りくです。 東海地方に住むアラフォーです。 3人の子供を育てるシングルファザーです。 でした…かな? パートナーからの突然の離婚話をされ、興信所依頼、調停、子供も巻き込んだドロドロの親権争い裁判を経験し、親権を獲得しシングルファザーとして子供達と楽しい生活を送って来ました。 が、7年後にまさかの親権変更の申し立てを受け、調停で争った末、親権変更となってしまった嘘のような本当の話の体験談を愚痴等も交えてリアルにブログに書き残して行きたいと思います。 また、趣味はサーフィンと旅行で、47都道府県観光制覇の野望があり、子供達と行った旅行、サーフトリップの話と、2020年3月から飼い始めた柴犬の話を書きたいと思います。 >>詳しくはこちら<<
御殿場高原 時之栖のイルミネーション「ひかりのすみか」をご存知ですか? 御殿場高原 時之栖は『ごてんばこうげん ときのすみか』と読みます。 御殿場高原 時之栖のイルミネーションはとても幻想的で、全国のイルミネーション人気度8位(2019年度)を獲得するほど多くの人がイルミネーションに感動。 コロナの影響で2020年の開催はあるのか不安でしたが、9月18日~2021年3月21日まで開催されることになりました! 家にいる時間が長い時期ですが、御殿場高原 時之栖のイルミネーションをみて気分転換してみませんか? 御殿場高原 時之栖のイルミネーションについて分かりやすく紹介したいと思います! 御殿場高原 時之栖のイルミネーションの時間は? 御殿場高原 時之栖のイルミネーションの点灯時間は時期によって異なります。 ・9月18日~10月23日・・・17:30~22:00 ・10月24日~1月11日・・・16:30~22:00 ・1月12日~3月21日・・・17:00~22:00 暗くなる時間帯が時期で違うので、このように点灯時間がバラバラなのでしょう。 雨天でも通常通り点灯を行うので、天候はあまり気にする必要はなさそうです。 ただ、あまりにも風が強い場合は噴水のショーのみ中止となります。 この噴水のショーは光、音、水を使った鮮やかなイルミネーション。 噴水の高さは日本一で150mまで上がるそうで、その迫力は見ごたえたっぷり。 噴水のショーは有料ではありますが、御殿場高原 時之栖のイルミネーションでしか楽しめない景色なので、ぜひ生で拝見してほしいです! 御殿場高原 時之栖のイルミネーションの料金は? 御殿場 時之栖 イルミネーション 期間. 御殿場高原 時之栖のイルミネーションは光のトンネルとツインツリーは無料で見ることができます。 中には有料エリアがあり、 大人・・・1000円 小学生・・・200円 で有料会場の王宮の丘に入られます。 王宮の丘には噴水のショーのヴェルサイユの光、ヒカリの散歩路などを楽しむことができますよ。 水中楽園アクアリウムの料金 小学生・・・300円 水中楽園アクアリウムは、200種4500匹の金魚を光で彩られた空間に展示し、幻想的な光景を見ることができます。 水中楽園アクアリウムは営業時間がイルミネーションと異なります。 ※イルミネーション開催中期間 月~木、日・・・10:00~19:00 金、土、祝・・・10:00~20:00 連休中の日曜日は10:00~20:00まで開催。 御殿場高原 時之栖のイルミネーションは無料でも十分楽しめるのは嬉しいですよね!
圧倒的な存在感「光のトンネル」 全長370mの光のトンネル、最高到達点150mの噴水レーザーショーなど、各エリアで個性的な光を演出!!
