1963年8月1日、大根農協、本町農協、東秦野農協、南秦野農協、北秦野農協の5つの農協が合併。旧秦野駅前煙草会館を秦野市農協会館に改称し、組合員2560人で秦野市農協を創立しました。1966年に西秦野農協と上秦野農協が2次合併して、組合員3933人となり、市内1農協として誕生しました。多くの正組合員で構成され、現在の秦野市農協の基礎となっています。 1972年には、平沢に現在の本所事務所が完成し、1992年に愛称を「JAはだの」に決定しました。2002年に地域農業の拠点として「はだのじばさんず」がオープン。2011年6月に組合員加入戸数1万戸を達成し、現在1万3909人、1万1470戸の組合員が加入しています。都市化が進むにつれ、組合員の構成も変わり、7割が准組合員となっています。 JAはだのは地域に開かれた農協として、地域農業と地域社会の活性化に貢献し、組合員の期待に応える組織運営に努めていきます。 ぴーなマンとやえのちゃんの「JAって何?」 JAのことを教えてほしいんだけど、まず「JA」ってどういう意味なの? JAは「Japan Agricultural Co-operatives」の略称で、日本の農業協同組合って意味よ。 日本の農業協同組合って意味なんだ!でも、協同組合ってなーに? 「協同」は同じ思いや願いを持った人が助け合い、力を合わせることを言うの。だから、健康で生きがいを持って暮らしたい、食や農業の大切さを子どもたちに伝えたいという思いを、力を合わせることで実現したり、解決したりして私たち自身が運営していく組織が協同組合よ。 同じ思いを持った人たちの集まりが協同組合なんだね。一体いつ始まったの? 秦野じばさんず 農業まつり. 1844年のイギリスで生まれたロッチデール組合が最初ね。産業革命が起こったときに、長時間働かされたり、食料や生活品などが値上がったりして生活が大変だったの。そこで、自分たちの暮らしを守るために、生活で必要なものを共同で調達して、仲間で分け合う事業を始めたのがきっかけ。その後、ヨーロッパやアジアなど世界中に広がっていったのよ。 日本では、大原幽学が作った「先祖株組合」が農業協同組合のもととなる組合よ。同じ時代では農村復興政策を指導し、報徳思想を説いた 二宮尊徳 が有名ね。 そうなんだ!イギリスが最初なんだね。 でも日本の二宮尊徳が広めた「報徳思想」ってどんな思想なのか分からないや。 報徳思想っていうのは、「至誠(しせい)」を基本として「勤労(きんろう)」「分度(ぶんど)」「推譲(すいじょう)」を行うという考え方のことね。尊徳の思想に基づいて報徳運動のきっかけを作った安居院庄七は秦野出身の人物で、JAはだのもこの「報徳思想」をもとに 組合員教育 を行っているのよ。 協同組合がみんなが協力して成り立つ組織なのは分かったけど、 JAの役割はなーに?
―お野菜、とても種類が多かったですし、安かったです!それに、秦野産農産物はもちろんですが、それを加工したご当地食品がたくさんあって、お土産にたくさん買っていきたくなりました!また、ほとんどの商品に生産者のお名前が入っていましたね。生産者さんの顔や生産の様子の写真が添えられているものまでありましたね。 村上さん:はい。やはり作り手の顔が見えることは、安心につながります。また、ここでは、毎朝地元の生産者から採れたての農産物が届きますので、市場を通してスーパーに並んだものを買うよりも、早く消費者に食べてもらえます。そして、生産者としては複雑なところではありますが、価格が安い(笑)。 ―消費者にとってはうれしいことばかりです(笑)。 村上さん:そうですね(笑)。それと、じばさんずはさまざまなイベントを開催しています。これも消費者にとっては楽しみであり、また、お得な情報となると思います。イベントはじばさんずのホームページで確認できます。 (じばさんずイベントカレンダー ) じばさんず店内の様子。小雨がぱらつく土曜の午前中にもかかわらず、店内は大にぎわいでした! 秦野産のえごま油や梨サイダー。このほか、秦野産のお茶を使ったジェラード、秦野産落花生を使ったピーナッツバターなど、ご当地商品が満載。お土産に喜ばれそう! ■消費者にも、生産者にも◎な、「ユースマルシェ」 採れたての、揚げたてポテトフライを試食するママと女の子。ホクホクさっくりのじゃがいもに夢中!
