43 ID:oUyc/SzT0 >>105 即死じゃなかった人はいたのか?ってのはよく話題になるな 去年の地震でも夜に凍死した人が結構いたんだろうな 936: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 05:36:14. 21 ID:i8K/GPqI0 >>922 雪が降る中、津波でずぶ濡れだから凍死もするだろう TBSの取材班が津波に遭った時のインタビューでも助けを求める声が夜まで聞こえてたけど 翌朝には車の上で凍死していたとか言ってたからな 13: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:23:15. 17 ID:KHcVGuBN0 眠ってるところをいきなりだから 被害者は何も分からなかっただろう それだけが救いなのかもしれない 14: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:23:39. 46 ID:0aC+Bt4y0 ご遺体の画像を見せろ 俺たちが特定してやる 47: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:33:18. 06 ID:412mWbn90 >>14 何が俺たちだよwww お前は何もしないんだろ? 16: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:23:46. 64 ID:C6wPQ7vXP もう少し先だったら転落して被害はもっと大きくなってたんじゃね? 20: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:24:50. 10 ID:AX9Q7qCn0 社会って学ばないよね 49: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:33:36. 18 ID:lx6By/5s0 >>20 どっちかっつーと会社って学ばないよねってとこじゃないか 過当競争で運転手酷使して事故って会社オワタとかなんかよくあるイメージだ 59: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:36:07. 66 ID:7v7m8Y3v0 >>49 上に買い叩かれだすともう、他の仕事をするか会社畳むかしか 選択肢はないのにな。辛抱しても道は開けない。 25: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:28:08. 15 ID:1IoFJLqJ0 防音壁に刺さってなかったら 突き破って転落してたかもしれんと思うが バス約1台分の股割き状態でやっと止まったぐらいだから 28: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:28:45.
58 ID:??? 0 群馬県警 は死亡した7人の身元確認に手 間取り 、最初に2人の身元を発表したのは、発生から10時間以上 経過した29日午後3時25分。続く2人も午後6時10分の発表で、残る3人については午後11時の 段階でも確認がとれなかった。 確認が遅れた理由について、木村光雄交通部長は「連休で被害者の家族と連絡がつかなかった。損傷があり、 顔だけで特定できない遺体もあった」と釈明した。 ▼MSN産経 ニュース [2012. 4. 30 00:56] ブックマークしたユーザー anaguma2 2012/05/07 すべてのユーザーの 詳細を表示します ブックマークしたすべてのユーザー 同じサイトの新着 同じサイトの新着をもっと読む いま人気の記事 いま人気の記事をもっと読む いま人気の記事 - 世の中 いま人気の記事 - 世の中をもっと読む 新着記事 - 世の中 新着記事 - 世の中をもっと読む
3: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:21:19. 68 ID:MIL2UO040 あともうちょっと起きてれば防音壁にこするだけだったのにねぇ。 「数メートルは数命盗る」ってことか。 557: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 03:09:04. 54 ID:k1lWICpc0 >>3 防音壁の開始時点をガードできないものなのかね。 5: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:21:36. 21 ID:XRe26GmZ0 これはイヤだ 警察のみなさんご苦労様です・・・ 6: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:21:51. 39 ID:ScCFivdG0 ひどい状況だな。 そろそろ寝ようと思ったのに眠れなくなっちまったよ。 7: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:21:53. 74 ID:AZmoYFI80 そりゃ、車内があの有様じゃあなぁ…。 普通に寝てても前の座席にすごい勢いで顔をぶつけてるだろうし。 8: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:21:55. 03 ID:rD5sEbQF0 705: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 03:40:37. 41 ID:n24LmELU0 >>8 これ放映時見てたけど また久ッ々に観てハラたってきたわウィラー社長 988: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 05:54:25. 73 ID:8eJXDRyf0 >>8 thx 少し覚えてた 9: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:21:55. 16 ID:dWnPoNvKO ほいよ 10: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:22:20. 02 ID:FTXMWC1m0 おいやめろ これ以上書くな 12: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:22:54. 30 ID:OlbbVQQb0 御巣鷹の経験を活かす時だ 105: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:45:24. 60 ID:bCoWG5QA0 >>12 自衛隊より早く来て苦しみながら死んでいくさまを一部始終カメラに収めていたマスコミの経験をデスか? 922: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 05:31:29.
