疑問詞を使った疑問文・間接疑問文 第 4章 助動詞の練習問題の解説(15~17) 助動詞(will・can・must・may・shall) 【高校範囲】 P. 92 ■need、P. 95②時制の一致 第 5章 5文型の練習問題の解説(18~19) 第1文型・第2文型・第3文型・第4文型・第5文型 第 6章 命令文の練習問題の解説(20~21) 命令文・否定命令文・ていねいな命令文・Let'sの文・be動詞の命令文 第 7章 感嘆文の練習問題の解説(22) howで始まる感嘆文・whatで始まる感嘆文 第 8章 比較の練習問題の解説(23~25) 原級・比較級・最上級・つづりが長い形容詞や副詞の比較(more・most) 第 9章 関係詞の練習問題の解説(26~28) 関係代名詞(who・whose・whom・which・that・what)関係副詞(when・where・why) 【高校範囲】 P. 138-4 関係代名詞のwhat、P. 139~140-5 関係副詞、P. 英作文が苦手な中学生が、スラスラ書けるようになる３ステップ | Izumiオフィシャルブログ「子どもはスゴイ！」. 143●関係副詞 第10章 準動詞の練習問題の解説(29~32) 不定詞(3用法・疑問詞+不定詞・ask 人 to・It ~ to …)・動名詞・分詞(現在分詞・過去分詞)・分詞構文 【高校範囲】 P. 157~159-5 分詞構文って何?
HOME > 英語 > 勉強法 > 英語 ライティング 英語のテスト対策で、思わずひるんでしまうもの。 それが、ライティング(英作文)の対策です。 単語を覚えたり、文法を覚えたり…いくつもの知識が必要なので、英語がニガテな人には、ちょっとハードルが高いですよね。 ただ、攻略方法はあります! 今回は、「進研ゼミ中学講座」の制作に関わる中学校の先生オススメの、ライティング(英作文)をちょっとトクイになるための攻略方法をお伝えします。 さらに、「進研ゼミ」の先輩がやってみて特におススメだった、英作文の勉強テクニックもご紹介。 「英語がニガテ…、英作文はいいや…」と思う方も、ぜひ読んでみてくださいね。 ※ここでご紹介する中学生の声は、2018年11~12月実施『進研ゼミ 中二講座』会員136人へのアンケートより ※今回ご紹介するライティング(英作文)は、和文英訳・自由英作文のことです。 英語のライティング(英作文)対策①日本語を英語風にチェンジしてから書く 英語になれていない人が、正しい英作文を書くのにオススメのテクニック。 それが、「日本語を、英語風にチェンジすること」です。 具体的に、説明しますね。 例えば、「『私は6時に起きます』を英語にしなさい」という英作文の問題がでたとき。 ① 英語を書く前に、まずは日本語を、主語の後に動詞がある「英語の語順」に直す。 <例> 「私は 6時に 起きます」 「私は 起きます 6時に」 ② 「私は 起きます 6時に」の順番で、英語を書いていく。 I get up at six. 上記のように、まずは「日本語」から直していくのです。 というのも。 英語がニガテな人や、英語をはじめたての中学生は、とくに英作文で「語順」を間違いやすいからです。 例えば、 I get up at six. (私は6時に起きます) という文の場合。 英語になれていない人は、日本語の順番を、そのまま英語にして I at six get up. と書いてしまうことが多いのです。 語順を間違えやすい、英作文。 だからこそ、まずは日本語の順番を英語風にチェンジしてから、英語を書き始めてみる。 そのクセをつけるだけで、自然と英語の語順を意識するようになり、英作文がトクイになっていきますよ。 <「進研ゼミ」を受講している中学生の勉強法> 教科書の基本文を暗記しておくと、単語を変えるだけで済む問題も多いので、間違えにくいです。 語順や単語のつづりを間違えてないかもチェックしています。 英語のライティング対策②正確に書くには「文頭と、文末」を意識!
