もうすぐ8月も終わりですね~。 前回の海外旅行から、なんと!! 1年も経っちゃいました・・・(涙) 海外旅行に明け暮れるようになってから数年、こんなコトは初めて。 ここ最近は、「地球の歩き方」から最近発売された「 世界244の国と地域~197ヵ国と47地域を旅の雑学とともに解説~」 をパラパラしながら、世界のマメ知識に「ほぇ~!」っとなりつつ、来るべき海外解禁に想いを馳せております! 出版社:ダイヤモンド・ビッグ社 発売日:2020/7/16 ☆☆☆ さてさて、本編 ❝ひとりたび❞の作り方 と、2019年8月の ポルトガル &おまけの 韓国 旅行記を交互に書いています。 今回は❝おまけの韓国❞編「 金浦空港から仁川空港までの行き方・所要時間を徹底解説!! 」 金浦から仁川への乗り継ぎって何時間くらいあればできる? 金浦空港と仁川空港の違い. って疑問にお答えします! ANAやJALなど、日系の大手航空会社運航便は、ソウルの国際ハブ空港である 仁川国際空港 ではなく 、国内線メインの 金浦国際空港 にしか就航していません。 でも、ヨーロッパや東南アジア、アメリカetc… 他の多数の国の航空会社が就航しているのは 仁川国際空港 。 つまり、 ❝日本をANA・JALで出発して、ソウルで乗り継いで他の国へ!❞ って場合は、 ソウルでの空港間移動が必要 になるんです。 羽田に着いて、陸路で成田に移動して乗り継ぐ感じだね。 ただでさえドキドキの乗り継ぎ。 それを、空港間を移動しなきゃいけない。しかも初めて行く国で!となれば、失敗しないか、とっても不安ですよね。 そんな人のために、 金浦国際空港での入国手続きから、電車での仁川国際空港までの行き方を、実際の時刻と写真たっぷりで詳しくご紹介 します! ちなみに、結論から言うと、金浦国際空港⇔仁川国際空港の乗り継ぎに必要な時間は・・・ 6時間推奨!! えっ!?そんなに?? って思うよね。だけど・・・ 「なんとかなるでしょ!」って楽観的に考えてたら、乗り継ぎに失敗して目的地に飛べなかった・・・ なんて最悪な事態にならないために。 ベストな旅程づくりのお役に立てたら嬉しいです♪ 着陸~入国審査は過去イチでスムーズ! 羽田空港→金浦空港へ、2時間半の快適なフライトを終え、あっという間にソウルに到着!! ▼搭乗記はコチラ 日本語表記の案内板有!着陸15分後には入国審査ブースへ。 初めての空港に降り立つと、毎回ドキドキします。 迷わないで行けるかな?
まずはデポジット返却手続きを。 12:41。 電車到着から3分後に改札を抜けます。 出てすぐの所に、こんな 「保証金払い戻し機」 があるので、忘れず手続きを!! ①の部分に切符を入れると、デポジット ₩500 (=約¥50)が返ってきます。 仁川国際空港 第1ターミナルに到着!! 12:43。 手続きを終えて右手を見ると・・・ 空港!! いやぁ~、どこの国に行っても空港ってワクワクする♪ ターミナルの内部に行くには、出てすぐのところにある、エスカレーターで。 ちなみに、エスカレーターは左側通行でした。 まとめ ってコトで、 金浦空港への着陸から、仁川空港 第1ターミナル到着まで にかかった時間は・・・ 1時間28分 !!
