という事で、今回も大満足のサイクリングでした でも、次回もう一度訪れるとなると、自転車じゃなく車で回っちゃうかな? Ride With GPS 帰りしなに立ち寄った「道の駅 播磨いちのみや」のコロッケとミンチカツ、 どちらも大変おいしゅうございました
)や書籍・ポストカードなどのグッズが豊富に揃ってて、かなーり多額の買い物をしてしまいました…。 スタッフの皆さんが明るくて最高。 駐車場の左奥に見えた元・小学校跡をズームで一枚。選鉱場を後にします。 復路をしばらく走り神子畑鋳鉄橋の駐車場へ。石碑が立っています。 神子畑鋳鉄橋 100年以上前に出来た美しい橋。 遊歩道を進むと鋳鉄橋。 137年前の橋を、歩いて対岸まで渡ってみました。 オール鋳鉄製では日本最古の橋だそう。重厚なのに形が軽やかで美しい。 気を付けながら河原に下りて石の上から撮影。清流と橋の美しさが何とも言えません。 お昼にはどうしても蕎麦!な気分だったので、そのまま養父市→豊岡市出石に入り、お気に入りの湖月堂で出石蕎麦と鶏団子の昼食。 (写真は昨年の5月に撮影したものです) それにしても、近場にこんな凄い史蹟が残されているとは。。 思い切って足を運んだ甲斐が有りました。次回は明延鉱山も行けると良いなと思っています。 湖月堂 内堀店 グルメ・レストラン 辰鼓楼を眺めながら この旅行で行ったスポット この旅行で行ったグルメ・レストラン 旅の計画・記録 マイルに交換できるフォートラベルポイントが貯まる フォートラベルポイントって? フォートラベル公式LINE@ おすすめの旅行記や旬な旅行情報、お得なキャンペーン情報をお届けします! QRコードが読み取れない場合はID「 @4travel 」で検索してください。 \その他の公式SNSはこちら/
神殿のようなシックナー。その廃墟感は大迫力 朝来市にある「神子畑選鉱場跡(みこばたせんこうしょあと)」に行ってきました。 ひょうごツーリズム協会のスタンプラリーの賞品で、"普段は見られない特別な絶景が楽しめる特別ガイド付きツアー"に当選したからです。 神子畑選鉱場跡は、静かな山の中に突然、現れます。 巨大な建造物が目の前にいきなり出現する感じなので、こんな大きな産業遺産がまさかこんな所に、と驚きます。 神子畑選鉱場は、1919年(大正8年)に明延鉱山で採鉱された鉱石の選鉱場となり、最盛期には3000人が働き、東洋一の規模を誇っていたそう。 山の斜面に階段状に広がり、幅110m、長さ165m、高低差75mもあり、端にインクライン(ケーブルカー)の跡も残っています。 採掘した鉱石から鉱物を取り出すため、上の方から順番に作業を行い、下へ下へとおろしていったのだとか。 2004年(平成16年)に建物が取り壊され、今では基礎などのコンクリートだけになっているのですが、その廃墟感がまた凄く迫力があって、カメラが趣味の私はシャッターを押し続けてしまいます。 柵があるので、通常は外側からしか見られませんが、"特別ツアー"ということで、今回なんと「シックナー」の中に入れてもらえました! 円錐の上にお皿が乗っているような形の「シックナー」とは、選鉱の最終段階で、脱水・濾過(ろか)を行う装置。粉砕した鉱石をぐるぐる回転させ、使える金属と水分、薬品とに分離させていたのだとか。 円柱の柱が並ぶ様は、神殿のようでもあります。 