そして、令嬢たちと〝もふもふ〟が交流をもつことで周辺国の行く末すらも変わる。 いずれは国王とその重臣となり、その先にあるのは大陸制覇しての統一国家である。が、そこまで物語が続くのかは誰も知らない…… ※ 「小説家になろう」「カクヨム」「noveler」でも公開中 読了目安時間:39時間37分 この作品を読む ●この作品は小説家になろうにもあげている作品です。 ●なろうではそれぞれ、 Side有樹 → 異世界渡航記 Side奏汰 → 異世界軍属記 Side凜々花→ 異世界探索記 てな具合です。 わかりやすいように今回一纏めにしてみました。 ●あらすじ 異世界転移。 読んで字の如く、今いる世界とは異なる世界に転移してしまうこと。 獣人やら魔法やら、とにかくファンタジーと聞いて思い浮かべるような物は何でも揃っていそうな異世界であるが、そう簡単に転移できるものではない。 古来より白い兎を追ったり古ぼけた本を開いたり、果てはトラックに轢かれたり。異世界転移できる者はそれこそ、主人公になれるような奇特な運命を背負っていなくてはならない。 これはひょんなことから異世界に転移してしまった少年少女三人。これはその三人――平有樹、倉敷奏汰、平凜々花それぞれの物語である。 ●このサイトでどれか一つだけ気に入った場合でも、更新は三つの話同時なので気に入った話だけ追っていっても大丈夫です! ●第二章から本格的に主人公達が絡んでいきます。 読了目安時間:18時間51分 これは、何もかもを失った死にたがりの青年が『願い』を見つける物語。 ただの平凡な会社員だったタケルは、親友を失い自殺した。 けれど、神の悪戯で異世界へと飛ばされ、そこで冒険者を自称する少女・クロと出会う。 自分が生きていることに納得ができず、何度も自殺を図るタケルはその度にクロに止められる。 その度に対立する二人。ところが、『ウロボロス』と名乗る組織が不老不死を求めてタケルの目の前でクロを攫ってしまう。 無力に打ちひしがれる最中、亡き親友の言葉を思い出す。 ——ただ、お前の為に生きて、死んでくれ。 その言葉を胸に、タケルは立ち上がる。 誰のためでなく、自分の為に。 『不死』と『願い』と『魔法』が入り乱れた異世界ファンタジー! ★★★★★★★★★★★★★★★ 感想やブクマをくれると作者のモチベになります。 スタンプだけでも構いませんのでよろしくお願いいたします。 暴力描写あり 性的表現あり 読了目安時間:2時間43分 ファフことファイナル・フォレストは「新生世界(ネクストステージ)」の異名を持つトレジャーハンターである。今まで彼女の発見してきたお宝はその国の経済を潤わせるほどのものであった。そして大金持ちになった彼女は今さら宝探しなんてする必要などなかった。けれど彼女がいまだそれを続けるのは『夢への情熱!』とかいうものではなく。ただ単に暇で他にすることもなかったからである。 読了目安時間:35分 この作品を読む
5秒でも飛び上がれば、新幹線ならその間に30m近く進むが、ちゃんと飛び上がった床面に着地できる。もっとも、電車が等速度運動しているときに限るが…。 だからといって、命綱なしでよいわけではない。わずかな「ずれ」から、次第に宇宙船から離れて、戻れなくなることはあり得る。命綱は絶対必要だ。 命綱が切れてしまったとき、どうすれば宇宙船に戻ることができるだろう。何でも、持っているものを宇宙船と逆向きに投げればよい。「運動量保存則」から、投げた逆向きの運動量をもつことができるのだ。 命綱のしくみ Q23 宇宙船内で地上と同じように演奏ができない楽器は、次のうちのどれだろうか?
