彼はアメリカ人で付き合って5ヶ月になります。私も彼もバイリンガルなので、言葉の壁はありません。 金曜日に同僚たちと送別会をして、2次会に私の彼も含めて4人で行きました。そこは朝までやっているところだったので、終電をきにせず、そこそこ楽しんでました。彼はすごいのんでるなぁーとは思ったのですが、まあ、大丈夫だろうとい思いとめませんでした。 帰るとき、彼は私たち以外の知り合いとダーツをはじめたので、私たちは先にかえるよーといって、じゃ、また日曜日ねーといってきちんとハグをして帰ってきました。 土曜日、午後2時ごろメールがあって、「ひどい、なんでおいてくの?もっと助けてくれると思ったのに。まだお店にいる。もう、知らない」とメールが気ました。午後2時にまだお店にいるのもどうかと思うけど、まだ酔っているのだろうとおもい、「きちんと帰るって言ったよ。でも、次は待ってるね。日曜日にお詫びします。」って送ったら「Fuck You. Oops 言っちゃた。」って。私もむっとしたので「りょうかい」とだけ送っときました。 日曜日は彼の誕生日なので、まえからお祝いをしようということになってました。で、メールしたら返事が返ってこない。電話しても携帯はきってある。家の電話は留守電。。。私も本当に頭にきて、「金曜日の件は誤解だし、酔ってて覚えてないかもしれないけど、きちんとさよならっていったよ。今日は誕生日だから祝ってあげたいと思っていました。ひどいのはあなたのほう。もう、我慢の限界です。もう、私も知らない」とメールしときました。 メールしてから、ちょっと後悔。さすがに別れるってのは入れなくてよかったと思ったけど、どうしよう。。でも、私が悪くないと思っています。私は、どうしたらいいんでしょう。彼の返信をまてばいいんでしょうか。。。 乱文ですみませんが、よろしくお願いします。 カテゴリ 人間関係・人生相談 恋愛・人生相談 その他(恋愛・人生相談) 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 4 閲覧数 906 ありがとう数 6
5 回答者: janvier 回答日時: 2006/03/12 16:41 パリでは言葉は即戦力のある小火器なみの武器です。 横断歩道を信号無視で渡っているわたくし、無理矢理通り抜けようとするドライバー、まあ悪いのはどちらもチョボチョボ。こんな場合、相手がなにか怒鳴るのもいつものこと。 で、わたくしとしたらすかさず日本語で「テヤンデー」とお品よくお返しの言葉を・・・・・。 いちいちフランス語で怒鳴り返すよりも「音」がはっきりしている日本語のほうがはるかに効果的です。 1 No. 英語で言われたときの言い返しを教えてください！ - 友達から... - Yahoo!知恵袋. 4 ucok 回答日時: 2006/03/12 15:24 F wordは、かなりキツい表現ですから、相手によってはケンカになりやすいですよ。 まあ、無視するのが大人の対応ですが、どうしても何か言いたいのなら、他の方もお書きになった「日本語でまくしたてる」がいいでしょう。 ただ、「Afternoon tea・・・何とか」だけで侮辱と受け取るのはいかがなものでしょう。あまり想像できないのですが、私には。お茶に誘われたということはあり得ませんか? 信号の歩道を渡っている時、止まっていた車から突然言われました。表情からみてもとてもお茶に誘っているとは思えませんでした。 黙っているのが無難のようですね。 まあ、私が住んでいる所(フィジー)は治安が悪く、言われるより先に暴力を振るわれたり盗られたりしますので、それよりはマシですね。 お礼日時:2006/03/14 12:29 No. 3 norikunny 回答日時: 2006/03/12 08:09 他国を旅行して、相手の言っている事も良く分からない上に喧嘩したくないのであれば、黙っているか「エクスキューズ・ミー?」と聞き返すのが妥当でしょう。 もちろん相手と喧嘩するつもりであれば、No.2さんがコメントされている様に日本語で言い返してやればいいでしょうが… あなたの様な外国人の旅行者に罵って来るような現地人はろくな奴ではありません。 売り言葉に買い言葉で最悪喧嘩しても外国人であるあなたが結局損をする結果になります。 「頭の弱いかわいそうな人なんだな」と心に余裕を持って流しましょう。 おっしゃる通りですね。 お礼日時:2006/03/14 12:13 No. 2 Kotipelto 回答日時: 2006/03/12 06:08 私の友人でこんな人がいます。 。。 「外国に行って外国人に言われ無き中傷を受けたら、日本語でまくしたててやればいい!」 と(笑) もちろん、その友人は英語ができますが、どんな言語でも「怒ってる」ってのは通じるので。 先週シドニーのサリーヒルズでパブから出てきた目の据わった女性にファックユー何とかと言われました。 この時も何も言わずに終わりましたが、日本語で言えばよかたのかしら。 現在大洋州の辺鄙な島におりますが、今月末任期満了でちょっとオーストラリアを旅行して帰国します。 何も起きないことを祈っています。 お礼日時:2006/03/12 07:29 No.