ヘルメットを着用し、柵の中へ入ると、モーターなど当時使用していた機械などがそのまま残されています。 それぞれの機械がどのような役割をしていたのか、ガイドさんが細かく説明してくれました。 実際に粉砕に使われた小さな鉄の玉を手のひらに乗せてもらうと、ずっしりと重い。錆や泥がついていて、時の流れを感じます。 階段を上り、シックナーの上部にも上がらせてもらいました! 絶景です! UFOの秘密基地？神子畑選鉱場 - なにをいまさら…. 足場の幅が狭く、手すりなどつかまるところが何もので、かなり怖いです(笑) しかも雨が降っていたので、階段を上がった位置からほとんど動けませんでしたが、本当に貴重な体験ができました。 ツアーは、鋳鉄だけで造られたものとしては日本最古の橋という神子畑鋳鉄橋、ムーセ旧居も見学したので、所要時間は2時間ぐらい。 ガイドさんの説明はわかりやすくて、選鉱所の歴史だけでなく、明治政府と宮内庁の駆け引きなど歴史の裏話などもたくさん聞かせてくださったので、とても興味深かったです。 Data: 神子畑選鉱場跡 兵庫県朝来市佐嚢1826番地1 問い合わせ: 朝来市あさご観光協会 TEL:079-677-2111(平日) 神子畑鉱石の道推進協議会 TEL:079-677-1717(土日祝)
!「鉱石の道」 明治維新後に日本ではじめての国営鉱山となった生野鉱山、神子畑鉱山、明延鉱山。西洋の進んだ技術を導入するためフランス人技師を招き、最新技術が数多く導入されました。 機械式製錬技術、火薬を使用した発破法の、水路やダムの建設、トロッコ軌道の敷設、日本最初の鉱山学校の設立など。 近代化日本の鉱山開発はまさにここから始まったそうです。これらの3つの鉱山のエリアは平成16年に「鉱石の道」と命名され、平成19年には経済産業省の近代化産業遺産群に認定されました。 この「鉱石の道」のエリアは、鉱山の町の歴史、生活、文化などを体感できる貴重なエリアなんだね! 美しい!日本最古の「神子畑鋳鉄橋」 神子畑選鉱場跡から朝来市に向かって5分ほど車を走らせたところに100年以上前に造られた「鋳鉄橋」があります。 神子畑鉱山で採鉱された鉱石を生野の精錬所へ運ぶために作られた先ほどの「鉱石の道」。 この時に架けられた5本の鋳鉄橋のひとつで、現在残っているのは2つだけ。そして、この橋だけが当時の姿のまま残されています。 1977年には国の重要文化財、2007年にには近代化産業遺産指定。明治18年に造られた日本最古の鋳鉄橋で、鉄橋としても日本で3番目の古さを誇ります。 100年以上の歴史を感じながら歩いてみるのも味わい深いですね。 山のグリーンに映える美しい鉄橋でした。 まとめ 明延鉱山から神子畑選鉱所跡、なかなか見応えのあるコースとなっています。ただ、あまり小さいお子さんだと明延鉱山の坑道見学は暗くて怖い。。。そう思っちゃうかもしれません。小学生ぐらいからが理科や社会と関連付けて考えることができ、面白いかもしれませんね。 大人の方も「わざわざ足を運んだ甲斐があった」との声も多数寄せられています。そんな「明延鉱山から神子畑選鉱所跡」この夏いかがでしょうか? 明延鉱山の坑道は涼しいけど、神子畑選鉱所跡はフツーに暑いので熱中症には気を付けてくださいね。 森ことり もっと満喫したいという方は、ここから「竹田城跡」や「生野銀山」へもおすすめですよ♪ではまた!