!な感じのパンフレット(笑) この通り、こじんまりしてますが 清潔で整然としたキレイな空港でした♪ 全然関係ないけど、トイレにウォシュレット付いてて、ちょっと感動(笑) ウォシュレットって日本だけだと思ってた~。 トイレもとってもキレイでした♪ 屋外に喫煙所アリ! 喫煙者の皆様~。 せちがらい世の中ですが、金浦空港は外に出れば喫煙所がありますよ~。 (良かったマジで・・・フライト後に吸えないとツライんだよね。 苦笑) そこそこ広めです。 空調はあったけど効いてない気がしたので夏場は長居無用!! こちらのGate2を出て右に曲がったスグのトコロです。 いざ、空港鉄道駅へ 一服して落ち着いたら、いよいよ仁川国際空港へ向かうべく、空港鉄道(Airport Railload)の駅へ向かいます。 ちなみに、ソウル市内に行くのも、この空港鉄道で行けますよ~。 駅まではちょっと離れてるので、予習してってください! まずは地下階へ 11:34。 やっぱり日本語表記付きのありがたい案内板の通り、 到着口を出て左 に向かいます。 ちょっと見えづらいかな?? 拡大するとこんな感じ。 左の一番端っこ、「 ウリィ銀行」の斜め向かいにエスカレーターがあるので、それで地下階へ。 とりあえず、まっすぐ。 ここからも案内板に沿って。 とりあえず、まっすぐまっすぐ。 進行方向が二手になったら左へ。 11:36。 進行方向が二手に分かれました! 金浦空港と仁川空港間の移動～乗り継ぎはバスが便利？鉄道が便利？ | 韓国＆韓国旅行 | トム・ハングル. ここは 左に曲がります。 ちゃんと案内板もあるので迷うコトは無いハズ。 動く歩道で、まっすぐまっすぐ。 ここからは動く歩道。 ココ、 割と長いので、 徒歩派の人も動く歩道推奨! 駅構内に到着! 11:42。 金浦空港を出て8分後、空港鉄道の 「金浦国際空港駅(Gimpo Int'l Airpor Station)」 の構内に到着! ここからは案内板の日本語表記があったりなかったりになります。 「Airport Railload」の青色表記に沿ってまっすぐまっすぐ。 この案内板は「仁川国際空港」って日本語でも書いてくれてるんでわかりやすい♪ 11:43(1分後) 改札付近に到着!! まずは向かって右側の切符売り場へ。 切符購入は余裕を持って。 券売機は4つ。 だけど故障中のもあって、5人くらい並んでました。 で、たぶんコレがまた観光客ばっかなんだな、たぶん。(TAOも含めて、ね。汗) みんなやたらと時間がかかる ワケで。 結局自分の番が来るまで、10分弱待ちました。 なので、 電車の時間は空港からの移動時間だけじゃなく、ここでの待ち時間も含めて、余裕を持って考えておいた方が◎ ちなみに、この券売機も日本語表記対応。 お~。ありがたい。そういえば台湾もそうでびっくりしたな~。 なんてぼんやり考えていたら・・・ なんと!
券売機の自動アナウンスまで日本語!! コレはびっくり。 よっぽど日本人の利用が多いんでしょうね~。 ソウルには、「T-moneyカード」という、Suica的なヤツがあります。 これなら駅構内のコンビニでも買えますし、この切符売り場には自動販売機もあったので、地下鉄沢山乗る予定なら、こっちでも良いですね。 ちなみに、切符(1回乗車券)はこんな感じ。 昔の磁気定期券みたい。 金浦空港から仁川空港までの運賃はコチラ↓の通り。 T1まで ₩ 3, 850 = ざっくり¥380 T2まで ₩ 4, 450 = ざっくり¥440 ※「T-money」等の交通系ICカードの場合は₩100引きになります。 この1回乗車券は、デポジット ₩500 (=約¥50)を含んでいて、到着駅で返還される ので、失くさずに持っていてくださいね~。 ▼運賃表はコチラ 空港鉄道 公式サイト 金浦空港駅。ホームへは下に下に。 11:55。 切符売り場に着いてから12分後 、改札を入ります。 ここはわりとこじんまり。 入ってスグのトコロにエレベーターもあるので、大きなスーツケース持ってても安心ですね♪ TAOは機内持ち込み用スーツケースなのでエスカレーターへ。 ひたすら下に下に。 下に下に。 一回平らなトコに出ますが、目の前にあるエスカレーターでさらに下ります。 次はホームっぽいトコにでます。 が、まだ下へ 。ココ間違えないで!! この空港鉄道のアイコン目指して、ひたすら下るのです。 大江戸線並みに深いな・・・(ローカルネタでごめんなさい 汗) やっとホームへ到着! 仁川空港（ICN）？金浦空港（GMP）？ソウルの空港どっちがいいの？ | TabiWA たびわ. 11:57。 改札を入って2分後。 下りきったところで、仁川空港行のホームに到着!! 向かって右側のホームから発車 します。 電車の本数は割と多め♪ これは、2019年8月時点の時刻表。 時間帯によりますが、早朝・深夜帯じゃなければ、 1時間に7~10本は来るので急がなくてOK! 拡大したのでちょっとボケちゃってますが、 仁川国際空港 第1ターミナルまでは37分、第2ターミナルまでは44分 で着きますね~。 電光掲示板で行き先を最終チェック! 8月お盆休み&バケーションシーズンど真ん中ですが、そこまで混んでない感じ。 韓国のバケーションシーズンっていつなんだろう?? こんな感じで行き先もちゃんと表示されるので、ここが 「Incheon Airport T2」 ってなってればOKです。 いざ、空港鉄道に乗車 12:01。 いよいよ電車が来て乗り込みます。 電光掲示板式(?
