17章.2007年より私有財産(=生産手段p400)、土地所有権p402を認めるp398. "大学生でさえも、四人組、胡耀邦、趙紫陽、天安門事件を知らない中国人が多いp406" 「21世紀の中国の光と影」。鄧小平の「先富論」が功を奏すp411.
「池上彰のニュースそうだったのか! そうだったのか！中国の通販/池上 彰 集英社文庫 - 紙の本：honto本の通販ストア. !」 2021年6月26日(土)放送内容 池上彰のニュース解説 何でこんなことになるのか!? 新型コロナ対策で不満が募る原因として「タテ割り」がある。自分の部署・担当しか考えていないので、同じことやムダが多くなってしまう。感染症に対応するのは厚生労働省だが、新型コロナは想定外に拡大してしまったので、総理大臣をトップに全大臣がメンバーとなる対策本部が作られ、専門家の助言を受けながら、各省庁に指示を出している。専門家のトップであるコロナ分科会の尾身会長はWHOに勤務して感染症対策に取り組んできた。専門家は聞かれたら答える役割で自主的に意見することは基本的にない。緊急事態宣言を発表した時は菅首相の横に尾身会長が同席したが、理由は説得力を持たせ、宣言を出す医学的根拠を説明するためだった。尾身会長は五輪開催について「普通はない」と語ったが、それは野党の質問に答えた結果で、政府への助言ではなかった。政府が都合の悪いことは聞いてくれないので、不満が募った結果として「無観客が望ましい」との提言につながったとみられる。 情報タイプ:イベント URL: ・ 池上彰のニュースそうだったのか!! 『コロナで分かった「縦割り行政」一体なぜ?』 2021年6月26日(土)20:00~20:54 テレビ朝日 ワクチン接種が遅い、検査が進まない、貧困や虐待など子どもの問題、デジタル化の遅れなど様々な問題の原因にはタテ割りがあるという。ワクチン接種は審査・承認を厚労省、輸送を国交省、冷凍庫の確保を経産省、自治体との調整を総務省、針の廃棄を環境省、予算の確保を財務省と全て違う省庁が担当している。さらに東京・大阪の大規模接種センターは防衛省が運営している。各省庁にまたがって調整が難しくなってしまったので、行政改革でタテ割りをなくす取り組みをしていた河野大臣をワクチン担当にして解消しようとしたという。PCR検査が進まなかったのも研究所を管轄する厚労省と大学を管轄する文科省の協力体制が進まなかったからだと言われている。 子ども政策にもタテ割りの弊害が出ている。生活保護は自治体の福祉部門が担当するが、給食費の滞納や学力低下は学校レベルでの対応となるため、情報が分散されてしまい、本当に支援が必要な子どもが見落とされてしまうと指摘されている。児童相談所は厚労省、事件の対応は警察、学校での発見は文科省、子どもの人権は法務省とタテ割りで担当が分かれてしまっている。 情報タイプ:企業 URL: ・ 池上彰のニュースそうだったのか!!