最高到達点はなんと70m!! <アクアリウム> こちらは余裕があれば見ておくとよいと思います。 子供連れにはよいかもしれませんね 全体の場所はこちらをご覧くださいね。 では、アクセスの方法で気になるのは駐車場の状況ですね。 御殿場時之栖イルミネーションの駐車場の状況は? 駐車場は2, 300台 が停めることができる大きさです。 イルミネーション期間中はなんと60万人以上が訪れます 混雑するのは当然と思っているでしょうがどれくらい混むものなのでしょうか? クリスマスシーズン 東名高速の裾野ICを降りる前から渋滞 通常10分もかからない場所が2時間程度かかってしまうことも覚悟ください 駐車場状況 駐車場は第1~第5まであります 当然満車状態が続きます 渋滞に巻き込まれたくないのであればクリスマスシーズンや土日祝日は避ける必要がありそうです イルミネーションだけのために行くのではなく周りに施設も多いのでそこで遊んでから見るというのも混雑を避ける手段のひとつですね。 一番良いのは、近くの駅まできて、無料のシャトルバスに乗ることです。 乗り場は以下の通りです。 時之栖イルミネーションの感想 時之栖いってきました! 寒かったけどすっごく綺麗だった 噴水の光と水のショーもステキ またいきたいなぁ #御殿場 #時之栖 #イルミネーション — †ゆら† (@tomneko1018) 2017年11月12日 時之栖イルミネーション カメラマンになりきった — ま い ん ぐ (@aznana19) 2017年11月24日 帰りがけに時之栖のイルミネーションに行って来ました 夕方の段階で駐車場満車でえらい離れの駐車場って…考えが甘かったさすが土曜日 今日は1日本当楽しかったな — ゆーパパ (@vell_tan1122) 2017年11月25日 イルミネーションは感動したという声が多数ですね。 間違いないイルミネーションのひとつとしておすすめできます! 御殿場時之栖イルミネーション 時間. 御殿場時之栖イルミネーション2019・2020の時間・駐車場まとめ 御殿場の時之栖のイルミネーションがきれいでとにかくすごい 静岡県内1位の評価は納得です 御殿場は標高が高いのでとても寒いですが、その寒さがまたイルミネーションをきれいに見せてるのかもしれないです 時之栖は宿泊施設もあり、余裕があれば宿泊するというのが一番よさそうです。 開催期間も長いのでどうしてもクリスマスシーズンに行くという人でなければゆっくり行くというのも手ですね。 駐車場の混雑は覚悟してください。 良いものに人は集まります。それはしかたのないことですね - レジャー・イベント
2020/12/15 写真, 冬の風物詩 静岡県の御殿場高原にある時之栖のイルミネーション2020-2021 「ひかりのすみか」の続き、前回は 光のトンネル 、今回は有料エリア「王宮の丘」で開催されている日本一の高さを誇る噴水レーザーショー。 光のトンネルを越えて、有料エリアに向かう途中の「ツリーの森」。まだこの時は空に明るさが残っていた。 「王宮の丘」はエリアの入口で入場料1人1000円を払って入るが、ここでビニール傘を渡される。風向きによっては噴水の水がかかる可能性があるということらしい。 鐘の奥に見えるドームの中が下写真。ねぶたのような七福神の光の造形物。 七福神の裏側は富士山と龍。 噴水レーザーショーを見るだけだと思ってここに来たので、なぜこういう施設があるのかよくわからないまま見て回った(笑) 噴水の横にグランピングのエリアがあって、そこにはなぜかこのイルミネーション。これは星の王子さま? 噴水が日本一の高さ150mになる噴水レーザーショー「ヴェルサイユの光」。 上が開催前の普段の状態で噴水レーザーショーが始まると下のように変わる。 光と音と水が三位一体となったリズミカルなレーザーショーだったので、写真をたくさん並べても伝わらないからiPhoneで撮った2分ほどのビデオをYouTubeにアップしてみた。