A21 無重力の感覚に慣れるまで練習が必要。体も固定しなければならない。 地上で競技をしたとき、重力の影響は避けられない。物体を静かに落下させたとき、t秒後の落下距離は(1/2)gt 2 (g は重力加速度=9. 8m/s 2 )である。 水平方向に打ち出された矢やボールは重力により、0. 1秒後には(1/2)×9. 8×(0. 1) 2 m=4. 9cmだけ、鉛直方向に落下しているのだ。1秒後には4. Amazon.co.jp: 電球交換士の憂鬱 (文芸書) : 吉田 篤弘: Japanese Books. 9m、2秒後には19. 6mになる。 アーチェリーは最大90m離れた的を射る。競技者は、その分を「計算に入れて」やや上向きに打っているはずだ。「計算に入れて」と言ったが、その落下分は経験上、身についているので、意識していないに違いない。無重力では矢は落下せずに、まっすぐ飛んでいくため、慣れるまで練習が必要だろう。 野球のピッチャープレートからホームまで18. 44mある。横浜ベイスターズの佐々木投手並に150km/hの剛速球を投げると、空気抵抗を無視しても、0. 44秒はかかる。その間、ボールは95cmも(フォークボールでなくても)落ちるのだ。「浮き上がるような剛速球」というのは、速いために、普通の球よりも軌道が落ちていない、というものの、実際は目の錯覚に過ぎない。それほど、私たちは「慣れ」に支配されているのである。 それと、無重力で大切なのは、体の固定。地上では重力により、地面との摩擦があるが、無重力ではそれがなくなってしまう。「作用反作用の法則」から、矢を打てば、弓から逆向きの力を受けるため、体を固定しないと飛ばされてしまう。宇宙船内では、コンピュータのキーボードをたたくときでさえ、足を固定しないと、反作用で体が動いてしまうので要注意だ。 Q22 宇宙船外で船外活動をする。宇宙船は高速で運動しているのに、宇宙飛行士は取り残されないのだろうか? A22 宇宙飛行士も等速度で動いているから、大丈夫である。 宇宙船内で宇宙飛行士は、宇宙船と同じ速度をもっている。その速度は「慣性の法則」から、宇宙飛行士が船外に出ても変わらない。正確には、宇宙船とほぼ同じ軌道上を「人間衛星」として地球を周回するわけだ。 その昔、コペルニクスが唱えた地動説を支持したガリレイが、その著書の中で、議論を展開している。天動説の支持者は、落下物体が真下に落ちることを、大地の不動の根拠としている。ところが、等速度で進む船のマストの上から落とした物体は、船が止まっているときと同じように、マストの真下に落ちる。物体は落ちる前から、船と等しい水平速度をもっているからだ。マストの真下に物体が落ちることは、船が止まっている根拠にはならない。 電車に乗っている状態を思い出してみよう。0.
""Hippie Mafia" Hash Smuggler Arrested" 2010年7月22日 閲覧。 ^ a b c Schou, Nick (2007年6月7日). "Eternal Sunshine". OC Weekly 2012年1月27日 閲覧。 ^ a b c d アシッド・ドリームス, p. 270. ^ a b c d e アシッド・ドリームス, p. 271. ^ a b アシッド・ドリームス, p. 272. ^ a b c d アシッド・ドリームス, pp. 275-277. ^ アシッド・ドリームス, pp. 278-279. ^ a b アシッド・ドリームス, pp. 284-288. ^ Brian Flanagan (2002年) (mp4). The Weather Underground. The Free History Project.. 該当時間: 0:59:00 2012年3月2日 閲覧。 ^ Rudd, Mark (2009). Underground: My Life with SDS and the Weathermen. 永遠なる四銃士. New York City: William Morrow and Company. pp. 225–7. ISBN 978-0061472756 ^ アシッド・ドリームス, p. 332. ^ Schou, Nick (2009年12月3日). "Case Closed on "Hippie Mafia" Smugglers" 2010年7月22日 閲覧。 ^ アシッド・ドリームス, p. 333. ^ アシッド・ドリームス, p. 334. ^ Orange Sunshine: The Brotherhood of Eternal Love and Its Quest to Spread Peace, Love, and Acid to the World, Nicholas Schou (Thomas Dunne Books, St. Martin's Press, 2010), 9780312551834. 参考文献 [ 編集] マーティン・A. リー、ブルース・シュレイン『アシッド・ドリームズ―CIA、LSD、ヒッピー革命』越智道雄訳、第三書館、1992年。 ISBN 4-8074-9203-9 。 Acid Dreams: The CIA, LSD, and the Sixties Rebellion, 1985.
2巻 1) ISBN 978-4061330719 2) ISBN 978-4835440057 現在は絶版。 復刊ドットコム(鈴木力衛 訳)-全11巻中1.
