2016/05/29 2016/06/07 子供たち、100均のプラスドライバーではミニ四駆のビスを締めるときに力が入らなくて大変そう。ミニ四駆の組み立てに最適なスクリュー・ドライバー(プラスドライバー)って無いのかな?と思ってたら、説明書にしっかり書いてありました。 ミニ四駆の説明書に書いてあるプラスドライバーって何? 今年の1月から子供たちがミニ四駆をいじり始めました。当時、SiSO-Jr. 1は小学3年生、SiSO-Jr. 2は幼稚園の年長さんだったのですが、ビスを回すのになかなか力が入らずかなり苦労していました。そんなわけで良さげなプラスドライバーを探していたのですが、これと言ってピンと来るものがなく…。 改めてミニ四駆の組み立て説明書を読んでいたら、冒頭にちゃんと使用工具が書いてありました。 製品名とか書いてなかったこともあり、あまり気にしていなかったのですが、ミニ四駆超速チューンナップ入門を読んでいたら「No. タミヤのドライバーMなら精度抜群！ミニ四駆の組み立ても小学１年生の子供でもこれなら簡単簡単！. 74007 プラスドライバーM」という、2~2. 6mmのネジに適合する製品であることがわかりました。 ちょっと子供の手には大きそうではありますが、タミヤ純正ということもあり、試しに買ってみることにしました。 TAMIYA CRAFT TOOLS No. 74007 プラスドライバーM というわけで、いきなり3本購入!SiSO-Jr. 1、SiSO-Jr. 2、SiSOの分です。あ、妻の分を買うのを忘れた…けど、まだ作ってみたいとは思わないようなので、またいつかということで。これでミニ四駆の組み立てがさらに楽しくなるのであれば安いものです。 プラスドライバーのサイズとしては「No.
当店スタッフはミニ四駆に復帰して何年も経ち、数えられないほど工具を購入して今に至ります。そこでいったん整理して今も使い続けるミニ四駆で遊ぶにあたって持っててよかったと実感する工具をピックアップさせていただきます。 今回はドライバー(ドライバ)、ピンセット、ニッパー(ニッパ)編 【タミヤのベーシックツール】 こちらは多くの方が購入されているツールのように思います。店頭でもこちらに近いものを貸出させていただいております。 ドライバー(マイナスドライバーも)、ニッパ、ピンセット、ヤスリ、カッターがそろっておりミニ四駆を素組するには申し分のないセットです。 ここから先で一歩踏み込んだものをご紹介させていただきます。 【ミニ四駆におすすめのドライバー】 ミニ四駆はビスの形状にあったプラスドライバーの使用頻度がとても高くそのドライバー(ドライバ)の形には規格があります。ミニ四駆のビスには『+1』という規格がぴったり来ます。ベーシックなものはこちら。 手に力が入りやすく、ネジに対してぴったりフィット。 そして、頭も摩耗しづらいものとなっております。 さらに細いコンパクトサイズがほしい方にはこちら! こちらも同規格でより細いものになります。工具ケースに収まりやすくミニ四駆のねじを締めるために必要な力は十分に伝わる構造となっています。(あまり強く締めすぎてもビスが折れたり、シャーシが曲がったりしますので。) さらにコンパクトで遠征やミニ四駆ステーションによく遊びに行かれる方々が使用されているものはこちら。 ものすごーくコンパクト!でも持つところがない!...
タミヤさんのニッパーは模型用に作られており90度まで開き適度な力ですっとプラスチックに刃が入りものすごく良い使い心地です!実際に使用しているのですがパーツがパチーンと切ったとたんに飛んでいくこともありません。 また、刃が薄いため細やかな作業にも向いています。 ここで、高級で使用感が最高だとの声が多いこちらのニッパーも! 切れ味が抜群で「プラスチックを切っても白化しない!」「切られたプラスチックも気づかないのでは?」との言葉が出るほどの切れ味。高級品ですし職人さんの手作りですのでここまでくるとニッパのメンテナンスもしてあげたいですね! プラモデルの業界全体で支持が高いように感じます。 最後にもう一つニッパをご案内! デカーッ! と感じる方も多いと思います。 そうです。この子は大きいのです。 ミニ四駆をしているとビスをニッパで切っちゃえ!FRPちょっと切っちゃえというところを目にします。が、その1回でニッパがだめになっちゃうことが多いのです、、、 そこで使い分け。ビスを切るならこのニッパです! (FRPやモーターピンやキャップスクリューは切れません... ここまでくるとダイヤモンドカッターで切られる方が多いです。) なかなか持ち歩くサイズではないかもしれませんが、ニッパも目的によって使い分けるということで長持ちします! カッターとヤスリに関してはこれも奥が深いのでまた別の記事で特集させていただきますっ!