活気がすごい、じばさんず 今回は地元の秦野で盛り上がってる、『じばさんず』をご紹介します。 246の通り沿い、秦野駅よりちょっと15分くらい歩きます。 私は鶴巻温泉からバイクで246を走り、いってしました。鶴巻温泉から20分くらいかな? こちらはわが町、秦野市のJAはだのが運営する直売所です。 JA秦野の準組合員になったことで、じばさんず情報は色々聞くようになりました。 鶴巻のカフェにくるお客様、農家さん、JA秦野の方から色々ときいていて、ずっと気になっていた場所で。 ようやくこれました! 秦野市は自然が豊かな場所で、畑の野菜、田んぼのお米、豆類、果樹、お茶、花などの多くの生産者さんがいらっしゃいます。 建物の中に入ってみましょう! あ、その前に。 入り口広場には、、、農家さん、家庭菜園者には嬉しい発酵牛糞、籾殻、鶏糞、なども売ってました。 大量に、牛糞の袋を軽トラに積み込んでる方も居ました。ちなみに、鶏糞一つ100円! とかってすごいです。おそらく5キロくらい入ってる感じ。 こちら【じばさんず』では、秦野市の生産物をメインに全て国内産の商品が揃っています。 とおく離れた沖縄の商品もありました。 日本全国のJAの繋がりで取り寄せたもの? 歴史と教育 ｜ JAはだの. !でしょうか。 巨大な野菜モチーフがアピール まず目に入るのが、柱にくくりつけられた巨大なトマトとピーマンのモチーフ。 朝採り野菜がいっぱいならべられています。 今の時期、3月末だと菜花がたくさんの種類置かれていました。 秦野市の生産者さん商品には、生産者の名前のシールが貼ってあります。 農家さんが新しい商品を品出しするときは、 『〇〇さんの、キャベツただいま入荷しましたー』って会場に響き渡るアナウンスはいります。 農家さん、嬉しいですよね。自分の野菜アナウンス。 ちょうど山菜コーナーには、つくしも販売されていました。つくしは、乾燥させてパウダーにすると花粉症に効くので、花粉症辛い方はぜひ! 食材だけでなく、加工品もいっぱい。 秦野納豆、苺サイダー、梨サイダーもありましたよ。 さすが!落花生で有名な秦野ならでは。 落花生はこちら、秦野市ではかなり有名です。千葉でも有名ですが、秦野市は落花生専門店もチェーン店であるくらいで。 落花生農家さんも多いのです。 落花生栽培で種も販売しています。私も、今年、落花生を畑で作りたいので、この種も買ってきました!
お出かけスポットインタビュー 日常と観光スポットがミックスするまち―秦野。まちの魅力「農産物」を介して、人とひとが出会う・神奈川県最大の直売所「じばさんず」でJAはだの青年部村上耕一さんにインタビューしてきました! 野菜苗の出荷準備着々 ｜ JAはだのトピックス ｜ JAはだの. JAはだの青年部、村上トマト園の村上耕一さん 神奈川県西部に位置する緑豊かな都市、秦野。「神奈川の屋根」と呼ばれる丹沢のふもとに位置する秦野市は、その地形や「全国名水100選」にも選ばれた秦野湧水群など、恵まれた自然環境を生かした農業が盛んな地域です。今日は、秦野市の農業を通してよりよい地域づくりをすすめる「JAはだの」が運営するファーマーズマーケット「じばさんず」へおじゃましてきました。取材当日は第1土曜日、JAはだの青年部が定例開催する「ユースマルシェ」の日。ユースマルシェの様子とともに、青年部の村上耕一さんに、秦野の名産品やみどころについてもうかがってきました。次の週末は秦野に行きたくなること間違いなし!のワクワクインタビューです! 聞き手:たいせつじかん編集部 ■生産者と消費者のスクランブル交差点「じばさんず」 ―横浜から約1時間の電車の旅、やってきました、秦野市!やってきました、じばさんず! 村上さん:お疲れさまでした(笑)。秦野の第一印象はいかがですか?