▲砂漠だけでなく、洞窟のようなエリアもある。 ◆ 長雨の考察 :エリアが広いため、敵との戦闘を避けながら行動しやすそう。また、レアな財宝の存在が気になるところ。強力な武器を作るのに必要な素材などがあるのだろうか? ■召喚獣:初登場を含めた3体の召喚獣が判明 今回はリヴァイアサンとオーディン、そしてシリーズ初登場となるアマテラスの3体の情報が公開された。いずれも強力な能力を持つ召喚獣ばかり。ここでは各召喚獣の行動パターンや対策を紹介していこう。 ●リヴァイアサン:巨大津波を起こす大海の王者 『FF』シリーズで海を支配している召喚獣・リヴァイアサンが登場! エオルゼアデータベース「武器」 | FINAL FANTASY XIV, The Lodestone. 戦闘するフィールドは海となるため、ジョブ選択が重要になりそうだ。 ▲リヴァイアサンは、トビラ真海洞の入江のような場所を根城にしているようだ。全長はかなり巨大で、その体格を生かした攻撃や水属性の攻撃を使用する。 海上からの遠距離攻撃、岸付近からの近距離攻撃と攻撃の幅が広い。水中に潜ることも多く、出現すると同時に状態異常効果のついた攻撃を仕掛けてくることも。本作でも巨大な津波を引き起こす"大海嘯(だいかいしょう)"を使用してくる。戦闘では、うまく"大海嘯"を回避することが重要になりそうだ。 ▲直線に吐くブレス、なぎ払うブレスを使う。ブレスを受けると氷結状態になるので注意しよう。 ▲海面から飛び出す際に上から水の弾を降らせてくることも。 ◆ 長雨の考察 :リヴァイアサンは海上にいることが多いので、遠距離攻撃のできる魔道士系か狩人などが戦いやすいと思われる。また"大海嘯"は、本作でも厄介な技になっていそう。今回のバトルでは、どのように回避することになるのか? トリッキーな戦いになりそうで怖い反面、楽しみでもある。 ●オーディン:エクスプローラーを一刀両断する馬上の騎士 愛馬スレイプニルに騎乗し、斬鉄剣とグングニルを切り替えながら戦う召喚獣。武器によって行動パターンが違うため、プレイヤーの立ち回りがかなり重要になるだろう。 ▲オーディン戦のフィールドは、墜落した飛空艇の墓場のような不気味な場所・ポージョの森。見るものを圧倒するような風格を持つ召喚獣だ。 オーディンの特徴は、武器による多彩な技のバリエーション。神槍グングニルを装備している時は、槍を投げ広範囲に衝撃波を発生させる。一方の斬鉄剣には、一撃死の効果がある必殺技が存在。攻撃の種類を見極めて的確に回避しよう。 ▲斬鉄剣を振って、範囲に衝撃波を飛ばす技も。背後に回って回避しようとするとスレイプニルに蹴られてしまう。 ▲グングニルによる攻撃は、広範囲におよぶ衝撃波が厄介だ。 ◆ 長雨の考察 :オーディン戦は特に大きなステージギミックがなさそうなので、純粋なガチバトルが楽しめそう。歴代シリーズでいろいろ助けてもらった斬鉄剣が、今回は大きな壁になる予感。個人的に気になるのは、雷属性との相性。本作でも、何か仕掛けが用意されているのだろうか?
内容(「BOOK」データベースより) 世界でただひとり、彼にだけ与えられた肩書き「電球交換士」。こと切れたランプを再生するのが彼の仕事だ。人々の未来を明るく灯すはずなのに、なぜか、やっかいごとに巻き込まれる―。謎と愉快が絶妙にブレンドされた魅惑の連作集。 著者について 1962年東京生まれ。小説を執筆しつつ、クラフト・エヴィング商會名義による著作とデザインの仕事を行う。講談社出版文化賞・ブックデザイン賞受賞。著書に、映画化された大ヒット作『つむじ風食堂の夜』『レインコートを着た犬』『ソラシド』『電氣ホテル』『ガリヴァ-の帽子』など多数。
w)したフロントフォークをチェックしてみましょう。 やり方は前回と同じ、フロントブレーキを掛け腕の力を使ってフォークをフルボトムさせてみます。 とりあえず交換前の底付きしてる動画ももう一度見ましょうか^ ^ 底付きする瞬間のガツンガツンという音が完全に聴こえますし、何よりストローク幅が大きく動き方が軽いのがわかるかと思います(汗) NC師匠と須川アタックする前にNC師匠にもこの底付きする様子を生で見せたけど、あんまりバイクの事を知らないNC師匠でもこの動きはおかしいと感じたぐらいですからw では交換後の動きを! 底付きしなくなったことによってストローク量が減ったのと、ガツンガツンという音がしなくなったのがお分かりになるでしょうか?^ ^ そして伝わるかどうかわかりませんが、フルバンプさせようと頑張ってストロークさせるものの縮むフォークの動きが前より重くなっています。 決して力抜いて押してるんじゃないですよ!
ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク タグ 関連コンテンツ ( フロントフォーク の関連コンテンツ) 関連整備ピックアップ リアショックアブソーバー交換(SP武川) 難易度: ★★ フロントフォークオイル交換 左スイッチボックス フロントフォークインナーチューブの清掃と注油 ★ 変身:まとめ エンジンオイル交換59 関連リンク
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はじめに グロムのフロントフォークは減衰が弱く、底つき感があり、コーナリング中に不安になる事があります!! そこで、フロントフォークの強化を試みるわけですが、どの方法がベストなのか検討してみました!! フロントフォークの強化方法 フォークオイルを硬いのに交換 最も安価で、メンテナンスの一環として、気軽にできます。 ただし、体感できるほどの効果が出ますが、減衰とバネのバランスが良くないのか、減衰がそんなに出ないのか、満足いく結果にならないようです。 フロントフォークカートリッジを導入 ÖHLINS FRONT FORK DAMPING KIT For HONDA GROM/MSX125 天下のオーリンズのフロントフォークダンピングキットで、使用率も高く、ど定番で安心して使用できます。 ショップにお願いするのが無難だと思いますが、工賃が2万円+送料になりますのでそこそこかかります。 グロムのフロントエンドをレーシングパフォーマンスに。 純正フロントフォークの内部機構とトレードすることで、パフォーマンスを飛躍的に高めるダンピングキットです。減衰方向により左右独立させたNIXタイプ減衰力発生機構にハイレート専用スプリングを組み合わせています。 オーリンズのフロントフォークダンピングキットのレビュー Googleで検索するとたくさん出てきますが、ブログにも載せておきます。 やはり評判は上々ですね!! 僕も付けたい!! ダイレクト･ドットコム･レーシングの店長日記 ＧＲＯＭのＦフォーク分解. 【2型】グロム(MSX125)用DY Racing製 フロントフォークカートリッジKit 台湾のサスペンションメーカーとwiruswinsが共同で開発したフロントフォークカートリッジキットだそうです。 本体が2万円+工賃2万円なので、オーリンズより比較的に安くすみます!! 伸側、縮側のダンパーが左右で独立した構造になっておりサスペンションとしての性能を飛躍的に向上してくれます。 装着により純正の頼りない感じが無くなりリッターバイクの様な高性能フロントフォークに生まれ変わります。 ダンパーの上下の向きを変える事で伸側仕様、縮側仕様と変更できます。 基本は左右で伸側仕様、縮側仕様にしますが、お好みで左右どちらも伸側仕様にしたり縮側仕様にもできます。 0. 15㎜のシムが5枚装備されていますのでシム調整でもセッティングを変更できます。 オーリンズ製カートリッジKitと同等以上の性能を発揮してくれます。 DY Racing製 フロントフォークカートリッジKitのレビュー テクニクス フロントフォークカートリッジ 最もお高いプランですが、最も効果があります。 特徴としては唯一分解しなくても、減衰調整ができます。 高性能ショックユニット"ナイトロン"や、オリジナリティ溢れる足回りパーツ"TGR"を擁し、サスペンションのスペシャリストとして広く知られるテクニクス。そのテクニクスが、全く新しいフロントフォークチューニングメニューTASCをスタートさせた。高性能なオリジナルカートリッジダンパーを使用したTASCが、新たな走りの地平を切り開く。 参考:フロントフォークのねじり剛性アップ OUTEX ステムスタビライザー 特徴は以下の通りです。 ◎インナーチューブのスムーズなストローク ◎クイックなハンドリング ◎旋回性向上 ◎ブレーキング時の安定感 ◎チャタリング減少 ◎直進安定性 ◎高速コーナーの安定感 ◎転倒時にフロントフォークが捩れにくい ◎ストッピーも距離が伸びる ◎削り出しのステムと比べても費用対効果に優れる ◎フロントフォーククランプ部のボルトの数でステム全体の強度調整が可能 まとめ みなさまいかがでしょうか?