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【重要】池上彰が言い続けてる最悪のウソ🔎 池上彰さんが以前から言い続けてる代表的なウソと、各方面から指摘されているのがこれです👇 ×池上 「国の経費は税金で賄われ、足りなければ借金をする」 ⇩ ○本当は? 「国が発行したお金を経費として使っている」 下記の動画↓では、税金の意味や国の運営の仕方が分かりやすく解説されています。 池上彰氏の国債・国の借金・増税の話は嘘なの? 28分の動画ですが、テレビのニュースを一年間見るよりも価値がある動画だと思います。 せっかちな人用に要約しますと・・・ 池上彰さんがテレビなどで発信し続けてる情報は、 ×「国の財源は税金で賄われており、足りなければ借金をする」 です。 ところが、実際は ○「国の財源は国が(新たに)発行したお金です」💰 (小学校の公民で、「国は通貨を発行できる」って習ったはずですね。) 「じゃあ、なんで税金が必要なのか?」と言えば、国の安全を守る為です。例えば・・・ 「貧富の格差をなくすため」 「環境を保つため」例)CO2を多く排出するものは税金をかける (ガソリン税などもそうかもしれませんね) ところが池上彰さんの解説では、 「国の借金が1000兆円を超えた!私達や子孫が返済しなければならない。その為に、消費税などを増税しなければならない!」 と全くデタラメな解説をしています。 池上彰のニュースそうだったのか! そう だっ た のか 池上海通. で何度も指摘されてる同じウソ 2020年5月2日(土)の放送 ×池上 「コロナ対策で生まれた新たな国の借金は増税で返す必要がある。」 ⇩ ○本当は? 「日本のお金を作っているのは日本政府。求められたら新たにお金を作ればいいので増税する必要は無い💰」 この放送のウソはこちらで詳しく解説されてます 中国の人権問題について、トランプ氏は何もしてこなかったと真逆の報道 実際の池上彰氏の発言がYouTubeに公開されてます。 日本のマスコミは池上彰氏の問題発言について、わずかに報道されただけでした。 ほんこんが池上彰氏を猛批判「トランプ前大統領は人権問題に関心ないとは酷過ぎる!」 これについて池上氏は下記の動画で言い訳(? )をしています^ω^;👇 【説明とお願い】批判は自由です。でもこれだけはお話させてください。 ちなみに、このチャンネル「 公式 池上彰と増田ユリヤのYouTube学園 」は物凄いBad評価が多い動画となっています。 どの動画を見てもGoodの10倍のBadって^ω^; ワクチン接種を開始している国は感染者が減っている?
日本海沿岸東北自動車道 国道7号 朝日温海道路事業:新潟国道事務所
このページを印刷する 日本海沿岸東北自動車道について 象潟仁賀保道路について 日沿道「象潟仁賀保道路」は、象潟ICから金浦ICを経由して仁賀保ICまでの延長13.7kmの自動車専用道路です。 金浦IC~仁賀保IC間については平成24年10月に開通し、象潟IC~金浦ICが平成27年10月に開通したことにより、全線が開通しました。 遊佐象潟道路について 日沿道「遊佐象潟道路」は、遊佐鳥海IC(仮称)から小砂川IC(仮称)を経由して象潟ICまでの延長17.9kmで、平成25年5月に新規事業化となりました。 平成28年度から工事に着手し、現在も引き続き整備工事が進められております。 小砂川IC(仮称)~象潟ICが令和7年度、山形県の遊佐鳥海IC(仮称)~小砂川IC(仮称)が令和8年度の開通見通しが公表されており、今後も、各関係機関に遊佐象潟 間の早期完成について要望していきます。 ※1 「IC」は「インターチェンジ」の略称 お問い合わせ 国土交通省 秋田河川国道事務所 電話:018−823−4167 にかほ市 建設課 建設管理班 電話:0184−38−4307 更新日: 2021年07月06日
7 km 1991年 (平成3年) 12月3日: 整備計画を策定(有料方式)。 1993年 (平成5年) 11月19日: 施行命令。 2002年 (平成14年) 5月26日: 新潟空港IC - 聖籠新発田IC 開通。 2002年 10月20日: 聖籠新発田IC - 中条IC開通。 中条 - 荒川 [ 編集] 胎内市(旧中条町)(中条IC) - 村上市(旧 荒川町 )( 荒川胎内IC )、9. 7 km 1996年 (平成8年) 12月27日: 国土開発幹線自動車道建設審議会(国幹審)、整備計画を策定(有料方式)。 1998年 (平成10年) 4月10日: 施行命令。 2009年 (平成21年) 7月18日: 開通。 