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Sat, 03 Aug 2024 06:57:16 +0000
谷中 現実的なEVのあり方ですよね。短距離走行の小型車なので、電池容量をいたずらに大きくせず、コスト面を抑えられました。 ――ひとつ確認したいんですが、3年前に米ラスベガスで開催された「CES(家電見本市)」で、豊田章男社長が"モビリティカンパニー宣言"をしました。シーポッドはその一環でもある? 谷中 そのとおりです。開発そのものは、宣言より以前にスタートしていますが。 前へ 1 2 3 次へ 1 / 3ページ 【関連記事】 マツダ初の量産EV「MX‐30EVモデル」を試乗&開発責任者直撃「なぜ日本で500台しか売らないんですか?」 世界で一番売れているEV「モデル3」を日本市場でのみ価格破壊!「156万円爆下げのテスラ」は、買いか? コロナで新車販売が落ち込むなか、欧州で電気自動車の販売が急増中。今狙うならどれ? 推しの輸入EV4選 日産、ホンダ、ソニーから新型が続々登場。片やテスラの壁も厚い。ぐゎんばれ、ニッポンEV! 2代目試乗&開発トップを直撃。水素カー・トヨタ「MIRAI」の逆襲!
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▲あなたも、最低限サイズの「超コンパクトカー」で十分かも? スマート フォーツー(現行型)に乗って気づいてしまったこと どうも。効率的な仕事ぶり、充実した私生活、九州のド田舎から上京してはや9年、23区在住アラサー独身、キャリアウーm……編集部 井上です。 先日、スマート フォーツー(現行型)を借りる機会があり、2~3日使わせていただいたのですが、「めっちゃ良いじゃん」となったのでこの記事を書いています。 何が「めっちゃ良いじゃん」かといいますと、ズバリ!

スマート フォーツー(現行型)の中古車はこちら スマート フォーツー(現行型)の詳しい情報はこちら しかし……悩ましい予算の壁 これはもう"運命の出会い"でしょう。このままカーセンサーで物件を探して、ゴールインするだけ! イエーイ! ハッピー! ……が、いざ探してみたところ「予算が最低でも100万円前後必要」「全国70台の中から選ばなければいけない」(※2018年1月10日現在)ということが判明。 や、決して悪くない。悪くない状況なのですが……キャリアウーマンといえど、23区在住アラサー独身の私。 今のお財布状況には、ちょっと見合わない……。色とかも選びたいし……。 で、私はキャリアウーマンらしく 「探さない。待つの」 体制に入ったわけですが、待てないダメウーマンはどうすればいいのか。 考えました。そしてフォーツーに匹敵する実力で、予算に見合う超コンパクトカーを見つけたのです。 それが、 トヨタ iQ(初代) です。 ▲こちらがトヨタ iQ。2008年~2016年まで生産されていた車です 全長2985mm×全幅1680mm×全高1500mm(※ 直3 1Lモデルのサイズ。直4 1.

ヴィークルパワーコネクターは走行中に使用できません。 *9. ■プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10~60km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が約40km/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポートします。また、車両に対しては自車が約10km/h以上で作動。たとえば、停止車両に対し自車の速度が約50km/hの場合は、衝突回避または被害軽減をサポートします。■道路状況、交差点の形状、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。また、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。■プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。■数値は社内測定値。 *10. ■イラストは作動イメージです。■イラストのカメラ、レーダーの検知範囲はイメージです。 *11. ■インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]は自動(被害軽減)ブレーキが働くシステムですが、必ず止まることを約束するものではありません。■道路状況、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。また、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。■ソナーの検知範囲、作動速度には限界があります。必ず車両周辺の安全を確認しながら運転してください。 *12. ■イラストは作動イメージです。■イラストのソナーの検知範囲はイメージです。 *13. VSC:Vehicle Stability Control。■VSC&TRCは道路状況および天候状態等によっては、作動しない場合があります。 *14. TRC:Traction Control。 *15. EBD[電子制動力配分制御]:Electronic Brake force Distribution。 *16. ABS:Anti-lock Brake System。 *17. SRS[乗員保護補助装置]:Supplemental Restraint System。■SRSエアバッグはあくまでシートベルトを補助する装置です。必ずシートベルトをご着用ください。■SRSエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。 *18. ELR:Emergency Locking Retractor。 *19.

例えば、現行フォーツーは、シリンダーに鍵を指し回してエンジンを始動させる古き良き方式を採用していますが、iQは スマートエントリー&スタートシステム 。 鍵を携帯していれば、ワンタッチでドアの開錠ができ、エンジンもボタンを押せばかかります。 ステアリングスイッチも付いているので、オーディオ操作も快適。収納ポケットも十分に用意されており、このあたりは、さすが国産車というクオリティですね。 ▲コックピットはこんな感じ。エアコンの操作ボタンなども限られたスペースで、使いやすさを極めたデザインを採用しています ▲エンジンスイッチ。ドアの開錠からエンジン始動まで、バックから鍵を取り出す必要なく、とっても楽チン いかがでしょうか。 スマート フォーツーに匹敵する超コンパクトボディに、便利機能(? )がちょっとだけプラスされているiQ。このパフォーマンスで、3万km以下物件を総額50万円以下から狙うことが可能です。 私のように「超コンパクトカーで十分」な方は、フォーツーと合わせて要注目な1台。良かったらぜひチェックしてみてください! ▼検索条件 トヨタ iQ(初代) × 全国 「私、超コンパクトカーで十分かもしれない」と気づいたら、トヨタ iQをとりあえずチェック/特選車

世界中の自動車メーカーがガソリン車から電気自動車(EV)へシフトしている。日本は大丈夫?

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