倚りかからず / 茨木のり子著 ヨリカカラズ 著者: 出版者: 筑摩書房 ( 出版日: 1999) 詳細 巻号: 形態: 紙 資料区分: 図書 和洋区分: 和書 言語: 日本語(本標題), 日本語(本文) 出版国: unknown 出版地: 東京 ページ数と大きさ: 83p||||22cm|| 分類: 911. 5 その他の識別子: ISBN: 4-480-80350-5 ( 4480803505) NDC: 911. 56 jla: 99043179 登録日: 2014/09/18 21:45:34 更新時刻: 2015/01/13 10:23:34 注記: 茨木のり子著作目録: p[84] 請求記号 別置区分 資料ID 貸出状態 注記 911. 5/In 1113919 貸出可
「倚りかからず」 茨木のり子 もはや できあいの思想には倚りかかりたくない ・・・ じぶんの耳目 じぶんの二本足のみで立っていて なに不都合のことやある
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カット線がわかりにくい時は説明書を確認 バックブレーダーが特にそうなのか、ポリカボディ全般にそうなのかはよくわかりませんが、フロント周りやリヤ周りはカットラインがわかりにくいです。そんな時は説明書を見て確認しました。 というわけでザクザクと切っていきます。ポリカボディ下側の平らな部分の切り離しはハサミが使いやすいかな? ポリカ塗ってみました！（ミニ四駆その４） | 2015年07月26日 | ジャナイトスタッフ日記 | JUジャナイト. 遠目にはきれいにカット!近くで見ると… ふう、ようやくカット完了しました。まだ保護シートは剥がしていません。 ホイールカバー部分は強度のことを考えて(「ここを綺麗に割れが入りにくいように滑らかなラインでカットする自信がない」というのは多分にあります)、フルカバーのままとしました。 リヤはカットしすぎたかも…いやいや、FRPステーなどを取り付けるとすぐに調整のカットがいる部分ですから、まあ、結果オーライです。 バックブレーダー、完成!ARシャーシに乗せてみた。 仕上げにボディ固定パーツやウイングをビス止め ポリカボディの仕上げとして、シャーシに取り付けるための部品をビスで固定します。フロント側のシャーシに差し込む部分、そして、ボディキャッチャーとスペーサー、ウイングを一緒に固定します。 むふふ、かっこいい~!ウイングはもう少し高いほうがいいかな?後で長いビスに交換してアルミスペーサーを入れて高くしてみようかな。 まだのっぺりしていますが、保護シートをかぶせてあることをいいことに、後でとりあえず用の落書きペイントをしようと思っています。 ARシャーシ+中径タイヤでばっちり搭載できますね! SiSO-Jr. 2所有のサイクロンマグナムプレミアムを借り、バックブレーダーのポリカボディを載せてみました。あれ?ボディーが何かに引っかかる…。 と思ったら、サイド・マスダンパーに引っかかっていました。ARシャーシ用のサイド・マスダンパーで前側一杯のところに重りをつけると干渉します。 ちょっと重りを外させてもらって、無事、バックブレーダーのポリカボディ搭載です。 リヤ周りはポリカボディをちょっとカットしすぎたせいで、ぢょうどよくFRPステーに干渉していません。これで切りすぎてしまった言い訳が子供たちにできます。よかった~。 それぞれの向きから撮影してみました。低いフォルムがかっこいいです。ウイングはもう少し高くしようと思います。 バックブレーダー・ポリカボディの重量は9.
元ネタがホットロッドカーモチーフという事で、それを忠実に再現するために、ボンネットにはしっかりとエンジンパーツも配置してありますよ! V8! V8! ちなみに、エキゾーストパイプはサイドマスダンパーに直結し、 『エキゾーストマスダンパー』 として動作可能! …のはずだったのですが、これが実際試してみると重すぎてただの重りに成り果てていたり…(汗 これは後でプラパイプにでも変えないとダメかな… まぁ、とりあえず、いつか作ろうと思ってたホットロディマス型のミニ四駆が出来たので満足ですね♪ …え、変形?! …えぇと、それはまた次の機会という事で…(汗 以上、本日のミニ四駆コーナーよりのお知らせでした!