仁川空港と金浦空港の利用、ソウルへの旅行での利便性は金浦に軍配。 ソウルへ行く場合は、やはり金浦空港が圧倒的に便利!ただし日本から金浦空港への便が出ているのは、羽田空港と関西国際空港のみ。それ以外の方は、必然的に仁川空港を利用することになります。 空港から直接仁川市内へと向かう場合や、地方へ旅される場合は、仁川空港を利用してもよいでしょう。 以上のことを知った上で、航空券を購入していただくと、よりよい判断ができるでしょう。韓国の旅をお楽しみください。 韓国行きの航空券を安く手に入れられるサイトはどこ? ※韓国の空港の撮影には許可が必要のため、Wikipediaによる法的に問題ないと考えられる画像を使用しております。 記事に関連する韓国観光エリア情報はこちら: 仁川空港 、 金浦空港 韓国旅行に役立ちそうならシェア→ トム・ハングルの韓国旅行ひとこと 空港からソウル市内へのアクセスは、宿泊施設に応じて、交通手段を使い分けることをおすすめします。滞在先が弘大入口、孔徳駅、ソウル駅など、空港鉄道の停車駅から遠い場合や、有名ホテルの場合はリムジンバスが便利です。 もちろんタクシーは高くつきますが、3~4人で乗る場合は一人当たりの値段が下がるので、必要に応じて利用するとよいでしょう。 吉村剛史(よしむら・たけし) 1986年生まれ。ライター、他。1年8ヵ月のソウル滞在経験のほか、韓国100市郡以上・江原道全18市郡を踏破するなど、自分の目で見聞きした話を中心に韓国関連情報を伝えている。2021年1月にパブリブより初の書籍『ソウル25区=東京23区』を出版。 ※韓国に関する記事制作やその他のご依頼もご相談ください。 お問い合わせ 筆者プロフィール
就職・転職のための「くじらシステム開発」の社員クチコミ情報。採用企業「くじらシステム開発」の企業分析チャート、年収・給与制度、求人情報、業界ランキングなどを掲載。就職・転職での採用企業リサーチが行えます。[ クチコミに関する注意事項 ] 採用ご担当者様 毎月300万人以上訪れるOpenWorkで、採用情報の掲載やスカウト送信を無料で行えます。 社員クチコミを活用したミスマッチの少ない採用活動を成功報酬のみでご利用いただけます。 22 卒・ 23卒の新卒採用はすべて無料でご利用いただけます
SE・システムエンジニア(Web・オープン系) テクニカルサポート・保守 正社員 お客様視点に立った開発で、スキルも仕事の幅もレベルアップ! 株式会社くじらシステム開発 株式会社くじらシステム開発は、業務システムの提案・開発・保守まで、一貫して自社提供し、地域企業のIT活用を サポートしています。 依頼されたシステムを そのまま開発するのではなく、お客様にとって本当に必要なシステムを 開発することを大切にしています。 お客様とのコミュニケーションを深め、お客様のきめ細かい要望にお答えしながら、本当に満足頂けるシステム開発を、一緒にやってみませんか? お仕事データ 勤務先 職種 システムエンジニア 仕事内容 システム開発業務全般をお願いします。 リラックスできる雰囲気の中で協力し合いながら、 開発作業に関わっていくことを大切にしています。 よほどの理由がない限り、派遣作業などは行いません。 ◆開発・業務実績 ・社内Lan環境の整備及びActiveDirectoryの導入 ・仮想環境の導入支援 ・大臣シリーズ アドオンソフト開発 ・Webお見積もりシステム ・メーカー向け在庫管理、生産管理システム ・Web有給休暇システム ・国民健康保険計算システム ・石油業向け小売、卸売販売管理システム ・Linux・オープンソース活用 ※他、多数案件の実績があります。 ◆こんな方、歓迎します!
