最初のポイントは、大阪城からのバス選択です。ごく普通に選ぶなら、天満橋か片町あたりから、市バスで守口車庫前あたりを目指すのが方向的には妥当でしょう。 しかし、ロケでは、京橋駅前から近鉄バスを利用しています。京橋に近鉄バスが走っていることを知っている人は、大阪市民でも多くはないでしょう。そんなレアな路線を使うのですから、ロケの都合で最初のスタートは近鉄バスということになっていたと思われます。つまり、「最初は近鉄バス」というのが、今回の「ゲームのルール」だったのでしょう。 1本早い堅田行きに乗れていたら 今回のロケの最初のハプニングは、2日目の茶ヶ崎での「堅田行き」バス乗り逃しです。これを乗り逃さなければ、どうなっていたでしょうか。 結果だけ書くと、堅田から1本早い細川行きに乗ることができます。しかし、細川10:22発のバスは同じですので、その後は変わりません。 近江今津駅の選択は正しかったのか?
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれあい旅」(ローカル路線バス乗り継ぎの旅)の第19弾が放送されました。これは、太川陽介と蛭子能収がローカル路線バスを乗り継ぐテレビ番組です。今回のマドンナはマルシアでした。 第19弾の目標は、大阪城から金沢兼六園まで、路線バスを乗り継いで3泊4日で到達する、というものです。このルートに関して検証してみましょう。 なお、以下はネタバレ100パーセントです。また、結果論100パーセントです。行ってない筆者が机上で語っているだけです。ご理解のうえ、お読みください。 ※以下、掲載時刻は確認しましたが、間違いや勘違いがあるかもしれません。その場合はご容赦ください。 実際に旅したルート まず、第19弾で実際に3人が旅したルートは以下のようになりました。時刻表上の定刻を示しています。実際の旅では、バスの遅延などがあり定刻通りではありませんでした。そのため、時刻表上では不可能な乗り継ぎが、現実では可能になった部分もあります。 ▽1日目 京橋駅前08:08→08:35稲田車庫前→徒歩1. 7km→鴻池新田09:20→09:36荒本駅前09:50→10:10JR住道10:58→11:28萱島12:02→12:15寝屋川市駅12:28→12:48京阪香里園13:10→13:38枚方市駅南口・枚方市駅北口14:13→14:47松井山手駅15:01→15:19近鉄新田辺16:00→16:22銘城台17:02→17:24京阪宇治駅17:38→18:01近鉄大久保18:08→18:52京阪中書島18:55→19:14醍醐バスターミナル19:32→19:36小野駅19:52→20:04山科駅 ▽2日目 山科駅06:53→07:17大津京駅→徒歩0.
ルイルイが「間違えた」といえる点があるとすれば、「海回り」で元比田から桜橋まで8kmも歩いた際の、道選びかもしれません。国道8号の敦賀トンネルが危険で越えられず、その先も道路が危険で歩くことができず、ロケ車の世話になっていました。 この区間は、より海沿いに「越前・河野しおかぜライン」という道路が走っています。ストリートビューで見る限り、こちらにも歩道はなく、歩きやすいとはいえませんが、全体に平坦で、長いトンネルもありませんから、国道8号よりはマシだったでしょう。 ただ、元比田からしおかぜラインへ出る道が、地図上は見当たりません。地元の方が使う徒歩道などがあればしおかぜラインへ出られますが、そうした道がなかった場合、手前の大比田でバスを降りる必要がありました。となると、実際の判断として、しおかぜラインへ出るのは難しかったのかもしれません。 また、桜橋の手前に大谷というバス停があり、河野住民利用バスというコミュニティバスが運行されています。大谷を13:30に出て桜橋へ至るバスがあります。元比田から大谷へは約5kmで、これを使えば桜橋までの徒歩が短縮できます。 元比田着が12:47でしたので、大谷まで5kmを50分で歩けば間に合いました。とはいえ、時刻表と道を正確に知っていなければ無理でしょう。 月うさぎの里からキャンバスに乗っていたら? 4日目、一行は、月うさぎの里からのキャンバスをスルーしてしまい、後で後悔します。もし、乗れていたらどうなっていたのでしょうか。 その場合、月うさぎの里13:40のバスに乗ることができました。以下、次のようにつながります。 月うさぎの里13:40→14:11中谷宇吉郎雪の科学館14:11→14:27小松空港 実際ルートより1時間半ほど早く小松空港に着くことができます。ただ、兼六園にその日のうちに着くことに変わりはなく、大勢には影響がなかったといえます。 結局、「正解ルート」通りだった? まとめると、今回のルートには2つの大きな難所がありました。近江今津から敦賀と、敦賀から武生です。これらの「敦賀越え」には、複数のルートがありますが、どのルートを取っても長時間の徒歩から逃れることはできません。 このほかにルートはないか、と地図を眺めてみましたが、敦賀を経由する以外に、4日間で大阪と金沢を路線バスで旅することはできそうもありません。 こうして検証してみると、全体として、ルイルイは想定された経路をたどっているようにみえます。となると、結局、ロケで実行された経路が、ほぼ「正解ルート」ということになりそうです。 無理を承知でルート設定した?
2015年1月3日に初回放送のローカル路線バス乗り継ぎの旅第19弾。 ファンの間では伝説となっているマルシア回です。 2016年1月2日に再放送しているのを見ましたが、改めて面白かったです。 ※ネタバレするので、見たくない方はご注意ください。 旅の概要 大阪城から金沢兼六園を目指す第19弾。 距離や通る場所を考えるとわりと平易なコースではないかな?と思いましたが 一筋縄ではいかないのがローカル路線バスの旅。 初日は大阪城から山科まで進みます。 新快速なら大阪~山科は35分なのに 一日かかってしまうんですね。 2日目は滋賀県を通過します。 個人的にもなじみのある場所が映ってうれしかったです。 福井県に入り、若狭で宿泊。 番組では「魔の3日目」と呼ばれる3日目は その名にたがわず過酷でした。 徒歩では危険と判断し、ロケ車移動するのもやむを得ないと感じました。 最終日もハラハラさせてくれましたが、 空港をうまく利用してバスを乗り継ぎ19時過ぎに無事ゴールしました。 マルシアの存在 今回ばかりは「マルシア」と敬称略させてください。 本当にマルシアがすごかったんです。 おそらくこの前の回の野村真美さんがやる気満々で 「歩くの平気!
伊丹空港 → JR伊丹 料金:大人 210 円 小人 110 円 所要時間:約 20 分~ 40 分 改正日:2020/04/27 [ 改正履歴詳細]
あべの橋駅(天王寺駅) → 伊丹空港 料金:大人 650 円 小人 330 円 所要時間:約 35 分 改正日:2021/01/15 [ 改正履歴詳細]
停留所検索 選択すると五十音ごとの停留所の 案内ページを開きます。 (あ行、か行、さ行、た行、・・・) 主要施設検索 選択すると主な駅から主要施設の 案内ページを開きます 主なのりば検索 選択すると主な駅の 路線図からの検索は こちら Copyright © 2011 伊丹市交通局 All Rights Reserved.