オペラ座の怪人 ポール・ポッツ版 - Niconico Video
オペラの怪人 Phantom of the Opera 監督 アーサー・ルビン 脚本 ジョン・ジェイコビー (リメイク) 原作 ガストン・ルルー 『 オペラ座の怪人 』 製作 ジョージ・ワグナー 出演者 ネルソン・エディ スザンナ・フォスター クロード・レインズ 音楽 エドワード・ウォード 撮影 W・ハワード・グリーン ハル・モア 編集 ラッセル・F・シェーンガース 製作会社 ユニバーサル・ピクチャーズ 配給 ユニバーサル・ピクチャーズ 公開 1943年8月12日(ロサンゼルス) [1] 1943年8月27日 1943年10月14日(ニューヨーク) 1952年1月24日 上映時間 92分 製作国 アメリカ合衆国 言語 英語 製作費 $1, 750, 000 [2] 興行収入 $1.
ずばり『オペラ座の怪人』でファントム寄りになってしまった人たちが集うコミュです。(舞台版・映画版問わず) オペラ座ファンの間では"ファントム派"か"ラウル派"かの議論の白熱が よく(? )繰り広げられますが、「我は"ファントム派"」な方々いらっしゃいまし~。 1000人超え! ?飛び上がりました^^ありがとうございます。 ・私もファントムに歌のレッスンしてもらいたい。 ・コンサートの後、ファントムに『ブラーヴァ』と褒められたい。 ・ラウルという恋敵の登場に焦るファントムさんがいい! ・私の部屋の鏡にも現れて欲しい。 ・ボートの上で"The Phantom Of The Opera"をデュエットしたい。 ・『Sing, my Angel of Music! /歌え、私の音楽の天使! 』と言われながら歌いたい。 ・後ろから羽交い絞めにしながら耳元で"The Music Of The Night"を歌って下サイ。 ・私の等身大人形も作って欲しい。 ・マスクを外して罵倒されたい。 ・シャンデリアを落とされたい。 ・指輪ネックレス引きちぎられたい。 ・『Your chains are still mine, you will sing for me! /まだ離さぬ! 歌え、俺のため! 』って言われたい。 ・墓場で"Angel Of Music"を2人で熱唱したい。 ・ラウルになってファントムと戦ったりしたい。 ・アミンタ役でドン・ファンなファントムと"Point of No Return"を歌いた~い! ・"Point of No Return"の後でファントムがクリスティーヌへ愛を歌う"All I Ask Of You"がたまらない。 ・舞台版で助けに来たラウルに駆け寄るとき、(ファントムがクリスティーヌを想って造った)ブーケを躊躇いも無く投げ捨てないで、クリスティーヌ。 ・あのキスは決してラウルを助けたいがため"だけ"のキスじゃあない! ・『 now, go now and leave me! /行け、行ってくれ お願いだ~! オペラ座の怪人・ファントム派 | mixiコミュニティ. 』の絶叫で涙。 ・1人残されたファントムがオルゴールと歌う『 faces on your face so the world will never find you... /マスカレード、仮面に隠れてマスカレード・・・生きて来たこの人生・・・』で涙。 ・指輪を渡しに来たクリスティーヌを見たときの希望が戻った表情と、指輪を渡された後の『Christine, I love you... 』で涙。 ・ボートで去っていくラウルとクリスティーヌを見つめるファントムの姿に涙。 ・『You alone can make my song take flight, it's over now, the music of the night!
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3 倍 10. 8 倍 PBR 1. 11 倍 1. 06 倍 予想配当利回り 2. 06% 3. 11% ROE 10. 08% 12. 94% ROA 4. 12% 7. 43% ①:PER 日経平均株価の平均PER13~14倍ですので、航空セクターは割安であるといえます。 ②:PBR 日経平均株価の平均PBRは2倍ですので、PER同様航空セクターは割安であるといえます。 ③:配当利回り ANAホールディングスが2. 06%、日本航空が3.