37 ID:g0f/e4ez0 >>122 あ、ごめん無理だわw 短大だとしても無理。 120: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:48:29. 47 ID:Il5HwL9r0 >>90 教員試験に受かったとあるから一人に絞られる 240: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:09:26. 52 ID:UGJ9uyvb0 >>90 富山県高岡市林彩乃さん(24) も候補に挙がるよ 高岡から金沢なら十分に通える 178: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:59:25. 73 ID:gSe9YGH90 >>21 削除して逃げやがったな チキンめ 202: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:03:28. 93 ID:PAVwB2fP0 >>151 thx、つまり >>21 の教員試験に受かった同級生、そして 腹立つ女は 高確率で牧出(まきいで)光さん(23)で確定…と。ようやく落ち着いた 237: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:08:39. 40 ID:TKDTQl1E0 >>63 >>202 そりゃ人間生きてりゃ、誰かから恨みを買うのは仕方ないが これ見ると なんというか・・・ 特に >>63 とか釣りじゃなくてガチだしな 20歳そこそこの女が急死する確率ってめちゃくちゃ低いだろうに 342: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:30:37. 37 ID:bXvzYhXQ0 >>21 こんな事平気で書く女は相当性格悪いんだろうから 被害者がむかつく女って言ってても被害者は良い子なんだろうなと思えるわ 480: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:54:23. 70 ID:JwciKbff0 >>21 こいつは絶対許せん 725: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 03:48:30. 38 ID:p5bsDVg6i >>21 クズだな 920: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 05:30:38. 79 ID:lkuRM4w/0 >>21 こんなもん一般的女の反応じゃん。。 力が無い分心が凶暴凶悪なのが女のスタンダードだ、何を期待してるんだ。 960: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 05:44:16.
22 ID:jctINJIfO 100km近い速度で突っ込んだんだからな・・ 群馬県警にとって一度にこれだけの身元確認困難者が出る事故は JAL123以来かもしれんな。 もっともあれはあまりにも規模が違いすぎるが。 40: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:31:41. 36 ID:zhCCFpcg0 >>28 良く考えると、よく520人も特定できたよな。 当時、DNA鑑定なんか無かったんでしょ? しかも損傷度は今回の比じゃないだろうし・・・ 54: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:34:24. 01 ID:uglcSOJP0 >>40 当時は手術痕や歯の治療痕が多かったと思う 70: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:38:04. 53 ID:zhCCFpcg0 >>54 法医学か何かの本で日航の写真見た時に、 頭部がすっ飛んだ炭化遺体とかあったけど、 どうやって特定したのか気になる。 91: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:41:37. 89 ID:rEpzPlJQ0 >>70 炭化つっても骨なんかは大丈夫 骨盤の形なんかから性別や年はある程度判明する 事故なんかで治療跡あれば身元特定は早かろう パーツの一部とかは難しいんだろうけどね 168: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:56:36. 60 ID:uglcSOJP0 >>70 ぶっちゃけ、最終的には早い者勝ちだったって話も聞いた 61: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:36:18. 62 ID:XA5GOcPJ0 >>40 検死をやった人の本を読むと、かなり過酷な作業だったみたいだね。 マスコミの盗撮をシャットアウトするために体育館を閉め切った状態で 作業を行わなきゃならず、精神面でも肉体面でも大変だったみたい。 その本の著者も途中で精神の限界に達してしまい 一瞬だけ「あっち側」に行っちゃったそうだ。 78: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:39:24. 92 ID:tROuP7Cq0 >>61 当時は写真週刊誌が 死体だらけの現場写真なんかを 平気で載せてたからなー 364: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:34:28.