乱暴な言葉で傷つけるけど、 優しいところもあるから? 彼といると安心するから? 優しいひと 安心できるひと そういう男性は、 この先いくらでも出会うことが可能です。 彼だけじゃないんだ ということを是非頭の中においていてください。 それは自分をリスペクトするとともに 新しい発見、出会いにもつながります。 みなさんが幸せになりますように。 参考:Yahoo知恵袋より (photo: pseudoplacebo/ flickr)
1 jayoosan 回答日時: 2006/03/12 05:56 Watch your mouth(口をつつしめ) Fuck you, mother fucker! (喧嘩したければ中指も立てましょう) わたしはその「after…」のほうが、なんていわれたのか気になります(笑) 中指を立てなければいいんですね! 「after…」の方は聞き取れなかったので分かりません。 今月末からシドニーに行くので、そんなことは滅多にありませんが、もしそのような事態に遭遇したら試してみましょう。 お礼日時:2006/03/12 07:17 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
Fuck you. 英語圏で生活している人でも、 言われたことがある人の方が 少ないのではないでしょうか。 アメリカ人男性と付き合っていて、 もしくは結婚していて、 この言葉を言われたら相当ショックを感じるはずです。 それと同時に彼がどこまで本気でこの言葉を言っているのか、 言葉の真意に悩むのではないでしょうか。 アメリカ人男性と付き合うということは、 違う言語、英語とも付き合わなければいけない ということ。 そして、当然ネイティブでない私たちは 突然こうした言葉の壁にぶちあたることがあります。 では、Fuck you. とは実際どういう意味をもつのでしょうか? 日本でもこの言葉は広く知られていますが、 一般的には絶対に 人に言ってはいけない言葉、 最上級の人を罵る言葉 として知られています。 そして、普通の家庭では この言葉を使うことを許す親はいません。 あえて日本語で言うと、 「くそったれ」とか「死ね」とか そういう言葉でしょうが、 それよりも悪い意味を持つと考えて良い でしょう。 そんな言葉を彼氏や夫から言われたら 相当ショックですよね。 ただ、人によっては軽々しく こういう言葉を使うことがある ということをここで紹介しておきたいと思います。 例えば 育ちが悪い男性 の場合、 冗談で友達や彼女に軽々しく言う場合があります。 日本で言う「一回死んでこいよ」 くらいのイメージでしょうか。 この場合はイントネーションや表情で 何となく判断することができます。 そして、私はちょっと嫌だなと感じますが、 許すことができるものだと考えます。 しかし、絶対に許して欲しくないfuck you. があります。 それは、真の意味でのfuck you. 軽々しく彼女や家族など大切な人に使っても良いと 考えているタイプの人の放つfuck you. です。 例えば、ちょっとした喧嘩でもすぐにキレて "Fuck you! 彼氏にFuck Youっていわれた。。。 -彼はアメリカ人で付き合って5ヶ- | OKWAVE. " と言う人とのお付き合いは人に勧めることはできません。 それは単純に、 愛情のない言葉の暴力 だからです。 冗談でのfuck you. と真の意味でのfuck you. 彼がどちらを意味して言っているのか、 これを参考にしてちょっと考えてみましょう。 彼はあなたにとって本当にふさわしいですか? あなたはこの言葉を言われるたびに 辛い思いをしていませんか? 誰しも他人から リスペクト (尊敬、尊重)される権利があります。 そして、リスペクトがないと恋人関係、 結婚生活、仕事、全てにおいて何もうまくいきません。 まずは自分をリスペクトして、 不幸のループ(輪)から抜け出しましょう。 そのためには少しの勇気が必要です。 どうして彼じゃなきゃだめなのでしょう?