荒川 - 朝日 [ 編集] 村上市(旧 荒川町 )(荒川胎内IC) - 同市(旧 朝日村 )(朝日まほろばIC)、20. 9 km 1996年(平成8年)12月27日: 国幹審、整備計画を策定(有料方式)。 1998年(平成10年) 12月24日: 施行命令。 2006年 (平成18年) 2月7日: 第2回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。 2010年 (平成22年) 3月28日: 荒川胎内IC - 神林岩船港IC 間開通。 2011年 (平成23年) 3月27日: 神林岩船港IC - 朝日まほろばIC 間開通。 朝日 - 温海 [ 編集] 村上市(朝日まほろばIC) - 鶴岡市大岩川(あつみ温泉IC)、40. 日本海沿岸東北自動車道 国道7号 朝日温海道路事業：新潟国道事務所. 8 km 2011年 (平成23年) 8月24日: 国土交通相、整備計画策定の前提となる計画段階評価に着手 [1] 。 2013年 (平成25年) 5月15日: 一般国道7号 朝日温海道路 として新規事業化 [2] 。 温海 - 鶴岡 [ 編集] 鶴岡市大岩川(あつみ温泉IC) - 鶴岡市山田(鶴岡JCT: 山形自動車道)、25. 9 km 1997年(平成9年) 12月25日: 施行命令。 2003年 (平成15年)12月25日: 第1回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。 2012年 (平成24年) 3月24日: 開通。 酒田 - 遊佐 [ 編集] 酒田市(酒田みなとIC) - 山形県飽海郡遊佐町(遊佐鳥海IC)、12. 0 km 2009年 (平成21年) 4月27日: 第4回国土開発幹線自動車道建設会議、整備計画を策定(新直轄方式)。 2020年 ( 令和 2年) 12月13日: 酒田みなとIC - 遊佐比子IC 開通 [3] 。 2023年 ( 令和 5年)度: 遊佐比子IC - 遊佐鳥海IC 開通予定 [4] 。 遊佐 - 象潟 [ 編集] 山形県飽海郡遊佐町(遊佐鳥海IC) - 秋田県 にかほ市 (旧 象潟町 )(象潟IC)、17.
9 km 2013年 (平成25年) 5月15日: 一般国道7号 遊佐象潟道路 として新規事業化 [2] 。 2025年 ( 令和 7年)度: 小砂川IC - 象潟IC 開通予定 [4] [注釈 1] 。 2026年 ( 令和 8年)度: 遊佐鳥海IC - 小砂川IC 開通予定 [4] [注釈 2] 。 象潟 - 仁賀保 [ 編集] 秋田県にかほ市(旧 象潟町 )(象潟IC) - にかほ市 (旧 仁賀保町 )(仁賀保IC)、13. 7 km 2012年 (平成24年) 10月27日: 金浦IC - 仁賀保IC 開通 2015年(平成27年) 10月18日: 象潟IC - 金浦IC 開通 [5] 。 仁賀保 - 本荘 [ 編集] 秋田県にかほ市(旧 仁賀保町 )(仁賀保IC) - 由利本荘市 二十六木(本荘IC)、12. 5 km 2007年 (平成19年) 9月17日: 両前寺仮出入口 - 本荘IC 開通。 2012年 (平成24年) 10月27日: 仁賀保IC - 両前寺仮出入口 開通、両前寺仮出入口 廃止。 本荘 - 岩城 [ 編集] 由利本荘市 二十六木(本荘IC) - 由利本荘市岩城内道川(岩城IC)、21. 6 km 1996年(平成8年)2月27日: 整備計画を策定(有料方式)。 1997年(平成9年)12月25日: 施行命令。 2003年(平成15年)12月25日: 第1回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。 2007年 (平成19年) 9月17日: 開通。 岩城 - 河辺 [ 編集] 由利本荘市岩城内道川(岩城IC) - 秋田市(河辺JCT)、16. 7 km 1992年 (平成4年) 1月20日: 整備計画を策定(有料方式)。 2001年 (平成13年) 7月7日: 秋田空港IC - 河辺JCT開通。 2002年(平成14年) 10月26日: 岩城IC - 秋田空港IC開通。 昭和 - 琴丘 [ 編集] 潟上市 (旧 昭和町 )(昭和男鹿半島IC) - 三種町 (旧 琴丘町 )(琴丘森岳IC)、20. 日本海沿岸東北自動車道 - Wikipedia. 7 km 1991年(平成3年)12月3日: 整備計画を策定(有料方式)。 2002年(平成14年) 9月28日: 秋田自動車道 として開通。 琴丘 - 二ツ井白神 [ 編集] 三種町(旧 琴丘町 )(琴丘森岳IC) - 能代市 二ツ井町(二ツ井白神IC)、33.