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こんにちは、小宮です。 気温も下がり、ようやく秋らしくなってきましたね。 さて、湿度が下がると空気が澄むようになり 遠くの景色が良く見えるようになります。 今日はそんな風景を秦野店から1枚・・・ 「富士山withじばさんず」 こんな風に富士山がキレイにくっきりと見えるんですねー ちなみに撮影した時の富士山、笠雲も掛かっています。 秋は、「○○の秋」とはよく言いますが 皆様の○○の秋は何ですか? 私の○○の秋は、行楽の秋です。 新生活スタイルの中で、無理なく遊びます(笑)
チャイナガーデン 1軒目は「ハダ恋桜キャンペーン2021」参加店の 中国料理店「チャイナガーデン」。桜の時期にあわせて、秦野名産の八重桜を使ったチャーハン が登場しています。 7. トラットリアフーコ 2軒目は、こちらも「ハダ恋桜キャンペーン2021」参加店の イタリア料理レストラン「トラットリア フーコ」 。低温熟成の自家製のピッツァ生地に たっぷりのチーズに秦野の桜と季節の地場野菜、生ハムを散らしたピッツァ がお勧めです。 「はだのブランド認証品」の秦野産小麦を100%使った名水パスタを食べられるのもココです。 8. つけ蕎麦 丁子家 3軒目は「ハダ恋桜キャンペーン2021」参加店の つけ蕎麦「丁子家」。 この季節は 桜エビ天のかき揚げ丼 がお勧めです。テイクアウトのほか、出前もしてくれます。 9. 秦野じばさんず. 秦野市カルチャーパーク お腹がいっぱいになったら、再び桜満喫ウォーキングへ。秦野の桜絶景スポットとして名高いのが 秦野市カルチャーパーク 。 秦野の大動脈とも言える水無川沿いは、神奈川県内でも有数の名所 です。 川に向かって枝を伸ばすソメイヨシノは圧巻の一言。 「富士見大橋」からの景色は撮影スポットとしても注目 したいところです。 子ども連れなら、「 ペコちゃん公園はだの 」(中央こども公園)にも注目。"桜とペコちゃん"の可愛いお花見写真が撮れるお花見スポットです。 では、水無川沿いの遊歩道をゆったりと歩きながら、秦野駅への帰路へつきます。 水無川はその名の通り、地下水として水が流れているため、晴れた日が続いたときにはほとんど水がありません。雨で増水していないときは、河原で遊ぶ子どもたちの姿も見ることができます。 10. 名産センター 富士見大橋から秦野駅までは徒歩約35分 。長い桜満喫コース、ゴールは秦野駅北口です。「楽しかった!」の思い出を持ち帰るなら、 秦野駅直結の小田急マルシェ1階にある「名産センター」 (TEL. 0463-83-6477)に立ち寄ってみて。営業時間は9時から19時。秦野市の名産品が揃っています。 ウォーキングしながら桜とショッピングを楽しむ満喫コース、いかがでしたか?桜のまち、秦野にはまだまだ季節によって楽しめる桜の種類がたくさん、美味しい楽しいお店もたくさんあります。また、ぜひ立ち寄ってくださいね。 ▼ あわせて読みたいハダ恋桜ショッピングコース
合併に関しては、石原都知事、猪瀬都知事時代から議論や交渉はされていますが、現在のところ、合意に至っておりません。 その理由の一つとして、都営地下鉄が抱える莫大な負債であることが言われています。 また、また、乗車賃にも若干差があり、現在、東京メトロの方が運賃が安いため、合併して東京メトロに乗車賃をあわせると、都営の借金を返済しにくくなります。また、都営の運賃にあわせるとメトロの値段があがるため、乗車客に迷惑がかかる懸念もあります。 まとめ 都営地下鉄と東京メトロの違い、乗り換えの割引や、共通の一日券の情報をまとめました。また、統合についての可能性は現在は低い状態です。 東京への旅行者は、どの路線でどの駅に行きたいのか、また、共通一日券を買うメリットなどを事前に考慮する必要があります。