トップ アクセス 車 道路地図&連絡橋料金 阪神高速道路 「りんくうJCT」 - 空港連絡橋(有料) -関西国際空港まで約7分 空港連絡橋スカイゲートブリッジ往復通行料金 車種 通常料金 軽自動車 730円 普通車 940円 中型車 1, 150円 大型車 1, 460円 特大車 2, 400円 連絡橋通行料金およびETC時間帯割引に関するお問い合わせ NEXCO西日本 お客様センター 0120-924-863 NEXCO西日本 道路交通情報センター(JARTIC) 渋滞状況報や現在の道路状況などの道路情報を提供しているサイトです。 平成30年3月30日より、泉佐野市による空港連絡橋利用税(関空橋税)の徴収が5年間延長されます。 くわしくはこちらをご覧ください。 泉佐野市ホームページ 空港内道路案内図 注意事項!! お車でお見送り・お出迎えのお客様へ 第1ターミナル前の車両乗降場は、駐車禁止となっております。お見送り、お出迎えのお客様は第1~4駐車場をご利用ください。 第2ターミナル前の車両乗降場は第5駐車場内にございます。一旦第5駐車場内に入庫ください。 (P1~P5駐車場:30分以内の出庫は無料) 民間駐車場業者をご利用のお客様へ ターミナル前車両乗降場付近において、関西エアポート株式会社が認可していない業者による、お車の引き渡し及び営業行為を禁止しております。認可外の民間駐車場業者の不当な乗降場の占有などが横行し、一般お客様のご利用を妨げております。 認可を受けている民間駐車場業者をご利用ください。皆様のご協力をよろしくお願い致します。 認可民間駐車場業者は下記のリンクでご確認ください 関空駐車場業協同組合 関西パーキング事業協同組合
横河ブリッジホールディングスグループは「社会公共への奉仕と健全経営」の理念のもと、 インフラ整備や技術革新を通じ、社会の課題解決に貢献します。 瀬戸大橋を除けば、日本最長の鉄道・道路併用橋であり、上層は関西空港道、下層はJRと南海電鉄が相互乗り入れしています。橋長3, 750m、海上部には全部で29基の橋脚があり、空港島側からP7~P25までの18@150m=2, 700mがダブルデッキトラス構造となっています。基本的には同じタイプの3径間連続トラス6連で構成されていますが、航路部を跨ぐP13~P16のみ主構高さが17. 5mから14. 7mに絞られています。 橋詰にある"りんくう公園"からの眺めも壮観ですが、下層を走る車両先頭からの眺めは延々と続く"トラスの回廊"に吸い込まれてしまいそうです。垂直材には脚番号と格点番号が記されており、どのスパンを走っているかを確認できるのも楽しめます。 発注者 関西国際空港 形式 連続トラス橋 単純箱桁橋 完成年 1991年 備考 平成3年度田中賞受賞 グループ会社 株式会社横河ブリッジ
6 km [5] 制定年 2009年4月29日(一般有料道路関西国際空港連絡橋として) 起点 泉佐野市 りんくうIC/JCT 終点 泉佐野市 関西国際空港IC 接続する 主な道路 ( 記法 ) 阪神高速4号湾岸線 E71 関西空港自動車道 ■ テンプレート( ■ ノート ■ 使い方) ■ PJ道路 当連絡橋の上段が6車線の自動車専用道路になっている。 りんくうIC/JCT で 関西空港自動車道 と直結しており、インターチェンジ番号も連続している。また、海上であることから 釣り などを行うのを防止するため「路肩駐車禁止」の表示がある。 道路構造令 での規格は第一種第三級に分類され、設計速度は80 km/h となっている [5] 。 旧関空会社 管理の道路だったが、2009年4月29日に国土交通省と 西日本高速道路株式会社 (NEXCO西日本)が購入し 国道481号 に編入された。 両端(あわせて約1. 95 キロメートル )にはポール照明が、中央部(約1. 関西国際空港 連絡橋 写真. 8キロメートル)には 高欄照明 がそれぞれ採用されている。これは、 航空法 によって高さが制限されている事に加え、 パイロット や 船舶 に対して有害な 光 を与えない為である [21] [22] 。 インターチェンジなど [ 編集] 全区間が大阪府 泉佐野市 に所在。 全線に渡って サービスエリア や パーキングエリア などの休憩施設、 バスストップ は設置されていない。 略字は以下の項目を示す。 IC: インターチェンジ 、JCT: ジャンクション IC番号 施設名 接続路線名 りんくう から ( km) E71 関西空港自動車道 阪和道 方面 3 りんくうJCT 阪神高速4号湾岸線 0. 0 4 りんくうIC (関空方面ハーフIC) 国道481号 一般部 大阪府道29号大阪臨海線 大阪府道・和歌山県道63号泉佐野岩出線 - 関西国際空港料金所 ? 5 関西国際空港IC 一般市道 4.
関西国際空港の連絡橋=本社ヘリから望月亮一撮影 9日午後4時ごろ、大阪府泉佐野市の関西国際空港連絡橋で、空港方面に車で走行していた男性から「橋の上に車がとまっており、人が海に飛び込んだようだ」と大阪府警関西空港署に通報があった。同署などが付近の海上を捜索したところ、約40分後に海上に浮かぶ成人女性と女児を発見。搬送先の病院で死亡が確認された。目…
それもあるだろう。しかし、取材をしていると、感じたのは初動の速さだ。その初動の速さを支えているのは、人、資料、そして組織だ。IISと深サルには当時の資料が残っていた。深サルには当時の架設に携わった人間が在籍していた。NEXCO西は熊本地震、西日本豪雨などに痛めつけられながらも緊急時の対応力を磨いていた。IISは緊急時にも適応できるプロジェクトマネジメント体制を有していた。松和工業は、架設鳶会社同士の横の連帯を機能させて対応した。災害が頻発する日本の道路インフラを守るのは詰まるところ、人(組織含む)と資料なのだ、と感じた次第である。 元請・IHIインフラシステム、一次下請・高田機工(桁製作)、深田サルべージ建設、松和工業(架設)、鹿島道路(舗装)など。鋼床版研掃工はフタミ。支承製作は日本鋳造。 4月8日無事供用された