3%で10位、JALが1. 6%で13位となっています。1位はデルタ・エアラインズ 5. 9%となっています。2019年の同業界の世界での市場規模は8280億ドルとなっています。アフターコロナで国内・海外での市場規模は反動で一気に膨らんでいくと考えられます。 Competitor(競合) 国内の競合いえば、ANA(全日空)でしょう。様々な分野でANAに負けている印象ですが、最近は国内線ではJALの方が数字でも勝っている印象です。ただ国際線となると海外勢も競合となります。デルタ・アメリカンエアラインズ・ユナイテッドなど。 Company(自社) JALの強みは1つはサービス品質でしょう。 2017年度のJCSI調査では、国際航空部門で「顧客満足」「ロイヤルティ(再利用意向)」で第1位を獲得しています。日本のおもてなしを反映している企業でもあります。会社を一度経営破綻としてリセットしていることから毛経営体制も強固になったと考えられるでしょう。今までLCCに参入してこなかったですが、今回参入することで新しい収益ができることも今後の特徴です。 まとめ コロナ前まではインバウンドも賑わっていて旅行客も年々増加していました。新型コロナウィルスの影響で移動の制限や娯楽の制限などもあり、人々はストレスを多いにためているでしょう。その需要拡大・爆発はあると思うのでそこまでの一旦辛抱ではないでしょうか。 個人的には新しいLCCの取り組みに注目をしていきたいです。 あわせて読みたい
日本航空は空運業界2位を誇る大手の航空会社です。 2010年に会社更生法の適用を申請し一旦倒産しましたが、2012年に東京証券取引所に再上場しています。 今回はファンダメンタルとテクニカル両面から日本航空の今後の株価推移を分析していきたいと思います。 ■投資判断基準:長期的に『様子見』 ▷ 以下の点を総合的に勘案し2021年3月まで「様子見」と分析。 ■ 業績見通し: ▷ 19年3月期の連結経常利益は前の期比1. 3%増の1653億円 ▷ 20年3月期も前期比3. 4%増の1710億円に伸びる見通しであるが、いまだに業績が狭いレンジ内で推移していること。 ■ 指標関連: ▷ ROEとROAが高い数値で推移しているが、底打ちを確認することができないこと。 ▷ 予想PERは10. 8 倍、予想PBRは1. 9201 日本航空 - IFIS株予報 - トレンドシグナル. 06倍とPERとPBRともに割安水準。 ■ 競合他社比較: ▷ 同業のANAホールディングスのほうが、優待が充実しているうえに、きれいな上昇波動を形成していること。 ■ 株主還元策の動向: ▷ 人気の高い株主優待を実施。 ■ テクニカル分析: ▷ テクニカル的に2021年3月までペナントを形成する可能性が高いこと。 日本の翼『日本航空』(JAL)とは? ここでは日本航空の沿革と事業内容をご紹介していきます。 日本航空(JAL)の沿革 1953年10月1日 日本航空株式会社法の定めるところにより、政府出資10億円と旧会社の営業の価額10億円とを合わせ、20億円の資本金をもって設立。 1987年11月 完全民営化 2002年10月 証券取引所(東京、大阪、名古屋)市場第一部に上場 2004年6月 株式会社日本航空システムの商号を株式会社日本航空に変更 2010年1月 会社更生手続申立。2月に上場廃止。 2011年3月 会社更生手続の終結 2012年9月 東京証券取引所市場第一部に上場 日本航空の事業内容 ⅰ. 航空運送事業 航空運送事業は日本航空の売上高の85%を占める主力事業です。 国内、国際航空運送事業(旅客、貨物)を連結子会社5社および関連会社1社で航空運送事業を展開しています。 ⅱ. 空港旅客サービス 航空旅客の搭乗手続きおよび案内業務や地上からのオペレーション業務など、空港で提供するサービスを行っています。 ⅲ. グランドハンドリング 手荷物や貨物の搭載、航空機の誘導、客室や機体外部のクリーニングなど空港内地上サービスの提供を行っています。 ⅳ.
5兆円でありますが、来年度も継続してコロナウイルス問題が続き売上が半減した場合、経費の改善しなければ 大幅赤字、倒産リスク も高まってきます。 一度は経営危機にて上場廃止にまでなりましたが、今回はどうでしょうか?流石に公的資金の投入があるかと思いますが、また倒産危機により株が紙くずになる可能性もあります。 個人的にはコロナウイルス問題の長期により体力がないJALがつぶれ、国内1位のANAと統合されるといことも最悪のストーリーとして考えらるのでは?と思います。 今後の株価 株価チャート 2018年から長期的な下げトレンドになっています。そこにコロナウイルスショックにより、更に強い下げトレンドになりました。 4000円以上あった株価が2013年度と同レベルまで落ち込んでいる状況です。 コロナウイルスの業績影響がまだまだ見えていない状況であるため、株価は底とは言えない状況です。更に下げる可能性もありますので、購入は控えるべきかと思います。 配当金、株主優待 12月度の発表では配当は予定通り110円を想定していると発表がなされていましたが、今回のコロナウイルス問題により減配、無配当になることも考えられます。 2016年:120円 2017年:94円 2018年:110円 2019年:110円 2020年:110円(予定) 現状配当利回りが5.