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三浦ウィリアム 2021/1/26 更新 ファンタジー 休載中 24分 (14, 267文字) 冒険 学園 ハーレム バトル 日常 剣と魔法 主人公最強 転生 チート 異世界転生 中世ヨーロッパ風 最強! チート王伝説! 出演者は皆性格がころころ変わります てってぃー 2013/8/4 更新 ファンタジー 休載中 1時間16分 (45, 152文字) 表紙募集中 笑ってくれ あまりパクらないよ 通知表を破り捨てた 異世界転生~神様から貰った文房具で最強チート~ トキン 2021/8/4 更新 ファンタジー 連載中 過激表現 2時間53分 (103, 440文字) ファンタジー 冒険 バトル 転生 チート 最強×最強=チート? 天国?地獄?いいえ、異世界です!※表紙募集中です 柚胡椒 2014/7/16 更新 ファンタジー 休載中 1時間29分 (53, 394文字) 魔法 異世界 最強 転生 チート 使い魔 チートな俺の異世界譚 異世界でチートなパワーを使って頑張るお話。 柿の種 2011/3/7 更新 ファンタジー 休載中 31分 (18, 370文字) ネタを提供して下さい とくに武器とか防具とか 本当にネタを! ネタがないと続きが! 作者のストレス発散小説 エルシャダ◯はオワタw 私と神の異世界探険記 チートの私と神様の織り成す、はちゃめちゃファンタジー?! アルミナ 2013/1/7 更新 ファンタジー 休載中 1時間21分 (48, 406文字) 神 主人公最強 チート 爆宴の彷徨者 こんなハズじゃ無かった…。死にたくなーいー!! 61 2021/3/14 更新 ファンタジー 完結 3時間2分 (108, 638文字) パンツ R15 ギフト 胸糞注意 BAD END オレは悪くない 鬼畜神+ チートとは、最強に在らず 主人公は、世界情勢? 愚者の行進 2013/5/8 更新 ファンタジー 休載中 1時間0分 (35, 853文字) 最強 リアル チート Q. 読む奴いるのかよ? 主人公最強チート小説一覧 | 無料の小説投稿サイトのアルファポリス. A. 知らん。 チート能力と最強魔王 『え…魔王って居たのwwwマジでww』 雑草 2010/10/24 更新 コメディ 完結 15分 (8, 649文字) チート 雑草 最強? なにそれw 主人公補正+チート転生=最強 最強ってありきたりだよね ヲーリ 2012/3/7 更新 ファンタジー 休載中 32分 (19, 067文字) 長編 史上最強チートの元弱虫 只今リメイク作成ナウ。期待せずに待て!
神を越えるクラスの男 理の外側に存在する男 神ではない ハーレム予定 ネット小説大賞五
?」と怒った途端――私は闇の女神の力が覚醒しました。 闇の女神の力も、転生した記憶も。 本来なら、愛する家族が目の前で魔族に惨殺され、愛した国民たちが目の前で魔族に食われていく様に泣き崩れ見ながら、魔王に復讐を誓ったその途端目覚める力を、私はミルクを取られた途端に目覚めさせてしまったのです。 とりあえず、0歳は何も出来なくて暇なのでちょっと魔王を倒して来ようと思います。デコピンで。 --これは最強裏ボスに転生した脳筋主人公が最弱クラスで最強を目指す勘違いTueee物語-- ※最強裏ボス転生令嬢は友情を謳歌したい!の改稿版です(5万文字から10万文字にふえています) ※27話あたりからが新規です ※作中で主人公最強、たぶん神様も敵わない(でも陰キャ) ※超ご都合主義。深く考えたらきっと負け ※主人公はそこまで考えてないのに周囲が勝手に深読みして有能に祀り上げられる勘違いもの。 ※副題が完結した時点で物語は終了します。俺たちの戦いはこれからだ! ※他Webサイトにも投稿しております。 文字数 105, 811 最終更新日 2021. 主人公最強 チート 転生 - ハーメルン. 02 登録日 2021. 02
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日本政府が建設を支援したタイの都市鉄道「レッドライン」=JICA提供 【バンコク=岸本まりみ】タイ国鉄は2日、バンコクの都市鉄道「レッドライン」の開通式典を開いた。バンコクのバンスー駅から北に約26キロメートル、西に約15キロメートル延びる新路線で、 三菱重工業 、 日立製作所 、 住友商事 の企業連合が2016年に共同受注していた。鉄道網の拡大で、都市部を中心に深刻化する交通渋滞や大気汚染などの問題を緩和する。 新路線は総延長約41キロメートルで、ターミナル駅であるバンスー駅からドンムアン空港などを経由してバンコク郊外ランシット駅までを結ぶ「ダークレッドライン」と、バンスー駅からタリンチャン駅までの「ライトレッドライン」から成る。ダークレッドラインは国際協力機構(JICA)が円借款で建設を支援した。 開通式典にはサックサヤーム運輸相らが出席したほか、プラユット首相もオンラインで参加した。今後3カ月間は無料で乗車できるようにする。11月の正式開通後は12~42バーツ(約40~140円)の運賃を徴収する予定だ。 レッドラインは三菱重工が信号や軌道、電力システムの設計と調達、日立が車両の設計・製造を引き受け、住商が全体をとりまとめた。日本政府は合計2680億円を低金利の円借款で供与している。