2016/07/21 2016/07/24 先日、無事、ポリカ用スプレーでライトブルーに塗装したバックブレーダー、今日はカットです。ミニ四駆のポリカって薄くて柔らかいせいか、これがなかなか四苦八苦、でもなんとか切ることができました! ポリカボディのカット、予想外に大変でした。 先日塗装が完了したバックブレーダー、いよいよカットしたいと思います。 カッターでなぞってグニグニではなかなか切れないよ ポリカボディをカットするには、ポリカボディに付けられたへこみのラインを目印に、カッターナイフやハサミを使ってカットしていきます。 以前、どうやって切ったのかまったく思い出せないまま、とりあえず数回(3回ぐらいかな)カッターナイフで切り込みを入れてみました。 グニグニっとやったらパキっといくかと思いきや、ポリカが薄いせいか柔らかくてなかなかそうはならず。 かなりがんばったところで、ようやく分離の兆し! 『塗装しよう！』第九回:ポリカボディ切り出し : 教習所の指導員とミニ四駆. ふう、取れました。ふむ、きれいに切り取る(折り取る? )ことができました。 しかし、この方法では直線的なパーツはともかく、バックブレーダー本体のボディのように曲線が多用されていては、まったくもってうまくいく気がしません。 結局、切りやすいように大胆カット、ハサミとカッターで仕上げ これではいくら時間があっても足りないかも、ということで、まずはカットしやすいようにハサミやカッターナイフでザクザクっと大まかに切ることにしました。 ちょっと失敗したのがハサミを使うときです。ハサミでチョキチョキやっているときに、不意にハサミの先端がポリカボディ内部にあたってしまうと、せっかくの塗装が剥げてしまいます。要注意です ちょっと勢い余っているラインもありますが(ウイング左側後部)、なんとかそれらしい形で切り離すことができました。最後は、カッターナイフを押し込むようにジワジワっと切りました。 カッターナイフの切れは大事なので、刃はガンガン折って新しくしていきます。 ミニ四駆のポリカボディ、確かに保護シートが付いている! 説明書を読んで初めて気が付いたというポリカボディの保護シートですが、確かについていました。ポリカーボネイトの板材って、もともと保護シートが貼られているのですが、その状態でバキュームフォームするんでしょうかね?保護シートも一緒に熱変形するというか。 このパーツはウイングの裏側に補強パーツとして、両面テープで貼り付けます。 微妙なラインは説明書で確認しながらカットカット!
何回も試してみて、程よい力の入れ具合をみつけてみてください。 この様な方法で直線部分はカットしていきます。 では曲線部はどのようにカットしていけばいいのか。 基本は直線部のカットと同じです。 『カッターで切れ込みを入れる→くの字に折り曲げる→折り曲げた方向の逆へ折り曲げる』 です。 まず、カッターで切れ込みを入れましょう。 そうしたらここで直線用バサミの登場です! 直線用バサミのお勧めはこちら! KYOSHO No. 36261 ステンレス ポリカーボネイト カッターストレート (画像:左) この商品、使い勝手もさることながらコストパフォーマンスも素敵! なんと500円!! ついでに曲線用のハサミも商品化されていますのでご紹介。 KYOSHO No. ミニ四駆 | オリジナル時計サンプル | オリジナル時計 | シャフト株式会社. 36262 ステンレス ポリカーボネイト カッター カーブ (画像:右) これで下の図の赤いラインのようにポリカーボネートを切ります。 そして 『くの字に折り曲げる→折り曲げた方向の逆へ折り曲げる』 です。 これで曲線部分のカットもクリアです。 では次に、エンジンヘッド用の穴部分のカット等はどうすればいいか。 これも基本は直線部のカットと同じです。 切れ込みを入れたら今度はこのアイテムを使います。 KYOSHO No. 36219 ポリカ用ボディ穴加工専門ツール SPナイフエッジリーマー この商品ほんとに便利です。まだ持っていないという方、 自信をもってお勧めしますよ。 このSPナイフエッジリーマーで真中に穴をあけます。 そうしましたら直線用バサミでポリカーボネートを折りやすいように切ります。 そしてしつこいようですが… くの字に折り曲げる→折り曲げた方向の逆へ折り曲げる です。 できました! これでカットは完成! 以上でだいぶ大まかではございますが ポリカボディを作ろう! ~ ① ボディのカット編 ~』は終了です。 つぎ(たぶん3週間後)は ポリカボディを作ろう! ~ ② ボディの洗浄編 ~をお送りします。 では次回、ボディ開発担当の広谷でした。