5mmのところ、市販されているスラストベアリングは24mm。0. 5㎜の違いが収まる範囲なのか、が気になります。 そこでインナーチューブ内径を測ろうと思いましたが、内径が細くなってスプリングが収まる部分は結構奥まっていてノギスでは測れません。そこで、外径が24㎜のソケットを突っ込んでみたところ‥何の抵抗もなくスカスカ入ります。これは使えます! フォークの底に入ってスプリングを受けているノーマルのワッシャーは厚さが2㎜あります。 これを、薄いワッシャー+スラストベアリング+ノーマルワッシャーで5㎜にして組みなおして試走‥してみたところキタコさんのものよりはずいぶん柔らかくなりましたが、自分の好みからすると硬い&突っ張る。のでまた全バラして、 薄いワッシャー+スラストベアリング+薄いワッシャーの4㎜にして組みなおして試走。 これはいい感触! ダンパーオイルはこれまでカヤバの#30(動粘度116cSt)を使っていました。今回広島高潤の130cStという超高粘度のオイルを手に入れたので、これと1:1でブレンドしたものを入れました。が、ダンピングも硬すぎたのでブレンドしたものを60ccほど抜いてカヤバの#30を補充。 混ぜるために容器に注いでみたところ、お互いの粘度が高すぎて、そのままでは全然混ざらないのね。 ぼちぼちいい感触ではありながら、まだツッパリ感があったので、オイルを抜いて油面を下げました。走って足して、走って抜いてを計4回。もう面倒なのでフォークは外さず、片側ずつトップキャップを抜いて上からシリンジでチューチュー。ここであんまりにもごく微量でフィーリングが変わるので、ちょっと計算してみました。 オイルが溜まっているインナーチューブの内径が24mmだとしたら、断面が約4. 5平方cmになります。というわけで、たとえば4. 5ccで油面は1cmも動くということになります。これはデリケートだわ。こんなに細いフォークのバイクは初めてなので、雑なことできませんね。 スラストニードルベアリングを入れたことについては、最初フォークが硬いと思っていた時には全然わからなかったのに、柔らかくしていくとサスが動くようになるから、という点を除いて考えても動きが良い感じ。これは、毎日の通勤路のヘアピンS字カーブでこれまでは路面の凹凸が気になってラインから外していた大外から侵入してもギャップが気にならなくなったということで気が付きました。 全バラすること3回、トップキャップを外すこと4回。調整ができないGROMのノーマルフォークもこりゃいいや!と思えるような足にすることができました。部材費はフォークオイルが3000円程度、ベアリングとワッシャーが左右で1000円程度。フォークオイルはブレンドして作らなくても、広島高潤からGROM用として3種類用意されている中の一番柔らかいものか次のグレードで良いんじゃないかと思います。これであのフナフナなフォークとおさらばできるなら安いものです!加工はやや手間ですが、街乗りGROMにはかなりおすすめ。
続くGROMいぢり… 今回は即底付き不可避の純正フニャチンフォークと 性能無視の完全見た目優先でのバックステップ変更です。 それとケツの痺れを防ぐためのちょいカスタム! (純正シートは結構硬い.... ) 前回リアショックを... 多少なりとも社外の固めのサス(あまり変わってない?) に変えたこともあり、前もそれなりに固くしたいなぁと思い... サスオイル交換を決意。 交換するサスオイルはベルレイの激硬フォークオイル30Wと MOTOREXの7. 5Wを6:4の割合でブレンドします。 30の方の動粘度がなかなかに未知数だったため、 かなり固いサスになることを想定していましたが… 軽く乗った見た感じだと、 結果的にはあまり変わりませんw 純正と比べてもやや動きにコシがでてきた? タイラップ巻いて確認はしましたが 超絶底付きもなくなってるのでこれはこれでいいのかも。 油面高さは純正からは変えてないはずなので もうちょい様子見ですな。 林道とかゴロゴロ段差がある道でどうなるか... フォークオイルは大量に余っているので 気に入らなければいくらでも調合&交換は可能ですw あてずっぽに変えるのも碌なことにはなりませんがね… ちなみに今ウチの家にあるフォークオイルは ヤマハ15W MOTOREX7. 5W ベルレイ30W ヤマハは以前スーパーシェルパのフォークをOHしたときに使ったもの。 なんか無駄に買い込んでますな… いつか使う日が来るでしょう。…使うのか? サスオイルはじっくりオイル排出&エア抜きジュポジュポ→放置で丸一日使うため、 その後はシートのカスタム。 これは内臓式のゲルザブをシートに仕込むだけ。 ニッパーで針を外し、一部めくって中に仕込むだけ!それだけ! ちょっと着座部分がもっこりしてますな? 最後にステップの交換です。 これは事前に純正ステップ外しておいたのであとはつけるだけ... ! あらかじめ組み立てておいた社外バックステップを組みつけます。 しかしさすがはタイ製バックステップ!! 開封後なんと取り扱い説明書・組み立て書がありません。 結局は製品写真見ながら見よう見まねで組み立て… なんじゃこりゃ... んでもって組み付けです。 フットブレーキはバネ二つだけつなげてそれぞれ遊び調節だし クラッチ側も見よう見まねでどうこうなるレベルなんで何とかなるかな… …と思ってました。気軽に考えてました。 甘かったです。 見事に甘かったです。 何か部品がいろいろと余ったんですけど… そして何よりも組み付け精度が最悪!
ひとまずDYレーシングが欲しいっす! !