映画「グレイテスト・ショーマン」のThis Is Meの曲に合わせたパフォーマンス。 上の写真をクリックするとビデオになると思うけど、ダメならばこちらを→ 噴水ショウー これは隣のエリアにあるスローハウスヴィラという戸建てタイプの宿泊施設。 時之栖にはいろいろなタイプの宿泊施設があるね。 「ツリーの森」は空が完全に暗くなってからの方がきれいだ。 イルミネーションだけでなく、カフェレストランや地ビールレストランなどがあったけど、時間があまりなかったので、下のようなエリアで休憩しながらお団子を食べただけ。 撮影 2020年11月26日 にほんブログ村
登山 2020. 04. 07 この記事は 約5分 で読めます。 2019年11月17日の 和泉葛城山 登山の続きです。 前回の記事は、牛滝山バス停から牛滝山 大威徳寺と渓流・滝を観賞しながら牛滝林道へ出たところまで進みました。 その続きで、 丁石道(地蔵さん登山道) を通り、国の天然記念物の ブナ林 を抜けて、 山頂 ・ 展望台 へ進みます。 和泉葛城山へのアクセス・登山ルート 今回の登山ルートは、 牛滝山バス停からスタートして丁石道(地蔵さん登山道)を通り、和泉葛城山山頂で折り返して来た道を戻るコース です。 和泉葛城山へのアクセス・登山ルートについては、こちらの記事を参考にしてください。 二十一丁まで地蔵が続く丁石道(地蔵さん登山道) 牛滝山 大威徳寺と滝を抜けたところにあるのが、七丁目の地蔵です。 ここから、 二十一丁目の地蔵まで続く丁石道(地蔵さん登山道) へ進んでいきます。 地蔵さん登山道は多少荒れているところもありましたが、問題なく進めました。 木の階段が続くところはゴツゴツした石が多いので、足を捻らないように注意です。 それにしても、地蔵が目印になるのはありがたいですが、 12丁目ぐらいまで 地蔵を見るたびに、まだこれだけしか進んでないのか! 朝の和泉葛城 葛城山展望台の横の方 鍋谷峠 三国山航空路監視レーダーが見えます ハーベストの丘から - YouTube. 17丁目ぐらいから 地蔵を見るたびに、あと少し!はよはよ! という謎の精神状態にされますね。 地蔵はそこに鎮座しているだけなのに、我が心は揺れ動く。 こういう整理された林、好き。 終盤におそらくこの登山道が通行止めになってた原因の箇所がありました。 台風と大雨で土砂崩れみたいになったのかな。 そして、ようやく地蔵さん登山道を抜けて 牛滝林道 に出ました。 最後の地蔵は車道にありました。 あれ?十一って彫られてるように見える…。 牛滝林道は歩道がないので車に注意 牛滝林道 に出たところから、山頂までは1. 8kmです。 紅葉シーズンに車で走るのも気持ちよさそうな道です。 途中、右手の大阪方面の景色が木の間から見えるんですが、うまく撮影できないので割愛。。 この道は麓から山頂まで続く車道で、歩道はありませんので、車に注意です。 1箇所分岐がありますが、そのまま真っ直ぐ進みます。 しばらく歩いて、 ブナ林 ボードウォーク の入口が見えてきましたので、こちらに進みます。 国の天然記念物 ブナ林のボードウォーク 和泉葛城山の見所、国の天然記念物の ブナ林ボードウォーク を進みます。 さて、ブナの木は…どれや?
妖精と女神☆ 春麗の葛城山 ☆☆☆ 春麗青空のもと葛城山の山上に参上~! "春の妖精" カタクリの花が例年より早く咲きはじめ、また御所市天然記念物(指定文化財)の "春の女神" ギフチョウにも出会えました (^^) — 御所ガール (@gose_girl) April 10, 2021 ( ↑こちらのTwitterでは、葛城山のある 御所市の情報が発信されています) ◆2021年4/1日 カタクリ、咲き始めています。 ●昨年は、 2020年4/14日 カタクリ、咲き始めでした。 ●2019年の葛城山の カタクリの花の見頃は、 4/28日ごろでした。 ●2018.