中学校のテストで必ず出題される 「英作文」 。苦手だけど、どうやって勉強したらいいか分からないという人も多いと思います。 ただ英作文は、正しくトレーニングさえすれば、 確実に上達する分野 なのです。そして何より、英作文が上達すると メリット がいっぱいなのです。 ・英作文(自由英作文)の配点は中3になれば15〜20点と高いので、テストの 点数が確実に上がる 。 ・英文の構造や語順がつかめてくるので、 長文読解力もつく ・自分で英文を作れた!という 快感を味わえる(笑) 一番のメリットは、3つ目です(笑) 勉強で快感を得られるなんて、なかなかできない経験ですからね! それではさっそくお伝えしていきます。 もし、あなたのお子さんが英作文が苦手なら、ぜひ一緒に読んでくださいね。 何を書いていいか分からない?それ、順番が間違っています! ゼロから英文を作るのは間違い 英作文上達のポイントをお伝えしますね。それは、課題文を見たらまずは、 「使える基本文はどれか?」を先に決める ことです。 自分でゼロから英文を作って書く。これは最終段階のレベルです。 型どおり書けるようになってからアレンジ 英作文には、ある程度 「型」 があるので、最初はそれを真似して書けるようになってください。 えっ、、真似してもいいの?と思われるかもしれませんが、いいんです(笑) もちろんテストの時に、隣の人の解答を真似するのはダメだけど(笑)、普段の練習では真似しまくってくださいね。 型を習得する。これってはっきり言って、スポーツですね^^ スポーツのトレーニングをする、という感覚 で身につけていきましょう。 まずは「型」をマスターすべし 英作文専用ノートを用意しましょう さていよいよ、3ステップを説明します。 おっと、その前に、本気で英作文を上達させたいなら、 英作文専用のノート を1冊用意してください。これが後々、強力な武器になります。 このノートは、いわば あなただけの「ネタ帳」 です。お笑い芸人が、普段からネタをネタ帳にストックしている、あれです。 この専用ノートには「英作文に使えるネタ」を収めていくので、書いて練習するのは、別のノートにしてくださいね! まずは教科書の「型」をマスターしよう まずは、 教科書に載っている英作文のページの文章 をそのまま専用ノートに写します。 中1だと「友だち紹介」や「1日の生活」など。 中2だと「昨日の日記」や「自分の住む町紹介」「自分のお気に入りのこと」。 中3だと「修学旅行の思い出」「電子辞書を使うべきか?(意見文)」などがありますよね?
乗員乗客524人中 生存者4人 あの日航機墜落事故から36年。 当時子供だった私にとっては初めての大事故(大災害)で、テレビが通常の番組をやめて乗客名簿等を延々と報道していたのが強烈な印象として残っている。毎年夏になるとこの事故のことを思い出す。 結局あの事故の原因って何だったんだっけ? 実はあまりよく知られていない、私の(私たちの)意識に共有されていないことに気づき驚く。これだけ有名な事故にもかかわらず、なぜこんなにうやむやで明確になってないんだろうか? 日航ジャンボ機123便墜落事故の事故原因を追及すると、アメリカと戦争... - Yahoo!知恵袋. 子供のころからどうもなにかがおかしいとずっと感じていた。いまだに釈然としない。 日航123便 墜落の新事実 目撃証言から真相に迫る 青山透子(河出文庫) この本では当時日本航空(JAL)のスチュワーデスだった著者が、生存者の証言、墜落した地元の人々の多くの目撃証言、検死を担当した医師や当時の運輸大臣等関係者への取材から衝撃的な結論を導き出している。 「あの時何が起きていたのか?」 「本当の事故原因は何だったのか?」 この本で青山透子が導き出している結論は簡単に言うと ・公表されている事故原因は、ボーイング社の圧力隔壁の修理にミスがあり、航行中に圧力隔壁が破損。機体はコントロールを失い墜落したというものだが… →本当の事故原因は自衛隊(あるいは米軍との共同? )演習中の誤射。自衛隊機のミサイルが123便に命中し機体はコントロールを失い墜落した。 ・当初123便の墜落場所は不明と発表されていたが… →当然すぐに現場は特定されており、米軍機や自衛隊機も現地に向かった。生存者の証言から、この時は多数の人々が生きていた。 ・墜落場所も特定され、米軍機も自衛隊機も現地に到着していたのになぜ救出活動が翌朝からになったのか… →夜の間に事故現場を火炎放射器で焼き払い誤射の証拠を隠滅した。 ・世論の反発を恐れた当時の中曾根康弘首相はアメリカ(米軍? )と協議し、この本当の事故原因を隠蔽した。 ちょっとにわかには信じがたい衝撃的なものだ。とんでもない陰謀論だと思われても仕方がないし… 私も陰謀論などには興味はない… しかし私はこの本に書かれた説は正しいのではないかと思っている。 本当に圧力隔壁破損が事故原因なのか?誤射なのか? まず圧力隔壁破損説だが、もし圧力隔壁が破損すれば機内の酸素濃度が薄くなりかなり早い段階で乗客は気を失うかあるいは死亡してしまうのではないか。乗客の残したメモや生存者の証言等からおそらく最終的な段階まで乗客の意識があったと思われる。なので圧力隔壁破損説はそもそもあやしい。 誤射による墜落の根拠は上野村住民などのたくさんの目撃証言。「航空機が異常に低い高度を飛んでいた」「航空機と2機のファントムが旋回しながら飛んでいた」「赤いものが複数飛んでいた」「航空機の胴体腹部に赤い楕円や円柱型のものが付着しているように見えた」「ドーンという大きな音、オレンジの光を見た」等、これらの目撃証言により仮説をたてると【123便が事故前に意図的なのか偶然なのか自衛隊機(ファントム)に追尾され、その後なんらかの事情によって誘導ミサイル(赤い飛行体)が発射され、123便に命中し(赤い楕円や円柱形のものが付着)墜落した。】となる。科学的根拠ではなく目撃証言ではあるが、かなり多数の証言があり、また住民が嘘をつく必要も意味もないため、信ぴょう性は高いのではないかと思われる。 一般的な事故だとすれば、なぜ事故現場特定できずと嘘をつき隠す必要があったのか?
