いくら鈍感な人でも、匂いは必ずキャッチしますから、手軽に変化をつけられるという意味でも、とてもお勧めです! 夫を振り向かせたい♡あなたにピッタリの香水はこちらからどうぞ ♡きらきらと毎日を充実させる ご主人に浮気され、どうにかご主人に戻ってきてほしいと、心がぼろぼろになりながらも、必死で頑張っていることはよくわかります。 しかし、ご主人と向き合う際にいつも不満げな態度、思い悩んで辛そうな表情をしていては、ご主人が避けたくなるのは当然のこと。そんなところに、ご主人が戻って来たいと思うはずがないんですよね。 ご主人には 「あなたと一緒にいたい!」 と、思わせなければなりませんから、あなたが魅力的で楽しそうに見えなければ、ご主人は寄ってこないんです。 そのためには、あなた自身の毎日の暮らしを楽しいものに、充実させること。 あなたが楽しめること、夢中になれることなら何でもいいので、自分のテンションが上がるようなことを意識して、毎日が楽しくなるよう生活を変えていきましょう! そして 「あなたなしでも、私は一人の女性としてこんなにも輝けるのよ!」 というところを見せつけてやるのです! 笑顔が増え、毎日を明るく楽しそうに過ごすあなたの変化に、ご主人は黙っていられなくなるでしょう。 ご主人が放っておけない、もう一度追いかけたくなってしまう女性に再び返り咲く時なのです。 まとめ いかがでしたか? 決して難しくありませんよね? でも「なんだか気がノラない」という方もいるかもしれません。 そういう方は、「ご主人を振り向かせるために」とか「ご主人のために」と考えるのではなく、あなた自身がオシャレを楽しもう、綺麗になろう、と自分のために、自分が楽しむことを意識してみてください! 目も合わせてくれないパートナーを振り向かせる方法。 | 離婚したくない！90日で離婚回避できた方法。. ご主人のこと、諦めたくないんですよね? 大丈夫。 愛があるならできますよ。 あなたの魅力に惹かれ、結婚したご主人です。 あなたらしく、再び女になって、ご主人を絶対に振り向かせましょう! ♡今回あなたをサポートする力強いアイテムはこちら♡ <ブログランキングの応援をお願いいたします♡ > 夫婦再構築ランキング にほんブログ村
2019/07/17 2019/07/24 夫から衝撃的なことを聞いてしまいました。((((;゚Д゚)))) まさか 男性の目はそんな風に女性を見ていた とは… その話は後々に話すとして、 夫婦間で離婚の話が出た後、 今まで通りに会話しようとしても 見てくれない。 相手に無視されたり、冷たい目線を投げられて "もうやり直せないのでは…" というご相談をよく聞きます。 また、はじめて夫の冷徹な姿をみて 「気持ちが冷めてしまう」というのも耳にします。 好きな気持ちが無くなるのは 悪いことではありません。 それでもその人と関係を良くしたいと 願うのならば、その人の冷徹な部分も受け入れたらいいと思います。 熱い面、 優しい面、 ドライな面、 ネチネチしてる面、 変わってる面、 きっと自分にもあるはずです。 "嫌なもの"と毛嫌いするばかりでなく、 それも"人間だよね"と、受け入れて付き合えるか?どうか? が人間関係を構築する上で必要だと思います。 そういう顔があると知り、 自分は受け入れると決めたとして、 それからどうしたら優しい言葉をかけてくれるようになるのでしょう? 又はそれは可能な事なのか、 疑問に思うと思います。 目も合わせてくれない。 話も無視。 家にもなかなか帰ってこない。 修復、離婚回避したいと願う人にとっては 八方塞がりだ!と、感じてしまう事でしょう。 ただ、そんなあなたへ、 お知らせしたい策があります! その前に、 まずは なぜ、男性は目をそらすのか?について お伝えしていきたいと思います。 それは私の主人の口から聞いた 衝撃的発言に関わってきます。 ある日、私はトキメキを持ってなさそうな 疲れた姿をした女性達を見て 「どう思う?」と、質問してみました。 「頑張ってるよね」というのかな〜と思いきや、 夫「目に入れたくない。と思う」 ですって! !ヽ( ̄д ̄;)ノ さすが、視覚優位の男性の脳。 「頑張ってるよね〜」なんていう 相手の目に見えない気持ちを汲み取ることは難しいのです。 当たり前と言えば、当たり前だと思いますが 人は"自分の見たいものだけを見ようとする" 脳の働きがあります。 えー?ホント??? !と、 思う人もいると思うので ここで、ちょっと目の実験です。 ↓ まず、 この絵を見てください。 いいですか? よく見ておいてくださいね。 … これはあなたの脳の実験です。 もうすぐ答えがわかります。 はい。 では、先程の絵の中に 黄緑の丸 は 何個あったでしょうか?