(都営大江戸線は地下深くに通っているため、時間のロスがかなりあります。) あらかじめ予定を立てるのであれば をつかって生きたい場所と照らし合わせてみてください。 また、一日乗車券についてのページは です。購入は券売機で出来ます。(当然六本木の駅でも可能) 長々としつ礼しました。 よい旅行になるといいですね!! 5人 がナイス!しています 都営地下鉄は文字通り東京都が運営する地下鉄。 東京メトロはかつて営団地下鉄と呼ばれていたもので、株式会社化されて東京地下鉄(メトロ)になった。 もちろんメトロでないと行けない所あるでしょうし、都営地下鉄でないと行けない所もあるでしょう。 共通の一日乗車券でいいと思います。 都営地下鉄は、その名前の通り東京都が運営している地下鉄です。 東京メトロは、昔は営団地下鉄と呼ばれていた半官半民の会社です。 運営母体が違う事業者です。 どちらかを選べと言われれば、路線数とネットワークが多い東京メトロの方がいいと思います。 都営地下鉄だけでは行ける所が限定されます。 選ぶなら、何処でも行ける『東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券』が便利だと思います。 経営している母体が違います。 都営地下鉄は、その名のとおり東京都が経営しています。 東京メトロは、東京地下鉄株式会社という会社が経営しています。 東京メトロしか乗れなければ、都営地下鉄の駅に行くことができません。 いろいろ見て回りたいならば、当然共通の乗車券を買っておくことをオススメしますよ。 都営地下鉄でしか行けない場所だって、予定に入っているかもしれないですからね。 1人 がナイス!しています
2キロ(営業キロ。建設キロは約4. 8キロ)で、駅は有楽町線側から豊洲、ステーション1、東陽町、ステーション3、住吉の5駅。ステーション1、3は、駅名も位置も未定です。 国交省の試算では、新線の建設費は概算1560億円で、利用客数1日当たり27万3000人~31万6000人。費用便益性、いわゆるB/Cは2. 「建設しないけれど、当社にはプラスになる路線」 地下鉄新線プロジェクトで東京メトロの見解が判明【コラム】 - Yahoo! JAPAN. 6~3. 0で、十分に元が取れる計算です。 メトロ南北線をリニアや羽田空港につなぐ品川地下鉄線構想 2案ある品川地下鉄線構想の路線イメージ。図を〝深読み〟すれば、Bルートが品川駅を地下で横断して港南口方向に延びる可能性があるのに対し、Aルートは大井町方面に延伸しそうにも見えますが……(画像:交通政策審議会) 2番目の都心部・品川地下鉄線構想。東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線の白金高輪から分岐して、品川に至ります。図で見る限り、新線は品川止まりでJR線との相直はなさそうです。検討ルートは2案あり、都営地下鉄高輪台駅の北側を通るか、南側かの違いです。 都は「品川は、リニア中央新幹線や羽田空港への広域的な交通結節点。品川駅を都心とつなぐことで、都心部の発展に寄与できる。品川駅周辺の開発効果を広域に広げる可能性も大きく、地下鉄線構想を早期に具体化すべき」と主張します。 メトロの考え方は、有楽町線と同じなので省略しますが、品川地下鉄線に関しても「開業すれば、メトロにとってプラスになる路線」と認めているようです。 国交省の試算では、建設費は概算800億円で、利用客数は1日13万4000人~14万3000人。費用便益性は2. 5~3. 1で、有楽町線の延伸と同じく元が取れそうです。 東京駅から豊洲、有明へ 臨海部地下鉄線構想の路線イメージ。築地でメトロ日比谷線、豊洲でメトロ有楽町線、有明でゆりかもめに接続します。有明は東京臨海高速鉄道国際展示場駅にも接続しそうです。(画像:交通政策審議会、東京都提供) 最後は都心部・臨海地域地下鉄線構想。秋葉原が起終点のつくばエクスプレス(TX)を東京駅まで延伸、そこから銀座を経て、臨海部に向かいます。資料で路線イメージが示されましたが、東京駅からのルートは、築地、晴海、豊洲、有明と、晴海通り沿いを走ります。詳細は未定ですが、東京駅まではTX、そこから先はTXとは別の事業者が運営します。 東京都は、晴海、豊洲、有明といった臨海部の発展可能性に期待。「都内中心部と臨海部が一体的な地域として認識され、両地区の発展可能性に資する」と、こちらも事業計画を加速させるよう求めました。 東京メトロは有楽町線延伸線や品川地下鉄線と違い、「自社にとっての整備効果はない」としているようです。 コロナは都市交通の利用を変える!?