絶対に違う。 事故以前に着陸時に尻もちを付く事故を起こしたが、その時に修理に当たったボーイング社の修理がずさんで何度かフライトする内に後部隔壁が金属疲労でぶっ飛んだ→垂直尾翼の後ろ半分と水平尾翼がなくなった。 この回答へのお礼 本当かねえ。公式報告書の「付録」には、異常外力のことが書かれているけど? お礼日時:2021/04/17 15:12 No. 日航123便の墜落の真の原因は、自衛隊の無人標的機って本当ですか？ -- 事件・事故 | 教えて!goo. 2 銀鱗 回答日時: 2021/04/14 02:02 (´・ω・`) 雫石の件を模倣した作文だろうねえ。 ハッキリ言って悪質。 1 この回答へのお礼 作文・・・ 遺族が調査して書いた本などもあります。 1985年8月12日。垂直尾翼を失い、操縦が困難になった日航123便。自衛隊・総理は、524人の命乞いを無視して唯一助かる機会を奪った。それは横田基地への緊急着陸。さらに、自衛隊標的機の123便への衝突の不祥事を隠すために、123便を情け容赦なくミサイルでの撃墜を命じた。総理が自衛隊幹部とテロ虐殺を共謀し殺害実行した123便墜落の驚愕・慟哭の真実がここに。 … 書かれている内容が事実だとしたら、自衛隊のミスです。意図的に殺害したとまでは思いませんが、ミスの隠蔽はあったように思えます。 ただし、事実を自分で確認することはできませんので、断定まではできない。 この回答へのお礼 これが真実の気がするなぁ お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
そんなどっかの半島の南半分みたいなアメリカって、想像したくないですけど。 1人 がナイス!しています > しかし、事故調査関係者か、群馬県警本部長だったかの発言はただならい内容です。 「だったか」程度の記憶でしかない根拠のない話を元に、「ただならぬ内容」と一刀両断する質問者様の姿勢に疑問を感じますね。 本事故をきっかけに、事故機と同型機について事故とは無関係なところの欠陥が見つかっています。ボーイングはこれを隠さずに公表し、修理や補強を行っていますよ。 もちろん、事故に直接関係する問題点も全て公表され、事故と同型機は改良され、後継機については設計変更されています。 そういうことを知らないから、ショッキングな話になびいて騙されるんでしょうね。 > アメリカが素直に謝罪するとは考えにくく、 アメリカをどっかの半島の南半分と一緒にしないでください。 自らに非があればそれを認め、謝る国ですよ。
)が見つかっても引き上げて調査しようともしない。日本の事故調査委員会のシステムは拙いとよく言われているが…本当に事故原因究明がなされていたのかもあやしい。当時からこれまでのクリアーではない事故調査と周知の過程をみると、日本政府とアメリカ側との協議による事故調査委員会への介入やマスコミへの圧力が存在するのではないか。解説の森永卓郎の言うように圧力隔壁修理ミスによる破損説は日米の協議による自衛隊の誤射による日航機墜落事故の隠蔽のためのでっちあげで、これによって日本はアメリカに借りをつくってしまい、その後の日米関係に大きな負の影響をもたらしたというのもありえる話だ。 著者青山透子が主張しているこのトンデモ論がすべて本当かどうかはわからないが… なにかを隠している。なにかおかしい。それは間違いない。 あの日航機墜落事故の真実は公表されているものではなく、別のものであるはずだ。 それはこの本で書かれているとおりかもしれないし、そうではないかもしれない。 いずれにしても真実は明らかにされなければならない。 それは私たちの責任だ。 日航機123便墜落事故で亡くなられた皆様、ご冥福をお祈りいたします。 どうか安らかにお眠りください。 何もできなくてごめんなさい。
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