8km地点の粉河ルートとの合流まで一定の斜度の坂が続きます。 スタート地点のすぐそばには後述する「神通温泉」があり、自販機や売店があるので補給もできます。 坂のキツさ:★★★☆☆→斜度がある程度安定していて走りやすい 景色:★★★★☆→眺望抜群 路面:★★★★★→整備されていて綺麗な路面 車の少なさ:★★★☆☆→たまに遭遇 楽しさ:★★★★☆→とにかく走りやすい 獲得標高:652m 距離:10. 2km 平均斜度:8. 4% ▲スタート地点の府道62号線との合流地点。 ▲道幅が広く路面も整備されていて、車もあまり走らないので快適に走れます。 ▲1km付近のヘアピン区間から若干斜度が上がります。 上記のヘアピン区間が景色がよく神通ルートのおすすめ撮影スポット。ほぼ真上から写真が撮れます。 ▲12%の標識。粉河ルートとの合流地点まで10%前後と一定の斜度が続きます。 ▲路面がいいこともあり、人気のこのルート。何人かのサイクリストとすれ違ったり、追い抜かれたり。真ん中のオレンジ色が僕ですが、この後すぐに後ろの方に抜かれました。 ▲3km付近までくると、景色は登ってきた感が出てくるがまだまだ先は長い。 ▲葛城山まであと6. 5kmの看板。 ▲5. 8kmの粉河ルートとの合流地点を左へ。ここからは粉河ルートと同様の尾根線のルートを走ります。 ▲神通ルート走破。 大阪側からの4ルート 蕎原(そぶら)ルート 中尾と並ぶ難ルート。2km付近から粉河ハイランドパークまでコンクリートの激坂が続きます。序盤は壁(まっすぐの激坂)で、後半はつづら折りの激坂があり、その後粉河ルートに合流します。道幅も細く車もたまに通るので注意して。 坂のキツさ:★★★★★→極悪 景色:★★★☆☆→同じ景色が多い 路面:★★☆☆☆→ほぼコンクリート舗装でひび割れもあり 車の少なさ:★★★☆☆→細い道なのに意外と多い 楽しさ:★★★★☆→激坂好きには天国、その他の人には苦行 獲得標高:633m 距離:8. 3km 平均斜度:9. 2% 最大斜度:20%ほど ▲スタート地点の府道40号線蕎原バス停前。ここを右方向に。 ▲スタートから1kmほど古い町並みが続くゆるい登りを進んでいきます。 ▲全般的に道が細く、路面が荒れたところもあります。 ▲1. 和泉葛城山展望台の地図 - NAVITIME. 5km付近の橋を渡り、道なり(左)に進むと斜度が上がり本格的に登りが始まります。橋を渡ったら斜度が上がるパターンです。 ▲前半のコンクリートの壁のような坂。ゆるやかなカーブと15%の激坂が3kmほど続きます。 ルート前半のカーブはゆるいのですが、斜度がキツイ区間で心が折れないかが、蕎原ルート攻略のポイント。足を休めるところがあまりないので、軽いギアで黙々と登ります。 ▲後半の700mほどのつづら折り区間。 ▲登りなのでそこまで気にしなくてもいいが、排水溝の位置もいやらしいところにある 。( * 後注参照) ▲蕎原ルートいちばんの見せ場(難所)の20%オーバーのカーブ。4.
8km)、塔原ルート(8. 0km)、牛滝ルート(10. 2km)です。残り1つの犬鳴ルート(11. 6km)の最寄駅はJR阪和線日根野駅になります。 和歌山側の中尾ルート(3. 2km)、粉河ルート(3. 5km)の最寄駅はJR和歌山線名手駅。神通ルート(8. 2km)への最寄駅はJR和歌山線打田駅。 水間観音駅から「蕎原ルート」の入り口まで 駅周辺は交通量が多く、路肩が狭い箇所もあるので走行には注意が必要。 ▲特徴的な建築の水間鉄道水間観音駅。 車載の場合 大阪側からなら、牛滝ルートの入り口近くに「牛滝温泉 いよやかの郷」の有料駐車場があります。 和歌山側からなら、中尾、粉河ルートからそれぞれ約3kmのところに「道の駅 青洲の里」の駐車場があります。 ▲道の駅 青洲の里。 和泉葛城山ルート詳細 大阪側、和歌山側から合わせて7つのルートがあります。 関西ヒルクライムTT資料室 での難易度は以下の通り。上級者向けのSからやや難易度の高いBまで揃っています。 中尾ルート:S 蕎原ルート:S 粉河ルート:A 犬鳴ルート:A 神通ルート:A 牛滝ルート:B 塔原ルート:B 参考: 関西ヒルクライムTT資料室 和歌山側からの3ルート 中尾(なかお)ルート 和泉葛城山屈指の難コース。平均9. 4%の斜度ですがスタートから3〜6kmはとにかく激坂。まっすぐの激坂、つづら折りの激坂、果樹園を縫うように走る激坂と、激坂のフルコースを味わえます。 坂のキツさ:★★★★★→15%オーバーの激坂だらけ 景色:★★★★☆→眺望、多様なルートの風景がGOOD 路面:★★☆☆☆→ほぼコンクリート舗装 車の少なさ:★★★★☆→地元の人しか通らない 楽しさ:★★★★☆→激坂好きのパラダイス 獲得標高:730m 距離:8. 9km 平均斜度:9. 犬鳴山～和泉葛城山 展望台と温泉と犬鳴（かず） - 2014年03月09日 [登山・山行記録] - ヤマレコ. 4% 最大斜度:25%ほど スタートから3kmは徐々に斜度をあげて登っていきます。ちなみにスタート地点付近の「広域農道」はアップダウンが激しく、ここでトレーニングされている方も多いです。 ▲スタート地点の県道127号と広域農道の交差点。 ▲序盤は斜度もゆるく、のどかな山里を登っていきます。 ▲しばらくはコンクリートの路面が続きます。 写真奥に見えるスタートから3km付近の小さい橋を越えると、路面もコンクリートになり本格的にきつくなっていきます。ここから1kmほどは20%ほどの壁のようなまっすぐな坂道が立ちはだかります。 ▲スタートから4km付近のつづら折り。カーブを越えると少し斜度がゆるくなるので、心拍を整え、足を休めます。 ▲次のカーブ(激坂部分)に備えて足を休めます。 ▲つづら折りがいくつか続きますが、斜度は10~15%ほど。 ▲スタートから4.