28 / ID ans- 4705839 株式会社くじらシステム開発 年収、評価制度 30代前半 男性 正社員 アプリケーション設計(オープン系・WEB系) 在籍時から5年以上経過した口コミです 【気になること・改善したほうがいい点】 福岡とはいえ業界平均からするとかなり低いと思います。 転職でしたが、言語等が違うとは言え、自分の経験を加味してもかなり低いほうで... 続きを読む(全233文字) 【気になること・改善したほうがいい点】 転職でしたが、言語等が違うとは言え、自分の経験を加味してもかなり低いほうでした。 転職サイトでは賞与ありとなっていましたが、売上状況的に支給する余裕はなく4, 5年ぐらいは出していないということでした。 また、正式な給与・待遇の提示はいろいろ言い訳されて入社後でした。転職で多少年収が下がることは覚悟していましたが、入社後に想定以上に低いことが分かり本当に後悔しました。 投稿日 2016. 20 / ID ans- 2264454 株式会社くじらシステム開発 スキルアップ、キャリア開発、教育体制 20代後半 男性 正社員 プログラマ(オープン系・WEB系) 主任クラス 【良い点】 完全受注開発のため、設計から開発・納品までシステム開発の全体の流れを経験することができる。入社して早くて半年でユーザとの打ち合わせに参加ができ早い段階で設計か... 続きを読む(全270文字) 【良い点】 完全受注開発のため、設計から開発・納品までシステム開発の全体の流れを経験することができる。入社して早くて半年でユーザとの打ち合わせに参加ができ早い段階で設計から携わることができる。 勉強したこと、取り入れたい技術を取り入れやすい環境と思う。 教育体制がOJTになっており、初心者は苦労します。 また、スキルアップも完全に個人任せのため社外で勉強する必要がある。 開発者が比較的若いため、高いレベルでの質問ができない環境であるためある程度経験をしていくと、スキルアップがしずらい環境と言える 投稿日 2021. 28 / ID ans- 4705854 株式会社くじらシステム開発 事業の成長性や将来性 20代後半 男性 正社員 プログラマ(オープン系・WEB系) 主任クラス 【良い点】 自社パッケージである人事考課システムがあり、近年注文が増えてきてバージョンアップも頻繁に行っている。 また、販売・営業・物件管理など幅広い業務内容のシステム開... くじらシステム開発 「社員クチコミ」 就職・転職の採用企業リサーチ OpenWork（旧:Vorkers）. 続きを読む(全241文字) 【良い点】 また、販売・営業・物件管理など幅広い業務内容のシステム開発を行っているため色々な開発に携わることができる。 ベテラン開発者がいない。社長がプログラムはできるのですが10数年離れているため新しい技術の習得に時間が掛かる+ノウハウが少ないと感じる。 また、業務外で技術勉強している人がおらず年々最新の技術を取り入れずらくなっている。 投稿日 2021.
28 / ID ans- 4705846 株式会社くじらシステム開発 事業の成長性や将来性 20代後半 男性 正社員 プログラマ(オープン系・WEB系) 【良い点】 受託開発の受注がコンスタントに取れている状況で、人事考課システムの引き合いも増えているので受注に関しては問題ない。 パッケージのバージョンアップも進んでい... 続きを読む(全195文字) 【良い点】 パッケージのバージョンアップも進んでいて今後も期待できる。 人員が足りないのが問題。協力会社を増やして開発人員は確保できても、上流工程の人員が足りない。 以前中途採用で失敗し、採用時のスキルチェックが厳しくなった。 投稿日 2017. 株式会社くじらシステム開発の採用・求人情報-engage. 26 / ID ans- 2555317 株式会社くじらシステム開発 年収、評価制度 20代後半 男性 正社員 プログラマ(オープン系・WEB系) 【良い点】 人事考課システムを開発している会社なので、他社の考課制度の良い所をどんどん取り入れ、毎年制度を改善している。 年収は業界平均よりも多くを基準にしているので... 続きを読む(全233文字) 【良い点】 年収は業界平均よりも多くを基準にしているので少なくはない。 考課制度、給与制度等々の仕組みは全てオープンになっているので基準がわかりやすい。 年収は実績に応じて変わるので、業界経験は長くてもバグだらけのプログラムを書くと新卒並の給与になることもある。 それが不満で辞めた方が過去に3名程いたらしい。 投稿日 2017. 25 / ID ans- 2554225 くじらシステム開発 の 評判・社風・社員 の口コミ(10件)