5 スパイ物のライバル「007」に大きく水をあけたシリーズ最高傑作 2018年8月27日 PCから投稿 鑑賞方法:映画館 「ローグ・ネイション」の壁を超えその品質に磨きをかけた本作は、もはやシリーズ最高傑作として認定しうるほど一つの高い山を登りきった。 「ユージュアル・サスペクツ」の時代から続くクリストファー・マッカリーの脚本術は今回さらに研ぎ澄まされ、ダイナミックで知的な走行を続ける。そして監督としても前作以上の凄みを見せ、放たれるセリフと映像は寸分の無駄もなく想像効果を上げ、とてつもない密度で胸に迫ってくる。 何より圧巻なのは、トムとマッカリーが決して守りに入らないところだ。生身の身体でどれだけCGを超えた表現を追求できるのか、その限界を果敢に押し広げる姿は、魂を揺さぶるほどエキサイティング。様々な要素や試練を掛け合わせることで「人間イーサン・ハント」をまた一段と掘り下げ、彩っていく筆致も鮮やかだ。この完成度。スパイ物のライバル「007」シリーズに現時点で大きく水をあけたと言っても過言ではないだろう。 4. M:I-2 : 作品情報 - 映画.com. 5 トム・クルーズには死ぬまで走って欲しい!! 2018年8月8日 iPhoneアプリから投稿 鑑賞方法:試写会 今年56歳になるトム・クルーズのスタントシーンがいつも話題になる本シリーズ。今回もバイクにカーにヘリに最後は断崖絶壁にと、危険度はいつもにも増して高めだが、確かにそれは、超人という設定の主人公が地球さえ滅ぼしかねないスーパーパワーを炸裂させる場面に慣れたファンの目を、人間による人間のためのアクションがもたらすカタルシスへと引き戻してくれる。でも、クルーズが本当に凄いのは、俳優として動きの基本である"走り"を、間違いなく自分自身で体現しているところ。ガニ股走りがチャームポイントでもあるハリソン・フォードは別として、これ程までダイナミックに、見ようによっては笑っちゃうくらい一生懸命に、全力疾走して、それが絵になるスターは他にいない。その走りが災いしてのビル激突&骨折事故ではなかったか。だから、このジャンルの偉大な先人たち、バスター・キートンやジャッキー・チェンとトム・クルーズを同列で語ることは、とても理に適っているのだ。どうか死ぬまで走って走って走り抜けて欲しい。渾身の最新アクションに接して、心からそう思った。 4. 5 集大成にして総決算。トムの挑戦どこまで続く 2018年7月29日 PCから投稿 鑑賞方法:試写会 これが完結編だとしても悔いのないように……そんな覚悟でトムが本作に臨んだ気がする。もちろん今も体力の衰えを感じさせないトムなら、まだまだ挑戦を続けるだろうが、7作目以降も同じ意気込みでイーサンを演じ切るのではないか。 シリーズのお約束、トム自身の超絶スタントは、前宣伝でイチオシのヘイロージャンプに、ヘリコプターにロープでぶら下がりよじ登ってからの操縦、ビルからビルへの跳躍など、これでもかとてんこ盛り。過去作の名場面のオマージュも数多く、フリークライミング、バイクのチェイスは第2作、敵役がヘリで逃げおおせるショット、サイモン・ペッグの遠隔ナビでトムが走るシークエンスは第3作といった具合。ミシェル・モナハンも同窓会よろしく再登場する。 これだけの要素をよくも詰め込んだものだと感心するが、ストーリーの新鮮な驚きはやや弱いか。トムの超絶スタントを期待するファンは決して裏切らないが。 すべての映画レビューを見る(全564件)
(2003) 半落ち (2004) ALWAYS 三丁目の夕日 (2005) 男たちの大和/YAMATO (2006) 武士の一分 (2007) クライマーズ・ハイ (2008) 劒岳 点の記 (2009) 2010年代 THE LAST MESSAGE 海猿 (2010) 探偵はBARにいる (2011) あなたへ (2012) 少年H (2013) るろうに剣心 京都大火編 / 伝説の最期編 (2014) 日本のいちばん長い日 (2015) さらば あぶない刑事 (2016) アウトレイジ 最終章 (2017) カメラを止めるな! (2018) アルキメデスの大戦 (2019) 2020年代 劇場版 鬼滅の刃 無限列車編 (2020) この項目は、 映画 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( P:映画 / PJ映画 )。
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