いや~ 走ったこと無い林道はなかなか骨が折れます。(笑) でも、すっごく楽しかったぁ~♪ 冬に楽しめるいい林道を発見しました。 やっぱり、バイク最高ですね!!!! !
4kmにあります。 ▲4. 5km付近で犬鳴ルートと合流。この看板を左に進みます。 ▲つづら折りをすぎると粉河ルートとの合流まではゆるやか。 ▲5. 1km地点の粉河ルートとの合流付近にある売店。自販機やレストラン、バイクラックもあります。 ▲蕎原ルート走破。この日は中尾→粉河→蕎原と登りヘロヘロ。手には力なく3本目の「3」のハンドサイン。 *) ちょっと休憩:監修メカニックのひとこと 自転車乗りには厄介者でおなじみのグレーチング(写真にある排水溝の写真のような網状の蓋)。 隙間がロードバイクのタイヤくらいの網なので、通り抜ける時はコワいですよね。雨あがりなどで濡れていると滑りやすく、ダンシング(立ち漕ぎ)しながら通るとスリップすることも……(私も坂でダンシング中、スリップして落車した経験アリ) グレーチング通過には気を付けましょう! 犬鳴(いぬなき)ルート 2. 8~5. 5kmの高城山までの激坂区間を経て、7. 4kmで蕎原ルートに合流します。中尾、蕎原ほどではないが、なかなか険しいルートです。 坂のキツさ:★★★★☆→高城山まではきつい 景色:★★★☆☆→粉河ルート合流まではあまり眺望は望めない 路面:★★★☆☆→落ち葉がやや多く、路面も荒れ気味 車の少なさ:★★★★☆→山林管理用の林道のため少なめ 楽しさ:★★★★☆→斜度にメリハリあり 獲得標高:724m 距離:11. 2km 平均斜度:8% 最大斜度:15. 7% ▲序盤はゆるやかに登っていきます。 ▲2. 3kmにある犬鳴山不動尊の駐車場の入り口。 ▲スタートから2. 8kmほどにある200mほどのトンネル。ここを過ぎると斜度が上がります。 ▲木漏れ日が気持ち良さそうに見えますが、斜度は10%オーバーなので、必死にペダルを回します。 ▲コンクリート舗装に切り替わり、斜度がこれから一段と上がる。 ▲スタートから4. 3km付近にある斜度15. 7%の標識。犬鳴ルート屈指の激坂ポイント。 上記のポイント~5. 5km付近の高城山をピークに徐々に斜度が上がっていく犬鳴ルート。この区間を越えると斜度はゆるやかになっていきます。 ▲高城山をすぎると蕎原ルートへの合流まではゆるやか。 ▲犬鳴ルート走破。 牛滝(うしたき)ルート はじめに20%ほどのコンクリートの激坂の後、ゆるやかな区間と急坂区間を繰り返します。今回の7ルート内でいちばん北側にあるので、大阪側からのサイクリストが多いルートです。 坂のキツさ:★★★★☆→スタート直後のインパクトが大 景色:★★★★☆→晴れていれば大阪平野が望める 路面:★★★☆☆→落ち葉が多い 獲得標高:601m 距離:7km 平均斜度:9.