関越自動車道のツアーバス事故で、群馬県警は乗客45人全員の着席状況を公表した。中央の通路を挟んで左右に2席ずつ並ぶ車内で、鋼板製の防音壁が突き刺さるような形になって大破した左側に、死者7人と、重体・重傷者14人のうち12人が集中。右側の人のほとんどは軽傷だった。 県警によると、死亡した7人のうち女性6人は、左側の前から5列目までに座っていた。 富山県高岡市の長谷川茉耶さん(23)は同市立図書館に勤務。父親に、友人とディズニーランドへ行くと話していた。 高岡市の宮下紗知さん(19)は昨年4月に同市の加越能鉄道に入社し、バスガイドとして勤務。休暇中だった。 石川県能登町の会社役員、山瀬直美さん(44)は、東京の高校に進学した長女の部活の応援へ駆け付ける途中だった。 高岡市の林郁子さん(49)は市内の書店でアルバイトをするほか、自宅で近所の子供にピアノを教えていた。 金沢市の松本智加子さん(29)は弁当などの製造会社に勤務。年に8回ほど東京ディズニーランドへ足を運んでいた。 後方でも8列目の通路側にいた金沢市の木沢正弘さん(50)が犠牲に。事故では妻と娘(14)、息子(10)も重軽傷を負った。 重体の3人は左側4、5、6列目。右側に座っていた22人のうち重傷は2人で、ほかはみな軽傷だった。 県警によると、防音壁はフロントガラスから10. 5メートルまで車内に入り込んだ状態で、壁の先端は左側後部の10列目付近まで達していた。〔共同〕
21 ID:8u1/UXwW0 >>78 廃刊したFOCUSに載ってた。 遺体が木にへばりついたり、この世の地獄だねあれは。 382: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 02:37:10. 83 ID:V1Si8BQv0 >>364 飛行機一機であれだもんな 東京大空襲や広島・長崎なんかは本物の地獄だわな 30: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:29:19. 19 ID:7fDABZ120 つらいな 32: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:29:28. 68 ID:IEwX6L0b0 客はトラウマだろうなあ 41: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:32:13. 64 ID:psvP7Q0HO 即死ではないし 体がちぎれていくんだから拷問の痛みだと思うが なんでも安いものは安全かどうかは自分で考えないとな あとで賠償といっても手遅れなら意味ないし 713: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 03:42:40. 23 ID:6iiJSUFtO >>41 だね。安易に韓国製とか中国製に安いからと飛びつくのはよくないよね。 43: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:32:19. 65 ID:wznskrjS0 でも夢の国に行くという目的は達したんだしよかったんじゃないかな 50: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:33:43. 54 ID:7v7m8Y3v0 >>43 あの世が存在すればな。しかも天国の側にいけた場合。 52: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:34:02. 74 ID:4y/67sz80 ディズニーランド行く人たち?寝てるときに事故って即死だったらまぁ夢の中ので一生楽しい思い出。 ってよっぽど金のない連中?深夜の高速バスって底辺の乗り物に。 138: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:50:48. 35 ID:hkao/pI/0 496 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/04/30(月) 00:40:51. 99 ID:1lJyXAHd0 [2/3] >>52 たぶん、この事故に近いんじゃないかと思う。 167: 名無しさん@12周年 2012/04/30(月) 01:56:02.