庶民に対するエコノミック・ハラスメントに打ち勝つべく! ケチの美学を、追求していこうではありませんか!
昭和レトロな玩具・家電・雑誌・家具・建物などなどをご紹介 2020. 09. 29 古い建物 1920年代, ポスター, ポストカード "永田町の地下鉄駅の階段を上がると、そこは三十年前の風景だった"地下鉄というと、浅田次郎の長編小説、戦後の復興時期のノスタルジー溢れる「メトロに乗って」を思い出します。 身近な銀座線・日比谷線に乗るのがとても楽しみだった小さい頃、いつもそこに走っていた地下鉄はいつどのようにできたのか気になり調べてみました。 地下鉄の歴史 地下鉄を表す「メトロ」という言葉は、1863年(日本では江戸時代末期)1月にロンドンでパディントン駅~ファリンドン駅が開業した初めての地下鉄メトロポリタン鉄道に由来します。 アジア初で日本初の地下鉄は、1927年(昭和2年)12月30日に東京の浅草~上野間2.
地下鉄に関するいろんなランキングをまとめてみようというコーナーです。 基本的にTerafyが調べられる手の届く範囲のランキングになっていますので、マニアックなランキングほど都内近辺の地下鉄のみが対象になっています。 路線営業距離 長さ 1. 都営地下鉄 大江戸線:40. 7km 2. 横浜市営地下鉄 ブルーライン:40. 4km 3. 東京メトロ 東西線:30. 8km 4. 東京メトロ 有楽町線:28. 3km Metro 谷町線:28. 1km ※大江戸線は完全地下の路線なので連続した地下鉄トンネルとしても日本最長(世界6位)。しかし鉄道用のトンネルとしては青函トンネル(53. 85km)が日本最長となり2番目の長さになる。 短さ 1. 名古屋市営地下鉄 上飯田線:0. 8km 2. 横浜高速鉄道 みなとみらい線:4. 1km 3. 福岡市地下鉄 箱崎線:4. 7km 4. 神戸市営地下鉄海岸線:7. 9km Metro 堺筋線:8. 5km ※地下鉄判定として難しいところなので選外としたが西武有楽町線が2. 6km。 駅間距離 最長 1. 神戸市営地下鉄 北神線:新神戸駅ー谷上駅 7. 5km 2. 東葉高速線:東海神駅ー飯山満駅 4km 3. りんかい線:東京テレポート駅ー天王洲アイル駅 2. 9km 3. 神戸市営地下鉄西神・山手線:板宿駅ー妙法寺駅 2. 9km 5. 都営地下鉄 新宿線:篠崎駅~本八幡駅 2. 8km 6. 東京メトロ 東西線:南砂町駅ー西葛西駅 2. 7km 完全な地下区間のみの最長 1. 9km 2. 東京メトロ 千代田線:町屋駅ー北千住駅 2. 6km 3. 埼玉スタジアム線:中井宿駅ー戸塚安行駅 2. 5km ※首都圏外の地下鉄で地下区間のみの最長は福岡市地下鉄空港線 東比恵駅ー福岡空港駅間2. 1km。 最短 1. 東京メトロ 丸ノ内線:新宿三丁目駅ー新宿駅 0. 3km 1. 広島高速交通 アストラムライン:本通駅ー県庁前駅 0. 3km 2. 東京メトロ 日比谷線:日比谷駅ー銀座駅 0. 4km 2. 東京メトロ 日比谷線:銀座駅ー東銀座駅 0. 東京メトロ 半蔵門線:神保町駅ー九段下駅 0. 都営地下鉄とメトロの違いと乗り換えでの割引と一日乗車券について、合併は？. 4km Metro 長堀鶴見緑地線:松屋町駅ー谷町六丁目駅 0. 名古屋市営地下鉄 名城線:栄駅ー久屋大通駅 0. 4km ※広島高速交通アストラムラインは本通駅ー県庁前駅間のみ法律上地下鉄扱いなのでランキングに入れました。 駅の高低差 地上からの深さ(東京) 1.