この地図は、国土地理院1/20万 「名古屋」 S41. 8. 30発行より 主要駅と撮影地最寄り駅を記入しました 近江鉄道 1 /2 貨物列車が走っていた頃 近江鉄道2 へ 近江鉄道③ 2007(H19). 9. 近江鉄道 電気機関車 2019. 17 彦根・近江鉄道ミュージアム 綺麗に整備されて並んだ近江鉄道の電気機関車達です。 この機関車達の来歴は、近江鉄道のホームページの、 → 近江鉄道の電気機関車 をご覧ください。 ED14形、ED31形、ED4000形、ロコ1101形の4形式について詳しい解説も書いてあります。 これらの機関車が活躍していた時代(1988/昭和63年に貨物輸送廃止)の写真を、この次から掲示します。 米原から南に向かって順にご紹介します。 近江鉄道④ Nさん撮影 米原 1974(S49). 10. 8 米原駅に停車中のモユニ10号です。 地方私鉄では珍しい郵便荷物車でした。 国鉄米原駅から荷物がたくさん到着しています。この荷物が、この電車に積み込まれます。 近江鉄道は西武系の会社で、電車の色も西武色でした。 この電車も、元西武のモハ232を両運転台のモユニに改造したものです。 近江鉄道の郵便車の歴史は古く、この電車登場までは、ユニフを電車が引いていたそうです。 国鉄線の方には、急行「立山」が走っています。 近江鉄道⑤ 左がモユニ10号、右がモハ1形のモハ3号です。 モハ1形は、この時代の近江鉄道を代表するスタイルで、正面2枚窓の湘南電車タイプの「近江形」電車でした。 木造車を自社工場で車体新造(綱体化)したものです。 近江鉄道には、それだけの技術力があったわけで、その技術は今も伝承されているようです。 近江鉄道⑥ 米原 1982(S57). 4. 8 モユニ11号です。 国鉄が鉄道郵便輸送を廃止する1984(昭和59)年1月末まで、郵便を運びました。 側面の〒マークが誇らしげです。 この電車は複雑な経歴があり、郵便荷物車に改造前は、両運転台のモハ204号でした。 モユニ10号(上の写真④⑤)の老朽化に伴い後継車に選ばれ、1980(昭和55)年に郵便・荷物車に改造されたということです。 近江鉄道⑦ 鳥居本 1982(S57). 8 鳥居本駅で出発を待つED31形の貨物列車です。 鳥居本には日本石油の油槽所があり、彦根~鳥居本に石油輸送の貨物列車が走っていました。 ED31形は、元伊那電気鉄道デキ1形で、国有化後ED31形となり、国鉄で廃車になったあと、3~5号は近江鉄道へ譲渡、1・2号は西武鉄道へ譲渡後、近江鉄道へ再譲渡されました。 → Wikipedia伊那電気鉄道デキ1形 この機関車を最初に見たときは、「まるで装甲車のようだ」と驚きました。運転台の窓が非常に小さいので、これでは前があまり見えないのでは?と思いました。 右の日野行き電車はモハ500形で、従来の近江形電車からモデルチェンジし、貫通式になりました。これも自社製で「新近江形」と呼ばれていました。 近江鉄道⑧ 彦根に向けて出発する貨物列車です。 鳥居本の駅舎は、洋風建築の素晴らしいもので、記憶には残っていますが残念ながら写真は撮っていません。 毎度のことですが、もっと駅舎や駅の風景を撮っておけばよかったと、悔やむことばかりです。 (鳥居本の駅舎は今も残っているようですから、近々撮りに行こうと思っています) → NHKみちしる で鳥居本駅が登場します。 近江鉄道⑨ 鳥居本~彦根 1982(S57).