神子畑選鉱場跡に鉱石の道交流館が完成したとの情報を取得。 さっそく見学してきました。交流館の名前は 「神選」 (しんせん)。 今日交流館を担当されていた地元・神子畑の区長さんから鉱石の道の事、 神子畑選鉱場の事をいろいろ教えていただきました。 なお、交流館は春に完成していたが、コロナの関係で開館が6月になったそうです。 神子畑選鉱場跡全景 神子畑鉱山は明治終期に閉山し、大正8年より明延鉱山の鉱石を選鉱する 神子畑選鉱場に生まれ変わったそうです。その選鉱場も昭和62年、 明延鉱山の閉山とともに操業を停止、平成16年に老朽化した建物が 取り壊されて現在はコンクリート基礎部分のみが残っている。 新築の交流館 「神選」SHINSEN 交流館内部の様子 鉱石の道の事いろいろ勉強できます。 しゃれたタオルやTシャツなども販売してます。 選鉱場跡全景の模型 明延鉱山の鉱石が、トロッコに積まれて神子畑選鉱場にやってくるルートが よくわかる模型です。明延から神子畑は約6.4キロ。 インクライン(ケーブルカー) 頂上にある小屋は操作室。 明延鉱山から来るトロッコはどこからここえくるのか??? といつも疑問に思っていましたが、交流館の模型でわかりました。 この操作室に向かって左側から急峻な山を縫うように、いくつかの トンネル(明神トンネル)をくぐって鉱石を積んだトロッコ(明神電車)がやってきます。 操作室の小屋 シックナーと呼ばれる円形の水槽 液体中に混じる固体粒子を分離する装置で、全部で5基のこっているそうです。 コンクリートの基礎部分とともに、神子畑選鉱場の代表的構築物で近代化産業遺産 下からしかみえませんが、粉砕した鉱石を流し込んでゆっくり回転させて分離させ、 重たい鉱物などが下に溜まる。 ムーセ旧居(旧神子畑鉱山事務舎) 入口にあるサルスベリの木 但馬の巨木に選定されています。 今まで発行されているパンフなどでの知識習得でしたが、この度交流館が できた事により、よりいっそう鉱石の道の事がわかるようになりました。 明延、神子畑、生野が例えばウオーキングの道、サイクリングの道、 小さなバスでの観光めぐり・・・などなどでつながる観光ルートとして 発展すれば良いですね。
ブログ見てたら全然記事あげてないものがあり、、 7月振り返りです。。 播但連絡道路もしくは312号線を北上して生野から429号全を西へ少し行くと神子畑選鉱場跡があります 神子畑選鉱場跡 前から行きたいとは思ってたんだけれどなぜか行かず仕舞いで、、 大体生野へ行くと銀山湖を回って青垣を越えてしまうルートになるので(;^ω^) 今回は西へ~ 24時間稼働しており、夜中になると選鉱場が光るので不夜城と呼ばれてたみたい 長崎に軍艦島という島があるけれど 神子畑選鉱場もここを中心に町ができあがり、劇場ありお店あり 随分栄えてたんだろうなという面影があります ムーセ旧居というところがあり、展示がしてあったりガイドさんがここの成り立ちを説明してくれるので 分かりやすかったです ジオラマもある 今はコロナでなかなかイベントができないけれど このロケーションを使ってコスプレの撮影会とか しかも夜に撮影に来る方が多いそう 確かにこの建造物はかっこいいわ~ と言いながらバイクでの写真撮ってないけど(;^ω^) 駐車場もトイレもある 良い場所でした♪ にほんブログ村 スポンサーサイト
0″、5H/39. 5″ ヘッド体積 123㎤ 価格 ¥47, 520(税込) Nao スチールとカーボンは長さが一緒、価格も一緒です。 まとめ キャロウェイ EPIC FLASH STAR ユーティリティは、よく拾い、高弾道でモーレツにぶっ飛びます。 ユーティリティは軽く打てば、ミスの確率が減ります。軽く打ってもぶっ飛びなのでミスになりにくい。 どんな打ち方をしても飛んでしまう。このやさしさこの安定感は従来のユーティリティとは次元が違います。 振りやすくてよく拾うし方向性もいい。 飛びすぎるので番手選びにご注意してください。 >> 安く購入できます。
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キャロウェイ「EPIC FLASH STAR ドライバー」「EPIC FLASH ドライバー」の2タイプを試打しました。 「フラッシュ スター」は、ヘッドが軽くて振り抜きやすい。ヘッドが走って高弾道のナチュラルドローボールが連発します。 「フラッシュ」は、やさしくて、操作性が良くて、打感がいい。アスリートも満足です。 どんなクラブなのか、評価と感想を解りやすくレビューします。 試打クラブ キャロウェイ(Callaway)/2019年2月発売モデル (1) EPIC FLASH STAR ドライバー 【ロフト】 ・9. 5° ・10. プロギア RS フェアウェイウッド（2020） | ゴルフ用品の口コミ評価サイト my caddie（マイキャディ）. 5° 【シャフト】 ・Speeder EVOLUTION for CW(S) ・Tour AD VR-5(S) ・Speeder EVOLUTION V 569(S) (2) EPIC FLASH ドライバー 【ロフト】 ・9° ・10. 5° 【シャフト】 ・Speeder EVOLUTION for CW(S) ・Tour AD VR-6(S) 「EPIC FLASH SUB ZERO ドライバー」の試打レビュー はこちら どんな特徴なの?