みなさんこんにちは!Rio54です。 先日の夢の国は最高でした(゚∀゚) 心が浄化されましたよ(笑) 次は春先かなぁ・・・ さて、そんな中12月に入りましたね! 今月は日程がどうしても合わず、新橋のレースにも出れません( •́ ✖ •̀) 公式もないし、ひたすらマシン作成と調整になりそうです(笑) で、先日このブログのアクセス解析を見ていて一つ気づいた事が! 検索キーワードに 『ポリカ』『塗装』『クリアボディ』 この三つのキーワードの検索数が多かったんです。 今年はポリカボディの再販が相次いだので、その辺りも関係あるんですかね(゚∀゚) と、いう訳で、今回はRio式ポリカ塗装の方法なんかを再度紹介します! 少しは作業効率上がったし! 腕も・・上がってると良いんだが・・・ まずはボディの切り出しから! 今回のチョイスはこちらのボディ 実写化され、話題になったエアロアバンテのポリカボディです! タイヤ目当てで買ったARパープルSPに入って余ってたので(´・ω・`) で、ポリカの切り出しって結構困りません? なかなか上手くいきませんよね( •́ ✖ •̀) フリーハンドだと大変なんで、自分はまずこれ使います みんなの強い味方! マッキー! (=´∀`)人(´∀`=) FRPの切断面にも使ってます(゚∀゚) このマッキーで切るところをマーキング こんな感じ! ポリカボディには保護シートが貼ってあるので上から書いても全然平気です(´・∀・)ノ で、とりあえずハサミで周りをザックリと切ります。 こんな感じで! 専用の曲面ハサミがあれば一番ですが、今回は100均のハサミを使ってます(゚∀゚) で、ちょっとずつ切れ込み入れながら線を引いた部分まで切っていきます 出来ました! 後は切断面をデザインナイフやカッターで整えていきます。 この時に刃先を使いすぎると切れすぎるのでご注意を! まぁまぁ綺麗になりました(´・ω・`) さ、塗装に入る・・・前にやらなきゃいけない事が二つ! まず、提灯等につけるときは装着用の穴をマーキングします ビスに合わせてマッキーで黒く点を打っておきましょう(´・∀・)ノ これで塗装した後に穴あけても大丈夫! こんな感じになりました(゚∀゚) で、更にひと手間! 中性洗剤で内側をしっかり洗浄しておきましょう! 洗う事で油分が取れ、綺麗に塗ることができます(´・∀・)ノ ところが自然乾燥させると一つ問題が 見えにくくて申し訳ないのですが、細かい白い斑点のようなものが出ます(´・ω・`) このまま濃い色で塗るとこの斑点が非常に目立ちかっこ悪いんです( •́ ✖ •̀) なので、この時に綿棒で軽くこすってあげましょう(´・∀・)ノ 上下で違いわかります?
当ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。 本日のブログ担当、ボディ開発担当の広谷です。 京商のある神奈川県は厚木市もやっと春らしくなってきた今日この頃。 皆様いかがおすごしでしょうか。 厚木市は桜はまだですが梅はぼちぼち咲いてきました。 プロ野球もそろそろ開幕しますよね。 私の応援する ヤクルトスワローズ は今年は何位になることやら…。 さてさて、春といえば KYOSHO TROPHY 2012もいよいよ開幕です!! 今年は盛りだくさんです! (なんと8クラス) それに加えてKYOSHO TROPHY 2012 地元カップも 開催です!! 詳細はぜひぜひ こちらでのチェックをお願いいたします!! 皆様の参加をスタッフ一同、心よりお待ちしております。 そこで! 『新しいシーズンには新しいボディで!』とお考えの方! 暇つぶしにでも読んでいただければ幸いでございます。 ボディ担当がお送りする 『ポリカボディを作ろう! ~ ① ボディのカット編 ~』 と題しまして、まずはポリカーボネートボディのカット方法を簡単に触れていきたいと思います。 作例は、比較的カットが複雑な『KF01』のボディを選んでみました。 まず、クリアボディは呼んで字の如く『クリア』です。 そのままカットしようとすると、カットラインが見えにくく失敗しやすいので カットラインをペンでなぞり、視認しやすいようにするところからはじめましょう! 油性マジックでもいいですが、僕のお勧めは『ボールペン』!
5g ボディキャッチャーなどのパーツをすべて取り付けた状態で、バックブレーダーのポリカボディは9. 5gでした。 サイクロンマグナムが15. 2g、以前計測したアバンテMk. Ⅲが12. 1gということで、これらよりもさらに軽いことになります。 余談ですが、改めて数字を見てみると、アバンテMk. Ⅲのボディってポリカでもないのにかなり軽いですね。 さて、ポリカボディ、せっかく保護シートが貼られている状態なので、ちょっと油性ペンで落書きしてみようかと思います。 今日の一言二言三言 ポリカボディのカットはなかなか大変。 仕上がり悪くても遠目に見たら全く気にならない。 走っていたらもっと気にならないから。 久々のポリカボディカット、あまりきれいにはできませんでした。でもいいんです。ミニ四駆がコースを走っていたら、カットしたラインが多少ヨレヨレしていたってわかりませんから。うんうん。 ミニ四駆カテゴリのタグ解説 子供たちがミニ四駆を始めたので父も一緒に始めました。前世紀はトルクチューン+プラローラーぐらいでどれくらい速くなるかな?とかやっていましたが、今もニッチに楽しんでいます。 タグでちょっとわかりにくいものがありますので説明付きでリンク貼っておきます。 子供ミニ四駆 小学3年生と年長さん(2016. 01現在)のSiSO-Jr. 1とSiSO-Jr. 2のミニ四駆活動記録です。特に幼稚園児のSiSO-Jr. 2がどれくらいできるのかというあたりは他の親御さんの参考になるかも。 調律ミニ四駆 手軽に入手可能な道具と簡単な工作レベルで作った素組みミニ四駆(ノーマルモーター、追加パーツ無し、ほぼ改造無し)はどれくらい速くなるかな?と大げさに研究中。 妄想ミニ四駆 ミニ四駆について考察をするふりをしながら妄想にふけっています。でも、もっともらしい説明がされている有用かもしれないっぽい情報もあるかもしれません。