97 t 電気方式:直流1500 V ( 架空電車線方式 ) 軸配置:B+B 台車形式:イコライザ付 板台枠 式 主電動機:MT8形(244 kW)×4基 歯車比:16:69=1:4. 31 1時間定格出力:975kW 1時間定格引張力(全界磁):11, 600 kg 1時間定格速度:30 km/h 最大運転速度:65km/h 動力伝達方式:歯車1段減速、 吊り掛け式 制御方式:非重連、 抵抗制御、2段組み合わせ制御、弱め界磁制御 制御装置:電磁空気単位スイッチ式 ブレーキ方式:EL14A 空気ブレーキ 、 手ブレーキ 制御回路電圧:100V 脚注 [ 編集] 参考文献 [ 編集] 交友社 『 鉄道ファン 』1963年5月号(通巻23号) 日高冬比古 JNRの電気機関車2 ED11・ED14 外部リンク [ 編集] 近江鉄道 (ED14形の紹介ページあり)
【近江鉄道】レア電気機関車が勢ぞろい!開業直後の近江鉄道ミュージアム - YouTube
近江鉄道の電気機関車(近江鉄道)
11. 18 多賀線の分岐駅・高宮に停車中のED14 2号牽引の鉱石輸送列車(返空)です。 実は、この写真が、私が近江鉄道を撮った最初の写真です。 学生時代の鉄研の旅行で、近江八幡の長命寺近くの民宿へ合宿に行きました。そのとき彦根で装甲車のようなED31形を見て驚き (写真は撮っていません! ) 、高宮で下車してこの写真を撮り、多賀まで1往復し、八日市経由で近江八幡へ抜けました。 近江鉄道(27) ED14形電気機関車は暫く高宮に停まっていました。 本線を近江形電車が通りました。 私が撮ったED14形はこんな程度です。 近江鉄道のED14形の写真は、リンク先の「はなぶさに集まる仲間たち」をご覧ください。 → はなぶさ-ED14 (駅長様撮影) → はなぶさ-続ED14 (駅長様撮影) 近江鉄道のED31形の写真は → はなぶさ-ED31 (駅長様撮影) ↑一時、沿線住民となられた駅長様の素晴らしい写真があります。 近江鉄道(28) Nさん撮影 高宮~尼子 1993(H5). 9. ED311～315 ｜近江鉄道. 26 犬上川の鉄橋を渡る黄色い近江形電車です。 赤い鉄橋に黄色い電車がよく映えます。 後ろには新幹線の犬上川橋梁もあります。 この犬上川の鉄橋が、近江鉄道で一番長い橋梁で長さ243mあります。 愛知川橋梁226m、野洲川橋梁213mと続きますが、意外と長い橋梁が多い路線です。 近江鉄道(29) railbusさん撮影 五個荘~愛知川 1973(S48). 22 近江鉄道で二番目に長い愛知川の鉄橋を渡る近江形電車です。 この愛知川橋梁は登録有形文化財になっています。 近江鉄道(30) railbusさん撮影 愛知川橋梁を真横の国道から見ました。 新近江形電車1503-503号が走りました。 後方には新幹線の愛知川橋梁も見えました。 近江鉄道(31) 八日市 1988(S63). 5 八日市駅に群がる黄色い近江電車です。 上の写真(~25)から6年ぶりに近江鉄道を訪問しました。 電車の色が黄色になっていたので驚きました。 右端に赤い帯を巻いたのがチラッと写っていますが・・・ 八日市は、彦根と並ぶ近江鉄道の拠点です。電車がいっぱいいました。 近江鉄道(32) 近江鉄道のLEカーが八日市を出発しました(右端の赤帯)。 LEカーは1984(昭和59)年に、まず名鉄(八百津線)へ導入されました。その後、樽見・三木・北条へ導入後、近江鉄道に1986(昭和61)年登場しました。最後の2軸LEカーです。 近江鉄道では、輸送力が不足したので10年で現役引退しました。 この八日市駅の近くに、新八日市駅があります。古風な木造駅舎で印象に残っていますが、残念ながら写真はありません。(反省! )