8km/L。車重650kgしかない燃費スペシャルです。 売れ筋の軽自動車だと20km/L前後となり、とうてい2030年CAFEをクリアできない。当然ながらマイクロハイブリッドじゃ無理。 ということで軽自動車もプリウスのようなフルハイブリッド化は避けられない状況になっていた。 逆に考えれば東京都が言い始めた「2030年のハイブリッドを含めた電動化」は想定内。 小池都知事、爆弾発言したように思っている人もいるようだけれど、自動車関係者は「だからどうした? 」といった反応です(メディアは勉強不足なので騒いだ)。 実際、2020年12月25日に日刊工業新聞は、2021年度にダイハツがフルハイブリッドを20万円高くらいで発売するとスクープしている。 もちろんダイハツの公式発表じゃないけれど、スケジュール感からすれば当然だと思う。スズキもホンダも日産/三菱もフルハイブリッドがないと2030年CAFEはクリアできないから何らの対策をするしかない。 2021年6月のフルモデルチェンジを予定している新型ムーヴはフルハイブリッドで登場か? 「遅くとも2030年代半ば」ガソリン車販売終了の年限が曖昧なワケ - ライブドアニュース. (CGイラストはベストカーが製作したもの) コスト的に厳しい軽自動車のフルハイブリッド車 軽乗用車、登録車を含めた国内新車販売台数において3年連続NO. 1を獲得し、5年連続で軽自動車販売NO. 1を達成している(前モデル含む)N-BOXはマイクロハイブリッド、フルハイブリッドともに搭載車なし。ホンダはどうする?
5台、そのうち急速充電設備4. 9台で、急速充電設備はイングランドの平均4. 6台を少し上回る程度となっている。スコットランドには、急速充電設備が多く配置されており8.
東京都が2030年までに都内でガソリン車の販売を禁止する方針を示したことで日本中に衝撃が走っている。ハイブリッド車(HV)は除かれるものの、これでEV(電気自動車)シフトが始まるのは確実だ。しかしいま世界の財政は新型コロナウイルス対策でひっ迫。ここにガソリン税を取れないEV社会が到来すれば、世界の財政はさらに縮み上がる。脱炭素社会は、大増税に向き合う時代を覚悟しなければならないかもしれない。 米国は過去最大の財政赤字330兆円 内閣府の中長期試算では日本の今年のGDPは40兆円の減少、国の一般会計での歳出と税収との差額は100兆円以上に膨らむ見通しだ。コロナの影響だ。米国はさらに悲惨で、2020年度の財政赤字は過去最大の330兆円。この大変な状況の中で、世界はいま「脱炭素」に向けて急速に動いている。つまりガソリン税をとれない世界が始まろうとしているのだ。 そうはさせじとEV(電気自動車)の普及に最も積極的なカリフォルニア州で、すでに大増税時代が始まろうとしている。 カリフォルニア州のEVシフトに追随する22州 ガソリン車の墓標のように見えるテスラの充電ステーション(カリフォルニア、Bloomberg) 米国の場合、1ガロン(約3. 6リットル)のガソリンにかけられる税金は連邦政府のものが18. 4セント、ディーゼルでは24. 4セント。これに加え各州が独自の燃料税を設置しており、なかには州の売上税を加算するところもある。 カリフォルニア州はその中でも州税率が高く、ガソリンには61. 2セント、ディーゼルには86. 93セントの税金がかかる(ガソリンには2. 25%、ディーゼルには9. 25%の売上税適用を含む数字) そのカリフォルニア州、全米でいち早く2035年にガソリン・ディーゼル車両の販売禁止の方針を打ち出した。 これに追随しようという州が現時点でニューヨーク、コロラド、マサチューセッツなど22州に上っている。バイデン政権が誕生すれば、これが国の方針となる可能性は極めて高い。 EVに続きトラック、バス、鉄道で水素燃料 ロサンゼルス港の水素フォークリフトの実験車両(写真提供:Los Angeles Port Authority) EV(電気自動車)メーカーであるテスラの躍進が度々報道され、大手自動車メーカーも次々にEVモデルを発表、さらに新興のEVメーカーも続々登場している。 大型の輸送トラックやバス、鉄道では水素を使った燃料電池の導入も盛んだ。この水素からも燃料税はとれない。 EV普及をはじめとする脱炭素の動きは、コロナで疲弊した国や地域経済にとって、大きな打撃になるのだ。大気など環境の改善、新しいエネルギー源の開発、インフラ充実など経済を刺激する効果がある反面、ガソリン税という大きな税収減が失われることになるためだ。 米国の燃料の税収は360億ドル 連邦政府の燃料による税収は360億ドル以上にのぼるが(連邦政府の税収は2020年見込みで3兆7100億ドル)、1ガロンあたり18.