●お支払方法は、代金引換、銀行振込、ゆうちょ振込、クレジット決済、店頭引取、がご利用頂けます。 ※代金引換には、別途315円の手数料が掛かります。 ※銀行振込、ゆうちょ振込の際に掛かる手数料はご負担下さいませ。 ※クレジットは(VISA, MASTERの2種類のみ)となります。 ●領収書の発行を承ります。領収書発行のご指示は、ご購入手続き画面の領収書の欄で、ご希望の宛名、金額、但し書きをご入力ください。 商品発送の際、同梱させて頂きます。 ●会社情報 株式会社 堀商店 〒451-0043 愛知県名古屋市西区新道2-6-26 TEL 052-571-0903 FAX 052-571-0914 堀商店の外観です。黄色い建物が目印!ぜひご来店ください!
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後輪がパンクしているなーと思ったら、前輪までパンクしていました・・・。 ふだん街乗りに使っているクロスバイクの方です。GIANT Escape R3です。 パンク直すだけじゃダメな状態 パンク自体はもう慣れているので、いつもどおり修理しようと思いました。 でも、タイヤもヒビが入っていて、もう限界だし、全体を見渡すと結構ひどい状態です。パンク直すだけで良いのだろうか、という感じ。 冷静に見ると、色々なところがさびていたり傷んでいたりします。ここが錆びているのはかっこ悪い・・・。 クイックのさびも気になる・・・。 チェーンもさびまくっていて、確実にロスの多そうな感じ・・・。 あとご覧の通り、フレームもめちゃくちゃ汚れている・・・。 いっそ新しいのを買うのもありだけど、8年くらいの付き合いで愛着もあるので、傷んでいるところを直してきれいにしよう、と考えました。軽めのオーバーホールという感じです。 予算としては、1万円くらいでできれば良いなーという気持ち。 Amazonで発注! Amazonでテキトーに物色していきました。 そして、荷持が到着!
「2×10S」とかあるけど? これは「前2速×後ろ10速」対応の意味で、厳密には前後のパーツをこうして合わせるほうがよいでしょう。例えば「2×8S」ならば後ろ8速車に使うほうが無難とは言える。 「2×10S」なら後ろ10速車に使う、 という具合に。しかしそれほど重要なことなのかは不明。6速~9速まではどんな組み合わせでも動くと思う(? ロードバイクをフラットバー化してみる。 | 横浜・新宿・湘南のスポーツ自転車専門店｜バイクポート. )というか動くことは動くでしょう。調整が完全にできるかどうかの問題で。 「引き代の違い」 がどれだけの問題を引き起こすのかというお話だから。 しかし10速からはチェーンの幅が狭くなるので、 (スーパーナローチェーンという)ディレイラーの変動幅に違いがある可能性が存在している都合上、その際は「2×10S」のディレイラーを選ぶほうが確実とは思うけれども。 関連記事 ・「10速カスタマイズした記録」 ※確かなことは言えません備忘録 (免責) 【8速系なら】 クラリス(ClariS) さすがに最安!しかしこれで十分! (クラリスは色がいい!ストーングレイ!) 【9速系なら】 ソラ(SORA) 9速ってあまり見ない (?) 【10速系なら】 ティアグラ(TIAGRA) 実質、ロードバイクの入門パーツ! 【11速系なら】 新/105(イチマルゴ) ロードバイクのメイングレードといえば名品105!
【スプロケの最大・最小】 まずは、一番軽いギア(最大ギア)から確認します。 フロントの2段の場合、28Tから34Tの中であればOK。 次に一番重いギア(最小ギア)は、11Tか12TならOK。 両方ともクリアしてますね! 【最後にトータルキャパシティ】 4700-GSのトータルキャパシティは41T フロントギアの最大・最小の歯数差と、リアギアの最大・最小の歯数差の合計が41T以下ならクリア。 フロントは16Tでしたね!リアは11-34Tですので、歯数差は23Tです。 合計が39Tですので、トータルキャパシティもクリアです! 今のパーツ構成で希望のスプロケが装着できることが確認できたので、早速取付を行っていきます! ▲スプロケを外します!新パーツの取付はいつでもワクワクしますね! ▲ 11-28Tから11-34Tにしましたので、チェーンの長さが足りなくなります。 チェーンも新しいものを装着! 《スプロケを交換する際の工賃》 スプロケット脱着・交換 ¥800 リアディレイラー調整 ¥800 チェーン交換 ¥800 合計 ¥2, 400 ※外したスプロケの洗浄 ¥800 作業担当 小野 楽に登れるようになりたいと思った時、歯数を見直すと一番効果的です! 完成車についている歯数は様々ですので、自身のバイクの歯数をチェックしてみてください! フロントディレイラーワイヤーの交換と調整 | メンテナンス・カスタム講座 | サイクルベースあさひ. まだギア比を軽くできる余地があるかもしれません! その際、上記で紹介したチェック項目を確認すると安心してスプロケを交換できます。 お気軽にご相談下さい!
投稿者情報:mechanic 京都のサイクルショップ自転車のQBEI(きゅうべえ)が自転車メンテナンス全般に関して綴ったブログ。ネジの締め方からカーボンバイクの扱い、電動DURA-ACEまで、バイシクルメンテナンス・自転車の扱い方を幅広く掲載。 SNSをフォローして新着情報をチェック! この記事が気に入ったら いいね!しよう 最新情報をお届けします
GWにはツーリングに行かれる予定とのことでした。快適なライドができることを願っております! そしてフラットバー化 2台目!